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首先交管部門的建議是連續(xù)行車4小時必須要停車休息20分鐘以上

原因是:人的反應(yīng)能力在4個小時的長途行車以后會比剛開始行車的反應(yīng)能力降低百分之20，如果還繼續(xù)行駛反應(yīng)能力還會繼續(xù)往下降。

至于題主說的人的極限是多長時間，我感覺這要根據(jù)人的體質(zhì)和精神狀況有關(guān)，有的人可能6小時就受不了了，有的人可能8小時，因人而異。

不過開車出行還是要以安全為主，盡量還是堅持4小時休息20分鐘，畢竟生命只有一次。

我從昆明金馬水果市場出發(fā)到山東青島即墨，全程2800公里42個小時到達，路上休息5小時

我已實際行動告訴你這個分什么時間段，前幾年在貴州上班一到過年開車回河南老家就得20個小時左右，過年回家心切路上根本就不想停，白天可以一直開8.9個小時，但是到凌晨就不行了，那種困意是你怎么都揮之不去的。你連十分鐘都撐不過去。所以開車還是別急遵守交通規(guī)則安全到家

我人生買的第一輛車，奧迪a6，那是一個激動，我河南鄭州一口氣開到云南大理2000來公里，中途除了去洗手間和吃飯，到地方還是很興奮，和那時候的女朋友酒店啪啪后又租了一個電動自行車環(huán)洱海騎行，，回酒店大概晚上8點，倒頭就睡，一覺睡到第二天11點醒來后還暈乎乎的。

• 我就開了11個小時，中途加了一次油，2060公里開了26個小時

這真是看路況看個人身體狀況，不太建議太長時間駕車，一般建議過2休1（服務(wù)區(qū)），撒個n，洗臉，走兩步休息下不會太疲憊

一個人開車的時間上限是不能這么籠統(tǒng)的說，人和人的身體素質(zhì)不一樣，累了就就近的服務(wù)區(qū)休息，還是安全第重要。

去年我和幾個朋友去稻城亞丁玩，回去的時候，我從亞丁出發(fā)，都快開到康定了。上午八點開到下午三四點，感覺累的虛脫了，實在受不了了，才換的我朋友開的！

年齡大了，一年不如一年一年了，二十五六十最遠一口氣跑高速十五六個小時不休息的（除了加油和上廁所），到目的地后還很清醒，尤其能跑夜路，傍晚一口氣跑到大清早還挺得住。現(xiàn)在不行了，今年31了。。。最長跑的高速是大連到北京，一千公里吧也就，路上必須要休息一次，至少一小時，第一身體不允許了，第二，承受不起任何風險，安全第一吧，第三，以前追求快速，刺激，現(xiàn)在沒啥概念了，快能快哪去，不單純追求速度了

30歲時我一個人開車從湖北出發(fā)到廣州，1300公里一個人連續(xù)開了13小時，中間在服務(wù)區(qū)停過一次加油，吃了點東西上了個廁所，休息時間大概40分鐘；

我大哥更厲害，3600公里湖北老家到新疆，一個人開車三天兩夜到達目的地，中間晚上住了一次酒店，在車里睡了幾個小時，共休息16小時左右，同年回家也是一樣3600公里一個人開車回；

當時年輕，不覺得累，也有新鮮感，精神狀態(tài)很好，現(xiàn)在開車回老家中間要休息4次左右，打瞌睡就休息，不逞強好勝的開車了，也沒以前開得快；

要說極限，那要看什么條件什么前提了，如果不準吃喝拉撒睡，我估計最多也就800公里，能在車里吃喝，能適當休息一下，一個正常體格20歲的年輕小伙子應(yīng)該可以開4000公里不帶換人的；

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