扣了就扣了，找去是自討苦吃。

交警隊(duì)對(duì)你已經(jīng)算網(wǎng)開(kāi)一面好么？

低速電動(dòng)汽車(chē)是指速度低于70km/h的簡(jiǎn)易四輪純電動(dòng)汽車(chē)。一般最高速度為70km/h，而外形、結(jié)構(gòu)、性能與燃油汽車(chē)類(lèi)似。按照規(guī)定，純電動(dòng)車(chē)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為最高車(chē)速不高于每小時(shí)80公里，續(xù)航大于80公里。

你那車(chē)無(wú)論是三輪還是四輪車(chē)都得要C級(jí)駕照，三輪的需要C4含以上準(zhǔn)駕資格。

如果是拉貨的車(chē)需要C3，如果是普通的家用型四輪電動(dòng)車(chē)就需要最低C2駕照了。

無(wú)證駕駛后果嚴(yán)重：

學(xué)過(guò)科目一科目四的都知道，交規(guī)定的很?chē)?yán)。

未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)或暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，或?qū)�機(jī)動(dòng)車(chē)交由未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)、暫扣的人駕駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處200元以上2000元以下的罰款，可并處拘留15天的處罰。

這已經(jīng)算對(duì)你人性化執(zhí)法了。

車(chē)能不能領(lǐng)回來(lái)：

《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中，駕駛未懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的交通違法行為，由原來(lái)的罰款20-200元，修改為罰款200元、記12分。如果駕駛的是無(wú)牌報(bào)廢車(chē)輛，處罰標(biāo)準(zhǔn)是，罰款200-2000元，吊銷(xiāo)駕駛證，強(qiáng)制收繳報(bào)廢車(chē)輛。

你這車(chē)能不能上牌我還懷疑呢，要能上牌的話(huà)也就是廠(chǎng)家有合格證能在工信部的公告目錄里查到的話(huà)，你可以補(bǔ)手續(xù)領(lǐng)車(chē)回去。

《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》第28條：“對(duì)扣留的車(chē)輛，當(dāng)事人接受處理或者提供、補(bǔ)辦的相關(guān)證明或者手續(xù)經(jīng)核實(shí)后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還。

一般扣車(chē)15天后，交罰款能領(lǐng)車(chē)，但是無(wú)證駕駛無(wú)牌車(chē)輛還是會(huì)被罰的。

如果嚴(yán)格按照法律法規(guī)處理，交警沒(méi)權(quán)利扣車(chē)。法無(wú)禁止即可為，有合格證的車(chē)，合法購(gòu)買(mǎi)，那么就應(yīng)該可以合法消費(fèi)，也就是說(shuō)可以上路行駛。累似事件可以看看歐美，日本都是這樣做的。要不生產(chǎn)環(huán)節(jié)制止，還可以銷(xiāo)售環(huán)節(jié)制止，合法購(gòu)買(mǎi)的，沒(méi)有理由制止上路。

第一，請(qǐng)交警提供“認(rèn)定低速電動(dòng)車(chē)需要持證駕駛”的法規(guī)依據(jù)條款，第二，請(qǐng)交警提供認(rèn)定你的車(chē)輛屬于低速電動(dòng)車(chē)的鑒定意見(jiàn)，第三，你自己能夠確認(rèn)扣你車(chē)輛的人是警察而不是輔警嗎？否則屬于違規(guī)執(zhí)法，向警務(wù)督察部門(mén)投訴。

拿證去你更慘，忍了吧，拿證去領(lǐng)車(chē)可能12分加拘留（你車(chē)沒(méi)有低速電動(dòng)車(chē)牌照吧）重新考科目1是吧，2000以上罰款是吧，拘留15天以下是吧，你從誰(shuí)那買(mǎi)的你拿著扣車(chē)單找他去，不行就訴訟。前提你得有發(fā)票（正式的）。

1.駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，駕駛員需要有駕駛資格，即擁有符合準(zhǔn)駕車(chē)型的駕駛證。

2.車(chē)輛在道路行駛，需要有合法手續(xù)，需要辦理行駛證和繳納交強(qiáng)險(xiǎn)，光有購(gòu)買(mǎi)的發(fā)票是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

3.如果駕駛證、行駛證、保險(xiǎn)等均手續(xù)齊全，在沒(méi)有違章的情況下，交警扣車(chē)屬于違法。

4.如果不具備上述合法證照，明顯屬于違法駕駛，受到處罰也是法律明文規(guī)定的，你有什么權(quán)利質(zhì)疑交警執(zhí)法的合理性？

解決辦法有兩種

說(shuō)明：低速電動(dòng)四輪并不是【汽車(chē)】。參考《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義》，汽車(chē)的概念是有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)具備≥4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛。理論上電驅(qū)四輪車(chē)應(yīng)屬于汽車(chē)范疇，但符合標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)一定是按照《機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件》強(qiáng)制要求生產(chǎn)的車(chē)輛，而低速電動(dòng)四輪車(chē)目前均不符合強(qiáng)制要求標(biāo)準(zhǔn)。那么電動(dòng)四輪車(chē)為什么允許銷(xiāo)售，允許銷(xiāo)售不允許使用合理嗎？

知識(shí)點(diǎn)：電動(dòng)四輪車(chē)并不屬于汽車(chē)但允許銷(xiāo)售，因?yàn)檫@些車(chē)的用途并不是供C端個(gè)人用戶(hù)，用作公共道路的代步使用。其真正的適用場(chǎng)景為【場(chǎng)地內(nèi)】，比如公園動(dòng)物園的觀(guān)光車(chē)，高爾夫球場(chǎng)的通勤車(chē)；在限定場(chǎng)地內(nèi)使用需要遵守的只是經(jīng)營(yíng)方指定的規(guī)章制度，說(shuō)白了就像是賽車(chē)一樣只要遵守賽場(chǎng)的規(guī)則一樣，只要不對(duì)公共道路上的機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人的通勤造成影響，交通管理部門(mén)自然不會(huì)管這些用戶(hù)關(guān)起門(mén)來(lái)怎樣玩。

駕駛低速電動(dòng)車(chē)被處罰怎么辦？

• 單純扣車(chē)
  

• 按照機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)處罰

由于初期管理存在漏洞（不能否認(rèn)的事實(shí)），導(dǎo)致部分觀(guān)光車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)違法宣傳的現(xiàn)象普遍存在。這些銷(xiāo)售人員利用消費(fèi)者不懂交通法規(guī)的漏洞，將這種場(chǎng)地內(nèi)用車(chē)定義為“通勤代步車(chē)”，而且是針對(duì)中老年用戶(hù)的特殊車(chē)輛。

結(jié)果導(dǎo)致很多消費(fèi)者盲目的購(gòu)入這種車(chē)輛，最終造成了交通秩序的嚴(yán)重混亂，同時(shí)這些電車(chē)也嚴(yán)重破壞了傳統(tǒng)巡游出租車(chē)的生態(tài)平衡。但是畢竟是存在管理的疏忽才導(dǎo)致這種亂象，所以初期的管理也會(huì)寬松一些。多數(shù)區(qū)域的用車(chē)限制為農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的田間地頭，也就是交通管理事實(shí)存在的盲區(qū)；如果將這種車(chē)輛駛?cè)胫鞲傻阑虺菂^(qū)的話(huà)，處理方式多為扣車(chē)不罰款，或者出具購(gòu)車(chē)資料繳納罰款將車(chē)輛贖回。

假設(shè)用戶(hù)面對(duì)限制仍然不按規(guī)則行駛：最嚴(yán)苛的結(jié)果則是按照以下標(biāo)準(zhǔn)處理。

• 駕駛無(wú)牌照車(chē)輛駛?cè)牍��?/p>

• 無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)

• 車(chē)輛為投保車(chē)險(xiǎn)

第一款規(guī)定可以處暫扣車(chē)輛并罰款200元，駕駛證一次性記滿(mǎn)12分。第二款規(guī)定可以處200元以上2000元以下處罰，并處15日以下拘留，如持有其他等級(jí)駕駛證同樣一次記滿(mǎn)12分。第二款規(guī)定可以按照交強(qiáng)險(xiǎn)的兩倍進(jìn)行處罰，同時(shí)有扣留車(chē)輛的權(quán)限。

總結(jié)：如嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行對(duì)低速電動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢查的話(huà)，相信99%以上的車(chē)輛都要面對(duì)以上三項(xiàng)處罰。而導(dǎo)致這一現(xiàn)象的根本原因?qū)嶋H還并不是管理的放松，根本原因?yàn)楣庥^(guān)車(chē)的銷(xiāo)售商的虛假宣傳；一定要溯源追責(zé)的話(huà)應(yīng)該是消費(fèi)者去起訴銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，然而大部分用戶(hù)并不具備法律常識(shí)，所以最終只能把“責(zé)任”歸咎為檢查的嚴(yán)格。不加以掩飾的評(píng)價(jià)應(yīng)為：用戶(hù)群體受教育程度普遍偏低，法盲導(dǎo)致上當(dāng)，追責(zé)應(yīng)該找對(duì)方向才好。（違法銷(xiāo)售低速電動(dòng)車(chē)的商家早已開(kāi)始查處了）

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我覺(jué)得現(xiàn)在老年代步車(chē)已經(jīng)不在是老年人的工具了，絕大部分都是年輕人在駕駛，車(chē)速快和機(jī)動(dòng)車(chē)搶道，發(fā)生碰撞轉(zhuǎn)眼就跑了，所以對(duì)這樣的車(chē)國(guó)家應(yīng)該出臺(tái)很好的法律條文，不論C,D,E駕駛本我覺(jué)得都應(yīng)該有一個(gè)與老年代步車(chē)匹配的駕照，最起碼有一個(gè)理論的考核，最起碼有一個(gè)可以表明他們身份的車(chē)牌子吧，可惜大家看看每個(gè)車(chē)是的老年代步車(chē)瘋狂駕駛，什么標(biāo)記都沒(méi)有，發(fā)生事故跑了，找都找不到，和說(shuō)明了什么，我沒(méi)查過(guò)，國(guó)家有沒(méi)有這樣車(chē)的法律，如果沒(méi)有，那就是嚴(yán)重的法律缺失，現(xiàn)在是依法治國(guó)，如果沒(méi)有那就盡快出臺(tái)，如果有法律，那就罪責(zé)各地的落實(shí)問(wèn)題。嚴(yán)格追責(zé)，一個(gè)國(guó)家的進(jìn)步是體現(xiàn)再各個(gè)方面的規(guī)范，而不是嘴上天天說(shuō)的。

扣就扣了吧，誰(shuí)讓你是老百姓哪！你沒(méi)聽(tīng)過(guò)老人說(shuō)過(guò)嗎:″清水流流，大牛欺負(fù)小牛，小牛舐石頭”。

2018年3月27日工信部在《2018年新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》中，首次將低速電動(dòng)車(chē)納入新能源汽車(chē)行列，明確了低速電動(dòng)車(chē)的身份，并要求加快“推進(jìn)四輪低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定”。也就是說(shuō)低速電動(dòng)車(chē)上路需要牌證齊全（部分地區(qū)），另外我國(guó)大部分地區(qū)沒(méi)有將低速電動(dòng)車(chē)列為可上路車(chē)輛（即沒(méi)有路權(quán)）。你生產(chǎn)可以，銷(xiāo)售可以，購(gòu)買(mǎi)可以，場(chǎng)地內(nèi)駕駛可以，上路不可以。此類(lèi)車(chē)輛基本上都是屬于景（廠(chǎng)）區(qū)內(nèi)部行駛，不能去國(guó)家法定的道路上行駛。

低速電動(dòng)車(chē)？這個(gè)就是生產(chǎn)廠(chǎng)家玩的文字游戲，欺騙不懂交通法的消費(fèi)者，在中國(guó)境內(nèi)任何交通工具必須符合中國(guó)交通法規(guī)（現(xiàn)在微型電瓶車(chē)國(guó)家根據(jù)百姓實(shí)際情況放寬了限制），但是電動(dòng)車(chē)如果沒(méi)有路權(quán)，是違法的，尤其是那些所謂的老年代步車(chē)，根本沒(méi)有在中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)目錄中，交通警察會(huì)按照法律扣車(chē)，情節(jié)嚴(yán)重者會(huì)依法重罰。