這個(gè)問題問的難免讓人鼻子一酸，能夠成為民航飛行員也是一種非常不錯(cuò)且不容易的職業(yè)生涯規(guī)劃，當(dāng)然這種規(guī)劃也并不是人人都適合。

按目前的國內(nèi)飛行培養(yǎng)模式來看，只有三種主流的方式：

1、高考是報(bào)考中飛院、中國民航大學(xué)等高校的飛行技術(shù)專業(yè)，把飛行技術(shù)當(dāng)成一門專業(yè)來接受培養(yǎng)。

這種方式可謂是性價(jià)比最高，培養(yǎng)質(zhì)量也是最高，職業(yè)生涯發(fā)展也是最靠譜的。全程都是按普通專業(yè)的學(xué)費(fèi)來支付的，不用支付數(shù)百萬的高額飛行培訓(xùn)費(fèi)用，畢業(yè)之后還可以進(jìn)行雙向選擇，挑選自己喜歡的航空公司就職，并且也不是那種長期“賣身契”合同，跳槽或離職也相對(duì)容易。

2、走大畢改的路子；

也就是先上一個(gè)普通理工科專業(yè)，二三年級(jí)的時(shí)候參加航空公司招飛，通過體檢和政審，正式簽約就算是可以接受航空公司提供的飛行員培訓(xùn)計(jì)劃了，不過這種培養(yǎng)算是定向委培性質(zhì)，雖然也是公費(fèi)的，但是培訓(xùn)出來之后就要到該航空公司入職，輕易是不能跳槽的。

3、自費(fèi)學(xué)習(xí)的路子；

這種方式就是完全自己掏錢在國內(nèi)的通航公司、航�；蛘邍�外的航校進(jìn)行飛行員培訓(xùn)了，順利獲得駕照之后就可以到航空公司入職了。

看題目的意思想必是前兩種方式可能性更大一些，如果是第一種方式，也就是出題人目前在中飛院、中國民航大學(xué)或者其他高校的飛行技術(shù)專業(yè)就讀，這樣的機(jī)會(huì)還是比較難得的，暫時(shí)心理不喜歡飛行技術(shù)，不妨自我調(diào)整一下看看，專業(yè)嘛畢竟不能和愛好畫等號(hào)的；如果實(shí)在是調(diào)整不過來，還是堅(jiān)定的要放棄，那么在高校中直接換專業(yè)就可以了，即使學(xué)校不讓換，那么只要考試不及格被淘汰就可以了，不過需要強(qiáng)調(diào)一下，這種換專業(yè)可是不可逆的過程，之后就再也換不回飛行技術(shù)專業(yè)了，要三思。

如果是第二種方式，那么兄弟，你要看一下當(dāng)時(shí)簽訂的培養(yǎng)協(xié)議具體內(nèi)容了，看一下違約部分，通常情況下中途放棄培養(yǎng)，航空公司是需要你賠錢的，有的可能還要賠付一定的違約金，畢竟航空公司已經(jīng)替你付了很多很多錢了。

如果是第三種情況，那么放棄就放棄吧，反正都是自己的錢，不在乎的話也就可以放棄了，航校估計(jì)不會(huì)退剩余的學(xué)費(fèi)的。

所以，還是盡量調(diào)整自我吧，哪怕是先學(xué)會(huì)飛行駕駛技術(shù)，拿到飛行執(zhí)照之后，不去民航公司供職也是可以的啊。

——問題就回答到這里了——

對(duì)航空感興趣的朋友不妨來關(guān)注老鷹航空吧。

（圖片來自互聯(lián)網(wǎng)公開圖片，如侵則刪。）

不請(qǐng)自來。

這個(gè)事情只有身處民航的人才能感同身受。不知你現(xiàn)在在哪個(gè)階段，具體是什么心理。光就你這一個(gè)問題，不好給出太多建議，但是可以肯定的是干飛行的，必須要有熱情，如果只想混口飯吃，是混不走的。你在以后得職業(yè)生涯遇到的困難絕對(duì)你在學(xué)飛的時(shí)候遇到的困難多很多。如果現(xiàn)在就不厭惡，那以后日子只能是度日如年。

飛行說到底不過一個(gè)普通職業(yè)，現(xiàn)在也在逐漸褪去以前不切實(shí)際的光環(huán)，也不是什么人都適合顛沛流離的生活。如果你真心不喜歡這樣的生活，那么趁早改變方向，對(duì)誰都好。

慎重考慮，如果實(shí)在不想學(xué)，就趕快停止，另找出路，不然真的學(xué)習(xí)了，那個(gè)方面準(zhǔn)備，投入都很大，時(shí)候你想不干，你都脫不了身，即使脫身了那個(gè)情況，你也可能會(huì)被冷藏。。。所以要脫身就抓緊，別等上了膛你可就摟不住了。。

民航飛行員是一個(gè)需要使命責(zé)任感和優(yōu)秀飛行技術(shù)的崇高職業(yè)。既然你從心底里排斥以后飛行員的生活，是繼續(xù)學(xué)習(xí)飛行還是停止專業(yè)學(xué)習(xí)的抉擇，的確是一個(gè)重大事情。

人的一生對(duì)職業(yè)的選擇，有兩種方式。一是愛一行干一行。能把自己的興趣愛好和職業(yè)生涯結(jié)合起來，是非常美好的職業(yè)選擇。因?yàn)闊釔鬯鶎W(xué)喜歡所干，就有干勁，有目標(biāo)，有方向、有動(dòng)力，有希望在以后的事業(yè)舞臺(tái)和工作崗位中做出成績，有所建樹，做一個(gè)出色的從業(yè)者。

另外一種是干一行愛一行。就是接受命運(yùn)的安排，大局為重，事業(yè)需要為先，服從分配服從命令，愛崗敬業(yè)，以使命感和擔(dān)當(dāng)做好自己的本職工作，學(xué)一行專一行，不辜負(fù)時(shí)代，對(duì)得起國家的培養(yǎng)。

具體到你個(gè)人來說，對(duì)飛行員的生活有排斥，估計(jì)有幾個(gè)方面的原因，一是對(duì)民航飛行員的職業(yè)光榮感自豪感缺乏認(rèn)識(shí)。飛行員是經(jīng)過嚴(yán)格挑選，翱翔藍(lán)天上對(duì)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的優(yōu)秀人才，是高端的職業(yè)，最可貴的崗位，好男兒志存高遠(yuǎn),如果放棄，人生是否會(huì)有遺憾和后悔？二是對(duì)飛行員的安全風(fēng)險(xiǎn)過于擔(dān)心，隨著飛行技術(shù)的提高和現(xiàn)代民航機(jī)的可靠性保證，藝高人膽大，一個(gè)技術(shù)高超的飛行員會(huì)一帆風(fēng)順的駕駛空中的客車馳騁藍(lán)天的。如果因?yàn)檫@個(gè)原因放棄是否太草率？三是對(duì)飛行員聚少離多的生活規(guī)律有困擾，這是現(xiàn)實(shí)的考驗(yàn)。人的一生有舍有得，飛行員的取舍意義何在，要評(píng)估清楚，如果因?yàn)檫@個(gè)輕言放棄，你就不是生活的強(qiáng)者，能得到你想要的愛情和美好生活嗎？

建議你珍惜眼前的難得機(jī)遇，慎重決定。放棄容易堅(jiān)守難，尊從內(nèi)心的召喚吧。

還行吧，除了富二代或者真是能力很強(qiáng)外，飛行還是一個(gè)不錯(cuò)的工作，雖然成長慢一些，休息的時(shí)間相對(duì)還是長的，我就堅(jiān)持跑步鍛煉身體，感覺也沒那么累，最主要是收入還行，容易找對(duì)象，就這些了

現(xiàn)在這個(gè)世紀(jì)的大瘟疫階段

要重新檢討了，因?yàn)檎麄�(gè)世界的航空，航海，客，貨運(yùn)的運(yùn)作都會(huì)以新的運(yùn)作模式來運(yùn)行了，既然不喜歡這個(gè)行業(yè)就不需要勉強(qiáng)自己，航空，航海業(yè)都是需要很長期堅(jiān)持的行業(yè)

絕對(duì)不是一個(gè)沒有耐性的人可以成就的。

除非你是富二代

那么好好當(dāng)飛行員成為機(jī)長

不知道你是因?yàn)槟承┦裁词虏胚@么想的還是就單純的討厭，如果是后者的話那就果斷放棄，找一個(gè)你自己喜歡的工作，畢竟工作是一個(gè)陪伴下半生的事，選一個(gè)自己喜歡的，至少不會(huì)后悔。如果是前者，我就這么跟你說吧，我那會(huì)學(xué)飛的時(shí)候，你這個(gè)想法我想過無數(shù)遍，因?yàn)榭倳?huì)有一段時(shí)間來自各方面的壓力會(huì)讓你瀕臨精神崩潰，壓的你喘不過氣來，想逃離。但是，反過來想，但凡工作不都是這樣嗎？？？成年人的世界沒有容易倆字，兄弟！[加油][加油][加油]

估計(jì)是吃不了這苦吧！

我就是一名飛行員，真的聽句勸，別來了，不來后悔一陣子，來了后悔一輩子