裸車價(jià)25萬以內(nèi)，落地30萬內(nèi)的合資緊湊型SUV，怎么選？這個(gè)價(jià)位的車型不少啊，有探岳，途岳，途觀L，等等車型，就給大家分享一下途觀L吧，車身4716（mm） 1859（mm） 1677（mm） 軸距2791（mm） 行李箱容積（L）495—1780 整車質(zhì)量（kg）1775 發(fā)動(dòng)機(jī)搭載2.0T 第三代EA888 2.0T 高功版 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 馬力220 變速箱是DSG七速濕式雙離合變速箱 4MOTION智能四驅(qū) 工況油耗百公里8.2升 百公里加速（s）7.5秒，以上為個(gè)人意見僅供參考，謝謝。

首先對(duì)你的清晰的購車需求給一個(gè)大大的贊，25萬裸車價(jià)落地30萬內(nèi)購買SUV，選擇購買合資比BBA更實(shí)在，是一個(gè)很務(wù)實(shí)的選擇，那么這個(gè)價(jià)格刨除BBA能買到哪些車型呢？讓我們來捋一捋：

德系：一汽大眾探岳、上汽大眾途觀L

法系：東風(fēng)標(biāo)致4008、5008，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS、東風(fēng)雷諾科雷傲

美系：上汽通用別克昂科威、上汽通用雪佛蘭探界者、長(zhǎng)安福特翼虎和銳界、上汽通用凱迪拉克XT4

韓系：北京現(xiàn)代勝達(dá)、東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7

日系：廣汽豐田威蘭達(dá)、漢蘭達(dá)、一汽豐田RAV4榮放、東風(fēng)本田CRV和URV、廣汽本田皓影和冠道

以上車型大眾途觀L我會(huì)首先排除，因?yàn)橹斜Ｑ信鲎渤煽?jī)實(shí)在太差了，25%正面偏置碰撞僅獲得P較差評(píng)價(jià)，加之2019年帕薩特的碰撞A柱直接斷裂，所以針對(duì)這兩款車，暫時(shí)都不做推薦，需要大眾拿出他們對(duì)中國市場(chǎng)的誠意，不然面對(duì)中國消費(fèi)者的區(qū)別對(duì)待，我是不會(huì)買賬的。針對(duì)以上車型我重點(diǎn)推薦5款我覺得符合樓主需求的車型，分別是：

1、廣汽漢蘭達(dá)2018款 2.0T 四驅(qū)精英版 售價(jià)25.88萬元 落地29萬出頭

漢蘭達(dá)這款車型自2015年換代以來，真可謂是神一樣的存在，上市這么多年了，外觀內(nèi)飾僅做了細(xì)微的調(diào)整優(yōu)化，在市場(chǎng)上屹立不到，不但沒有降價(jià)，反而在某些地方提車還需要等上一段時(shí)間，可見其受中國消費(fèi)者的歡迎程度。

優(yōu)點(diǎn)：①產(chǎn)品綜合表現(xiàn)均衡，沒有太突出的方面，但你也找不出它的硬傷，其奉行的中庸之道，與中國人骨質(zhì)里的氣質(zhì)很匹配。②5座/7座布局可選，更多人選擇了7座版本，符合中國消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于7坐SUV的需求，空間寬敞，儲(chǔ)物格多。③、保值率高，如果你打開二手車頁面查看漢蘭達(dá)的價(jià)格，不光是目前這一代漢蘭達(dá)保值率高，就連上一代車型也比同級(jí)車型要貴上不少，在40萬以內(nèi)的所有SUV車型中，漢蘭達(dá)要是在保值率上想稱第二，恐怕沒有其它車敢稱第一。④皮實(shí)耐用，故障率低，日系車的故障率低是比較出名的，這其中豐田又是最為突出，不管是普拉多還是漢蘭達(dá)都保持了這一優(yōu)良傳統(tǒng)，這也是為什么保值率高的原因之一吧！

缺點(diǎn)：①太過于中庸，沒有太多特點(diǎn)；②動(dòng)力一般，只能用順暢夠用形容；③價(jià)格堅(jiān)挺，無優(yōu)惠，提車周期要詳詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

2、本田冠道/URV，2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享·星空限量版 售價(jià)25.68萬元 落地29萬多一點(diǎn)，2017款 370TURBO 兩驅(qū)精英版 售價(jià)26.08萬，落地29萬多一點(diǎn)

本田冠道/URV幾乎可以看作是同一款車型，兩家不同的合資企業(yè)生產(chǎn)而已，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格幾乎一致，具體選擇哪一家企業(yè)生產(chǎn)的車型，就看購車和保養(yǎng)的便利度，哪個(gè)的4S店離你更近，或者自身的喜好度了。我就以冠道為主進(jìn)行介紹，畢竟冠道的銷量稍微高一點(diǎn)，本田冠道是一款大五座中型SUV，自上市以來也受到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的熱愛，銷量也較為穩(wěn)定，也并無太多市場(chǎng)優(yōu)惠。

優(yōu)點(diǎn)：①外觀大氣，內(nèi)飾高級(jí)感十足，中控臺(tái)采用左右對(duì)稱式設(shè)計(jì)，功能區(qū)域的布局清晰明了，大部分地方由軟質(zhì)材料包裹表面，并且以質(zhì)感及觸感都相當(dāng)不錯(cuò)的木紋裝飾件作為點(diǎn)綴。②無敵第二排，空間大到超乎你的想象，一米八的大個(gè)子在第二排都能隨便翹起二郎腿，冠道的尺寸已經(jīng)可以出7座車型，但廠家堅(jiān)持將其保留成原滋原味的大5座，這是中國消費(fèi)者特別在意的一點(diǎn)，家里老婆孩子都坐第二排，空間寬敞舒適一些何樂而不為呢！③車輛舒適性出色，本田的噪音是出了名的，也俗稱“本田癌”，但冠道一改這一方面的不足，在這方面做得相當(dāng)出色，④動(dòng)力充沛，輸出平順，冠道匹配兩種動(dòng)力總成，1.5T+CVT和2.0T+9AT，兩個(gè)動(dòng)力版本在動(dòng)力上面都不需要擔(dān)心，冠道240TURBO搭載的是一臺(tái)1.5T直噴VTEC TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到193馬力（142kW）/5600rpm，最大扭矩達(dá)到243�！っ�/2000-5000rpm，數(shù)據(jù)是相當(dāng)出色的，同時(shí)加92號(hào)汽油即可，一點(diǎn)不挑食，2.0T則更不需要擔(dān)心了，CVT及9AT變速箱也都表現(xiàn)盡職盡責(zé)，駕駛感受平順。

缺點(diǎn)：①、2.0T車型售價(jià)稍高，25萬左右僅能買到1.5T的高配或者2.0T的次低配車型；②售價(jià)無太多優(yōu)惠，僅有1000元不到的優(yōu)惠。

3、長(zhǎng)安福特銳界：2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 7座 售價(jià)25.98萬 落地29萬出頭

長(zhǎng)安福特銳界最早于2015年正式國產(chǎn)，上市之初與豐田漢蘭達(dá)形成30萬級(jí)別7座SUV，兩強(qiáng)對(duì)壘的局面，銷量也是一路攀升，成為豐田漢蘭達(dá)的最大挑戰(zhàn)者，雖然后續(xù)銷量有所下滑，但不可否認(rèn)福特銳界是一款非常不錯(cuò)的車型。

優(yōu)點(diǎn)：①外觀霸氣十足，美系車剛毅被其演繹得凌厲精致。②動(dòng)力充沛，駕駛感受出眾，懸掛舒適的同時(shí)也很有韌性，2.0T以及2.7T兩個(gè)動(dòng)力組合，動(dòng)力都是表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，比同級(jí)漢蘭達(dá)駕駛起來更有激情。③變速箱平順性突出，噪音控制出色，美系車的敦實(shí)厚重，它都有。④7座大空間，家用及商務(wù)都能從容切換應(yīng)對(duì)，在滿足了駕駛者激情的同時(shí)，也照顧了家庭與工作上的需求。

缺點(diǎn)：①自上市以來僅進(jìn)行了小改款，急需更新?lián)Q代來注入更多的活力。②油耗稍高，作為一款動(dòng)力充沛的美系車，在享受了駕駛的歡愉時(shí)，油耗高一些在所難免。

4、一汽豐田RV4 2020款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版 售價(jià)25.88萬 落地29萬出頭

廣汽本田皓影2020款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)銳·幻夜版 售價(jià)25.28萬 落地29萬左右

這是兩個(gè)品牌不同的兩款車型，但代表了未來SUV車型發(fā)展的——混動(dòng)，豐田和本田的混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)原理不同，各有優(yōu)勢(shì)，但代表了目前最為成熟和先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，所以我一起推薦，喜歡哪個(gè)就看自己的個(gè)人喜好。

豐田RAV4雙擎：

優(yōu)點(diǎn)：①、豐田TNGA架構(gòu)下的全新車型，TNGA=Toyota New Globle Architecture，就是豐田的生產(chǎn)系統(tǒng)，包含研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購等汽車生產(chǎn)中的眾多環(huán)節(jié)，駕駛感受更為出眾，車身姿態(tài)更低，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。②、外觀肌肉感十足，更為硬派。③雙擎混動(dòng)系統(tǒng)采用2.5L+178馬力/5700rpm，最大扭矩221�！っ�/3600-5200rpm，加上電機(jī)之后系統(tǒng)綜合功率可達(dá)222馬力，匹配E-CVT變速箱，動(dòng)力充沛，輸出平順，油耗低，工信部油耗僅為5L每百公里。

缺點(diǎn)：①內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)單，且缺乏品質(zhì)感，尤其是中控懸浮大屏，真的太厚了，完全不是這個(gè)時(shí)代該有的設(shè)計(jì)產(chǎn)物。②緊湊級(jí)SUV頂配售價(jià)達(dá)到25.88萬，且剛上市并無優(yōu)惠，性價(jià)比較低。

皓影銳·混動(dòng)：

優(yōu)點(diǎn)：①外觀精致時(shí)尚，相較于兄弟車型CRV，這一點(diǎn)上尤為明顯，內(nèi)飾檔次感十足，這一點(diǎn)相較RAV4顯得更為突出。②駕駛感受舒適營(yíng)造到位，皓影的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿，直接來說實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，懸架整體表現(xiàn)出來的質(zhì)感不錯(cuò)，有點(diǎn)緊致的味道，這和大家印象中的日系SUV性格不太一樣。③銳·混動(dòng)系統(tǒng)，皓影的2.0L混動(dòng)車型采用的是本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，早出道的CR-V用的還是第二代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，第三代的升級(jí)主要在于提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，也優(yōu)化了系統(tǒng)的噪音表現(xiàn)�？纯摧敵鰯�(shù)據(jù)，首先是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146馬力（6200rpm），最大扭矩175�！っ祝�3500rpm），電動(dòng)機(jī)的最大功率183馬力，最大扭矩315牛·米，系統(tǒng)綜合最大功率為215馬力，加速性能突出，低速更安靜，油耗也更低，百公里實(shí)測(cè)油耗4.9L每百公里。

缺點(diǎn)：①、皓影的路噪稍大，混動(dòng)車型高速發(fā)動(dòng)機(jī)介入后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也較為明顯；②性價(jià)比不高，緊湊級(jí)SUV頂配售價(jià)達(dá)到25.28萬元。

綜上所述，這5款車型都可以關(guān)注，并結(jié)合自身的用車需求及喜好進(jìn)行挑選，線下看車試駕后再做決定吧！希望你能滿意！

謝邀

在我們選擇豪華品牌車型的時(shí)候，我們絕大多數(shù)時(shí)候都會(huì)在第一時(shí)間想起B(yǎng)BA，作為國內(nèi)豪華車市場(chǎng)的絕對(duì)主力，BBA占據(jù)了豪車市場(chǎng)的絕大部分份額，但是還有一部分消費(fèi)者并不太想選擇BBA車型，而是會(huì)選擇其他的二線品牌豪華車型，那么在其他的豪華品牌當(dāng)中，有哪些適合消費(fèi)者選擇的落地30萬以內(nèi)的緊湊型SUV車型呢？我們今天就來試著推薦一下。

凱迪拉克XT4

凱迪拉克XT4是眾多豪華品牌緊湊型SUV車型當(dāng)中最有誠意的代表，在現(xiàn)款寶馬X1出現(xiàn)之前，豪華品牌緊湊型SUV車型一直走的是“小而美”路線，空間表現(xiàn)一直都不是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)車型關(guān)注的重點(diǎn)。但是在現(xiàn)款寶馬X1出現(xiàn)之后，大家突然發(fā)現(xiàn)，豪華緊湊型SUV車型也可以把空間做到極致，而寶馬X1的熱銷也表明了即便是這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者依舊對(duì)空間有著不小的追求。

然而在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)寶馬X1似乎并沒有什么對(duì)手，直到這臺(tái)凱迪拉克XT4的出現(xiàn)在打破了這個(gè)狀況，作為一臺(tái)緊湊型SUV車型，XT4的車長(zhǎng)達(dá)到了4米6，這已經(jīng)和一部分中型SUV車型看齊了。而在動(dòng)力方面，這臺(tái)XT4全系標(biāo)配了一套2.0T+9AT動(dòng)力總成，而且全系只有一種動(dòng)力調(diào)校，這一點(diǎn)也比幾乎所有同級(jí)別車型更厚道。

而在配置上，凱迪拉克XT4的表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，在優(yōu)惠過后，這臺(tái)XT4的入門車型落地價(jià)只有25萬左右了，對(duì)于消費(fèi)者來說，這臺(tái)XT4是一個(gè)頗具性價(jià)比的選擇。

沃爾沃XC40

沃爾沃在其他品牌都推出了緊湊型SUV車型之后，也推出了自家的緊湊型SUV車型XC40。采用了CMA平臺(tái)的XC40外觀看起來比沃爾沃家族的其他車型更為硬朗，新車全系共有三種動(dòng)力總成，分別為1.5T的T3車型和2.0T高低功率版本的T4以及T5車型。

相比競(jìng)品車型，沃爾沃XC40依舊在沃爾沃家族最注重的“安全”方面有更好的表現(xiàn)，全系標(biāo)配的主動(dòng)安全系統(tǒng)讓這臺(tái)XC40安全性更高，而從T4車型開始配置的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)則讓駕駛變得更為輕松，這些配置在競(jìng)品車型上幾乎全系都是要選裝的，更何況在實(shí)際功能性上，沃爾沃的這套主動(dòng)安全系統(tǒng)功能也更好用。

沃爾沃一直以來都是一個(gè)品牌格調(diào)比較高的小眾豪華品牌，如果你對(duì)于品牌的要求比較高，或者對(duì)安全性要求比較高的話，那么這臺(tái)沃爾沃XC40是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

英菲尼迪QX30

相比前兩臺(tái)車型，英菲尼迪QX30則更為小眾了，但是這臺(tái)QX30本身的產(chǎn)品力卻并不弱，得益于英菲尼迪與奔馳的合作，這臺(tái)英菲尼迪其實(shí)是一臺(tái)“換殼”的奔馳GLA，而且這臺(tái)英菲尼迪QX30的外觀還非常運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)，從美觀的角度來看，QX30甚至要比“原版”的GLA還要更好看。

在動(dòng)力方面，QX30的搭載了1.6T和2.0T兩種動(dòng)力總成，整套動(dòng)力系統(tǒng)完全來自于奔馳，因此在動(dòng)力表現(xiàn)上我們也完全可以放心，盡管在空間方面的表現(xiàn)不是很出色，但是如果你是日常上下班通勤，對(duì)駕駛樂趣以及格調(diào)的需求高于對(duì)空間的需求的話，那么這臺(tái)QX30會(huì)是個(gè)很好的選擇，而且“得益于”不佳的銷量，這臺(tái)QX30目前的優(yōu)惠力度也比較大，對(duì)于那些喜歡奔馳GLA但是預(yù)算卻并不充足的消費(fèi)者來說，這臺(tái)QX30同樣也是個(gè)好選擇。

以上

當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國 ，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測(cè)文章

你好 我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答��！如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點(diǎn)贊加關(guān)注，就是對(duì)我最好的支持！謝謝�。�

我的建議是斯巴魯?shù)陌粱⒑蜕�林�?/h1>

• 實(shí)用為主：我覺得選擇這個(gè)價(jià)位區(qū)間，肯定是要以實(shí)用為主的了，這個(gè)價(jià)格和品牌選擇夠不上豪華，也夠不上性能，可能只能滿足均衡的需求了。

• 實(shí)用為主：森林人和傲虎都有著相同的四驅(qū)系統(tǒng)，傲虎定價(jià)比森林人貴一些，因?yàn)閯?dòng)力總成采用了2.5L自然吸氣的，如果喜歡動(dòng)力可以購買傲虎，如果只是家用，森林人足以，全系都標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)，這個(gè)車的四驅(qū)系統(tǒng)在同價(jià)位里還算是非常不錯(cuò)的，而且通過性也好，偶爾跑一些爛路也不用擔(dān)心。

• 進(jìn)口品質(zhì)：整車全日本進(jìn)口，唯獨(dú)中控大屏是個(gè)國產(chǎn)低端貨，好歹換個(gè)國產(chǎn)高端貨也行啊，這個(gè)不是斯巴魯?shù)膯栴}，而是國內(nèi)進(jìn)口商搞的鬼，因?yàn)橐�保證三大件的質(zhì)量，所以沒辦法只能從這種電器設(shè)備上偷工減料了，在日本和美國銷售的斯巴魯配備的都是哈曼卡頓的音響和車機(jī)，來到國內(nèi)被閹割了。

• 轎車版的操控和低調(diào)的品牌，看得出來你是一個(gè)不喜歡高調(diào)的人，不喜歡BBA車型那種品牌調(diào)性，那么這個(gè)低調(diào)的品牌就很適合你了，而且作為SUV，這款車是少有的擁有轎車般操控的車型，整車重心因?yàn)椴捎昧怂�平�?duì)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使得重心非常低矮。
• 再說缺點(diǎn)，森林人和傲虎都有一個(gè)缺點(diǎn)就是動(dòng)力水平，動(dòng)力真的不是黑，經(jīng)常市區(qū)還行，如果經(jīng)常跑高速，這個(gè)車的動(dòng)力其實(shí)是不夠用的，100KM/H以上在想超速駕車，如果空調(diào)+滿載，是非常費(fèi)力的，如果你經(jīng)常開高速就放棄吧，還有一點(diǎn)就是這個(gè)車型的保值率問題，斯巴魯?shù)谋Ｖ德适浅隽嗣�的差，但是森林人和傲虎比XV和力獅好得多，但是和其他日系車比還是略顯遜色。

---

以上內(nèi)容是小編對(duì)于這個(gè)問題個(gè)人的見解，希望對(duì)你有所幫助，歡迎不同意見的朋友們?cè)谙路搅粞渣c(diǎn)贊關(guān)注，說說你對(duì)這個(gè)問題的見解！

我覺得購車預(yù)算在25萬以內(nèi)，車輛落地30萬的合資品牌緊湊型SUV，我覺得就不要去選擇豪華品牌了，因?yàn)樗�的整體的車身尺寸包括性能方面并不見得會(huì)比其他合資品牌來的更強(qiáng)，所以在這個(gè)價(jià)格上，其實(shí)我更推薦的是別克的中型人士，尤為昂科威，無論是在做工用料，整車品控各方面包括車輛的動(dòng)力性能都會(huì)比豪華品牌的SUV車型來得更有優(yōu)勢(shì)，而且后期成本能控制在一個(gè)更合理的水平。

目前別克昂科威已經(jīng)完成了產(chǎn)品的升級(jí)換代，屬于是中期小改款車型，主要的改動(dòng)思路是讓車型變得更加年輕時(shí)尚化，更吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注度。新款車型的售價(jià)區(qū)間是18.99~27.99萬，整體的價(jià)格比老款車型更有優(yōu)勢(shì)。

從外觀來看，別克昂科威的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4686×1839×1691mm，軸距為2750mm，視覺效果顯得更大更大氣，車內(nèi)的使用空間也非常寬敞。使用了最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，從車頭到車尾，對(duì)于整車的時(shí)尚性元素體現(xiàn)得更加到位，表現(xiàn)出更加運(yùn)動(dòng)活潑的氣息，橫向的視覺效果變得更加寬大，使用了面積更大的展翼式格柵通過，更豐富的格柵紋理以及大燈組合，讓整體的車型效果變得更加出色，具備非常濃烈的美系風(fēng)格。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，整體的中控布局并沒有發(fā)生太多的改變，但是能夠明顯感覺到豪華氛圍以及非常出色的做工用料，依舊表現(xiàn)的十分到位。360度環(huán)抱一體式座艙能夠讓駕駛者酣暢淋漓的享受駕駛樂趣的同時(shí)，帶來家一般的溫馨享受，車內(nèi)主要是以真皮和軟塑材質(zhì)作為主要用料，通過縫線處理，給車內(nèi)帶來更多的豪華感，能夠充分體現(xiàn)出車內(nèi)設(shè)計(jì)的價(jià)值感。內(nèi)嵌式中控顯示屏集合了絕大多數(shù)的科技化和舒適性配置，同時(shí)使用到了別克旗下最新的互聯(lián)技術(shù)，讓車輛的科技使用體驗(yàn)得到全面的提升。

在動(dòng)力方面，別克昂科威搭載的是1.5t和2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在這個(gè)價(jià)位內(nèi)完全能夠選擇到2.0t的最頂配車型，它匹配的是9檔手自一體變速箱，最大馬力能夠達(dá)到260匹，動(dòng)力表現(xiàn)是相當(dāng)充沛的，在車輛的剛起步階段，只需要輕輕踩下油門踏板，車輛的推背感蓬勃而出，響應(yīng)非常積極，但是需要駕駛者控制的力度則顯得比較輕緩，這樣的條件能夠讓車輛行駛在市區(qū)時(shí)給駕駛者帶來更加放松的行駛姿態(tài)。別克昂科威在底盤調(diào)教方面使用的是前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架，底盤的調(diào)教具備非常深厚的功底，能夠感受到美系SUV車型，一貫給車主帶來的厚重感，車輛的平穩(wěn)，效果控制的非常合理，再加上頂配車型還提供了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶來更好脫困能力的同時(shí)，也帶來了更加出色的行駛表現(xiàn)。

綜上所述，別克昂科威的綜合產(chǎn)品力相當(dāng)突出，在同級(jí)別車型當(dāng)中有著非常強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力表現(xiàn)出色，做工用料和品控也相當(dāng)講究，是非常值得考慮的車型。

裸車25萬元以內(nèi)的緊湊型SUV，筆者推薦兩款車，一是豐田RAV4榮放混動(dòng)四驅(qū)精英版，也就是全系車型的次頂配。

新一代榮放基于TNGA-K平臺(tái)打造，和豐田凱美瑞、亞洲龍、雷克薩斯ES等中型車同平臺(tái)，在“基因”上算得上是跨級(jí)了，整車質(zhì)感也就有了較大的提升。從產(chǎn)品來看，豐田的混動(dòng)車型相比燃油車在行駛舒適性上有較大提升，而且混動(dòng)車型搭載的E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)是直接在后橋加入了電機(jī)，整車操控性和通過能力更強(qiáng)。

配置方面，榮放次頂車型配備了7個(gè)安全氣囊、TSS智行安全系統(tǒng)、液晶儀表、觸控大屏、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等配置。舒適性配置不算高，連皮座椅都沒有，但安全配置足夠豐富，可以說碾壓同級(jí)其它車型。

第二款是凱迪拉克XT4，它的終端優(yōu)惠較大，4-5萬元左右，25萬甚至可以買到四驅(qū)入門車型，如果只是城市用，兩驅(qū)也基本夠用。

XT4的優(yōu)勢(shì)是實(shí)用性強(qiáng)，尺寸和空間幾乎是除了寶馬X1之外該級(jí)別最大的。而由于是豪華品牌，其車內(nèi)用料、質(zhì)感、配置等都要比普通合資車型好一些。

并且，XT4的動(dòng)力也很強(qiáng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱，不分高低功率，低中高配車型完全一致，性價(jià)比較高。

綜上，如果對(duì)于品牌沒有要求，推薦榮放混動(dòng)四驅(qū)車型，反之則推薦凱迪拉克XT4。

落地30萬以內(nèi)合資緊湊SUV，不要BBA，那么就選二線豪華品牌或者一線合資走量車型，這里提醒一下，SUV盡量別選CVT車型，CVT優(yōu)點(diǎn)是平順，省油，傳動(dòng)比寬泛。但是缺點(diǎn)也有，就是不能承受較高的扭矩！這里推薦以下車型！

一、凱迪拉克XT4

市場(chǎng)優(yōu)惠4萬左右，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力241匹，匹配9AT變速箱，車身尺寸方面4600*1881*1627，軸距2779。

二、沃爾沃XC40

目前優(yōu)惠力度非常大，30萬可以買到一個(gè)四驅(qū)車型，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力190匹，匹配8AT變速箱，車身尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4425*1863*1652，軸距2702。

三、謳歌CDX

外觀很多人接受不了，要是不喜歡可以直接pass掉！搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)差點(diǎn)意思，馬力182匹，匹配8AT變速箱。

四、林肯冒險(xiǎn)家

即將上市，不著急用車可以等一等。2.0T兩驅(qū)尊悅版，24.8萬。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力245匹，匹配8AT變速箱，車身尺寸4615*1887*1630，軸距2711。

哈嘍，我是Jacky于，很榮幸回答這位好朋友的問題，關(guān)于您提出的25萬以內(nèi)，可以選擇到中大型SUV了，日系漢蘭達(dá)，美系銳界，德系途昂，這個(gè)價(jià)位都能滿足您的需求，目前針對(duì)市場(chǎng)情況而言，個(gè)人建議選擇漢蘭達(dá)，它的起售價(jià)23.98-32.58萬，下面為您詳細(xì)介紹一下這款漢蘭達(dá)：

外觀：強(qiáng)悍個(gè)性外觀，強(qiáng)者霸氣之魄，4890×1925×1720mm,軸距：2790mm，透鏡式LED前大燈,豪華的LED光源，亮度更強(qiáng)能耗更低，位于前大燈下方的日間行車燈，光芒清晰，外觀更精致流暢。（此為至尊版配置，四驅(qū)豪華版及尊貴版可選裝）LED組合尾燈,全新LED流線型后尾燈，擁有高質(zhì)感透光鏡面，進(jìn)一步提升清晰的警示功能，形成自由動(dòng)感的尾部線條.

內(nèi)飾：

智能操控系統(tǒng)

輕松駕控體驗(yàn)

前后排USB充電口，配置前后排智能化USB充電口，可連接各類便攜式設(shè)備，

滿足車內(nèi)每一位乘客的休閑需求�？瑟�(dú)立開啟后擋風(fēng)玻璃，即使在后尾門關(guān)閉的情況下，后擋風(fēng)玻璃也可獨(dú)立開啟，拿取小物件更為輕松便捷。10英寸電子語音導(dǎo)航系統(tǒng)，高分辨率的液晶顯示屏，配合PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)顯示，并具有導(dǎo)航多媒體娛樂功能，觸屏中文手寫識(shí)別，簡(jiǎn)化的操作，提高了駕駛的安全性。Carlife車載互聯(lián)科技，集導(dǎo)航、多媒體娛樂、音樂播放、通訊功能于一體，支持雙向語音操作，盡享觸手可得的便利科技。可在線更新地圖，可在線更新地圖。

動(dòng)力： 操控

以時(shí)不我待的磅礴

直抵動(dòng)力之峰

2.0T D-4ST 雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T D-4ST雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用豐田先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：

·雙渦管渦輪增壓器

·雙噴射系統(tǒng)（缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣歧管噴射）

·VVT-iw智能廣角可變氣門正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)

·水冷式中冷器

·缸蓋集成排氣歧管，麥弗遜式前懸架+雙叉臂式獨(dú)立后懸架，6速自動(dòng)變速箱，動(dòng)態(tài)扭矩分配控制4WD，HAC破路起步輔助控制系統(tǒng)DAC下坡輔助控制系統(tǒng)。

安全：

是先見之明

更是如履平地的自信，5SRS空氣囊+2SRS空氣簾,GOA沖撞吸能式車身+高強(qiáng)度駕駛艙,Toyota Safety Sense 智行安全*

（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）

搭載全新豐田TSS智行安全技術(shù)（Toyota Safety Sense 智行安全*），由PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，LDA車道偏離警示系統(tǒng)，AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)組合而成。安全科技，層層守護(hù)，一步到位的周全才能一路安心。?（此為豪華版、尊貴版、至尊版配置）.

裸車價(jià)25萬左右緊湊級(jí)SUV——?jiǎng)P迪拉克&林肯

豪華品牌緊湊級(jí)SUV不僅有“BBA”，在中端價(jià)格區(qū)間內(nèi)美系車是不錯(cuò)的選項(xiàng)，其中還有一臺(tái)進(jìn)口車。這些車裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)方面可以說絕對(duì)領(lǐng)先于主流德系車，變速箱以AT為主，在動(dòng)力水平相當(dāng)?shù)那疤嵯翧T自然比DCT更有優(yōu)勢(shì)。車系的影響力在品質(zhì)面前是在毫無價(jià)值可言，所以來看一看這兩臺(tái)車有什么品質(zhì)吧。

凱迪拉克XT4四驅(qū)領(lǐng)先型

指導(dǎo)價(jià)為30.97萬，綜合優(yōu)惠5萬左右是標(biāo)準(zhǔn)“讓幅”。車身尺寸為4600*1881*1627，軸距2779mm，尺寸等級(jí)屬于A+緊湊型SUV，五座布局駕乘空間充足。外觀設(shè)計(jì)是凱車的家族式設(shè)計(jì)語言，客觀評(píng)價(jià)這臺(tái)車只能用“犀利”或“個(gè)性”概括，至少車頭的設(shè)計(jì)美感并不是那么突出；側(cè)面與尾門尾燈的協(xié)調(diào)性還算比較理想，有些所謂的“鉆石切割”風(fēng)格。

動(dòng)力方面XT4裝備的是通用LSY型2.0T，其技術(shù)特點(diǎn)為Tripower可變氣門管理技術(shù)；專業(yè)的描述總不是很好理解，簡(jiǎn)而言之這臺(tái)機(jī)器有【智能變缸】的設(shè)計(jì)，在行駛中可以自動(dòng)在四缸與雙缸模式中切換，油耗會(huì)比同排量的普通直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更低。動(dòng)力儲(chǔ)備仍有177kw/350N·m（1500~4000轉(zhuǎn)），與9AT手自一體變速箱匹配可驅(qū)動(dòng)XT4在7.9秒完成百公里加速。

在中端緊湊級(jí)SUV中，凱迪拉克XT4在性能方面不輸普通中端合資品牌的競(jìng)品，油耗也不是一般理解的豪華品牌汽車必然會(huì)有高油耗。配置方面領(lǐng)先型除了基礎(chǔ)安全配置以外，低配款也裝備了主動(dòng)剎車系統(tǒng)；舒適配置有全景天窗、皮革座椅以及自動(dòng)空調(diào)等常規(guī)配置。綜合性能、空間、油耗、配置以及品牌影響力分析，凱迪拉克XT4是“豪華品牌第二陣營(yíng)”緊湊級(jí)SUV的首選項(xiàng)。

林肯MKC兩驅(qū)尊雅版

指導(dǎo)價(jià)為32.68萬，綜合優(yōu)惠5萬左右。這臺(tái)車的整體價(jià)格略高一些，在25萬級(jí)只能選擇到兩驅(qū)版所以排名第二。MKZ的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)感更顯中庸（不是貶義），車身尺寸僅為4552*1864*1657、軸距2690mm；但是這臺(tái)車雖然比XT4小一些，但是飽滿的設(shè)計(jì)感反而顯得更大，圓潤(rùn)的造型也讓這臺(tái)車更顯沉穩(wěn)。

MKC的發(fā)動(dòng)機(jī)裝備的是沒有過多亮點(diǎn)的直噴技術(shù)2.0T，最大功率149kw（203馬力），這一參考只能算中規(guī)中矩。不過最大扭矩達(dá)到了381N·m，足夠大的扭矩以及調(diào)�！昂懿患みM(jìn)”的增壓器，這種特殊的調(diào)校不僅讓這臺(tái)機(jī)器加速更加平順；同時(shí)足夠大的扭矩技術(shù)在正常限速范圍內(nèi)，仍然可以讓MKC破百突破8秒，性能與XT4相當(dāng)。

MKC兩驅(qū)版的公路駕駛樂趣不輸XT4，非鋪裝路面脫困能力自然不具備。不過相同價(jià)格的兩驅(qū)車在配置方面會(huì)有優(yōu)勢(shì)，安全配置多出膝部氣囊、側(cè)面盲區(qū)預(yù)警、自動(dòng)泊車入位等；舒適配置多出的懸架硬度可調(diào)節(jié)以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，空調(diào)系統(tǒng)多出了Pm2.5級(jí)的過濾。林肯MKC的綜合性價(jià)比在同級(jí)進(jìn)口車中優(yōu)勢(shì)非常明顯，對(duì)于這一品牌有偏好的話可以考慮哦。

總結(jié)：豪華汽車品牌能分為兩個(gè)陣營(yíng)，但在中國汽車市場(chǎng)的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)是極其業(yè)余的“品牌知名度”，說白了也就是看“隨大流”的選項(xiàng)是哪個(gè)而已。對(duì)于真正懂得汽車品牌的消費(fèi)者而言，這種選車方式毫無借鑒的價(jià)值，這些所謂第二陣營(yíng)的相對(duì)冷門車值得作為參考。

編輯：天和Auto

內(nèi)容：共享天和MCN頭條號(hào)

未經(jīng)允許請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利

感謝邀請(qǐng)

個(gè)人推薦2020款沃爾沃xc60，指導(dǎo)價(jià)39.09萬T5四驅(qū)智逸豪華版目前終端優(yōu)惠11多萬左右。

按照您的預(yù)算剛好30萬落地。那么我們來看看這款車。

外觀簡(jiǎn)約大氣，直瀑式進(jìn)氣格柵加上獨(dú)具特色的雷神之錘，做到了讓人過目不忘。LED大燈更顯年輕活力。

整體車身寬大硬朗，兩條腰線使車身外觀肌肉感爆棚。2865mm的軸距空間還是很寬大的。

內(nèi)飾延續(xù)了沃爾沃家族北歐簡(jiǎn)約式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)單實(shí)用功能區(qū)一目了然，超大的中控大屏增強(qiáng)科技感�？梢杂|及到的地方都用了皮質(zhì)材料，大量的金屬面板裝飾出了精致與豪華。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率254馬力，最大扭矩350牛米與之匹配是8AT變速箱，綜合油耗7.9L。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)行駛中更加穩(wěn)定安全。

三十萬落地的豪華SUV，無論是性價(jià)比還是產(chǎn)品力都是相當(dāng)不錯(cuò)的，希望可以幫到你。

感謝大家，歡迎大家多多關(guān)注點(diǎn)贊評(píng)論。