裸車20萬，這個(gè)價(jià)位可的轎車可選擇范圍還是很廣的，幾乎涵蓋市面上所有主流合資B級(jí)車，或者一些豪華品牌的緊湊級(jí)車型，車型眾多怎么選？推薦下面這幾款！

一、混動(dòng)代表:本田雅閣

十代雅閣的外觀可以說發(fā)生了顛覆性的改變，從之前的商務(wù)路線，變成了大溜背，越來越運(yùn)動(dòng)年輕化，自從上市以來，受到的關(guān)注度極高，雖然走量車型為1.5T精英版，但更推薦混動(dòng)2.0L銳酷版，目前優(yōu)惠1.3萬左右，裸車價(jià)18.68萬就可以拿到這款混動(dòng)入門車型，其搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和總功率為135Kw的電動(dòng)機(jī)，這套發(fā)動(dòng)機(jī)也被評(píng)為沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ECVT無級(jí)變速箱，整體動(dòng)力表現(xiàn)、加速感、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音要優(yōu)于1.5T純汽油版本。雖然前段時(shí)間的“失速門”鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但是召回的是1.5T車型，2.0L混動(dòng)車型不存在這種問題。

二、德系代表:邁騰(慎選！大眾車迷可無視！)

糾結(jié)好久要不要說邁騰，畢竟真實(shí)的碰撞測(cè)試在那擺著，同門師兄帕薩特?cái)郃柱的結(jié)果讓人大失所望，大眾安全性一度讓人質(zhì)疑。不過扒扒揀揀也只有這兩款轎車能代表大眾了。目前帕薩特全系優(yōu)惠3.2萬，性價(jià)比還是可以的，前提是對(duì)斷A柱不在意。邁騰全系優(yōu)惠1.8萬，其整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，雖然沒有碰撞測(cè)試，也讓我們抱有一絲希望吧。

三、美系代表:別克君越

別克君越車身超5米，軸距2905mm，定位于B級(jí)車，卻達(dá)到了B+的標(biāo)準(zhǔn)，目前全系優(yōu)惠4萬，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力241匹，傳動(dòng)系統(tǒng)為9擋手自一體變速箱，動(dòng)力充沛，加強(qiáng)強(qiáng)勁、換擋邏輯清晰，充裕的空間、優(yōu)秀的隔音、扎實(shí)的地盤不管是前排駕駛還是后排乘坐，都能給你最舒服的體驗(yàn)。

總結(jié)

如果愛面子的話，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然還可以買到一些豪華品牌入門車型，比如奧迪A3、寶馬1系、奔馳A級(jí)等，但豪華車品牌溢價(jià)高，這些入門車型更多是為了拉低門檻，毫無性價(jià)比可言，所以總體上還是推薦普通合資品牌主流B級(jí)車。

正常裸車20萬左右轎車，基本定位在中級(jí)轎車和中大型轎車之間，可以選擇的車型還是非常多的，在眾多車型中推薦兩款車型分別是豐田皇冠和奧迪A4L，豐田皇冠入門車型指導(dǎo)價(jià)格25.08萬，目前優(yōu)惠3萬左右，優(yōu)惠完22萬左右，奧迪a4l入門車型28.68萬，目前優(yōu)惠6.5萬左右，優(yōu)惠完22萬左右，兩款車型性價(jià)比非常突出。

豐田皇冠

豐田皇冠定位為入門級(jí)中大型轎車，車型非常經(jīng)典，是第一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的豪華轎車，隨著競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的汽車市場(chǎng)變化，車型近幾年的熱度并不高，但是但是整體的可靠性和穩(wěn)定性非常強(qiáng)，綜合性價(jià)比非常突出，車型整體的外觀使用了獨(dú)特的自身設(shè)計(jì)，辨識(shí)度非常高的大尺寸中網(wǎng)和獨(dú)特的皇冠車標(biāo)很有氣場(chǎng)，整體的座艙質(zhì)感也非常突出，運(yùn)用了大量的軟性材質(zhì)，皇冠的后排非常寬敞，座椅舒適度非常高，能夠達(dá)到商務(wù)用車的級(jí)別，車型動(dòng)力方面搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，整體的動(dòng)力水平表現(xiàn)也很不錯(cuò)，完全符合級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，綜合來說，豐田皇冠是一款標(biāo)準(zhǔn)的偏豪華轎車。

奧迪A4L

奧迪A4L也是非常經(jīng)典的豪華中型車，多年來口碑和銷量非常突出，近兩年的優(yōu)惠力度非常大，性價(jià)比非常高，車型外觀依然使用了家族式設(shè)計(jì)，豪華感高級(jí)感和時(shí)尚感非常突出，中年人和年輕人選擇都比較適合，整體的座艙使用家族式設(shè)計(jì)，懸浮式中控屏尺寸有所增加，整體的配置有所增加，競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)很強(qiáng)，車型整體的動(dòng)力方面，搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了七速雙離合變速箱，整體的動(dòng)力非常充沛，駕駛感和操控感也非常不錯(cuò)。

總結(jié)：豐田皇冠和奧迪a4l兩款車型非常經(jīng)典，品牌力和產(chǎn)品力非常強(qiáng)，優(yōu)惠力度非常大，整體的競(jìng)爭(zhēng)力很突出，在同級(jí)別車型中有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，還是很值得選擇的。

20萬選購一臺(tái)家用車，已經(jīng)成為了多數(shù)家庭的普遍問題。價(jià)格低的“不上檔次”，同時(shí)坐著也不太舒服；價(jià)格高的家用又有些過剩，當(dāng)然還有預(yù)算問題。20萬說多不多，說少也不少，多數(shù)家庭都已經(jīng)能輕松購買，但依舊要慎重。那么20萬買車究竟應(yīng)該怎么選呢？看完您或許就會(huì)有答案了。

“中規(guī)中矩型”在買車中最為常見，這類人買車有很大因素都會(huì)考慮品牌，所以合資車是底線。20萬左右合資車，轎車基本都能買到中型車，SUV則普遍是緊湊級(jí)SUV。

以轎車為例20萬左右主流車型，帕薩特、雅閣、凱美瑞、邁騰等，兼顧空間、動(dòng)力等，同價(jià)位下配置中規(guī)中矩，比自主品牌稍差，但已經(jīng)夠用。

如果有20萬元左右的預(yù)算，那么完全可以買到很多越級(jí)的車型，比如一臺(tái)6年左右的奧迪Q5或A6L，又或者5年左右的路虎極光。新車售價(jià)30萬-40萬，但經(jīng)過幾年之后20萬就可以到你的手里。

裸車20萬左右，個(gè)人比較推薦中型轎車廣汽本田雅閣260TURBO豪華版，推薦原因如下：

第一點(diǎn)：目前，廣汽本田雅閣各地都有一定的優(yōu)惠力度，裸車價(jià)控制在20萬以內(nèi)不成問題。

第二點(diǎn)：廣汽本田雅閣260TURBO豪華版的基礎(chǔ)配置充足，如，倒車影像和天窗等等。

第三點(diǎn)：廣汽本田雅閣260TURBO豪華版的發(fā)動(dòng)機(jī)是高功率版的，動(dòng)力比230TURBO強(qiáng)勁。

第四點(diǎn)：廣汽本田雅閣的外觀年輕運(yùn)動(dòng)，車內(nèi)空間充裕，后備箱空間大。

第五點(diǎn)：廣汽本田雅閣的品牌效應(yīng)好，一直有買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的美譽(yù)。

但是，也有缺點(diǎn)：廣汽本田雅閣一直被機(jī)油問題所困擾，不過，后期已經(jīng)改進(jìn)了。

綜上優(yōu)缺點(diǎn)，個(gè)人是比較推薦廣汽本田雅閣260TURBO豪華版的車型給你，希望，我的回答可以幫助到你。

裸車20萬這價(jià)格選擇性太多了，基本所有中級(jí)車都是這個(gè)價(jià)格，大差不差的，常規(guī)的無非就是德系、日系、美系。這幾個(gè)國(guó)家品牌的汽車市面上是最多的，大部分人了解的也比較多。

1.大眾 帕薩特 or 邁騰

大眾的熱銷車，兩款兄弟車型，基本沒什么差別，參數(shù)配置幾乎一模一樣，無非就是外觀、內(nèi)飾稍有不同。推薦1.8T的排量，是最暢銷的，比1.4T動(dòng)力足，比2.0T也不差，而且也符合你的心理價(jià)位，這兩款車底盤穩(wěn)、空間比同價(jià)位的其他都要大、動(dòng)力足超個(gè)車不是問題，內(nèi)飾因人而異。

2.本田 雅閣

CVT無級(jí)變速，高效平順，沒有頓挫感，有普通版和混動(dòng)版可選擇，排量不算大，動(dòng)力一點(diǎn)也不差，關(guān)鍵還省油，新款外觀年輕了不少，深受年輕人的喜愛。

3.豐田 凱美瑞

有CVT無級(jí)變速和8擋手自一體變速兩種，也有普通版和混動(dòng)版，選擇性比較廣，新款改款跟整容一樣，完全變了個(gè)樣，可以說相當(dāng)?shù)募みM(jìn)，非常具有攻擊性。

4.凱迪拉克 ATS-L

現(xiàn)在還在售的ATS-L，優(yōu)惠力度很大，空間不算大，操控很好，關(guān)鍵是動(dòng)力杠杠的，十足的小鋼炮！不看油耗的話可以考慮。

這幾款都是市場(chǎng)上熱銷的車型，另外還有天籟、君威、邁銳寶、蒙迪歐都值得考慮。

你好！裸車20萬左右的好轎車挺多的，如大眾邁騰、別克君威、本田雅閣、豐田凱美瑞等。假設(shè)你是家庭用車，我推薦你購買豐田凱美瑞2.5G豪華版。一般家庭用車首先應(yīng)該經(jīng)濟(jì)性，凱美瑞在B級(jí)車中屬于性價(jià)比超高的，凱美瑞車型優(yōu)雅，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配完美，行駛平順，故障率極低，且保養(yǎng)、維修、換件經(jīng)濟(jì)便利，這些都是我們家庭選車重要因素。所以，凱美瑞是最實(shí)惠的家用轎車之一。

我們看一下凱美瑞特點(diǎn)吧，基于豐田TNGA平臺(tái)打造的新凱美瑞強(qiáng)化了車身鋼性（更加安全）調(diào)整了懸掛（兼顧運(yùn)動(dòng)駕駛要求）、轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，使凱美瑞強(qiáng)化舒適駕駛的同時(shí)兼具了運(yùn)動(dòng)的駕駛樂趣。

凱美瑞2.5G豪華版車長(zhǎng)4.88米、車寬1.84米、軸距2.82米是典型的B級(jí)車。搭載著豐田A25A2.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比13.0，匹配8擋手自一體變速箱（AT），輸出209P/馬力。前獨(dú)立麥弗遜懸掛，后獨(dú)立雙叉臂懸掛。主被動(dòng)安全配置豐富，制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車，安全氣囊、側(cè)氣簾、膝部氣簾等全部為標(biāo)配。另外還有胎壓預(yù)警、駐車?yán)走_(dá)、駕駛輔助影像、自動(dòng)泊車、上坡輔助、分段式可開啟全景天窗。駕駛模式為分為運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)模式。

綜合以上信息和車主反饋，凱美瑞是值得入手的家庭用車，它還具備可使用92號(hào)經(jīng)濟(jì)油和超高保值的優(yōu)點(diǎn)。

以上為個(gè)人觀點(diǎn)，不妥之處望指正。謝謝！

@老理與您聊車

感謝邀請(qǐng)！

豐田凱美瑞作為一款經(jīng)典的日系中高級(jí)豪華轎車，無論是外觀、配置、動(dòng)力還是產(chǎn)品品質(zhì)，都是稱得上是市場(chǎng)標(biāo)桿產(chǎn)品。所以，此次我推薦的是第八代凱美瑞2.0G的豪華版車型，接近20萬的指導(dǎo)價(jià)，讓其已經(jīng)接近BBA入門級(jí)車型的門檻，但從銷量上來看，事實(shí)證明消費(fèi)者或許更中意凱美瑞一點(diǎn)。

如果你有機(jī)會(huì)試駕到這款車的話，發(fā)現(xiàn)不要說2.5升或雙擎版本，就算是這套2.0G豪華版，我也不會(huì)再考慮同價(jià)位區(qū)間左右的BBA車型了，因?yàn)閯P美瑞能夠給到我這個(gè)價(jià)位最貼合實(shí)際的享受，而不是花了更多錢去購買一個(gè)昂貴的“品牌溢價(jià)”。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4885×1840×1455毫米，軸距達(dá)到2825毫米——超過2米8的軸距，讓凱美瑞在駕乘感受上有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)�；蛟S這也是為何商務(wù)接待家庭使用大家都喜歡用凱美瑞的原因。

當(dāng)我打開車門坐進(jìn)車內(nèi)，雖然不是第一次看見第八代凱美瑞的內(nèi)飾，但還是不得不感嘆比起上一代車型，這一代凱美瑞的內(nèi)飾可以說是經(jīng)過了大刀闊斧的改動(dòng)。

不規(guī)則的“Y”型中控臺(tái)造型獨(dú)特，朝著駕駛員一側(cè)微微傾斜，雖然說中控屏尺寸從7寸升級(jí)為了9寸，但對(duì)于現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)就10寸起步的國(guó)產(chǎn)車來說，或許凱美瑞的這塊中控屏不算太亮眼。值得一提的是新車的車技UI界面終于得到了升級(jí)，更加人性化的同時(shí)，也非常貼心的新增了車載高德地圖，讓你開車時(shí)更省心。

另外我個(gè)人非常喜歡兩側(cè)對(duì)稱性的按鍵以及旋鈕——強(qiáng)調(diào)一下，雖然新車將兩側(cè)按鍵升級(jí)為了觸控式，但我還是更懷念第八代剛推出時(shí)的實(shí)體按鍵。因?yàn)橄啾扔诂F(xiàn)在不少車型將所有功能按鍵融入到一塊“大電視”中的做法，我認(rèn)為“機(jī)械感”更能夠給我安全感。當(dāng)然，中控的變化并不是全部，仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)更多使用的配置。

配置方面，2.0G豪華型為什么受到關(guān)注度最高，就是因?yàn)槠渑渲孟喈?dāng)豐富，比如前氣囊，前后側(cè)氣囊，前后頭部側(cè)氣簾，膝部氣囊，這些被動(dòng)安全配置的很齊全。胎壓監(jiān)測(cè)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車系統(tǒng)，前后雷達(dá)，倒車影像，自適應(yīng)巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，自動(dòng)駐車，上坡輔助，電動(dòng)天窗，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動(dòng)，多功能方向盤，行車電腦彩色顯示屏，HUD抬頭數(shù)字顯示，真皮座椅高低調(diào)節(jié)，腰部支撐調(diào)節(jié)，主副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅比例放倒放平，車載藍(lán)牙電話，手機(jī)互聯(lián)映射，日間行車燈，自適應(yīng)LED遠(yuǎn)近光，后視鏡加熱，后視鏡電動(dòng)折疊，等等，2.0G在配置方面可謂是應(yīng)有盡有。

第八代凱美瑞2.0升車型在動(dòng)力系統(tǒng)上最大的亮點(diǎn)是升級(jí)了全新的TNGA動(dòng)力總成，這臺(tái)四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到210�！っ�，最大功率能達(dá)到131千瓦，滿足國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。這樣一個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)自吸轎車而言，完全能夠讓你輕松應(yīng)對(duì)都市內(nèi)各種復(fù)雜路況。當(dāng)然，作為自吸發(fā)動(dòng)機(jī)其最大扭矩介入的轉(zhuǎn)數(shù)自然會(huì)被拉得比較高，4000轉(zhuǎn)/分鐘左右才能介入峰值扭矩，所以說就我的駕駛感受而言，雖然第八代凱美瑞在外觀上變得更加運(yùn)動(dòng)，但就2.0升版車型而言，你很難去將其形容成一輛操控感很強(qiáng)的車。

本田雅閣，最保值的B級(jí)車。

國(guó)人愛面子，買車更是一項(xiàng)“面子工程”。對(duì)于大多數(shù)人來說，人生第一次買車，不僅希望車好開好用，還希望車能給自己“長(zhǎng)臉”。而一輛車要如何才能被大多數(shù)人拍手稱贊呢？首先當(dāng)然得有足夠大的尺寸和足夠漂亮的設(shè)計(jì)，再者就是品牌和車型的口碑得好，那么20萬的價(jià)位到底哪些車的面子最足呢？下面就分別挑選SUV和轎車來給大家介紹介紹。

上汽大眾途觀。其實(shí)有看過前兩個(gè)級(jí)別銷量的盤點(diǎn)，各位就會(huì)發(fā)現(xiàn)無論是在哪個(gè)價(jià)格區(qū)間，都一定會(huì)有大眾的身影，而途觀就是大眾旗下一款豪銷34萬輛、能跟自主品牌SUV一較高下的車型。雖然合并了途觀L的銷量，燒機(jī)油的口碑也從不間斷，但還是不得不承認(rèn)這款車無論是從居家出行、商務(wù)行政上，都是一個(gè)必備良品。尤其在途觀L拔升了氣質(zhì)和長(zhǎng)度后，看得出大眾對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的良苦用心。

一汽大眾邁騰。廠商指導(dǎo)價(jià)：19.38萬-26.38萬，推薦理由：繼承大眾的經(jīng)典品質(zhì)，兼顧了舒適與運(yùn)動(dòng)。缺點(diǎn)：內(nèi)飾配置比不上同檔次的車型，保養(yǎng)費(fèi)過于貴。邁騰采用德國(guó)大眾B級(jí)車最新、技術(shù)最先進(jìn)的PQ46平臺(tái)，提供更高的駕駛時(shí)速，舒適的懸架系統(tǒng)，將邁騰的豪華感與駕馭性提升到前所未有的高度。邁騰無論是外觀和安全性能方面都給消費(fèi)者留下了美好的印象，所以致使邁騰一直處于20萬左右的的價(jià)位的原因。

雪佛蘭探界者1.5T四驅(qū)拓界版，綜合終端優(yōu)惠后裸車20萬應(yīng)該能談下來，至于為什么要拓界版是因?yàn)檫@個(gè)配置的車型才沒有那么重的塑料感，不會(huì)廢了那十佳內(nèi)飾的頭銜。探界者屬中型SUV，底盤方面有著打好了頭陣的昂科威在前，一貫美式厚重風(fēng)格，在駕控上挺有質(zhì)感的，而且?guī)�個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于一輛SUV來說也更能名正言順一點(diǎn)。動(dòng)力方面是調(diào)教比較激進(jìn)的1.5T，輸出180匹馬力，應(yīng)付日常需要沒有什么壓力，而傳動(dòng)部分匹配的6at變速箱技術(shù)成熟，穩(wěn)定性甚至比2.0T車型里那臺(tái)有毒的9at都要好點(diǎn)。有著中型車的軸距，所以空間感上沒什么問題，舒適性也中規(guī)中矩，總得來說是并沒什么明顯的硬傷，綜合性也很好。

買20萬車的人要面子，造20萬車的人其實(shí)也是為了面子。就跟美蘇冷戰(zhàn)一樣，誰家不屯幾個(gè)原子彈好像就要低人一頭，盡管我們都知道那個(gè)時(shí)候屯原子彈根本不是為了讓它爆炸。就拿A9來說，東風(fēng)自主品牌連一個(gè)叫得響的A級(jí)車還沒整明白，B級(jí)車還沒蹤影，但絲毫不影響C級(jí)車上市的喧囂。力帆去年不是也推出過一款中高端產(chǎn)品820么？當(dāng)初我說別指望銷量過500，那還是因?yàn)槲夜亲永锩鎸?duì)中國(guó)品牌滿腔熱情的支持，實(shí)際上月銷量不足50臺(tái)。到底20萬區(qū)間的中國(guó)品牌汽車要賣給誰呢？七八年前江淮就已經(jīng)給出答案了“官車”，現(xiàn)在廣汽傳祺GA8上市的時(shí)候，也毫不避諱“請(qǐng)省長(zhǎng)、部長(zhǎng)過目”的宣傳字眼。公車采購似乎是救命稻草。

法國(guó)汽車DS7大家可能不是很熟悉，但是應(yīng)該也略有耳聞。法國(guó)汽車在國(guó)內(nèi)肯定是沒有什么存在感的，比起德系車和日系車那差的不是一點(diǎn)兩點(diǎn)。但是DS這個(gè)品牌其實(shí)在國(guó)際上的口碑還是不錯(cuò)的，作為豪華品牌其旗下汽車的性價(jià)比還是很高的，DS7這款車作為法系車企在國(guó)內(nèi)的旗艦車型，也是最頂級(jí)車型了，價(jià)格只有20萬，和BBA比較起來來說絕對(duì)算是便宜的，奧迪的A3，奔馳的GLA的價(jià)格可都不是很低。20萬的車40萬的檔次，國(guó)內(nèi)最頂級(jí)的法系車為啥沒人買？

從外觀上看下這款車的美觀度不輸給奧迪，前臉的造型十分的別致并富有新意，中網(wǎng)的造型被密集的點(diǎn)陣給包裹，中間則是DS的車標(biāo)，大燈的造型非常的犀利，鍍鉻裝飾在底部進(jìn)行了一些添色，讓整個(gè)前臉看起來都美觀度十足。側(cè)面車身的線條優(yōu)美，肌肉感十足。尾部造型雖然沒有太多過人之處，但是中規(guī)中矩整體感覺十分不錯(cuò)，沖擊力十足，并且很有年輕人的風(fēng)采。這款車的外形其實(shí)應(yīng)該是年輕人非常喜歡的類型。20萬的車40萬的檔次，國(guó)內(nèi)最頂級(jí)的法系車為啥沒人買？?jī)?nèi)飾上面帶來的驚喜同樣不少DS7不愧是法國(guó)制造，做工的細(xì)膩程度讓人非常的驚訝，材料包裹的質(zhì)感和舒適度都非常的不錯(cuò)。而在科技功能方面也不遑多讓，大尺寸的液晶中控顯示屏是最基本的標(biāo)配。這款車的后排空間表現(xiàn)令人驚訝，舒適度絕對(duì)比起B(yǎng)BA的入門車更加優(yōu)秀。

雪鐵龍?zhí)煲軨5，法蘭西的浪漫真的是各花入各眼，但作為雪鐵龍搶占SUV市場(chǎng)的重要力量，也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，底盤是雪鐵龍的強(qiáng)項(xiàng)，雖然依然是扭力梁后懸，但經(jīng)過底盤大家的調(diào)教，并沒有太多的影響乘坐舒適性，1.8T的新動(dòng)力表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼，匹配的同樣是6at變速箱，真正有著作為搶占市場(chǎng)的資本和良心。遺憾的是兩驅(qū)和品控上一直未能做到很出色的水平。

吉利-帝豪GS。指導(dǎo)價(jià)：7.78-11.68萬。吉利可以說是近些年最成功的自主車企了，而帝豪GS也是一款非常熱銷的車型，基本能保持在月銷萬臺(tái)以上，盡管這款車并不是主打的現(xiàn)在最受歡迎的空間牌，甚至后備箱空間還有點(diǎn)捉襟見肘。外觀的塑造上，帝豪GS是成功的，整車走的是時(shí)尚跨界風(fēng)，外觀飽滿但不乏運(yùn)動(dòng)感，比如略微偏溜背的造型、雙邊單出的排氣以及造型時(shí)尚的輪轂，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面雖然沒有外觀感覺到的那么運(yùn)動(dòng)，但看著也挺順眼，用料方面在這價(jià)位看來也無可挑剔。帝豪GS搭載了1.8升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率均為133馬力，峰值扭矩分別為170牛米和215牛米，會(huì)長(zhǎng)只開過1.4T的車型，提速表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。配置方面帝豪GS也是非常厚道，標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)、上坡輔助、全車車窗一鍵升降及自動(dòng)空調(diào)等，在部分車型上還配備有車載空氣凈化器、手機(jī)互聯(lián)、自動(dòng)駐車、定速巡航等配置。

20萬左右的價(jià)格，在車市來講，已經(jīng)能買到非常不錯(cuò)的了，小編就給你推薦幾款從品牌和車型的口碑上都不錯(cuò)的車。

推薦一：大眾邁騰

推薦理由：繼承大眾的經(jīng)典品質(zhì)，兼顧了舒適與運(yùn)動(dòng)。邁騰采用德國(guó)大眾B級(jí)車最新、技術(shù)最先進(jìn)的PQ46平臺(tái)，提供更高的駕駛時(shí)速，舒適的懸架系統(tǒng)，將邁騰的豪華感與駕馭性提升到前所未有的高度。邁騰無論是外觀和安全性能方面都給消費(fèi)者留下了美好的印象。

推薦二：豐田第八代凱美瑞

推薦理由：它繼承了豐田車型一貫柔軟舒適的乘坐體驗(yàn)，非常適合家庭用戶購買。另外凱美瑞一貫穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)，超高的燃油經(jīng)濟(jì)性也免除了用戶的后顧之憂。總體來看，豐田第八代凱美瑞是一款性能非常均衡的b級(jí)車。除了外形稍顯激進(jìn)之外，這是豐田中庸之道的又一次完美詮釋！

推薦三：馬自達(dá)阿特茲

推薦理由：阿特茲最大的魅力在于靈敏的車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)和輕盈富有路感的方向盤，讓阿特茲整體開起來得心應(yīng)手。在駕駛操控性上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

推薦四：本田雅閣

推薦理由：雅閣前臉一如既往保持了“大嘴”的設(shè)計(jì)，中間的大鍍鉻條與修長(zhǎng)的大燈拉寬了整個(gè)車頭的視覺效果。車身側(cè)面及車尾還是溜背式設(shè)計(jì)結(jié)合上翹的設(shè)計(jì)，使得它在同級(jí)中增添了更多動(dòng)感。并且雅閣搭載了一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為CVT無級(jí)變速箱。194匹馬力讓其在1600轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩，在中低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力充沛。

以上4款就是小編推薦的，希望對(duì)你有幫助！