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在奧迪Q5L的兩個版本45TFSI 尊享運動型以及45TFSI 尊享時尚型這兩臺車當(dāng)中該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這兩個問題。

兩萬的差價可以得到一些什么配置

Q5L的45TFSI尊享時尚型官方指導(dǎo)價為44.52萬元，優(yōu)惠之后目前裸車價在35.6萬元左右，而45TFSI尊享運動型的官方指導(dǎo)價為47.09萬元，優(yōu)惠之后裸車價在37.6萬元左右，這兩臺車型的實際裸車價差價在2萬元左右，這2萬元你可以多得到哪些配置呢？

在尊享時尚型的基礎(chǔ)上，這臺尊享運動型更是多出了20寸大輪圈、后排側(cè)氣囊、并線輔助功能、全車無鑰匙進入功能、運動風(fēng)格座椅、19揚聲器的B&O音響、單色車內(nèi)氛圍燈、內(nèi)后視鏡自動防眩目等配置�？傮w來說，這些配置都是一些非常實用的配置，特別是19揚聲器的B&O音響價格還是比較高的，這個配置即便是你后期在外面加裝都需要1萬以上的價格，而其他配置雖然單項價值不是非常高，但是每一項都是實用性配置，特別是并線輔助以及后排側(cè)氣囊在提升整車的主被動安全性方面有不小的幫助，并且多出來的配置總數(shù)還是比較多的，因此還是有必要加2萬選擇尊享運動型的。

買車的時候到底應(yīng)該買高配還是低配

其實不止是題主，很多人都會有一個疑問，那就是買車的時候到底是應(yīng)該買高配還是買低配呢？現(xiàn)實當(dāng)中，多數(shù)人都會選擇低配車型，換句話來說，會選擇他們能負(fù)擔(dān)得起的檔次最高的車型。但實際上，除了基礎(chǔ)的機械素質(zhì)之外，一臺車最精華的東西全都在高配車型上，一些有別于其他車型的舒適性配置以及一些安全配置對于低配車型來說是享受不到的，因此我個人的建議其實是如果有可能的話，盡量選擇一臺車的中高配車型，畢竟對于很多車型來說，低配車型和高配車型幾乎已經(jīng)不是同一臺車了。

以上

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這個問題咱們這么去考量，首先這兩款車型三大件是一樣的，也就是說只有配置不同，所以我們就分析一下運動型多出來的配置夠不夠?qū)嵱弥挡恢祵⒔?.5萬的差價。

對于豪華品牌來說基本每高一個配置就會貴很多，其實從性價比來講肯定是低配更加劃算，但很多人確實對配置有需求，所以我們來對比一下。

運動版比時尚版多出后排側(cè)氣簾，并線輔助，無鑰匙進入，b&o 19揚聲器，單色車內(nèi)氛圍燈，自動防眩目后視鏡。這些配置呢肯定是不值2.5萬的差價，但是并非一無是處，如果題主喜歡在車內(nèi)聽歌，那這套b&o音響肯定更加合適，而氛圍燈雖然很不值錢但卻能提亮奧迪q5l略顯平庸的內(nèi)飾。

對我而言時尚版已然夠用，但如果想提升格調(diào)多花2.5萬上馬運動版也未嘗不可。有人會說出去加裝這些配置用不了多少錢，但我個人不建議，因為私自加裝會造成質(zhì)保被取消，保險公司則不予賠償，如果真出現(xiàn)如自然等情況，就有些因小失大了。

紳愛車，愿每個人都都擁有自己所愛的。

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糾結(jié)奧迪Q5L時尚版還是運動版？

個人推薦奧迪Q5L 45TFSI 時尚版車型。

奧迪Q5L時尚版廠方指導(dǎo)價44.52萬元，優(yōu)惠12萬元，落地大約36.5萬元。運動版廠方指導(dǎo)價47.09萬元，優(yōu)惠12萬元，落地大約38.6萬元。相差2.1萬元。

這2.1萬元相差在哪里嗯？要知道，這兩個版本的發(fā)動機，變速箱，底盤是一模一樣的，只是配置有所差異。運動版車型比時尚版車型多了后排側(cè)氣囊，并線輔助，無鑰匙進入（全車）,運動座椅風(fēng)格，bang&olufsen音響，單色氛圍燈，自動防炫目（內(nèi)外后視鏡）。

要知道，奧迪還有一個特點，就是可以加錢選裝，時尚版和運動版進行對比可以加裝的有后排側(cè)氣囊（1600），并線輔助（7000），bang&olufsen音響（7200），外后視鏡自動防炫目（800），內(nèi)后視鏡自動防炫目（1500）。這些價格加在一起總共1.8萬元。

也就是說，剩下的3000元僅僅給你的是全車無鑰匙進入，運動座椅風(fēng)格和單色氛圍燈而已。相信當(dāng)你看到我上述文字來講，你已經(jīng)明白了這款車型的配置差距，其實你完全不需要糾結(jié)，你只要想著這些配置對你來說有沒有用。如果有用，請購買運動版本，如果沒用，請購買時尚版。因為我相信能買得起奧迪Q5L的人是不差這2.1萬元。

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說實話，這車確實好，開了一年多了，跑了3萬多，保養(yǎng)了三邊了，都在4s店保養(yǎng)，穩(wěn)重，好開，冬天下雪開，特爽，穩(wěn)，推薦你買，喜歡就好，自己買車，喜歡就好，不燒機油，方向盤特輕。

我也想買奧迪半年，一次偶爾的機會，車展上看見了rdx，對比之下，放棄了q5L。的確，品牌奧迪的香，可這個做工，實在不敢恭維。我是做塑料行業(yè)的，對塑料制品的敏感度較高。謳歌前前后后對比了半年，錯過國5國6最優(yōu)惠的價格，多花了一萬多，提了一輛四驅(qū)丐版。

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

奧迪q5l定位于一款中級豪華suv產(chǎn)品，主要對飚寶馬x3,奔馳glc,這款車市場表現(xiàn)非常突出，2019年全年累計銷量為13.58萬臺，平均月銷在1.1萬左右，主流程度毋庸置疑，其出色的品牌，綜合的產(chǎn)品力，和良好的性價比都很能打動消費者。至于說45t時尚和運動怎么選，價格上相差兩萬，配置上運動版多了b&o音響，20寸輪轂，主副駕駛電動推托，后排側(cè)氣囊等，座椅alcantara材質(zhì)等。對音響有較高追求的話可以上運動，沒有的話可以上時尚，個人可能會更推薦時尚版。

價格方面，2020款q5l 45tfsi時尚版，官方指導(dǎo)價44.52萬，優(yōu)惠幅度在8.46萬左右，終端裸車成交價36.06萬左右，全部落地再加購置稅31912，車船稅420，強險950，商業(yè)險11257，上牌500，共合計40.56萬左右。配置上，全景天窗，全液晶儀表，大屏，導(dǎo)航，前排加熱，無鑰匙進入，電尾，自動空調(diào)，自動大燈，感應(yīng)雨刷，撥片換擋等都有配備。

奧迪q5l外觀設(shè)計大方時尚，前臉大嘴格柵犀利，方塊燈組精神有型，左右橫條導(dǎo)氣槽層次突出，車身側(cè)面協(xié)調(diào)勻稱，高腰線清晰硬挺，后尾部飽滿性感，點陣尾燈組格外有辨識度，整體顏值相當(dāng)耐看。

動力方面，45tfsi版本搭載一臺2.0t高功版發(fā)動機，參數(shù)為185千瓦，370牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績6.7秒左右，加速感覺相當(dāng)充沛，深踩油門相當(dāng)有推背感，超車妥妥的，面對路面上絕大多數(shù)車型都很有信心。

底盤懸掛結(jié)構(gòu)前后多連桿，調(diào)教風(fēng)格扎實穩(wěn)健，濾震干脆利落，對路面的顛簸處理得體，車身姿態(tài)相當(dāng)穩(wěn)健，走爛路不突兀，過彎側(cè)傾抑制到位，整體質(zhì)感符合一臺豪華車該有的水平。

內(nèi)飾方面，做工用料很扎實，功能分區(qū)布局簡單清楚，懸浮式大屏尺寸8.3英寸，支持導(dǎo)航，蘋果安卓手機互聯(lián)，配搭mmi系統(tǒng)實用小有逼格，全液晶儀表12.3英寸，顯示清晰，界面比較酷炫，電子檔桿有不錯的握感。

這臺車的缺點。一是車門有點重。二是變速箱有點小頓挫。三是后排座椅角度有點直。四是大屏不支持觸控。

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奧迪Q5L加長版45T動力和地盤配置都差不多，運動版的搭配風(fēng)格感覺年輕一點，時尚版的看著穩(wěn)重，發(fā)動機用的都是3代EA888 運動版的區(qū)別在發(fā)動機功率上做了調(diào)校，ECU電腦板的程序比時尚版的要多一些代碼，從技術(shù)角度來說這個幾乎沒成本，所以懂大眾奧迪系列的人都買低配自己改裝的，主要還是看個人喜歡那款才是重點

首先可以肯定的是，奧迪Q5L是一款非常值得購買的豪華品牌中型SUV，至于選擇哪個版本，還是要看個人的需求了。

從目前的車主口碑?dāng)?shù)據(jù)來看，選擇奧迪Q5L的40時尚版的消費者是最多的，因為40時尚版的性價比相對較高，優(yōu)惠后的價格也比較便宜，40TFSI的動力雖然比不上45，但是日常使用也已經(jīng)完全夠用了。

如果在45時尚和運動之間選擇，那么選擇45時尚的人也會比選擇45運動的人更多一些，主要原因也是因為45時尚的價格相對比較便宜，而45運動貴了2萬左右，多出來的配置對于大部分家用消費者來說意義不大。

45運動比45時尚多了翻毛皮座椅和品牌音響，揚聲器的數(shù)量也更多一些，但是個人覺得這些配置都是可有可無的，除非是追求內(nèi)飾的質(zhì)感，要不然還是選擇45時尚的性價比更高，該有的配置基本上都已經(jīng)有了。

尊享運動建議別考慮，買Q5L這款車的話，追求性價比就40時尚，資金充裕點就45風(fēng)雅，包含木內(nèi)飾、B&O、氛圍燈、大輪轂這些，其它的款不用看，個人的誠心建議

本人就是買的尊享運動半年了，用了3個月方向機就抱死很危險這車質(zhì)量真的很差，如果有其他品牌考慮的話還是別選了