雪佛蘭的探界者車型，就根據(jù)樓主的要求而言，動(dòng)力都是足夠滿足日常出行需要的。但是還是需要根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣和平常通過(guò)的路況來(lái)選擇。

我選擇了1.5T的低配車型：探界者2019款525T兩驅(qū)領(lǐng)界版，

2.0T的低配車型：探界者2019款redline 550T 四驅(qū)拓界款RS；

這兩款車進(jìn)行對(duì)比，從汽車參數(shù)上我們可以看到，1.5T的車型搭載了直列四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到169匹，最大扭矩達(dá)到250N.m，搭載了6檔手自一體的變速器（6AT），在城市道路通勤而言是絕對(duì)足夠使用的。搭載了渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)超車的時(shí)候反應(yīng)也是足夠靈敏，搭載的6AT變速箱雖然可以略微感受到換擋時(shí)的節(jié)奏感，但是換擋的感受也是較為順滑，沒(méi)有太強(qiáng)烈的突兀感。

那么2.0T的探界者在動(dòng)力上,是搭載了2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大260匹的馬力外，還擁有了最大扭矩353N.m的輸出動(dòng)力.

從賬面數(shù)據(jù)上就可以看到:2.0T比1.5T的車型，在馬力和扭矩兩方面，都多出100左右的輸出動(dòng)力。

但是1.5T的官方報(bào)價(jià)是17.49萬(wàn)，2.0T的官方報(bào)價(jià)是22.59萬(wàn)，這接近五萬(wàn)的差價(jià)除了發(fā)動(dòng)機(jī)不同之外，在變速器上也不一樣：2.0T的車型搭載的是9檔手自一體變速器（9AT），檔位越高的變速箱那么在行駛的時(shí)候換擋可以更加平順，而且在高速行駛的時(shí)候，在油耗上還可以做到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

如果樓主對(duì)于動(dòng)力方面沒(méi)有也太大的需求的話，那么在購(gòu)車預(yù)算上沒(méi)有20萬(wàn)左右的話，為了經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，1.5T的動(dòng)力是足夠使用的了。

雪佛蘭探界者是通用旗下的新款車型，車輛定位為中型SUV車輛搭載有兩款動(dòng)力總成，1.5T和2.0T其中1.5T搭配的是6檔手自一體變速箱，2.0T則搭配通用旗下的9AT變速箱。

其實(shí)在買這款車的時(shí)候很多人都會(huì)糾結(jié)到底1.5T的動(dòng)力夠不夠用。6檔的1.5T最大180匹馬力，275的扭矩對(duì)于目前中國(guó)城市道路來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是完全可以勝任的。但是對(duì)于有顆越野心的人來(lái)說(shuō)，可能1.5T就還欠點(diǎn)意思。2.0T最大260匹馬力353的扭矩再配上9AT加上適時(shí)四驅(qū)。在擁有動(dòng)力的同時(shí)還兼顧了油耗。偶爾還能出去放縱一下，越野一下。

綜合一下:如果只是日常代步在城市道路上行駛，建議買1.5T兩驅(qū)就足夠了。

如果是要偶爾出去越野一下或者需要下鄉(xiāng)行駛的那還是建議買2.0T四驅(qū)。

動(dòng)力這東西你可以不用但是必須得有

1.5的家用還是可以的，探界者的自重也就1.5t和邁銳寶的相比重不了多少，如果從家用和節(jié)約的角度來(lái)看，1.5就夠了，什么起步肉啦，你又不是飆車，起步這么快有獎(jiǎng)？至于所謂的適時(shí)四驅(qū)，你能走多少的爛路？越野？呵呵！有錢燒的？真想越野你可以買普拉多！這才是純正的越野車！這個(gè)東西有好處么？有！下雪天的時(shí)候，上馬路牙子的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候四驅(qū)還是很好用的，

雪佛蘭探界者誕生于2004年，迄今為止銷量已超過(guò)兩百多萬(wàn)輛，是通用汽車全球最暢銷的SUV車型。9AT中級(jí)SUV雪佛蘭探界者說(shuō)的就是2.0T版本的車型，加上整臺(tái)車的調(diào)校也非常好，所以開起來(lái)非常帶勁，無(wú)論你需要快速超車，還是越野爬陡坡，2.0T的都可以更好的滿足你的需求。更有標(biāo)配的實(shí)時(shí)四驅(qū)、陡坡緩降、越野駕駛模式切換及炫酷的運(yùn)動(dòng)外觀套件。

同一款車有兩種排量，首選大排量！寧愿上大排量低配也不要買小排量高配！小排量低配千萬(wàn)不敢買！尤其是合資車，簡(jiǎn)配到你懷疑人生！

告訴你一個(gè)買車的原則，同一款車型，就買排量最大的最低配。假如買不起，就買低一個(gè)檔次的車型，也是馬力最大的低配。

例如買阿特茲，就買2.5低配，如果錢不夠，就買成昂克賽拉2.0低配。

動(dòng)力這東西，就像存款，你可以不用，但是一定要有。當(dāng)你在雙向車道沒(méi)封閉的國(guó)道上超車的時(shí)候，快那么一兩秒，你很可能就會(huì)因此撿回一條命。

現(xiàn)在車企都在為了價(jià)格和油耗問(wèn)題不斷壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)！1.5T探界者0-100km/h 10秒多一點(diǎn)！夠用了，畢竟是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比自吸的好很多在提速方面。本田CRV一樣1.5T，大眾途岳1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，一樣都是這個(gè)水平的發(fā)動(dòng)機(jī)！不放心去試駕一下！

鵬游auto 朋友一起來(lái)聊車

探界者可以說(shuō)是近幾年性價(jià)比最高的城市syv。質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題！我用了2年多了沒(méi)有任何問(wèn)題。如果想長(zhǎng)期使用，就入手吧！如果想過(guò)幾年再換車，就別買了！保值率低！降價(jià)快！建議入手2.0T四驅(qū)高配，（探界者最大的劣勢(shì)就是內(nèi)飾不好，低配就更不好）1.5T就是起步太肉了，跑起來(lái)動(dòng)力還是夠的，（我跑過(guò)170碼，還有空間�。┊吘剐∨帕柯�！目前價(jià)格：不到18萬(wàn)！（兩年前這款車到手價(jià)21萬(wàn)�。�

一定要買2.0T的，不光是動(dòng)力強(qiáng)勁外觀也漂亮很多，一個(gè)星期后提車，坐標(biāo)廣州花都

探界者是雪佛蘭旗下一款中型SUV，盡管說(shuō)是中型SUV，但實(shí)際上，以探界者的車身尺寸（長(zhǎng)寬高4652/1843/1684mm，軸距2725mm）來(lái)看，其只能算是勉強(qiáng)擠進(jìn)了中型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，或者通俗點(diǎn)講，是屬于入門級(jí)中型SUV。目前，19款探界者搭載兩套動(dòng)力總成，分別是1.5T+6AT以及2.0T+9AT，其中，1.5T動(dòng)力車型全部為兩驅(qū)，而2.0T動(dòng)力車型均為四驅(qū)。

拋開2.0T車型不說(shuō)，探界者1.5T車型實(shí)際上是主銷車型，既然是主銷車型，肯定在動(dòng)力性能方面是合格的。具體來(lái)看，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，蜂值扭矩250�！っ�，動(dòng)力參數(shù)中規(guī)中矩，不算搶眼，但是也要知道探界者1.5T動(dòng)力車型自重也僅1520kg（2.0T車型自重1710kg），所以盡管是中型SUV，盡管個(gè)頭也不小，但是體重并不大，甚至相比很多緊湊級(jí)SUV還要輕，說(shuō)到這里估計(jì)你也能理解，探界者為何是1.5T動(dòng)力車型為主銷車型了。1.5T+6AT+兩驅(qū)設(shè)定，顯然是傾向于家用。

接下來(lái)我們聊聊，1.5T動(dòng)力的駕駛感受，從參數(shù)上來(lái)看，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在5600rpm時(shí)爆發(fā)最大功率，而在1700-4000rpm時(shí)輸出峰值扭矩，所以，在日常駕駛過(guò)程中，起步提速探界者都比較輕盈，并沒(méi)有小馬拉大車的感覺(jué)，不會(huì)讓你覺(jué)得動(dòng)力很弱。尤其是較為靈敏的油門響應(yīng)也是很討巧的調(diào)校，平穩(wěn)加速時(shí)動(dòng)力很跟腳，可以輕松上手。250�！っ椎姆逯蹬ぞ仉m然不算搶眼，但日常超車也是足夠的，且1700-4000rpm的峰值扭矩平臺(tái)也相當(dāng)寬泛，從而也能確保加速時(shí)的動(dòng)力延續(xù)性。

當(dāng)然，因?yàn)榕帕恳约肮β实囊蛩兀�探界者在中后段加速時(shí)并沒(méi)有多么澎湃的推背感，而且在轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm后，噪音和振動(dòng)會(huì)比較明顯，一定程度上影響駕駛體驗(yàn)。當(dāng)然這種現(xiàn)象也是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的普遍現(xiàn)現(xiàn)象，并非探界者獨(dú)有。所以，要說(shuō)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能弱，肯定是站不住腳的，但是中高速再加速能力一般卻也是事實(shí)。所以，如果對(duì)動(dòng)力有更高的要求，也可以選擇2.0T車型，而且2.0T車型還有四驅(qū)，日常行駛穩(wěn)定性更好，而且在應(yīng)付一些復(fù)雜路況時(shí)也更加輕松。

2.0T動(dòng)力的探界者，官方給出的數(shù)據(jù)是7.8秒破百，實(shí)測(cè)比這個(gè)成績(jī)還要好，可以實(shí)現(xiàn)7.2秒左右破百，這個(gè)性能就相當(dāng)出色了。不過(guò)，日常駕駛過(guò)程中，探界者2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏平順，只要不去深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)表現(xiàn)得特別亢奮，以舒適性取向?yàn)橹鳎�但顯然在動(dòng)力上更有底氣。且搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式差速器，能通過(guò)交叉軸，但是在無(wú)法實(shí)現(xiàn)單輪脫困，所以這套四驅(qū)系統(tǒng)更大的意義在于提升雨雪、泥濘路段的駕駛感受及安全性，并不適合較高強(qiáng)度的越野脫困。所以，如果覺(jué)得1.5T不夠強(qiáng)，2.0T會(huì)更合適。