新賽歐的做工比較好，通用的產(chǎn)品不容易出現(xiàn)小故障，但是屬于小型車，空間較小，比亞迪F3屬于緊湊型車空間大，配置高，外觀會(huì)更顯大氣些，當(dāng)然做工比不上賽歐，但是同樣價(jià)格的話，1.5L排量動(dòng)力肯定1.2L的賽歐是不能比的，油耗方面比亞迪也表現(xiàn)的不錯(cuò)，另外比亞迪的配件和保養(yǎng)費(fèi)用也都比較低，只是在內(nèi)飾方面還需要精雕細(xì)琢，但整體來講，比亞迪F3性價(jià)比要高于賽歐，家庭使用很實(shí)惠。

當(dāng)然是F3。

第一賽歐是A0級(jí)轎車，F(xiàn)3是A級(jí)轎車。兩個(gè)不在一個(gè)水平線上。

第二，賽歐變速箱問題比較多，屬于通用即將淘汰的車型。

第三，f3賣到賽歐的價(jià)格，是比亞迪重心轉(zhuǎn)移的策略，非常超值。

新車：隨便選，價(jià)格差不多！ 空間、配置選比亞迪F3，外觀個(gè)人選賽歐。 面子？兩個(gè)車都沒有什么面子的。這個(gè)我們不用考慮。

二手車：性價(jià)比選比亞迪F3

雪佛蘭賽歐可以開創(chuàng)了中國家轎時(shí)代，而且在當(dāng)年被稱作“中國家轎第一車”，當(dāng)時(shí)中國市場(chǎng)得家轎都是20萬左右以及以上的，但是十萬元以內(nèi)得賽歐可以說圓了太多中國家庭的買車夢(mèng)。所以說賽歐承載得更多。

選車自由，我是雪佛蘭4S店的員工，我就來看看

賽歐輝煌過，比亞迪F3作為比亞迪的銷量扛把子也曾輝煌過

要空間、排量，比亞迪大一些；

要品牌、油耗、質(zhì)量，賽歐好一些；

二手車保值上來說，賽歐要好一些。

但是如果就作為一個(gè)家庭用車，兩三年后就換車的話，也可以選擇買比亞迪F3，賽歐的話空間也是足夠的，就是跑高速的時(shí)候噪音和動(dòng)力上會(huì)稍微差點(diǎn)。穩(wěn)定性上來說家用足夠了。

賽歐的銷量地位逐漸被科沃茲所取代了，銷量現(xiàn)在也是逐步隨著廠家減產(chǎn)而減少。

任何一個(gè)車都有存在的必要。

作為用了六年的新賽歐的車主我先說說這車的優(yōu)點(diǎn)吧，除了省油還是省油，可能我工作的原因吧一天平均一百公里短長途，市里面不怎么跑，百公里五個(gè)多油不到六個(gè)，開這幾年吧出去平常保養(yǎng)，換過左前橋減震頂膠兩次，年前一跑路整個(gè)車就是忽閃忽閃的，檢查換了左前半軸的那叫什么了，后來好了，左后輪軸承換過兩次，速度高的話后輪那嗡嗡響才換的，小問題也有，動(dòng)力不足，我這是1.4的排量，夏天開空調(diào)動(dòng)力明顯不足，其他也沒什么，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有動(dòng)過。比亞迪f3吧這車沒開過，聽說這車也不錯(cuò)，銷量也是不錯(cuò)