別著急，你遇到的情況我也遇到過，而且和你同一款車。特別是天氣熱的時，剛開始啟動皮帶最易發(fā)生異響，有時開空調(diào)也會，過一會自己就好了。

后來檢查，皮帶出現(xiàn)了一些小裂縫，換過后異響馬上聽不到了。用了段時間，又聽到異響。找到換皮帶的廠家，安排師傅幫緊了下皮帶，一直到現(xiàn)在，再也沒異響了。

為你望聞問切所以病原，幫你解決異響背后的癥狀問題。你說的情況，一般是由于傳動皮帶過松、拉伸過長或者是皮帶松緊器、松緊輪損壞造成的。

另一種情況：皮帶發(fā)出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數(shù)大大降低，已經(jīng)過度磨損。如果在車輛負載時發(fā)出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發(fā)現(xiàn)皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。

如果皮帶并沒有過度拉長，而且自動松緊器運作良好，則看看皮帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑。這是典型的由于皮帶磨損過度而引起的在有負載時打滑現(xiàn)象，皮帶輪表面脫落的油漆就是打滑現(xiàn)象的最好證明。

建議先找個修理師傅幫你檢查下，如果使用時間較長，出現(xiàn)許多小裂痕，不妨換一組皮帶。如果使用時間短，不妨讓他們幫調(diào)一下，一般情況下問題就會解決。

??：是不是皮帶有點松，我的車子也出過這個毛病，我去四s店服務(wù)員給我修好了，當時他說皮帶松。??

皮帶異響的原因很多，只要是出現(xiàn)異響都必須要認真做檢查，因為正常工作狀態(tài)是不應(yīng)該出現(xiàn)異響的。

首先要檢查的就是看皮帶是否老化（正常情況8～10萬公里必須更換），老化的皮帶不但會異響，而且還可能會斷裂。另外就是張緊輪是否出現(xiàn)松動或者固定螺栓損壞。

1. 檢查一下方向助力泵油面，看是否缺轉(zhuǎn)向助力泵油，在助力泵缺油的情況下，一般在打方向時會出現(xiàn)異響。
2. 檢查空調(diào)壓縮機是否工作正常，在空調(diào)壓縮機啟動的時候會因為阻力大也許會出現(xiàn)短暫的異響。
3. 如果上面兩項檢查都沒有問題就需要檢查水泵，當水泵損壞后皮帶也會造成異響。
4. 發(fā)電機的檢查也是必須的，當發(fā)電機發(fā)電時也會出現(xiàn)皮帶異響。

所以發(fā)動機皮帶響就必須要檢查，因為都是重要部件。至于為什么響？一定要迅速進行調(diào)整修理，否則任何一個毛病都可能壞在路上。

在任何發(fā)動機前端有數(shù)根皮帶，各個皮帶都承擔著重要的作用。如果皮帶斷裂了，或者出現(xiàn)了打滑，都將使相關(guān)的輔機喪失功能，或使其性能下降，從而影響到汽車的正常使用，復(fù)雜的皮帶系統(tǒng)增加了故障率。

一般的車皮帶要經(jīng)常檢查皮帶的張力，如果過松會導致打滑和異響，過緊會影響皮帶和漲緊器的壽命，而很多車漲進度調(diào)節(jié)是全自動的，不需要認為去調(diào)整和改變。

除此之外，還必須注意皮帶的磨損情況。舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內(nèi)。皮帶的橡膠還有一個老化問題，如果皮帶橡膠嚴重老化，必須及時地更換新皮帶。橡膠老化的皮帶會發(fā)生異響或折斷，而導致發(fā)電系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)，進一步影響冷卻系統(tǒng)的正常工作。

建議您，在每4萬公里的時候，進店保養(yǎng)同時檢查皮帶。

發(fā)動機皮帶異響的原因很多，皮帶的張緊力不合適，皮帶的材質(zhì)變硬都會引起皮帶異響。需要具體判斷異響原因，平時車輛使用遇到問題可以到車質(zhì)網(wǎng)專家答疑模塊提問，網(wǎng)站專家會對問題進行答復(fù)。

皮帶老化松弛是造成吱吱吱聲的主要原因

可能是因為皮帶在發(fā)電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發(fā)出一定頻率的響聲。

皮帶打滑的主要原因皮帶松動或老化，其中能導致皮帶松動的因素有皮帶張緊輪調(diào)整不當或張緊輪彈力不足，此時應(yīng)該首先調(diào)整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。

皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。

這種情況只能更換皮帶。

首先檢查一下是正時皮帶打滑，還是水泵空調(diào)皮帶打滑，像你的描述的情況一般不是正時皮帶，正時皮帶打滑會造成發(fā)動機直接無法工作，很有可能是空調(diào)或者水泵損壞，引起皮帶打滑，首先檢查一下皮帶張緊輪。如果張緊輪皮帶的松緊度沒有問題，那么就要檢查一下水泵是否水泵損壞�；蛘呖照{(diào)壓縮機的軸承出問題，也會出現(xiàn)打滑的聲音。

盡快到4s店去檢查。