你的問題是想買個(gè)故障率低，保值率高，油耗低的合資緊湊型SUV，那今天給你介紹一下上汽大眾的途岳車，它車身4453（mm）1841（mm）1632（mm），它的軸距2680（mm） 行李箱容積（L）455—1543 374—1462 兩種車型，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載有 EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力150，綜合工況油耗（L/100km）6.0升，變速箱搭載的是 DQ200七速雙離合變速箱 ，前驅(qū)，百公里加速（s）9.1秒，另一款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是，第三代EA888系列 卓效版 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī) ，馬力186 綜合工況油耗（L/100km）7.0升，變速箱搭載的是DQ381七速雙離合變速箱 ，4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速（s）7.8升，以上為個(gè)人意見僅供參考，謝謝。

我是買車不吃虧，我來為您回答！

說起故障率，保值率，合資SUV，首先得向您推薦本田兩兄弟，CRV、XRV。

1、CRV

本田的銷量擔(dān)當(dāng)之一，極其穩(wěn)定質(zhì)量是CRV的立家之本，故障率長期居于下位，這也從另一方面體現(xiàn)了它的保值率。

全新CRV建議選擇240TURBO車型，更佳的動(dòng)力，卻換來更低的油耗，車友平均能開到7-8，對(duì)于這個(gè)體積重量的SUV來說，很不錯(cuò)。

當(dāng)然，如果預(yù)算允許，能上混動(dòng)更佳，車友們都能開到5點(diǎn)的油耗。

推薦買1.5T兩驅(qū)風(fēng)尚版，原價(jià)20.38，優(yōu)惠1.4萬

2、XRV

作為CRV的弟弟，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然功率略低，但整體駕駛動(dòng)力感受不弱，這里添加XRV主要是考慮價(jià)格因素，或許您預(yù)算沒有那么多。

推薦原價(jià)15.89萬的豪華版，目前優(yōu)惠1.9萬。

兩車差距在5萬左右，其故障率和保值率都是行業(yè)內(nèi)所共知的（本人開過大型修理廠、賣過各類車型累計(jì)十余年經(jīng)驗(yàn)），油耗表現(xiàn)更是兩車的精華。

希望我的回答能幫助您，其余車型價(jià)格，私聊我吧

故障率低，保值率高，油耗低的緊湊型SUV，日系車型比較符合，馬自達(dá)CX5整體的口碑比較突出，車型的可靠性和穩(wěn)定性不錯(cuò)，綜合性能強(qiáng)，入門車型指導(dǎo)價(jià)格17.98萬，目前優(yōu)惠1.5萬左右，優(yōu)惠完16.48萬，保險(xiǎn)8000左右，購置稅等費(fèi)用共1.6萬左右，全款落地18.9萬左右，價(jià)格水平符合級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)

馬自達(dá)CX5

馬自達(dá)CX5定位為緊湊型SUV，車型可靠性和穩(wěn)定性很高，故障率非常低，燃油經(jīng)濟(jì)性很突出，綜合油耗在8L左右，在同級(jí)別很有競(jìng)爭力，另外相比本田CRV，日產(chǎn)奇駿和豐田RAV4等主流緊湊型SUV，馬自達(dá)CX5駕駛感和操控感更突出，更加有優(yōu)勢(shì)，底盤質(zhì)感很強(qiáng)，過彎車身姿態(tài)很不錯(cuò)
馬自達(dá)CX5整體外觀使用了家族式設(shè)計(jì)，魂動(dòng)設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感，時(shí)尚感和年輕感，整體顏值很突出，前臉標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵和大燈辨識(shí)度很高，非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)
馬自達(dá)CX5整體座艙
設(shè)計(jì)簡單大方，做工用料很突出，運(yùn)用了大量的軟性材質(zhì)，配置也非常豐富，炮筒式儀表盤很有運(yùn)動(dòng)感，相比主流的全液晶儀表盤，更加有個(gè)性感，車型基礎(chǔ)配置和主流配置非常齊全，比較符合居家用車標(biāo)準(zhǔn)
馬自達(dá)CX5整體后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力方面搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了6AT變速箱，整體動(dòng)力表現(xiàn)很充沛，駕駛感和操控感很不錯(cuò)，在同級(jí)別基本沒什么對(duì)手

總結(jié)：馬自達(dá)CX5整體的品牌力和產(chǎn)品力都很強(qiáng)，車型故障率很低，綜合性能很突出，動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛感很不錯(cuò)，還是很值得選擇的

想買個(gè)故障率低，保值率高，油耗低的合資緊湊級(jí)SUV，有何推薦？

一般來說緊湊型SUV保值率還是日系車，像本田CRV、豐田榮放、奇駿都是非常不錯(cuò)的車型，個(gè)人比較推薦豐田RAV4。

豐田榮放是一款全球車型，在國內(nèi)外知名度比較高，經(jīng)過了全新?lián)Q代后基于全新的TNGA架構(gòu)打造，整體操控性相比老款有了明顯提升，質(zhì)量也是有口皆碑，市場(chǎng)保有量大，保值率相對(duì)比較高，目前從銷量來看，今年1月累計(jì)銷量13664輛，表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)，可以看出市場(chǎng)認(rèn)可度非常高。

個(gè)人比較推薦2020款2.0L自動(dòng)風(fēng)尚型，廠商指導(dǎo)價(jià)19.48萬，由于是新款上市，目前價(jià)格比較堅(jiān)挺，沒有太大優(yōu)惠，加上購置稅17239，保險(xiǎn)6765，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)219784元。

外觀方面相比老款有了很明顯的變化，整體造型更加年輕時(shí)尚，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉造型硬朗大氣，黑色的中網(wǎng)以及突出的保險(xiǎn)杠，配合大量棱線，營造出很強(qiáng)的層次感，大燈扁平犀利，左右兩側(cè)霧燈框棱角分明，霸氣十足，車身側(cè)面造型硬朗筆直，黑色的輪眉以及下包圍立體感很強(qiáng)，尾部方正立體，雙邊單出的排氣符合當(dāng)下年輕人的審美。

內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)，整體豪華又不失莊重，可以摸到的地方都有軟性材質(zhì)包裹，做工用料考究。中控臺(tái)對(duì)稱式的設(shè)計(jì)簡單明了，上下分層的設(shè)計(jì)搭配縫線處理，檔次感十足。懸浮式的大尺寸中控屏顯示清晰流暢，各功能按鍵布局合理，操作起來非常便利，實(shí)用性很高。

動(dòng)力方面搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，最大扭矩209牛米，匹配CVT變速箱，動(dòng)力輸出平順線性，日常使用也不用擔(dān)心動(dòng)力不足。此外這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了41%，油耗表現(xiàn)在同級(jí)別里也是數(shù)一數(shù)二的，工信部百公里油耗僅5.9L。底盤搭載了前麥弗遜，后E型多連桿獨(dú)立懸掛，操控性以及舒適性相比老款都有了很大提升。

總得來說全新豐田榮放各方面表現(xiàn)都比較均衡，市場(chǎng)消費(fèi)者口碑優(yōu)秀，各方面沒有明顯的短板，在同級(jí)別里競(jìng)爭力很強(qiáng)，家用還是非常值得選擇的。

在我國汽車市場(chǎng)上，日系大部分車型保值率都比較高，具體到緊湊級(jí)SUV，我們結(jié)合市場(chǎng)表現(xiàn)和口碑推薦兩款：豐田RAV4和日產(chǎn)逍客。

首先看看豐田的RAV4�，F(xiàn)在可以買到最新一代車型，與凱美瑞、卡羅拉等同樣具備TNGA血統(tǒng)，老款的故障率、保值率和油耗表現(xiàn)就相當(dāng)出色，更何況出自全新平臺(tái)的車型。豐田為其提供2.0L/2.5雙擎混動(dòng)兩種引擎，匹配CVT/E-CVT變速箱，官方公布的百公里油耗分別是5.6和5L，實(shí)際油耗在7-8L，這在緊湊級(jí)SUV當(dāng)中算是相當(dāng)出色的了。豐田在三大件以及各個(gè)方面的品控是非常嚴(yán)格的，也充分保證了質(zhì)量過硬；豐田車價(jià)格穩(wěn)定，同樣穩(wěn)定二手車保值率。

下面來看看日產(chǎn)逍客。這一代產(chǎn)品在價(jià)格略有提高前提下，居然有了上佳的表現(xiàn)，不得不說日產(chǎn)把逍客定位豪華緊湊級(jí)SUV，也算是一種品味的升華。其搭載2.0L自吸引擎，匹配CVT變速箱，雖然網(wǎng)傳油耗不低，但來自眾多車主反饋信息看，油耗是比較理想的，百公里在8-9L，對(duì)于2.0排量的車型來說，不要妄想奇葩的四五升的油耗，哪個(gè)不現(xiàn)實(shí)。逍客價(jià)格穩(wěn)定、品質(zhì)一流，故障率低、保值率高。

綜上所述，豐田RAV4和日產(chǎn)逍客是搭載自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車型中的佼佼者，無論是市場(chǎng)表現(xiàn)還是消費(fèi)者口碑都相當(dāng)出色，希望我的回答對(duì)你有所幫助。

買臺(tái)故障率低、保值率高，油耗較低的緊湊型SUV，這個(gè)需求有不少車型都可以考慮，只好看自己的喜好還有購車預(yù)算。

豐田RAV4

全新一代的榮放剛上市不久，外觀造型變化很大，比之前的犀利很多。動(dòng)力方面有2.0、2.5L混合動(dòng)力兩種，如果預(yù)算偏低2.0L的基本夠用，如果能接受混合動(dòng)力的，買混動(dòng)的油耗會(huì)更低一些。
有朋友會(huì)擔(dān)心混動(dòng)的質(zhì)量，豐田的這套混合動(dòng)力系統(tǒng)并不是新技術(shù)了，已經(jīng)使用很多年了，質(zhì)量還是可以得到保證的。后期保值率問題不用擔(dān)心，豐田的車子都很保值。

本田CRV/皓影

CRV和RAV4是這個(gè)級(jí)別的老對(duì)手了，作為本田的產(chǎn)品，CRV的產(chǎn)品質(zhì)量是有所保證的，而且在空間利用方面很出色。


目前CRV提供1.5T和2.0L混合動(dòng)力兩種，1.5T和2.0L的動(dòng)力表現(xiàn)都不差，混動(dòng)方面雖然沒有豐田在國內(nèi)上市早，但也有自己的特色，并且在雅閣身上得到了很好的檢驗(yàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性不輸豐田。（皓影就不多說了，你可以理解為換殼的CRV）

馬自達(dá)CX5

這款車不用多少，各方面表現(xiàn)都沒有什么大的槽點(diǎn)，百分之80%的朋友買它都是沖著顏值去的，喜歡就可以下手，沒有大問題。

大眾探歌

一汽大眾的第一款SUV，車子的優(yōu)點(diǎn)在于操控和質(zhì)感，指的是開起來的駕駛質(zhì)感。雖然1.4T加DSG換擋時(shí)有些頓挫，但跑起高速路確實(shí)很穩(wěn)健。

日產(chǎn)奇駿

這兩年熱度不高了，但車子空間夠大，駕駛起來很輕易，性價(jià)比不錯(cuò)。如果喜歡日產(chǎn)品牌，買臺(tái)奇駿家用也沒有問題。
以上幾款保值率、油耗、質(zhì)量都沒有大問題，根據(jù)自己喜好進(jìn)行選擇。當(dāng)然，還有一些歐藍(lán)德、4008等、IX35也可以考慮，性價(jià)比較高，但保值率差點(diǎn)意思。

而說到買車，相信對(duì)于不少首次購車的消費(fèi)者而言都會(huì)感到犯難，比如在家庭購車較為常見的20萬預(yù)算范圍內(nèi)，市面上能找到的車型就多如牛毛，而即便是將目標(biāo)鎖定在SUV當(dāng)中，可選車型的數(shù)量也十分可觀。

那么對(duì)于想要購車的消費(fèi)者來說，怎樣才能選到一臺(tái)好車？或者說買什么樣的車才是最值得的？

其實(shí)想要買到一臺(tái)適合自己的車，說難也難，說簡單也很簡單。一般來說，我們從市場(chǎng)銷量、消費(fèi)者口碑、車輛品質(zhì)以及安全性這幾大維度來衡量一款車，就會(huì)具備較高的參考價(jià)值。

事實(shí)上，假如一款車在口碑、銷量、品質(zhì)和安全方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)，其實(shí)我們就可以放心選擇了，但如果你仍然覺得這樣選會(huì)太復(fù)雜，那么還有一個(gè)終極考量目標(biāo)，就是看“保值率”！

接下來，我們就以車市明星

CR-V(參數(shù)|圖片)為例進(jìn)行分析，看看到底是什么理由，讓國內(nèi)200萬用戶都毅然決然選擇了它？

保值率同級(jí)NO.1，本田CR-V榮獲“保值神器”稱號(hào)

普通消費(fèi)者在選車時(shí)，往往容易忽略掉一個(gè)十分重要的參考因素，那就是保值率。眾所周知，決定保值率高低的大部分因素都來自于這款車的市場(chǎng)保有率以及車主口碑和車輛本身的質(zhì)量。

具體來說，保值率越高的車型往往市場(chǎng)保有量就越大，而保有量大也意味著二手交易時(shí)更方便流通并轉(zhuǎn)手出售，同時(shí)維修保養(yǎng)相對(duì)便宜實(shí)惠。

此外，保值率高，也能從側(cè)面說明這款車的質(zhì)量穩(wěn)定，可靠性強(qiáng)，消費(fèi)者口碑好，試想假如一款車在售出后頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問題，那么它的用戶口碑也將直線下滑，畢竟一款車的綜合品質(zhì)是決定其市場(chǎng)保有率的根本所在。

眾所周知，東風(fēng)本田旗下的車型保值率是非常高的，雖然和網(wǎng)上所說的“理財(cái)神器”還有一定差距（理財(cái)神器更多存在于那些頂級(jí)豪華車、限量車型或是已停產(chǎn)的車型），但是用“保值神器”來形容還是絲毫不為過的。

以東風(fēng)本田旗下的主銷車型CR-V為例，其在最新的2020年保值率評(píng)比中，3年保值率高達(dá)62.1%，領(lǐng)先同級(jí)的日產(chǎn)

奇駿(參數(shù)|圖片)和

豐田RAV4(參數(shù)|圖片)，成為緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上的保值之王。

不可否認(rèn)，CR-V能夠擁有如此高的保值率，與其過硬的產(chǎn)品力和令人安心的品質(zhì)不無關(guān)系，車子好，消費(fèi)者說好，銷量自然水漲船高。

得益于消費(fèi)者多年以來的口口相傳，也正是借助于它良好的口碑效應(yīng)，使得國內(nèi)消費(fèi)者在考慮20萬左右的合資SUV時(shí)，會(huì)首先想到CR-V。

作為一款老牌SUV，CR-V經(jīng)久不衰的秘訣，也在于它植根用戶內(nèi)心的強(qiáng)大生命力和出色的感召力，因?yàn)闅v代CR-V車型在品質(zhì)上都得到了消費(fèi)者發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)可，因而當(dāng)身邊有親戚朋友要選車時(shí)，CR-V的車主也會(huì)十分自豪地向朋友推薦CR-V。

從某種意義上來說，這不僅是一種產(chǎn)品營銷的良性循環(huán)，更是國內(nèi)200萬消費(fèi)者對(duì)CR-V產(chǎn)品本身的高度信任，單在這一點(diǎn)上，CR-V就已經(jīng)優(yōu)于同級(jí)別的其它車型了。

省油更省心，CR-V用硬實(shí)力征服人心

作為一款實(shí)用性出眾的家用SUV，本田CR-V在全球誕生達(dá)25年，累計(jì)銷量超過1100萬輛，平均每分鐘即可賣出一輛CR-V；而在進(jìn)入國內(nèi)16年時(shí)間里，其累計(jì)銷量也達(dá)到200萬輛，堪稱是SUV領(lǐng)域的“常青樹”。

誠然，CR-V能夠擁有超高的市場(chǎng)保值率，很大程度上與它本身的產(chǎn)品力和綜合品質(zhì)有著千絲萬縷的關(guān)聯(lián)，因?yàn)槌霰姷漠a(chǎn)品力，贏得了優(yōu)異的用戶口碑，也使得CR-V在影響力上成為同級(jí)中的標(biāo)桿。

不過要說服消費(fèi)者購買CR-V，就需要有足夠充分的理由，換言之，除了品牌的積淀外，CR-V對(duì)比其他產(chǎn)品，究竟有哪些過人之處？

眾所周知，在國內(nèi)本田擁有“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的美譽(yù)，而本田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，也體現(xiàn)在了CR-V上。具體的產(chǎn)品數(shù)據(jù)暫且不表，透過這句流傳，我們看到的是用戶對(duì)本田車型的精神信仰，這種發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)可和信賴，在CR-V這款車上也早有體現(xiàn)。

早在第三代CR-V上市時(shí)，就造成了萬人空巷的盛況，用戶甚至加價(jià)排隊(duì)也要買一輛CR-V，乃至現(xiàn)今第五代CR-V，它在用戶心目中的這種影響力依然不可小覷，歷經(jīng)19年的車市寒冬，很多品牌一蹶不振，但CR-V作為一名車市老將，卻在今年1月斬獲同級(jí)銷冠，并實(shí)現(xiàn)國內(nèi)累積銷量突破200萬輛。

從2004年進(jìn)入國內(nèi)至今，CR-V這款車型可以說經(jīng)歷了太多，不管是政治影響，自身波折，或者車市寒冬，歷經(jīng)種種艱難與坎坷，但是奇就奇在，每次遇到挫折，CR-V總是能恢復(fù)過來，并再度占據(jù)主流視野的關(guān)注。

一路走來，對(duì)手們都不知道換了幾波，唯有CR-V依然堅(jiān)挺如初，活成了這個(gè)市場(chǎng)的標(biāo)桿和傳奇。深究其中，這不僅與其自身實(shí)力有關(guān)，更重要的是，它擁有千千萬萬的用戶信任，這也是它有別于其他車型的地方。

200萬用戶的選擇，是對(duì)這款車最真實(shí)的評(píng)價(jià)，選擇CR-V，其實(shí)就是選擇了一種安心。

產(chǎn)品有多好，口碑就有多硬！

一臺(tái)車的實(shí)際使用表現(xiàn)如何，并不是僅僅憑廣告宣傳或銷售人員侃侃而談，更重要的是，得看消費(fèi)者口碑如何。為了探究CR-V的真實(shí)使用表現(xiàn)，我們也從一些車主口中得到了更多具有參考性的用車感受。

例如在動(dòng)力方面，許多車主買1.5T車型也是看中了它的動(dòng)力性能，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)無論是起步加速還是中后段動(dòng)力儲(chǔ)備，都十分讓人滿意。

與此同時(shí)，不少車主反映CR-V燃油版的百公里綜合油耗為8L左右，這對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)SUV來說算是比較出彩了。

在車主群中，也有一部分人購買的是混動(dòng)版車型，據(jù)混動(dòng)CR-V車主表示：當(dāng)駕車出入小區(qū)或是市區(qū)路段中低速行駛時(shí)，車輛僅采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不僅給油時(shí)動(dòng)力響應(yīng)“快準(zhǔn)狠”，還能實(shí)現(xiàn)不俗的靜謐性。

至于混動(dòng)車型在省油方面就更讓人滿意了，不少車主在日常使用時(shí)，其百公里綜合油耗僅為5-6L左右，加滿一箱油更是能跑接近1000公里。甚至有車主還將它的愛車比喻為“馬兒既能跑還吃得少”。

在空間與儲(chǔ)物能力上，CR-V也得到了車主們的一致好評(píng)。剛買CR-V不久的車主就表示，他本人的身高為175cm，體重150斤，將座椅調(diào)到最高，頭部仍有至少一拳距離，腳步伸展自如，后排地板純平，由于縱向軸距擺在那里，因此膝蓋距離前座椅有一拳以上距離，橫向也不差，坐三個(gè)成年人毫無壓力。

也有車主坦言，CR-V車內(nèi)儲(chǔ)物空間足夠，中央扶手箱里面容量不小，四門都有儲(chǔ)物格，前面兩門儲(chǔ)物格比較大，放雨傘、瓶裝飲料等都不存在問題，同時(shí)中控臺(tái)下方的小儲(chǔ)物格柵和水杯架用起來也十分順手。

至于使用方面，根據(jù)車主的反饋，CR-V正常使用時(shí)的動(dòng)力性、節(jié)油性以及穩(wěn)定性均讓人滿意，按照正常家庭使用一年跑1萬多公里計(jì)算，一臺(tái)CR-V一年的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用僅在一千元左右，可以說十分經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了。

事實(shí)上，在CR-V的車主群中，也有部分人是因?yàn)镃R-V上科技十足的安全超感系統(tǒng)而被“圈粉”，這套系統(tǒng)包含有后視動(dòng)態(tài)提醒、車道偏移抑制、碰撞緩解制動(dòng)、盲區(qū)檢測(cè)以及帶低速追隨模式ACC等多項(xiàng)實(shí)用科技。

一位不愿意透露姓名的CR-V車主也向我們坦言，此前自己在駕車時(shí)由于用手機(jī)回復(fù)消息，差點(diǎn)釀成一起交通事故，還好自己的愛車及時(shí)制止了這場(chǎng)“悲劇”的發(fā)生。同時(shí)這位車主也表示，盡管CR-V十分智能安全，但以后自己在駕車時(shí)還要更加小心一些，畢竟只有每天都平安開車回家，家人才能真正放心。

結(jié)語：

不可否認(rèn)，東風(fēng)本田CR-V能夠在上市以來贏得國內(nèi)200萬家庭的認(rèn)可，這恰恰是其優(yōu)異綜合品質(zhì)的完美詮釋。

作為一款家用SUV，現(xiàn)款CR-V不僅在燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性與實(shí)用性方面完美照顧到國內(nèi)消費(fèi)者，甚至在動(dòng)力性、舒適性以及安全科技方面還給到了消費(fèi)者超出預(yù)期的驚喜，算是同級(jí)別最具價(jià)值感的SUV車型之一。

如果你是一位即將踏入而立之年，且亟需一輛能兼顧實(shí)用性、安全性以及燃油經(jīng)濟(jì)性的家用SUV，那或許東風(fēng)本田CR-V是一個(gè)比較值得的選擇。

鈴木維特拉1.4t，6at是純進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，小路虎的外觀，8.4秒的加速，5.4的用油，200邁的車速，47升的滿油箱能跑800公里，非常省油耐用

你好！非常榮幸能夠回答你的問題！看了你的問題覺得這是大多數(shù)買車人心里的一個(gè)問題！下面由我來給你解答這個(gè)問題！

合資緊湊型SUV選擇的車型很多，不同的價(jià)位選擇也不同，我就說說比較熱門的價(jià)位15-20萬的合資緊湊型車。

你想買個(gè)故障率低，低油耗，高保值的緊湊車，首先推薦東風(fēng)本田CRV，為什么要推薦這款車呢？從以下幾個(gè)方面回答你：

1、外觀大氣、內(nèi)飾穩(wěn)重

東風(fēng)本田CRV經(jīng)過了多次改款，車子外觀也是越改越好看。前臉比較犀利相比于老款，尾燈造型也很獨(dú)特，辨識(shí)度高�？臻g在緊湊車型中算中規(guī)中矩，家用的話足夠了，而且后備箱空間不錯(cuò)！

內(nèi)飾相對(duì)于老款CRV變化不是特別大，談不上豪華感，但給人感覺相當(dāng)成熟穩(wěn)重，適合家用。而且做工精致，用料還算厚道！

2、三大件成熟穩(wěn)定

本田旗下車型三大件那是相當(dāng)可靠，所以買回去不用擔(dān)心后期維修問題，這對(duì)汽車小白來說是好事！畢竟誰也不想花這么多錢買一堆煩惱！省油耐用是日系車的特點(diǎn)！這個(gè)完全放心！

3、市場(chǎng)保有量大

車子好不好，看它的銷量就知道，CRV長年排在SUV銷量前列，高銷量也導(dǎo)致他較高的保值率，買回去開個(gè)兩三年還能賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)錢！

最后說說我個(gè)人的用車經(jīng)歷：

本人自己是一臺(tái)16款CRV，開了將近4年，在此期間除了正常的保養(yǎng)，沒有出現(xiàn)任何故障。平時(shí)也就上下班開開，非常省心！

最后希望我的回答能幫助到你！謝謝！

謝邀

對(duì)于家庭消費(fèi)者來說，一輛車的后期使用成本往往比其功能性還要值得關(guān)注，因此很多消費(fèi)者在選車的時(shí)候希望選擇一臺(tái)可靠耐用同時(shí)油耗也低，并且保值率也盡量高一些的車型，那么符合這些條件的SUV車型有哪些值得我們選擇呢，今天我們就來試著推薦一下。

豐田RAV4榮放

豐田RAV4榮放在去年剛剛完成了自身的大改款，這臺(tái)采用了TNGA架構(gòu)的新款RAV4在大家的期待之下終于在國內(nèi)市場(chǎng)上推出了，和老款車型相比，新款車型在平臺(tái)上已經(jīng)有了提升，我們都知道老款RAV4采用的是卡羅拉的平臺(tái)，而新款RAV4則采用的是TNGA-K平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)上還誕生了我們都很熟悉的豐田凱美瑞、亞洲龍以及雷克薩斯ES。

和新平臺(tái)同時(shí)到來的還有全新的外觀內(nèi)飾風(fēng)格，老款RAV4的風(fēng)格是非常居家的風(fēng)格，而新款RAV4的風(fēng)格則變得硬朗了不少，盡管內(nèi)在RAV4依舊是一輛家用車型，但“硬派SUV”風(fēng)格的外觀還是能打動(dòng)不少消費(fèi)者。此外，新款RAV4相比老款還有一個(gè)改變就是新款車型用2.5L油電混動(dòng)動(dòng)力總成取代了原先了老款車型上的2.5L自然吸氣動(dòng)力總成，動(dòng)力總成的改變讓新款RAV4的高配車型無論是在動(dòng)力表現(xiàn)上還是在燃油經(jīng)濟(jì)性上相比老款車型都有了不小的提升。

對(duì)于消費(fèi)者來說，這臺(tái)RAV4依舊是一臺(tái)綜合實(shí)力非常出色的家用SUV車型，豐田集團(tuán)一貫的口碑是它可靠耐用的保證，而如果你對(duì)后期油耗有要求的話，那你完全可以選擇一臺(tái)2.5L油電混動(dòng)車型，在保證了油耗的同時(shí)也能夠滿足絕大多數(shù)的家用需求。

日產(chǎn)逍客

日產(chǎn)逍客雖然同樣是一臺(tái)緊湊型SUV車型，但是和其他同級(jí)別車型相比，這臺(tái)逍客在車身尺寸上沒有什么優(yōu)勢(shì)，但是相應(yīng)的，在價(jià)格上，逍客相比同級(jí)別車型就有了一定的優(yōu)勢(shì)。作為一臺(tái)屬于年輕人的車型，這臺(tái)逍客在中期改款了之后在外觀造型上非常年輕運(yùn)動(dòng)，對(duì)于消費(fèi)者來說，也許日產(chǎn)集團(tuán)新的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格在諸如天籟這樣的中級(jí)車上顯得有些浮夸，但是對(duì)于逍客這個(gè)級(jí)別的車型來說，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格反而是有特色的。

現(xiàn)款逍客全系只有三款車型供消費(fèi)者選擇，而且全系也只有2.0L+CVT這一種動(dòng)力總成，但是對(duì)于逍客來說，這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)能夠滿足日常動(dòng)力需求了，同時(shí)還能保證非常好的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，更低的售價(jià)也能讓消費(fèi)者有足夠的能力去選擇一臺(tái)高配車型，在配置上相比同級(jí)別車型的低配車型也更有優(yōu)勢(shì)。而在空間方面，盡管逍客的車身尺寸不大，但是在車內(nèi)空間利用率上卻表現(xiàn)出色，因此對(duì)于消費(fèi)者來說，這臺(tái)逍客也是一臺(tái)頗有性價(jià)比的選擇。

本田CRV

本田CRV和豐田RAV4一樣，也是一臺(tái)國內(nèi)消費(fèi)者家喻戶曉的車型，其口碑本身已經(jīng)經(jīng)過了很長時(shí)間的驗(yàn)證，在可靠性和實(shí)用性等方面都是沒有問題的。在動(dòng)力方面，這臺(tái)CRV除了搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有2.0L油電混合動(dòng)力可以選擇。

盡管和豐田RAV4的混動(dòng)系統(tǒng)原理不太一樣，但是其在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)和RAV4是不相上下的，而在動(dòng)力表現(xiàn)上，這臺(tái)CRV的混動(dòng)車型甚至表現(xiàn)更好，給駕駛者的感覺也更為強(qiáng)烈，因此如果你比較在意駕駛感受的話，這臺(tái)CRV的混動(dòng)車型會(huì)是一個(gè)比豐田RAV4更好的選擇。盡管現(xiàn)在廣本的姊妹車系皓影已經(jīng)上市了，但是目前這臺(tái)CRV在終端優(yōu)惠上依舊更有優(yōu)勢(shì)，因此如果你想要在這兩臺(tái)車當(dāng)中進(jìn)行選擇的話，那么現(xiàn)階段CRV也依舊是首選。

以上

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