別克君越

新車指導(dǎo)價(jià)：22.98-33.98萬

二師兄點(diǎn)評(píng)：如果論內(nèi)飾做工，邁騰一定不會(huì)比君越差；論內(nèi)飾用料，邁騰就開始偷奸耍滑了；論內(nèi)飾設(shè)計(jì)，邁騰就可以去死了，因?yàn)楦�本沒有設(shè)計(jì)嘛。在二師兄看來，君越的內(nèi)飾最符合國(guó)人對(duì)于高端大氣上檔次的理解，要模樣有模樣，有質(zhì)感有質(zhì)感。精密細(xì)致的縫線，雍容華貴的木紋，恰到好處的亮條，極顯檔次的配色，構(gòu)成了君越傲視同級(jí)的內(nèi)飾。

朋友買的君越20T，開過幾次，說一下感受！

1. 動(dòng)力匹配的共有兩種，2.0t匹配9at自動(dòng)變速箱，1.5T匹配雙離合自動(dòng)變速箱，日常駕駛感受1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 0-100加速時(shí)間是9s＋，日常使用只能說夠用，畢竟車重很大，低速急加速，略微有頓挫，變速箱減檔不積極，不過切換到s擋以后，變速箱響應(yīng)會(huì)略有提升。
   
   
   
2. 外觀很有美系的豪華范兒，前進(jìn)氣格柵大氣汽車頂部流線造型很好，這一點(diǎn)很喜歡！外觀偏商務(wù)、年輕、時(shí)尚。
   
3. 內(nèi)飾豪華感很好，車門鈑金厚重，科技感很好，環(huán)抱式中控檔次很高，全真皮包裹。
   
4. 空間很大，座椅人體工學(xué)很好，稍微硬一點(diǎn)，包裹性很好。長(zhǎng)途駕駛可以以各種坐姿，舒適性很好。
   
   
   
5. 轉(zhuǎn)向方面比較精準(zhǔn)，我比較喜歡君越的轉(zhuǎn)向手感，很細(xì)膩。
   
6. 美系車的隔音還是比較不錯(cuò)的，當(dāng)然這是相對(duì)而言的，比如君越和邁騰相比隔音就強(qiáng)了很多，君越的前排隔音稍微好一些，后排稍差，可能是與后排采用單層玻璃有關(guān)。
   
7. 我個(gè)人非常喜歡君越的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，這實(shí)在是一個(gè)貼心的功能，炎熱的夏天，提前啟動(dòng)開空調(diào)，寒冷的冬季，提前啟動(dòng)開暖風(fēng)。提升了汽車的駕駛舒適性。
   
   

說說缺點(diǎn)吧，個(gè)人感覺內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做工還有待加強(qiáng)，后車門的厚重感和前車門相比就差了很多，另外車漆比較薄、比較軟。油耗方面相對(duì)還是高一些，畢竟車重大，市區(qū)行駛，一般在12個(gè)油左右，高速比較省如果純粹的想要追求省油，經(jīng)濟(jì)時(shí)速勻速行駛可以達(dá)到了5-6L/100km，不過實(shí)際上這沒有什么意義。

總的來說，君越是十分推薦購買的一款車，和這個(gè)價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)款型邁騰相比，我推薦君越！

我是眾口說車，感謝您的閱讀，分享汽車知識(shí)，交流用車經(jīng)驗(yàn)，期待您的關(guān)注！

我周三提的車，28T豪華。用了兩天，幾點(diǎn)感受。

1、動(dòng)力足夠，深踩油門，不用到底就有強(qiáng)烈推背感。這點(diǎn)可以去試駕體驗(yàn)下，我去了3次...

2、配置不錯(cuò)，但沒金牛好，當(dāng)時(shí)沒買金牛是他們銷售太矬了。不過差別不是很大，B級(jí)車該有的都有，像語音控制這些都是有的，就是網(wǎng)上都沒介紹過。

不過別克幾乎所有車型都沒有自動(dòng)駐車，而且我這款自動(dòng)啟停每次都需要手動(dòng)關(guān)閉。也可能可以在系統(tǒng)里關(guān)掉，不過我還沒有找到。

3、底盤沒金牛的好，但如果不是經(jīng)常走爛路，也不用擔(dān)心。

4、優(yōu)惠方面，我的優(yōu)惠了5萬多，裸車價(jià)24萬不到。

5、行駛感覺：50以下，特別30以下，松油門能感覺明顯拉拽感，速度降的快。如果是30左右松油門，然后又猛加油，會(huì)有頓挫感。

6、油耗：我的是11.7左右。

都是在市區(qū)，還沒上過高速。

7、空調(diào)這方面很奇怪，每次都打開自動(dòng)空調(diào)，都需要手動(dòng)改成內(nèi)循環(huán)。也可能他們的目的是注重空氣質(zhì)量，最開始外循環(huán)一段才會(huì)改成內(nèi)循環(huán)吧，這個(gè)我還要繼續(xù)體驗(yàn)。

8、防撞做的不錯(cuò)，就是太敏感，我開老車的時(shí)候，比較近才剎車，但是這上面提醒的早，嚇到我好幾次。不過可以手動(dòng)關(guān)，我繼續(xù)留著，主要是觀察。

先Mark，后面又新體驗(yàn)再來！

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20180516

1、我9號(hào)提車，加滿，加了54升油，到15號(hào)，還能續(xù)航100公里，開了大概400公里，也就是剩了10多升油...！差不多百公里10升，符合儀表盤顯示的百公里11.7升！

2、怠速等紅燈時(shí)，能感覺輕微抖動(dòng)，頻率和心跳差不多（我心跳躍60下/分鐘）

3、深踩油門，加速順滑、明顯，但推背感不如奧迪等車強(qiáng)烈，喜歡激烈駕駛的朋友估計(jì)不喜歡這車。

4、提速開始時(shí)，轉(zhuǎn)速上升明顯，跟踩油門深度成正比。一次高架，從20公里加速到90，轉(zhuǎn)速很快上3000。

5、自動(dòng)啟停幾乎沒用處，開著空調(diào)自動(dòng)啟停無效。

6、沒有自動(dòng)駐車，我個(gè)人無所謂，平整喜歡直接掛N，駐車都不用按。朋友開著感覺極為不適應(yīng)（他是奧迪A4L）。

7、鎖車后后視鏡無法自動(dòng)折疊，好像也找不到相關(guān)配置。

8、音響很爽！

9、我的是紫檀紅，落會(huì)看起來很明顯。

10、胎噪有，但不大。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過濾的也不錯(cuò)。

11、車載系統(tǒng)接聽電話只能藍(lán)牙連接才有用，數(shù)據(jù)線不行。

12、自適應(yīng)巡航和并線輔助還沒用，因?yàn)榇蟛糠质袇^(qū)道路。

13、朋友說感覺方向盤比小車重。個(gè)人倒是沒感覺，畢竟轉(zhuǎn)彎很順暢。

階段小結(jié)：配置不錯(cuò)，基本上開車能用到的功能都有。適合商務(wù)，偏向平順開車的朋友，喜歡激烈駕駛的可以考慮君威GS。

買車不外乎考慮幾個(gè)方面

品牌，空間，油耗，動(dòng)力，保養(yǎng)維修，安全性，價(jià)格。首先品牌來說，別克作為最早進(jìn)入中國(guó)的合資車之一，知名度說得過去。其次空間，超過5米車長(zhǎng)，超過2米9的軸距，在B級(jí)車?yán)锩嫠闶谴髠�(gè)子了。油耗方面，小排量1.5T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗中規(guī)中矩，比起老款2.4和3.0L的自吸，油耗下降明顯，動(dòng)力不降反升。換裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后，保養(yǎng)費(fèi)用可能會(huì)有提高，因?yàn)閷?duì)機(jī)油要求高了，但對(duì)于大部分車主來說，一年跑1萬-2萬公里，一年保養(yǎng)3-4次，總得多花幾百塊錢，差不多與省下的油錢相抵了。安全性，應(yīng)該沒有人質(zhì)疑美系車的安全性吧？下面是消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格，目前1.5T標(biāo)配的價(jià)格優(yōu)惠完已經(jīng)到了17萬出頭的水平，而且低配配置并不低，相對(duì)于這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿帕薩特來說，多出了差不多2萬塊錢的配置。非常值得入手

美系車在國(guó)內(nèi)的知名度一直都是比較高的，而且旗下的產(chǎn)品質(zhì)量也很有保證，最為比較出名的就是車內(nèi)的隔音降噪比同級(jí)別的車型都有優(yōu)勢(shì)，前幾天的時(shí)候，筆者身邊的一位朋友就提了一輛別克君越油電混合的車型，而且目前，君越也只有這么一款油電混合的車型，下面我們就來聽一聽他對(duì)這款車型的看法，以及為什么會(huì)選擇這款車型呢？

美系車在外觀設(shè)計(jì)上比較粗礦硬朗，而且最為喜歡的是美系車其實(shí)在安全性方面也是有優(yōu)勢(shì)的，對(duì)于別克君越這款車型一直都是比較喜歡的，其實(shí)本來是打算買一臺(tái)燃油版的這些，但是4s店告訴我，由于它有點(diǎn)混合的車型，因?yàn)閹齑娴臅r(shí)間比較長(zhǎng)所以優(yōu)惠幅度比較大，其實(shí)我個(gè)人對(duì)庫存車是不怕的，各項(xiàng)檢查都是正常的，所以，最后選擇了油電混合的車型。

別克君越這款車型的整車外觀設(shè)計(jì)還是非常漂亮的，作為別克旗下的旗艦車型，這款車型的車身長(zhǎng)度已經(jīng)超過了5米，前臉使用的是全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，飛翼式的進(jìn)氣格柵，讓這款旗艦版車型看起來，還是偏向于年輕和運(yùn)動(dòng)的，顯然沒有邁騰和帕薩特的商務(wù)氣息厚重，車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)也很流暢，營(yíng)造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)呢，我更喜歡的是車尾，尤其是尾燈點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度很高。

整車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)和燃油版的車型基本上都是相同的，這種對(duì)稱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我個(gè)人還是比較喜歡的，而且車內(nèi)使用了大面積的軟性材料進(jìn)行覆蓋，細(xì)節(jié)方面的處理以及人機(jī)工程學(xué)方面的設(shè)計(jì)是值得肯定的，方向盤采用的是4輻式的設(shè)計(jì)。

所以說，是比較有檔次的，左右兩邊的多功能按鍵，使用起來的時(shí)候確實(shí)很方便，對(duì)于配置方面，這款車型標(biāo)配了前排側(cè)氣囊，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，胎壓顯示，后駐車?yán)走_(dá)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，以及無鑰匙進(jìn)入功能，方向盤換擋等等。

再和大家聊一聊比較關(guān)心的價(jià)格問題，別克君越30H精英版車型的指導(dǎo)價(jià)275800元，因?yàn)槭怯悬c(diǎn)混合的版本，而且?guī)齑娴臅r(shí)間比較長(zhǎng)，所以優(yōu)惠幅度比較大，4S店給我的裸車價(jià)18萬元，這樣的價(jià)格對(duì)我來說，還是非常有吸引力的，而且值得一說的是，這款車型的軸距達(dá)到了2905毫米，第2排的空間表現(xiàn)真的非常不錯(cuò)。

總結(jié)：這款車型所搭載的是一臺(tái)1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為128馬力，而與之匹配的電動(dòng)機(jī)總功率114千瓦，電動(dòng)機(jī)總扭矩415牛米，在日常使用的時(shí)候，動(dòng)力完全沒有問題，而且讓我更為值得驚喜的一點(diǎn)，它的油耗百公里維持在6L左右，如果大家有不同的看法，記得在評(píng)論區(qū)留言，我們一起來探討。

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如果不考慮車黑所說的保值問題，不管是豪華感,底盤調(diào)教,用料,配置和動(dòng)力，都比日系三劍客和邁騰帕薩特強(qiáng)，美系車是出了名的性價(jià)比高。

分體軸控制臂設(shè)計(jì)車型，其前懸控制臂襯套部位結(jié)構(gòu)如下
通過比對(duì)控制臂襯套可以確認(rèn)其采用的分體軸結(jié)構(gòu)和昂科威分體軸相同！可以明確的是：全新君威和昂科威，全新一代君越，邁銳寶XL ，歐寶英速亞等車型一樣，都是采用了分體式控制臂襯套（分離式連接桿設(shè)計(jì)），2段式插銷和金屬空心套筒壓裝的連接桿，無疑和一體軸實(shí)心結(jié)構(gòu)無法相提并論！歐寶英速亞也是同平臺(tái)
拍照可以看出前懸結(jié)構(gòu)襯套和昂科威分體軸一致細(xì)節(jié)部位可以看出插銷插入縫隙毫無疑問和昂科威都有相同的分體軸脫軸隱患！這種結(jié)構(gòu)正常平路行駛沒什么大問題，就怕受到從前向后的沖擊，沖擊力過大，會(huì)超過材料屈服極限，套筒會(huì)發(fā)生塑性變形，多次沖擊，變形越來越大，最后插銷就會(huì)脫出，會(huì)造成重大安全事故。如果是閉合螺孔一體軸，插銷只會(huì)彎曲，不會(huì)斷掉，比較安全。

“分體式控制臂襯套”存在安全隱患。如果像膠襯套的中心連接桿是分體式連接桿或橡膠襯套的連接桿非剛性，它無法承受各種狀態(tài)下較大的壓力或扭力。在較大的壓力或扭力的作用下，像膠襯套存在潛在的變形和失效風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)使分體式連接桿脫落。

換而言之，橡膠襯套內(nèi)的連接桿必須是剛性連接，必須是“一體式控制臂襯套”。唯有如此，像膠襯套才能起著向各方向進(jìn)行較小變形來防止過度運(yùn)動(dòng)干涉的作用。“一體式控制臂襯套”的橡膠襯套在承受各種狀態(tài)的壓力或扭力時(shí)，可能會(huì)損壞或破裂，但內(nèi)部的連接桿肯定保持完好。車輛在行駛過程中，連接桿會(huì)因襯套的損壞或破裂，產(chǎn)生異響，使其在事故發(fā)生前被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

綜上所述，全新一代君越不建議購買！

06君越，至今一直在用，很讓人放心的一款車。實(shí)打?qū)嵉囊痪湓�，這車真不錯(cuò)，高不高檔不看外表看隔音，安不安全不看排名看份量。

當(dāng)今汽車界可謂險(xiǎn)象迭生，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，各有優(yōu)點(diǎn)特征的好車被紛紛推陳出新。“商務(wù)領(lǐng)域的大哥”別克GL8，在橫向?qū)φ罩袑?shí)力不凡�！俺晒θ耸俊睒�(biāo)配的奔馳S級(jí)，得到了廣大車主的一致認(rèn)同。在琳瑯滿目且花樣繁多的汽車世界，汽車品牌必須找到各自定位，才能在眼下立足。正如君越。

別克君越近年來受到別克的大力關(guān)注，勢(shì)頭可謂盛氣凌人，憑借自身奢華尊貴的外形設(shè)計(jì)，使得買車人的對(duì)驚艷的外觀毫無抵抗力的要求得以實(shí)現(xiàn)，所以，別克君越得到買車人的真誠(chéng)舉薦。。時(shí)代在進(jìn)步，車主對(duì)購車有自己特別的側(cè)重方面，發(fā)動(dòng)機(jī)技能、變速箱類型、底盤調(diào)校技能等等，如果一款汽車只固守原來閃光點(diǎn)而不多加創(chuàng)新，終究落后于其他品牌車。

今天的分享嘉賓是蔣先生，他曾開過兄弟的凱迪拉克ATSL，最近又花23萬拿下別克君越，當(dāng)前已經(jīng)開了3個(gè)月3900公里，他表示：使用過才明白差別在哪里。究竟chenming的其它方面是否也有亮點(diǎn)？比照凱迪拉克ATSL，別克君越的優(yōu)勢(shì)在何處？接下來，就請(qǐng)他為我們答疑！

先看看這款車的外觀，雅致靈巧的構(gòu)型獨(dú)具浪漫與藝術(shù)氣息。構(gòu)型銳利的前大燈配合鍍鉻環(huán)繞的進(jìn)氣格柵看起來相當(dāng)時(shí)髦，車尾相對(duì)平常，體現(xiàn)儒家中庸之道。談到外觀比照，個(gè)人覺得別克君越比凱迪拉克ATSL更勝一籌。這款車的一大亮點(diǎn)是外觀，外觀屬于流線型的格調(diào)，很年輕很動(dòng)感。前臉很有辨識(shí)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的一眼就能看出，后車燈讓整款車都具備現(xiàn)代設(shè)計(jì)感。拿別克君越與凱迪拉克ATSL相比較，我感覺別克君越的設(shè)計(jì)師才深知我心。

再看內(nèi)飾表現(xiàn)，中控臺(tái)及按鍵設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)髦、前流，讓人喜出望外，內(nèi)部材質(zhì)材料比較厚道，感覺對(duì)得起自身價(jià)位，在細(xì)膩的縫線和手感的加持下，內(nèi)飾整體質(zhì)感大幅提高。和凱迪拉克ATSL的內(nèi)飾對(duì)比，我會(huì)覺得別克君越比凱迪拉克ATSL更勝一籌。座椅包圍性很強(qiáng)，可以把親戚牢牢抓住，說老實(shí)話，凱迪拉克ATSL的內(nèi)飾著實(shí)比不過別克君越。

動(dòng)力是我喜歡并執(zhí)意選擇它的理由之一，別克君越擁有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量是1.5，最大馬力能夠達(dá)到170Ps。變速箱采用成熟的7擋雙離合，讓動(dòng)力持續(xù)性和平順性更加飽滿，油門反應(yīng)及時(shí)，剎車隨叫隨到，無需適應(yīng)期，采用了電動(dòng)助力的方向盤，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向清晰。剎車線性，制動(dòng)距離較短，駕駛安全有保障。僅有8.4秒就可以把速度提高到100km/h，比起凱迪拉克ATSL差距明顯，但駕駛體驗(yàn)而言差距不大。

作為一款代步車，別克君越空間表現(xiàn)可說是卓越的。本人175CM，70KG，前排相當(dāng)寬敞，頭頂還有十多公分的距離，一點(diǎn)不會(huì)覺得壓抑，老爸坐在后排也有良好的腿部支持和頭部空間。后一排空間坐三個(gè)人也沒有很擁擠的感覺。后備箱很平整寬大，老婆26寸的自行車都能塞進(jìn)去，更別說是各種各樣的兒童車?yán)病＼噧?nèi)儲(chǔ)物空間還不賴，設(shè)計(jì)合理，個(gè)人物品可進(jìn)行分類放置。第一排可以放下很多文件之類的，第二排還可以放書本和可樂等。對(duì)比過相類別的凱迪拉克ATSL，別克君越的不壓抑和不緊迫，更讓人滿足。

再說說這車的耗油，別克君越綜合油耗低至7.7L（百公里）。在城市道路中，油耗在10.0L左右，而高速油耗更低，實(shí)測(cè)油耗在6.4L上下。結(jié)合本人經(jīng)濟(jì)能力，個(gè)人感覺別克君越油耗絕對(duì)能接受。

歸納而言，我對(duì)別克君越還是相當(dāng)滿意的，突出的操控感及曲線協(xié)調(diào)的腰部讓我心之神往。雖說凱迪拉克ATSL也是一款不錯(cuò)的車，而別克君越更深得我心�，F(xiàn)在許多人在開別克君越，我堅(jiān)信別克君越的未來一片大好，買它也不太難，月薪為車價(jià)的十分之一就開得起！用過之后，只有十個(gè)字可以表達(dá)我的體驗(yàn)：終于等到你，還好沒放棄！

聽完駕駛者的分享，我覺得，別克君越之所以不被同級(jí)者藐視，顯然，并不是絕對(duì)憑借外觀優(yōu)勢(shì)，空間、舒適性、動(dòng)力方面也做得很到位，滿足了車友最迫切的需要�？上攵�知，別克君越的性價(jià)比在同級(jí)當(dāng)中并不差。