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      一駕校教練開車出車禍,兩名學員不幸身亡,賠償責任由誰承擔?

      2020-07-21 17:34閱讀(295)

      一駕校教練開車出車禍,兩名學員不幸身亡,賠償責任由誰承擔?7月16日,榆林塞北陽光機動車駕駛員培訓有限公司(以下簡稱“塞北陽光駕校”)一教練開車在榆林市

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      一駕校教練開車出車禍,兩名學生不幸身亡,賠償責任由誰承擔?看到車禍視頻觸目驚心!現(xiàn)場一片狼藉,太慘了!事情經過是這樣的;

      7月16日16時17分,有人報警,接警后,交警三大隊民警立即趕赴現(xiàn)場進行勘查和處理交通事故,事故車為閆某平駕駛的陜K1M7*7小型轎車由西向東行駛時,與由南向北行駛的劉某靜駕駛的陜K6Y2*1越野車相撞,事故造成劉倩茹當場死亡,一人經醫(yī)院搶救無效死亡,其他人員不同程度受傷。

      7.16日,教練開著一輛私家車過來把幾位學員接走,準備開往科目三場地練車。當車行駛到榆陽區(qū)麻黃梁鎮(zhèn)汽車產業(yè)園區(qū)一交叉路口時,發(fā)生了交通事故。教練的車與一輛豐田霸道越野車相撞,車輛遭受較大沖擊力撞擊后,嚴重變形,坐在副駕駛上的劉倩茹和另外一名學員不幸被撞身亡。

      學員交錢報名的同時,駕校就有保障學員人身安全的責任和義務,學員在駕校學習駕駛技術,駕校就有義務保證學員訓練的人身安全。教練在帶學員的途中突遇交通事故,導致學員被撞身亡,出了這種事故,駕校及教練有不可推卸的責任,駕校和教練應該負全部責任。

      駕校存在嚴重的安全責任事故,又是大學生,除了給家屬不少于二百萬的賠償外,還應追究駕校的安全責任,整改駕校。

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      這類案件,屬于侵權責任與違約責任的競合問題,死者家屬有權擇一主張。

      據(jù)報道,7月16日,榆林塞北陽光機動車駕駛員培訓有限公司(以下簡稱“塞北陽光駕!保┮唤叹氶_車在榆林市榆陽區(qū)榆麻路與產業(yè)三路路口向北100米處,與一輛豐田霸道越野車相撞,事故造成一人當場死亡,一人經搶救無效死亡,其他人員不同程度受傷。
      目前,這起交通事故的責任商待交警劃分。
      對于死者家屬來說,本案存在兩個法律關系。一是學員與駕校之間的駕駛培訓服務合同關系,依照合同的有關約定,駕校應當保障駕駛過程中學員的人身安全,無論因為何種原因造成學員遭受人身傷害的,駕校都應承擔賠償責任。
      而是交通事故的侵權關系,死者家屬也有權要求責任承擔者根據(jù)自己的責任比例,賠償死者的有關損失。

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      駕校教練開車出車禍,兩名學員不幸身亡,賠償責任由誰承擔?

      發(fā)生這樣的不幸的事故,我想賠償責任不應該放在第一位,而我們更應該去關心如何去避免此類悲劇的發(fā)生,這起事故屬于交通事故,正常的流程先由交警定責,然后將由責任雙方的保險公司來理賠,當然是在雙方都買過保險的前提下;

      這是一起性質惡劣的交通事故!因為是教練開車,而致死兩名學員,這會讓所有正在學車的學員留下陰影,也反應出了教練隊伍中的一些問題,

      首先,我們要查明這起交通事故的責任方是誰?

      先來了解一下事故發(fā)生的情況:越野車的車頭直接撞向教練車的右側門,死亡的兩位學員應該坐在右邊靠近兩門的位置,這種教練車是沒有側氣囊的,根本沒有受到任何的保護,讓人很心痛;

      二這是在路口發(fā)生的交通事故

      這個路口肯定是沒有監(jiān)控和紅綠燈的,不然的話,交警查監(jiān)控記錄很快能定責,這也是遲遲不能定責的原因之一,按我知道的常識,在十字路口沒有交通信號燈的情況下同是直行的車輛,應該讓行你右側的車輛(這個是我真實經歷過的交通事故,交警叔叔給我科普的)從事故車輛的撞擊面來看,教練車西向東行駛應該讓行南向北行駛的越野車,也就是說教練車違章了,他至少要負到80%以上的責任,不過具體的還是要以交警的最終判定為準;

      三是在路口發(fā)生這么重大的交通事故,超速是最直接的因素

      如果雙方在路口能保持限速40以內的安全速度,我想即使發(fā)生事故,也不至于致命吧,同時超速也是我國小型汽車發(fā)生交通事故的最大因素;

      身為一個教練為什么會發(fā)生這么重大的交通事故?

      這直接反應出教練隊伍的素質和駕校的管理問題,自從2017年以后,國家出臺了自學自考的方式,取消了教練證以后,大批沒有從業(yè)資格的教練便從事到教練隊伍當中,導致教練隊伍魚龍混雜,其實很多人都有一個誤區(qū):認為一個好的教練,車一定開得很好,這是錯誤的,教練真正的職責是教,而不是開,更多的是教會學員開車的安全意識和安全習慣,真正的開車技術是要每個人在實際開車中去磨練和養(yǎng)成的,而能養(yǎng)成這些意識的,都是來自于長期開車過程中的經驗與總結,

      很多人應該都聽過老司機說的一句話:車開的時間越長,開的就會越來越慢!其實并不是他們開的慢,而是安全意識加強了;而出現(xiàn)這樣的事故,教練車搶行導致出現(xiàn)事故,就是這個教練不嚴謹對待教學或是根本不懂教學和安全意識的后果;

      總結,出現(xiàn)這樣的惡果,是教練的直接原因,他不僅給教練隊伍抹了黑,還讓兩個正處花季即將步入社會、走向工作崗位的大學生,生命消逝,我們深感惋惜,這是血的教訓,希望以后不再有此類事故的發(fā)生!

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      由保險公司負責任!

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      一般而言,職務行為應該由用人單位承擔。當然,單位承擔的是保險公司承擔后的剩余部分。

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      謝謝信任,被邀請答題。因本題目前責任尚未確定,本人只能一般談談從何角度考慮賠償。本題主要談民事賠償部分。案由宜立交通事故賠償。被告應是肇事方、保險公司和駕校。所以首先應等待交警部門出具交通事故責任認定書。如負有刑事責任,還要待刑事案件結案后再談民事賠償。確定了肇事責任,如果駕校的車負全責,那么被告就是駕校與保險公司。因為這里的駕車教練是職務行為,其因職務行為引起的民事賠償責任應由其法人駕校承擔。如確定了對方也有責任,那么被告為三方,即駕挍、有肇事責任的對方和保險公司,如果對方負全責,那么被告還是上述三方,當其它兩方賠償沒到位,駕校有先予代賠之責。

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      駕校,教練全責,跟學員無關

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