別克GL8，作為商用兼家用的MPV，在20-40多萬的7座車?yán)锏膬?yōu)勢很明顯，比較符合國人需求。

空間大，實(shí)用性強(qiáng)，以及長時間的市場考驗(yàn)是很多人選擇GL8的原因，但一輛GL8的價格在22.99萬-43.99萬之間，有選擇強(qiáng)迫癥的童鞋可能要捉急了。每個價位都有什么區(qū)別？哪個配置性價比高？之前很多車友問過這個問題，現(xiàn)在跟大家做一下詳細(xì)解答。

不差錢直接39.99或43.99，

追求性價比的話往下看。

目前每個地區(qū)國六的優(yōu)惠力度不一樣，4S店優(yōu)惠大概在8000左右；二級經(jīng)銷商優(yōu)惠大概在13000左右，但提車周期比較長，可能需要等1個月甚至更長。

預(yù)算在25W-31W以（GL8商旅車）

新款的GL8商旅車外觀還是沿襲胖頭魚的經(jīng)典外觀，但心臟換了—列裝2.0T的發(fā)動機(jī)，動力更強(qiáng)勁。

· GL8商旅車-建議選擇豪華型

豪華型比舒適型多了2W，但上圖就能明顯看出多花2W買到的配置很實(shí)用，性價比也很高。再看尊貴型比豪華型多出配置，只有電動座椅加熱和倒車影像比較實(shí)用，這幾項(xiàng)配置如果后期需要，大幾千就可以升級完畢。

預(yù)算在32W-40W（ES 豪華商旅版）

· GL8 ES豪華商旅車

如果后期不想改裝的話建議選擇尊享型（32.99W）以上的車型，

（主要是真皮座椅和led大燈的加持）

如果想后期改裝的話建議選擇舒適型（28.99W）。

(豪華版比舒適版多了8W，除了天窗不能升級，后期升級只需要花這兩者差價的一半，就能從舒適版升級為為豪華版)

ES一共有四個版本，基本上高配有的項(xiàng)目都低配車都可以進(jìn)行升級，并且大多都有原廠的配件，舒適版上面都留有預(yù)裝孔位，可以說是無損安裝。

很多人會說原廠高配的車比后期升級的穩(wěn)定，這一點(diǎn)是毋庸置疑的，但GL8改裝升級到現(xiàn)在已有多年的歷史，無論從配件還是技術(shù)和穩(wěn)定性來說，都已經(jīng)具備了媲美原廠的品質(zhì)。比如說原廠電動尾門和品牌電動尾門的區(qū)別，原車的電尾門是什么效果？一關(guān)門只聽“砰”的一聲，然后重重關(guān)上，相反某些品牌的電動尾門不僅價格是原廠的一半多，而且關(guān)門時帶有電吸功能。

還有人說剛買個新車就把車大卸八塊來升級，后期不會有異響嗎？之前有車友出現(xiàn)過這樣的問題，原因是原廠的內(nèi)飾板拆開后，原車的卡扣會損壞無法使用，某些改裝廠會換上質(zhì)量不好的卡扣，內(nèi)飾板貼合不嚴(yán)實(shí)導(dǎo)致異響產(chǎn)生。我們使用的是原廠的卡扣，加上經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅，到現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)過這樣的問題。

再算一筆賬，用購買豪華版的錢購買舒適版，升級為豪華版配置后，多出來的錢再進(jìn)行下面這些升級。

1、升級進(jìn)口木地板

2、升級迎賓踏板（原廠的太不耐臟了）

不銹鋼迎賓踏板（黑/銀）

LED迎賓踏板

3、升級九宮格云頂燈（有時候車內(nèi)的氛圍比開什么好車都重要）

4、升級航空座椅（再配上GL8的底盤，能超過它的恐怕只有豐豐家的小法了吧）

5、升級360全景影像（眼睛看得清心里才踏實(shí)

6、升級桃木方向盤（開車摸得最多地方）

7、加裝第三排滑軌（三排座椅前后可移動15cm，缺點(diǎn)是會加高5cm左右）

6、升級網(wǎng)絡(luò)吸頂電視（車是第二個家，給自己和乘客多一點(diǎn)消遣也不錯）

7、升級中排小桌板（實(shí)用）

8、大燈升級海拉五+歐司朗氙氣燈（原廠鹵素?zé)粑乙褵o力吐槽，是原廠LED燈亮度的3-5倍）

9、自己選擇

都是花了36.99W，同樣的錢，最終效果果可是天壤之別！

總結(jié)

高低配所相差的配置對于不同的人來說，有的實(shí)用有的雞肋。說說我的想法：不想被廠商做這種形式的捆綁銷售，錢一定要花在刀刃上，想要的配置可以升級，不想要的配置不要，低配升高配才是王道。

此文只是對想要購買GL8的車友做一些個人建議，如有不當(dāng)之處還望指正。

別克GL8ES款建議選擇最低配-與中配差價留作改裝預(yù)算

別克GL8是商務(wù)型MPV的“名片級車”，這臺車的熱銷在于穩(wěn)定的質(zhì)量以及足夠大的影響力，但主要原因還是影響力。簡而言之是GL8從初代到現(xiàn)款的銷售過程中，各個階段都沒有出現(xiàn)過強(qiáng)有力的競品；GL8幾乎是以“一家獨(dú)大”的環(huán)境中銷售，那么主要初期沒有明顯的質(zhì)量問題則必然會廣泛接受，用戶基數(shù)一旦足夠大則會形成“真香”的普遍理解——GL8性價比實(shí)際很低。

第一節(jié)：基礎(chǔ)參數(shù)與競品

別克GL8ES版車身尺寸為5256*1878*1776，軸距3088mm，尺寸等級屬于中大型MPV，駕乘空間不能否認(rèn)是相當(dāng)充足的。發(fā)動機(jī)為橫置前驅(qū)LTG型2.0T，動力儲備為193kw/350N·m（2000~5000轉(zhuǎn)），變速箱匹配通用6AT手自一體；這一組合能驅(qū)動GL8在8秒破百，性能挺不錯但是前輪驅(qū)動比較遺憾，滿載爬坡感受相當(dāng)一般。

競品可對標(biāo)奔馳威霆，其車身尺寸為5370*1928*1880、軸距3430mm，尺寸等級屬于大型MPV，同樣七座布局會有更充足的駕乘空間，外觀設(shè)計(jì)感也要比GL8更有氣場。威霆裝備的發(fā)動機(jī)為縱置2.0T增壓機(jī)，動力儲備有155kw/350N·m（1250~4000轉(zhuǎn)），動力體驗(yàn)可以說在限速范圍內(nèi)并不比GL8差，而且加速感要平順一些。重點(diǎn)是這臺車采用了前置后驅(qū)，滿載后的加速感明顯更好。

威霆裝備的變速箱是縱置7AT手自一體，奔馳的7G-TRONIC變速箱的綜合表現(xiàn)優(yōu)于通用6AT，而且不僅是換擋平順性方面。這臺機(jī)器的液力變矩器的單向離合器介入很積極，在1擋是急加速即可實(shí)現(xiàn)渦輪與泵輪的結(jié)合傳功，動力損耗要比液力傳動小的多，性能與油耗表現(xiàn)自然也會略有些優(yōu)勢了。僅討論兩大總成的技術(shù)水平以及驅(qū)動等級，別克GL8以相同的價格是沒有競爭力的。

第二節(jié)：價格與配置

別克GL8ES版本指導(dǎo)價為28.99~44.99萬，其中配備有右側(cè)單側(cè)電動側(cè)滑門的版本起售價為36.99萬，且旗艦版也只有單側(cè)電動門。中排座椅沒有采用熱門的航空座椅，且常規(guī)的加熱通風(fēng)功能指為前排座椅裝備，對于中排最重要的MPV而言這種設(shè)計(jì)是不合理的。其他配置GL8也是中規(guī)中矩，作為一臺前驅(qū)MPV而言綜合性價比很低；一定要選這臺車就選ES的最低配，準(zhǔn)備3~5萬預(yù)算改裝車門和座椅即可。

奔馳威霆的指導(dǎo)價為28.98~34.18萬，七座七座版是最低配的28.98萬款。這一版本的配置要比最低配的GL8ES還要低，基礎(chǔ)的側(cè)氣囊與少數(shù)智能影音配置都沒有裝備，可以說威霆就像是一個“忘記裝配置”的半成品MPV。

但是這臺車的兩大總成與傳動結(jié)構(gòu)畢竟有很大優(yōu)勢，配置的懸殊可以以此補(bǔ)償；同時也不能否認(rèn)奔馳的品牌影響力遠(yuǎn)超別克，威霆的氣質(zhì)也要優(yōu)秀一些。所以同樣的預(yù)算選擇GL8ES不如考慮還低配威霆，相同的改裝費(fèi)用會帶來不同的檔次感。

總結(jié)：GL8適合預(yù)算接近40萬且不喜歡改裝的用戶，低配高價車也擋不住“任性”。對于真正玩車的用戶而言則是威霆碾壓GL8，成熟的改裝方案有很多，選擇GL8感覺似乎有些“虧”。

編輯：天和Auto

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1、GL8的商旅版中，屬28T豪華（即2529）性價比最高，比2329多了前排側(cè)氣囊、倒車影像、天窗、真皮方向盤、真皮座椅、電動右中門以及2個后排USB接口，價格高出2萬，值了！

2、若不喜歡商旅外觀，則可選價格區(qū)間更高的ES[大笑]更靚麗的外觀，更流暢的腰線，車高1811mm，視覺效果顯著，乘坐質(zhì)感上乘。喜歡改裝的朋友可以直接入2899，后期爆改柚木地板、航空座椅、翻毛皮星空頂[大笑]喜歡原汁原味的朋友則可以選3299以上版本，LED大燈、右側(cè)電動門，真皮電動加熱座椅等配置也完全夠用了。

無論買什么車建次低配或中配。

1:最低配的車真的配置太低，又或根本不會生產(chǎn)。

2:配置太高了如頂配或次頂配，性價比不高沒優(yōu)勢。像gl8這款車，又沒有優(yōu)惠。

所以，總和一下，預(yù)算充足就選中配，也不需要改裝，夠用了�；蛘哌x次低配，稍加改裝就ko了。新車不讓他們大拆，看著心痛。

首先，你是在別克GL8ES的定位是商務(wù)，共有4款ES車型，其中豪華型帶有右側(cè)電動門，這個配置對于豪華商務(wù)車來說，是彰顯身份的，而且配備了完善的安全駕駛輔助系統(tǒng)，安全舒適程度更高。

我是gl8 es車主，首先第一點(diǎn)強(qiáng)調(diào)我的觀點(diǎn)，不管你買哪個配置，強(qiáng)烈不建議各種汽配城改裝，比如什么九宮格ktv登，比如什么航空座椅，比如什么圣斗士女神大包圍，濃濃的汽配城范的東西能屏蔽就屏蔽，

我是家用，買的3999旗艦版，比豪華多了一些主動安全的配置，比如acc自適應(yīng)，防碰撞預(yù)警，當(dāng)初買車時候不懂，其實(shí)老司機(jī)的話買旗艦沒必要，預(yù)算夠可以考慮，

然后說3699豪華版，當(dāng)初選車最早時候就鎖定3699豪華，他比旗艦少了acc自適應(yīng)巡航，hud抬頭顯示，車道偏離預(yù)警，盲區(qū)預(yù)警，bose音響，第二排電動按摩，

當(dāng)初鎖定這款，其實(shí)就考慮到豪華版的配置家用足夠了3699的配置已經(jīng)很豐富了，從外觀上和旗艦版沒太大差別，少了一條鍍鉻條，不管面子還是配置都夠用了，用我的觀點(diǎn)，家用3699就很好了

接著3299，忘記叫什么配置了，次低配，又比豪華少了電動尾門，一側(cè)側(cè)滑門，然后內(nèi)飾材質(zhì)比豪華和旗艦在次一點(diǎn)，第二排座椅取消了腿托，更素了，外觀上輪轂的樣式也相對素了一些，

適合預(yù)算不夠又想上es的車主，后期買回去個人建議只要蓋電動尾門就好了，電動側(cè)滑門不是很建議，拆車水平參差不齊，改裝后的兩三年異響的非常多，要酌情考慮，

最后就是乞丐版，在gl8 群里，發(fā)現(xiàn)這么一個情況，買乞丐版es的，9成都是買完后各種改裝，然后做拉客的營運(yùn)車，往返酒店機(jī)場之類那種，家用多很少，大部分2899都花了3-8萬改裝，各種改，

綜上所述，gl8 es，是一款多適應(yīng)定位的mpv，宜商宜家，純家用，建議3699和3999，3299也不是不行，和3699差3萬，看自己的預(yù)算，

商用，有錢的可以考慮es av版，豪華感跟強(qiáng)些，普通商用，2899改裝后用作商務(wù)接待的也非常多

作為銷售別克3年多的經(jīng)驗(yàn)，銷量最好的是入門級289900的配置，因?yàn)楹芏嗫蛻粢�改電動門和航空座椅所以會選擇這個配置，如果是公司接待客戶用就選豪華版369900或者旗艦版399900的，看個人需要，不懂得可以繼續(xù)問我，一直在線回答

GL8 ES分為舒適版、尊享版、豪華版、旗艦版，還有一個Avenir定制版，指導(dǎo)價從28.99萬元-44.99萬元，但是不管是標(biāo)配還是頂配都是搭配2.0T加6速手自一體變速箱，最大功率191Kw，最大扭矩350Nm且沒有高低功率之分，底盤懸架也是同樣使用了前麥弗遜后多連桿，所以整車動力總成和懸架系統(tǒng)高低配一致，而其他相差配置都是可以靠后期加裝來實(shí)現(xiàn)，所以建議你選擇標(biāo)配舒適版，指導(dǎo)價28.99萬元這一款，目前市場行情價格優(yōu)惠1萬左右，裸車價也就是27.99萬元，后期你可以自己選擇升級加裝LED大燈、360全景影像、雅典娜中網(wǎng)、電動雙側(cè)劃門、電動后備箱門、星空軟包車頂、實(shí)木地板、前后排真皮座椅、后排航空座椅（帶按摩加熱通風(fēng)），這些配置加起來差不多3萬左右，裸車價格31萬，基本上可以媲美44.99萬元Avenir的配置，但是如果你去4S訂購這種標(biāo)配的車可能需要等待一定的提車時間，因?yàn)檫@臺車的資源很少，如果你不著急用車可以選擇這個方案，下圖就是改裝的效果

建議預(yù)算充足，還是選擇頂配 畢竟原廠的東西品質(zhì)是要好很多的，是要考慮耐久性和安全性的 。不要迷信說去買最低配然后去改裝，汽配市場這些改裝件品質(zhì)良莠不齊，后期用起來很糟心的 ，我選擇的就是頂配，畢竟車子是自己開的，里面是給自己的，而且我也改裝了一個吸頂電視，就是這個電視讓我明白了市場上亂七八糟的改裝件用起來有多糟心。

推薦豪華或者尊貴，實(shí)用配置都有。具體你可以自己查詢一下配置差。