為什么路上保時(shí)捷比奔馳S級(jí)多得多？應(yīng)該說，你這個(gè)感覺是沒有錯(cuò)的，因?yàn)槟闶怯帽�時(shí)捷全系來對比奔馳S級(jí)這一個(gè)車型。保時(shí)捷是中國土豪摯愛的一款車型，中國的銷量約占其全球銷量的三分之一，2019年，保時(shí)捷在中國賣出87000多輛車，其中銷量最高的是梅甘和卡宴，兩款車型銷量5萬多，幾占保時(shí)捷中國年銷量的將近七成。而奔馳就不一樣了。奔馳2019年全球銷量233萬多輛，保時(shí)捷僅為其八分之一。2019年奔馳在中國的銷量為69萬多，幾乎是保時(shí)捷中國銷量的8倍。不過，奔馳銷量中的大頭在于A級(jí)、B級(jí)各車型上，而保時(shí)捷銷量的大戶則是梅甘和卡宴這兩款SUV車型。如果奔馳S級(jí)只與同為豪華轎車的保時(shí)捷帕納梅拉比，2019年S級(jí)在中國賣出了25000多輛，幾乎是帕納梅拉銷量的一倍；而在SUV方面，奔馳GLE、GLS合計(jì)銷量為5萬+，與保時(shí)捷梅甘、卡宴旗鼓相當(dāng)。因此，即使同級(jí)別（價(jià)位）車型對比，保時(shí)捷對比奔馳也不占什么優(yōu)勢，甚至還略拜下風(fēng)。不過，保時(shí)捷在中國江浙滬地區(qū)有更多的擁躉，其在那里設(shè)有的4S店也更集中，所以，樓主若是在江浙滬地區(qū)，有保時(shí)捷比奔馳S級(jí)多得多的感覺，一點(diǎn)也不奇怪。

題主看到的現(xiàn)象應(yīng)該是對的，確實(shí)馬路上保時(shí)捷會(huì)比奔馳S多。

既然問題中提到兩個(gè)車價(jià)格差不多，那我們先來看下奔馳S的價(jià)位段，目前官方指導(dǎo)價(jià)2020款奔馳S級(jí)在85萬~120萬區(qū)間，那么這個(gè)價(jià)位段可以買保時(shí)捷哪款車呢？

暫不考慮保時(shí)捷昂貴的選裝包價(jià)格，單從官方指導(dǎo)價(jià)來看，車主面臨的選擇就是：

1. 奔馳S低配 vs 保時(shí)捷Macan或者718高配
2. 奔馳S高配 vs 保時(shí)捷Panamera或者Cayenne低配

這個(gè)級(jí)別的車，其實(shí)比配置和性價(jià)比已經(jīng)沒有意義了，更多的是造型和品牌。

• 從造型上來說，奔馳S的定位就是商務(wù)豪華風(fēng)格，購買奔馳S的客戶一般用于商務(wù)場合，而保時(shí)捷則是運(yùn)動(dòng)豪華兼顧，受眾面相對來說大很多；

• 從品牌上來說，奔馳定位還是豪華品牌，但是保時(shí)捷已經(jīng)進(jìn)入了超豪華品牌的陣營，因此就會(huì)出現(xiàn)，同樣的價(jià)格，寧愿買個(gè)低配的保時(shí)捷，也不會(huì)去買高配的奔馳S。因?yàn)楫?dāng)你同時(shí)開兩輛車出去的時(shí)候，大部分人一眼只能看出品牌的差異，很少有人能看出兩款車的高低配差異！

所以基于以上原因，買保時(shí)捷的肯定比買奔馳S的多！其實(shí)類似的問題也會(huì)出現(xiàn)在合資品牌高配以及入門豪華低配的選擇上，只不過這個(gè)價(jià)位段的選擇還會(huì)更多考慮配置和性價(jià)比方面的差異！

奔馳S級(jí)也很多，就看在哪個(gè)城市，你像深圳還是可以隨處可見的。但是，其中有一點(diǎn)你自己沒有搞清楚，你拿保時(shí)捷全系車子對比奔馳S級(jí)，這是什么理論的比法？或者你是來黑奔馳的，問問題沒有邏輯性。再一個(gè)，你們縣城到處是保時(shí)捷，你應(yīng)該是在華東某個(gè)縣城，比較富裕，這也代表不了什么，看事物應(yīng)該全國看，或者到一個(gè)省去看，眼光放長遠(yuǎn)。