就在6天前，曾經(jīng)的北京市首富李曉華先生舉辦了一場(chǎng)交車晚宴，車子是價(jià)格600多萬的勞斯萊斯庫里南，你以為這輛車子就是那天晚上的主角嗎？果然是貧窮限制了我的想象，車子只是個(gè)噱頭，更有含金量的是這場(chǎng)晚宴的來賓。

那么李曉華先生到底多有錢？

這個(gè)我們也沒有具體的財(cái)富報(bào)表，不過他作為曾經(jīng)的北京市首富，身價(jià)過千億是很輕松的，除了有錢，可以看看他的亮點(diǎn)事跡，全國(guó)首輛法拉利就是他買的，掛的牌子更是令人羨慕黑色的京A00001，果然是number one啊，這樣的牌照光有錢就能買到嗎？而且這輛法拉利車身上許多國(guó)家元首和明星的簽名更是獨(dú)一無二。再看看另外一張：京A88888的賓利也是他的。這樣的牌照換一輛豪車是不是很輕松？還有京A00008的奔馳車也是他的，其實(shí)他的車子有很多，牛氣的牌照也不止一張，有錢并不能代表他的全部。

再看看他的勞斯萊斯庫里南交車晚宴，請(qǐng)了許多明星藝人和一些權(quán)貴者，“和珅專業(yè)戶”扮演者王剛老師，歌手沙寶亮等，眾多的來賓每一位都是名氣很大，來頭很足，有勢(shì)啊。

庫里南排量是6.7T，最大扭矩850牛米，最大馬力571匹，氣缸是V12，零百加速需要5.2s，車的空間非常寬大，軸距達(dá)到了3295㎜，在里面躺著睡覺都沒問題。庫里南售價(jià)610萬元，對(duì)于身價(jià)上千億的人來說，這個(gè)價(jià)格真不算什么，而對(duì)于年收入在6萬的人來說，這一輩子都注定掙不到一輛車錢，掙個(gè)輪胎錢還是沒問題。

賓利慕尚售價(jià)不足500萬元，普通人想買慕尚的話，恐怕需要2元一張的彩票來實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，否則夢(mèng)也做不成。慕尚排量是6.8T，但是馬力只有513匹，而扭矩高達(dá)1100Nm，它的氣缸是V8。

近日李曉華先生勞斯萊斯交車晚宴的事情也引起了不少人的關(guān)注。李曉華先生購買的是勞斯萊斯庫里南，庫里南是勞斯萊斯旗下的第一臺(tái)SUV，與非洲最大鉆石同名。庫里南指導(dǎo)價(jià)610萬，搭載6.7TV12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力571匹，百公里加速僅5.2秒。李曉華先生不用解釋太多了吧，曾經(jīng)的北京首富，中國(guó)第一個(gè)擁有法拉利，捐款無數(shù)的大慈善家。



買勞斯萊斯的人，大都是像李曉華先生一樣的，身價(jià)數(shù)億，真的不差錢。有調(diào)查研究，購買勞斯萊斯這樣豪車的消費(fèi)者，可支配凈資產(chǎn)在一億人民幣左右，其身價(jià)是汽車價(jià)格的100倍左右。



購買豪車的消費(fèi)者和我們普通消費(fèi)者還是有所區(qū)別的。我們普通消費(fèi)者可能預(yù)算不足的情況下貸款購車，甚至是透支消費(fèi)。而購買這種豪車的朋友大都是有了足夠的錢才去購買，購車款僅僅是資產(chǎn)的極小一部分。不免讓人感慨，人與人之間的差距真的很大，買得起的人可以買很多，而買不起的人可能永遠(yuǎn)買不起。


勞斯萊斯、賓利這種豪車可以稱得上人間極品了，絕對(duì)是馬中赤兔。而購買這種豪車的消費(fèi)者，也是人中龍鳳了。真的挺羨慕這車，這人。對(duì)咱們平頭百姓來說，確實(shí)是可望不可即，但是咱們依然需要努力，改變當(dāng)下，凡是通過自己努力換來的成果，都是值得點(diǎn)贊的。有一顆向上的心，努力一點(diǎn)，其他隨天意吧。

勞斯萊斯和賓利是頂級(jí)的豪華車品牌，車型的價(jià)格水平非常高，旗下車型眾多，每一款都是同級(jí)別的翹楚車型，影響力和地位都非常高，能夠養(yǎng)得起勞斯萊斯和賓利車型的人非富即貴，有些車型都是定制款和限量款，并不是有錢就能買到

勞斯萊斯古思特

勞斯萊斯古斯特目前是旗下價(jià)格水平最低的車型，入門版指導(dǎo)價(jià)格450萬，保險(xiǎn)10萬左右，購置稅，消費(fèi)稅，上牌和強(qiáng)制險(xiǎn)等費(fèi)用共80萬左右，全款落地540萬左右，另外還有很多選裝和選配，這方面價(jià)格水平不一，可以根據(jù)個(gè)人的喜好選擇，所以即使是最低配的勞斯萊斯也需要540萬，這樣的價(jià)格水平對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)力要求很高，另外駕駛這樣的車型需要一定的培訓(xùn)，很多車主會(huì)雇傭司機(jī)駕駛，加上養(yǎng)車費(fèi)用，養(yǎng)一臺(tái)勞斯萊斯一年至少需要幾十萬

賓利添越

賓利添越是賓利旗下價(jià)格水平最低的車型，指導(dǎo)價(jià)格269萬，保險(xiǎn)6萬左右，購置稅，消費(fèi)稅，上牌和強(qiáng)制險(xiǎn)等費(fèi)用共48萬左右，全款落地330萬左右，而頂級(jí)的賓利慕尚落地也在650萬左右，這樣的頂級(jí)豪車養(yǎng)車費(fèi)用與勞斯萊斯不相上下，所需身價(jià)也差不多，沒有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力支撐，很難養(yǎng)得了一臺(tái)這樣的車型

總結(jié)：勞斯萊斯和賓利這樣的豪華車型，象征著身份和權(quán)勢(shì)，對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的要求非常高，每一年的養(yǎng)車費(fèi)用都在幾十萬

貧窮限制了我們的想象，我們屬于剛過溫飽線，有錢人的世界我們不會(huì)懂。

買勞斯萊斯、賓利的一般身價(jià)過億。

上海陸家嘴的勞斯萊斯精品店的銷售員講過：勞斯萊斯的車主，身價(jià)一般都是車價(jià)的100倍。

中國(guó)首位勞斯萊斯車主，繼承妻子70億遺產(chǎn)，他就是李春平。

他在我國(guó)十分受大家的歡迎，為我國(guó)的慈善事業(yè)作出了十分大的貢獻(xiàn)。他以平均每天70000元的速度向各類需要救助的人捐贈(zèng)，捐款總數(shù)累計(jì)已超過6.3億元。他因此被譽(yù)為“百年慈善第一人”，也是被中國(guó)紅十字會(huì)授予“慈善家”榮譽(yù)的第一人。在90年代初的時(shí)候，當(dāng)時(shí)家產(chǎn)能有個(gè)一萬元，對(duì)于該家庭來說已經(jīng)算的上是土豪了。而此時(shí)的李春平卻已經(jīng)開上了百萬豪車勞斯萊斯銀刺Ⅱ。

勞斯萊斯銀刺Ⅱ

當(dāng)時(shí)的北京，還未能有人開上這個(gè)級(jí)別的豪車。上面這款勞斯萊斯敞篷豪車，是私人訂制的，整個(gè)車都是純手工打造的，據(jù)說當(dāng)時(shí)有25個(gè)員工一起花費(fèi)了近8個(gè)月的時(shí)間，可想這輛車的價(jià)值。這輛勞斯萊斯敞篷超跑在全球只有兩臺(tái)，其中一輛便是李春平的！

而以售價(jià)最低的賓利添越為例，269萬元的裸車價(jià)，最終的落地價(jià)格也要320萬元左右，加上每年大概15萬元的保養(yǎng)、保險(xiǎn)和油費(fèi)等，這其中還沒算上維修費(fèi)用，要知道賓利汽車一個(gè)大燈的維修費(fèi)用動(dòng)輒就要10多萬。

賓利

要買一輛添越，最起碼你要有1000萬以上的流動(dòng)資金，再加上年收入達(dá)到100萬以上，這樣你才不會(huì)淪落到買得起養(yǎng)不起的尷尬境地，不過這樣也僅僅是“溫飽水平”，要想真正買得安心，身家和年收入還是得翻幾番才行。

但是并不是有錢就能把全系列買到。

目前，正常的話在國(guó)內(nèi)只能買到兩款標(biāo)準(zhǔn)款的勞斯萊斯，分別成為豪華版和貴族版。如果你要訂制的話，那價(jià)格就不好說了，完全按照個(gè)性化的配置收錢。至于你能提什么樣的配置，那就在于你的想象力了，到了這個(gè)價(jià)位，你的特殊要求基本上都能滿足。

至于賓利在中國(guó)正常情況下同樣有兩款可選，分別為Red Label和GT。據(jù)我所知賓利的個(gè)性化裝修就可能會(huì)少一點(diǎn)，配置的選擇余地也少。讓人覺得高貴性不如前兩個(gè)超豪華品牌。還有外觀上的區(qū)別，勞斯萊斯顯得很敦實(shí)，車架厚重，坐在里面包圍感強(qiáng)。賓利與其相似，只是尾部更往下沉一點(diǎn)。

先來講一下勞斯萊斯吧，1906年成立于英國(guó)，英國(guó)豪華汽車品牌，1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為（查理·勞斯）和（亨利·萊斯）。勞斯萊斯出產(chǎn)的轎車是頂級(jí)汽車的杰出代表，以其豪華而享譽(yù)全球，是歐美汽車工業(yè)的主要代表之一，至于豪華程度就不用多講了，全手工加上私人訂制，總之只有你想不到的，沒有他做不到的！

勞斯萊斯車標(biāo)圖

目前在售的車型有：

古斯特，售價(jià)450萬~530萬

曜影，售價(jià)520萬~620萬

庫里南，售價(jià)610萬~750萬

魅影，505萬~590萬

幻影，790萬~1050萬

其高昂的售價(jià)決定了它跟普通老百姓無緣，某些意義上講也象征有錢人的身份！我身邊也有兩老板開這車的，不過都是有司機(jī)的，自己很少開，連開車的司機(jī)都要經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的培訓(xùn)才能上崗，老板多有錢就不說了，一個(gè)做房地產(chǎn)的，湖北某市半邊城都是他的，反正能夠隨時(shí)拿個(gè)10億現(xiàn)金沒啥問題。另外一個(gè)是山西煤老板，90年代從煤礦工人干到現(xiàn)在隨時(shí)也能買個(gè)礦吧，身價(jià)自然也是一般人無法想象！

再來看看賓利吧！
賓利（BentleyMotorsLimited）是英國(guó)皇室御用的豪華汽車品牌，總部位于英國(guó)克魯。1919年，W.O.賓利先生創(chuàng)辦了賓利汽車公司。
曾是創(chuàng)始人華特·歐文·賓利先生最初追求極致卓越的造車?yán)砟�，華特·歐文·賓利先生說要造一臺(tái)快的車，好的車，同級(jí)別中最出類拔萃的車，也是賓利的一個(gè)追求理念。近一個(gè)世紀(jì)之后，賓利先生的理念仍繼續(xù)指引著我們的信念、行動(dòng)和宏大目標(biāo)。賓利汽車頂級(jí)英國(guó)豪華汽車之列，手工打造全世界最佳性能的豪華旅行轎車，賓利在1997年被大眾集團(tuán)收購。

賓利車標(biāo)圖

目前在售車型有：

歐陸，260萬~330萬

添越，280萬~400萬

飛馳，300萬~360萬

慕尚，500萬~580萬

添越PHEV,220萬~300萬

雅致，500萬~1300萬

賓利也是世界上頂級(jí)的豪華車品牌，也融入了大量的奢侈品牌和手工定制！我們縣城有一輛賓利添越經(jīng)常看見，也是我們本地的一富豪。其實(shí)車品質(zhì)做工確實(shí)優(yōu)秀！

綜合以上表述，能開上勞斯萊斯和賓利這兩種車的人絕對(duì)非富即貴，身價(jià)沒有個(gè)上千萬是不太可能擁有的，因?yàn)楹儡嚥粏问擒嚤旧戆嘿F，其保養(yǎng)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)一般普通人都承受不起，所以作為普通的老百姓還是想想看看就好了。

眾所周知，勞斯萊斯和賓利這兩個(gè)品牌屬于頂級(jí)的豪華車品牌，這兩個(gè)品牌下屬的車型其實(shí)并不多，但是每年都會(huì)針對(duì)一些不同的需求推出定制版或者是限量版車型，且不說這些數(shù)量稀少的定制版或者限量版，就算是普通車型，只要掛上了這兩個(gè)品牌的標(biāo)志，就代表著這個(gè)車型屬于是那種比較天價(jià)的車型，能夠購買這兩個(gè)品牌的車主身份絕對(duì)是非富即貴，畢竟即便是你買得起，在后期那種高昂的用車成本壓力下沒有一定的高收入來源，很難養(yǎng)得起這兩款品牌的車型。

這兩天在網(wǎng)絡(luò)上剛剛看到了原北京首富，李曉華先生購買了勞斯萊斯庫里蘭的交車儀式，在這個(gè)交車儀式的晚宴上，到場(chǎng)了非常多的公眾人物，引起了非常多人的關(guān)注。值得一提的是，勞斯萊斯庫里南車型是這個(gè)品牌旗下的第1款SUV車型，它的名字命名來源于非洲出產(chǎn)的最大鉆石的名字，這款車型的售價(jià)高達(dá)610萬，搭載的是6.7t，12缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出最強(qiáng)571匹的馬力，百公里的加速時(shí)間僅需要5.2秒。這樣的車型無論放在什么地方，都能瞬間引發(fā)超級(jí)高的回頭率�？梢韵胂笠幌�，這些超級(jí)土豪們都對(duì)勞斯萊斯和賓利這樣的超級(jí)豪華品牌青睞有加，那么這款車型在街上的回頭率就無需多言，肯定是多到不可想象。

但是車主在享受勞斯萊斯和賓利這樣的超級(jí)豪華品牌所帶來的體驗(yàn)感時(shí)，他也必須為此支付高昂的購車成本以及高昂的后期用車成本�；�本上可以確定能夠買入這樣豪華品牌的車型的人，身價(jià)絕對(duì)是非常高的，最起碼根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查研究顯示，能夠購買得起勞斯萊斯這樣的豪華車型的人，人均可支配的凈資產(chǎn)都在1億元以上。個(gè)人身價(jià)基本上超出了這臺(tái)車輛的幾十或者上百倍的差距。其實(shí)這也是可以理解的，如果車主沒有非常高的經(jīng)濟(jì)能力，那么說實(shí)話能夠買得下這臺(tái)車，也不一定能夠用得起。至少我相信絕大多數(shù)收入還沒有達(dá)到這種層次的人，是絕對(duì)不會(huì)考慮這種高消費(fèi)的車型。

購買勞斯萊斯和賓利這樣的超級(jí)豪華品牌車型，與購買普通品牌的車型是完全不一樣的，作為普通的消費(fèi)者在購買價(jià)格不是非常高的車型時(shí)，如果出現(xiàn)購車預(yù)算不足的情況，那么也可以選擇分期貸款購買一下這款車車輛，但是如果是購買這種超級(jí)豪華品牌車型，那么人家可能就是全款購買，畢竟有充足的財(cái)力支撐才能夠消費(fèi)得起這種天價(jià)車型，如果沒有這種收入水準(zhǔn)，那么我想也沒有那個(gè)勇氣去看這樣的車型，并且付諸行動(dòng)將它買下來。

綜上所述，能夠買得起勞斯萊斯和賓利車型的人絕對(duì)是非富即貴的頂級(jí)，群體這種人最起碼口袋里面要非常有錢才能買得起，對(duì)于我們這些普通老百姓而言，確實(shí)是一種奮斗的目標(biāo)，但是能不能達(dá)到那種層次就很難說了。

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相信只要有人提到勞斯萊斯和賓利這兩個(gè)品牌，都會(huì)對(duì)擁有這兩個(gè)品牌車型的人非常羨慕，畢竟這兩個(gè)品牌是汽車界的頂級(jí)豪華品牌，能夠買得起這兩個(gè)品牌車型的人肯定是非富即貴的，有著非常高的社會(huì)地位和個(gè)人收入能力。一般水準(zhǔn)的富豪，基本上沒人敢于下手這兩個(gè)品牌車型，真的是太貴了。

目前勞斯萊斯旗下有5款車型，其中入門級(jí)車型古斯特最低配的車型售價(jià)也要450萬，再加上部分定制內(nèi)容以及其他的附加費(fèi)，用這款車型真正要上路，最起碼得花550萬以上。賓利第1項(xiàng)也是總共有5款車型，其中入門級(jí)車型添越的混動(dòng)版本售價(jià)也需要219.7萬，其他7788的費(fèi)用算下來，這款車輛要上路，估計(jì)也要將近300萬左右。

那么這樣的車輛售價(jià)對(duì)于絕大多數(shù)的普通人來講是絕絕對(duì)對(duì)的天價(jià)，以現(xiàn)在很多二三線城市市中心的房產(chǎn)價(jià)格。怕是以賓利入門級(jí)車型最低300萬左右的價(jià)格也能夠買到房產(chǎn)面積比較大的房子。試想想看自己的收入水平?jīng)]有達(dá)到非常高的層次時(shí)，有誰能夠承受得了將一套，起碼上百平方的房子開在路上？說句直白一點(diǎn)的，稍微有點(diǎn)刮刮碰碰，估計(jì)都心疼的不得了。

當(dāng)然了，買得起這樣的豪車可能也不在少數(shù)，但是真正是否能夠養(yǎng)得起，這就不好說了，豪車在售價(jià)上是絕對(duì)的天價(jià)，但是在它的后期用車成本方面，那更是天價(jià)中的天價(jià)�？赡芤淮涡”ｐB(yǎng)就需要小幾萬，更換點(diǎn)車輛上的零部件，可能就是幾十萬的大手筆，沒有一定的經(jīng)濟(jì)財(cái)力支撐，根本用不起這樣的豪車。

按照有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，勞斯萊斯和賓利的車主普遍收入能夠達(dá)到車輛的10倍以上，也就相當(dāng)于說勞斯萊斯最低配車型的車主在買這款車時(shí)，最起碼他的個(gè)人財(cái)力要在6000萬以上，賓利最低配車型的車主個(gè)人財(cái)力最起碼也要達(dá)到3000萬以上才能夠達(dá)到這兩款豪車品牌，車主的個(gè)人經(jīng)濟(jì)狀況的平均水準(zhǔn)。

所以，我們單從勞斯萊斯和賓利的高昂售價(jià)，以及非常昂貴的用車成本，就能看出能夠購買這兩個(gè)品牌車型的人，絕對(duì)是非常有錢的，否則真的是用不起。

大部分人都是負(fù)資產(chǎn)，都是在用別人的錢，用未來的錢在消費(fèi)，這些人的頭腦是很精明，也敢干，不是傳統(tǒng)的正常常理的理解方法可以解釋的。

感謝邀請(qǐng)，買勞斯萊斯賓利的人到底多有錢？這個(gè)問題問的好，那么我們就以勞斯萊斯為例，我們來看一下能買的起這種超級(jí)豪車的人到底多有錢。

價(jià)錢

勞斯萊斯在華有五款車型在售，分別是古思特（450-530萬）、魅影（505萬-590萬）、曜影（520-620萬）、幻影（790萬-920萬）、庫里南（610-780萬），這是勞斯萊斯的售價(jià)。

如果按最便宜的古思特（450-530萬）售價(jià)，落地價(jià)大約540萬左右，如果按照普通人工資一年20萬，大概需要27年不吃不喝才能買的起一輛最便宜的勞斯萊斯。這價(jià)格很多普通人奮斗一輩子都買不起一輛

花銷

買到起肯定要養(yǎng)的起，同樣以最便宜的古思特為例，每0.75萬公里一次小保養(yǎng)、每1.5萬一次中保養(yǎng)、 每3萬和 6萬是大保養(yǎng)。而且費(fèi)用是不確定的，保養(yǎng)有很多檢測(cè)項(xiàng)目會(huì)根據(jù)使用情況更換，如果一年按開2萬公里算，預(yù)計(jì)保養(yǎng)費(fèi)用10W左右，保險(xiǎn)一年也在10萬左右，再加上6.6TV12的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗一年也得好幾萬，用車一年的花銷就是二十幾萬，這還不算折舊費(fèi)。

公戶

如果說老板買一輛勞斯萊斯來上公司戶，那就不需要太有錢，因?yàn)楹儡嚿瞎珣粢菜闶墙?jīng)營(yíng)成本的一部分，每年財(cái)務(wù)需要計(jì)算豪車的折舊費(fèi)，這個(gè)折舊費(fèi)可以抵扣公司的利潤(rùn)。這樣一來，需要繳納的企業(yè)所得稅也就少了，而且車價(jià)包含了17%的增值稅，也可以抵稅，而且如果買著放在車庫積灰的話后期成本也不會(huì)太高。

私戶

相信這也是題主想問的真正問題，普通老百姓買車一般是總資產(chǎn)的十分之一或者一年或者兩年的收入，比如家里一套100萬的房子，配一輛10萬的車。按照這個(gè)比例計(jì)算，買的起500萬勞斯萊斯的車主，大概有5000萬的身價(jià)，但是實(shí)際是很多車主都是做生意的，就算5000萬身價(jià)，實(shí)際可拿出來使用的資金可能就幾百萬。

所以按照身價(jià)過億的人才購買勞斯萊斯才算是比較合理的，很多人可能對(duì)身價(jià)過億沒什么概念，打個(gè)比方，如果你想50年賺一個(gè)億，那么一天平均要賺5479元，年薪百萬的話需要100萬才能賺一個(gè)億，那你現(xiàn)在知道開勞斯萊斯賓利這些人到底有多有錢了嗎？

那么問題來了，如果你有1個(gè)億你會(huì)考慮買勞斯萊斯嗎？或者白給你一臺(tái)勞斯萊斯，你養(yǎng)得起嗎？歡迎大家在評(píng)論下方評(píng)論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關(guān)注AI少。AI少每天都會(huì)與大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)有關(guān)汽車方面的知識(shí)，謝謝！