君越和帕薩特定位都是中型車，從嚴(yán)格意義上的來說君越要比帕薩特高半個等級，兩款車都是非常知名的車型，在國內(nèi)認(rèn)可度都非常高，可以說都是各有特色，下面一起來看看兩款車都有哪些區(qū)別。

從價(jià)格來看君越2019款28T廠商指導(dǎo)價(jià)23.98萬，目前市場有4萬左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)19.98萬，加上購置稅17681，保險(xiǎn)7028，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)225489元。

帕薩特比較走量的是330TSI精英版，廠商指導(dǎo)價(jià)21.79萬，目前市場有3萬左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)18.79萬，加上購置稅16628，保險(xiǎn)6653，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)212161元。君越的主銷車型都在20萬以上，而帕薩特的主銷車型是18.79萬，兩者的消費(fèi)群體不一樣。

外觀方面君越造型更加的時尚動感，車身線條流暢運(yùn)動感十足，車身尺寸超過了5米，比大眾帕薩特的氣勢感更強(qiáng)，帕薩特外觀偏沉穩(wěn)的風(fēng)格，商務(wù)氣息濃厚，整體非常協(xié)調(diào)耐看，大眾的LOGO很漂亮，看上去比較有高級感，外觀方面仁者見仁智者見智。

內(nèi)飾方面差異明顯，君越采用了環(huán)抱式的駕駛艙，豪華感非常突出，中控用料扎實(shí)，中控采用帶有紋理的飾板裝飾，并且采用了電子換擋桿，高級感更加突出，和奧迪A4L也是有的一拼。帕薩特內(nèi)飾依然是大眾一貫的風(fēng)格，T字型的中控臺簡潔大方，用料做工都非常不錯，中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜，看起來具有一定的運(yùn)動感，但相比于君越來說顯得稍微有些沉悶。

空間方面君越軸距為2905mm，相比于帕薩特有一定的優(yōu)勢，但實(shí)際乘坐表現(xiàn)兩車不相上下，都是同級別里非常優(yōu)秀的水平。

動力方面君越搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率177kW（241馬力），最大扭矩350牛米，帶有智能變缸技術(shù)，達(dá)到了國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配最新的9AT變速箱，百公里加速時間7.5秒;帕薩特搭載了一臺2.0T低功率發(fā)動機(jī)，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速時間8.4秒，動力表現(xiàn)方面君越有著明顯優(yōu)勢，換擋平順性更好，加速推背感強(qiáng)烈。帕薩特動力表現(xiàn)也不錯，起步階段有點(diǎn)偏肉，速度起來后也有著不錯的爆發(fā)力，油耗表現(xiàn)更加突出。

底盤方面兩車都是采用了前后獨(dú)立懸掛，底盤都是一貫的美系和德系車風(fēng)格，君越底盤對于路面顛簸過濾的更加柔和，懸掛支撐韌性十足，非常具有高級感，高速穩(wěn)如牛。帕薩特底盤調(diào)教偏硬朗，對于路面的連續(xù)顛簸處理的沒有君越那么好，操控性兩者都是同級別優(yōu)秀水平。舒適性方面君越的隔音效果更加出色，無論舒適性還是駕駛質(zhì)感君越都要略勝一籌。

總體來說兩款車品牌力以及產(chǎn)品力都很強(qiáng)，在風(fēng)格上有一定的差別，如果預(yù)算充足更推薦君越，如果經(jīng)常商務(wù)出差，那么推薦帕薩特，具體看個人使用需求來選擇，兩款車都是非常值得選擇的。

謝邀

無論君越還是帕薩特都是產(chǎn)品力不錯的中級車，那么在君越和帕薩特之間該如何選擇呢？今天我們就來分析一下。

君越只是看起來更大，氣場上相比老款反而略遜一籌

車長超過5米的君越在合資品牌中級車當(dāng)中是一個特立獨(dú)行的存在，很多人甚至?xí)�想，這么一臺尺寸的車為什么只被定為于中級車而不是級別更高的中大型車呢？這恐怕就要從它的車內(nèi)空間說起了，如果你真的進(jìn)入到君越的車內(nèi)體驗(yàn)過的話就會發(fā)現(xiàn)，在和比自己尺寸更小的帕薩特對比的時候，君越的空間反而會更小，我們不能指望在它的后排像在帕薩特的后排那樣肆無忌憚的翹著二郎腿，只是同級別主流水平的空間表現(xiàn)讓人對君越徒有這么大的身材有些失望。

君越改款其實(shí)也已經(jīng)有幾年時間了，但是相比帕薩特以及其他車型的改款，君越的這次大改款卻算不上成功，上一代的君越非常有氣場，但是這一代君越在改款走年輕化路線之后卻失去了其本來的氣場，但是在年輕化方面，君越又沒有雅閣和天籟等車型做得徹底，高不成低不就的改變讓如今的君越也面臨著定位上的尷尬。

動力和油耗方面，君越都已經(jīng)沒有優(yōu)勢

從前的君越在賬面參數(shù)上非常顯眼，然而如今為了滿足國六排放的要求，新款君越即便是2.0T車型的賬面數(shù)據(jù)也不再風(fēng)光，再加上美系車的實(shí)際表現(xiàn)在賬面數(shù)據(jù)面前一貫要打一點(diǎn)折扣，這臺新君越的實(shí)際動力表現(xiàn)和同檔次的帕薩特比起來就顯得毫無優(yōu)勢了。

同樣，在油耗方面，君越盡管已經(jīng)不再是曾經(jīng)那個美系“油老虎”，但是在和其他車型比起來依舊沒有優(yōu)勢，同為2.0T車型，百公里油耗君越總是會比帕薩特多1L左右，這也讓君越在后期的使用成本上會比帕薩特更貴。

帕薩特更好，前提是你并不太在意性價(jià)比

其實(shí)目前無論從哪個方面比起來，帕薩特的產(chǎn)品力都要強(qiáng)過君越，但是這并不意味著君越就一無是處，相比起來，君越如今的大幅終端優(yōu)惠讓它的性價(jià)比非常高，對于很多在乎性價(jià)比的消費(fèi)者來說，君越依舊是個不錯的選擇。

但是如果讓我來建議的話，我個人還是更為推薦帕薩特，畢竟帕薩特空間更大，氣場更強(qiáng)，后期使用成本更低，二手車保值率更高，品牌力也更強(qiáng)，在這些優(yōu)勢面前，君越的性價(jià)比是有些蒼白無力的，因此如果你不是非常在意性價(jià)比的話，帕薩特會是一個更好的選擇。

以上

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很高興回答題主的提問

君越和帕薩特都是B級車的代表車型。

選兩款售價(jià)最接近，也是各自最暢銷的車型，君越20T精英型，帕薩特330尊榮版

售價(jià)對比：君越指導(dǎo)價(jià)239800，市場價(jià)格169800，帕薩特指導(dǎo)價(jià)222900，市場價(jià)169800

完全一樣

動力對比，帕薩特1.8T在參數(shù)上完全勝過君越的1.5T，實(shí)際動力表現(xiàn)帕薩特也是完勝君越，油耗方面，兩者油耗差不多

空間對比，君越除了車身高度，別的尺寸完全比帕薩特大一圈，尤其是超過5米的車長，非常大氣。軸距更是超過帕薩特10厘米，但實(shí)際由于內(nèi)部設(shè)計(jì)原因，兩車乘坐空間相差不大，甚至帕薩特還要更好一點(diǎn)

配置對比，君越多了全景天窗，主動進(jìn)氣格柵，遠(yuǎn)程啟動，無鑰匙進(jìn)入，換擋撥片，主動降噪，座椅通風(fēng)，全LED大燈，后視鏡自動防炫目，帕薩特多了感應(yīng)雨刷，后排出風(fēng)口，自動駐車，前雷達(dá)，配置是寒酸了點(diǎn)。

追求配置和內(nèi)飾豪華，可以選君越，追求動力和后期的保值率，選帕薩特

這個問已經(jīng)老生常談了，我專門賣車的給我選不考慮折損率情況下必須君越

別克這兩年是跟著中美貿(mào)易戰(zhàn)還有通用的道路一步步走下坡路的，作為國內(nèi)曾經(jīng)僅次于德系車的第二陣營品牌，林蔭大道，凱越，君威，君越的傳奇故事一直為人盛傳，那句心靜，思遠(yuǎn)，志行千里，是我上小學(xué)就背下來的經(jīng)典廣告詞，當(dāng)時的感覺就是，這車好優(yōu)雅啊，有B格，家里叔叔的老款大君越也坐過很多次，那時候感覺比普通的奔馳寶馬還有面子

向我平時周圍有人要買車都是推薦帕薩特，為啥呢，因?yàn)楹觅u啊，現(xiàn)在美系車在華銷量不佳，美系車雪佛蘭，福特在華的代理很多都干倒閉了，別克通過大幅度優(yōu)惠換來市場艱難度日，證明其還是有相當(dāng)大的市場潛在用戶群的，但是落我頭上買車，你要跟邁騰做選擇可能比較猶豫，雖然跟帕薩特幾乎沒區(qū)別，但是這代帕薩特個人是一點(diǎn)也不干嘛，前面的大鍍鉻真的臃腫而且丑，中控沒新意就更不想說了，垃圾大眾，國外跟國內(nèi)內(nèi)飾都不一樣，明擺著坑國人靠情懷賣車，但是君越的后排空間真的讓人捉急，太小了，我180坐后面稍微往后靠都會蹭頂，為了犧牲做的代價(jià)啊

不考慮折損率，無論商務(wù)接待還是自己日常駕駛，君越都比帕薩特好很多，具體的自己去感受吧，希望回答對你有幫助

同價(jià)位買君悅，因?yàn)榫龕倢ξ淮蟊奀C,金牛座等，比邁騰帕薩特高一級

這兩款車說實(shí)在的，我都不想從雙方產(chǎn)品力方面比較，就帕薩特那個碰撞測試成績，直接PASS出局，等到哪一天帕薩特的碰撞成績A柱不再折成三角形，才有資格拿出來和其他車對比。

至于那些說買車不是用來撞得，而是用來開的。你的智商不在一個水平線上，我懶得和你爭辯，在你眼里，全國每天那么多事故，都是車主故意撞得咯？

還有什么中保研是豐田旗下的，日系車充值了，日系車打補(bǔ)丁了各種理由的，不好意思，請注意一個事實(shí)，現(xiàn)在的問題是不管是美系車、國產(chǎn)車、日系車，都有表現(xiàn)不錯的車型，唯獨(dú)大眾車，撞一輛刷新一下下限，20萬的車碰撞成績連10萬塊的國產(chǎn)車都不如，還有什么可狡辯的？

最后，說群眾眼睛是雪亮的，買帕薩特的人那么多，買車都不是傻子的人，在帕薩特碰撞成績出來后，還堅(jiān)定不移選擇帕薩特的，我看你們和傻子也沒什么區(qū)別了。

以上。

這兩款車都是目前國內(nèi)b級車市場，發(fā)展得比較好的車型，都代表著各自車系不同的造車?yán)砟�。很多消費(fèi)者在考慮車行時往往也會比較糾結(jié)，究竟該如何做出選擇？我們今天就來說一說關(guān)于這兩款車型的比較，希望能夠在大家選擇時提供一個幫助和參考。

君越車身尺寸更大，造型上更加年輕運(yùn)動

君越超過5米的車長，向來是其在合資品牌中型車市場競爭中的絕對優(yōu)勢，不用懷疑，它絕對是該級別車型當(dāng)中車身數(shù)據(jù)最大的。不過相比于跟他差不多尺寸的奧迪A6來說，卻定位于中大型車，或許是別克廠家在對于君越這款車型定位時，有意稍微拉低了市場價(jià)值定位。畢竟品牌不同，一旦觸及到中大型車輛的細(xì)分市場，以別克的表現(xiàn)，有可能以及慘淡的敗績首場。而以一款中型車的姿態(tài)，出現(xiàn)在主流合資品牌的市場，這或許能收獲更多的意外之喜。

新款君越的外觀設(shè)計(jì)，更加的年輕，運(yùn)動以此來滿足更加年輕消費(fèi)群體的審美觀，雖然此次改款在外觀設(shè)計(jì)上并沒有做得非常出色，或者說還不夠徹底，但是我們不能質(zhì)疑君越在自身轉(zhuǎn)型上所做出的努力，確實(shí)是值得我們認(rèn)可的。同時超過五米的車長數(shù)據(jù)，也給車內(nèi)空間的發(fā)揮提供了很好的幫助，真正坐過君越后座的人都知道，空間表現(xiàn)相當(dāng)?shù)暮谩?米8的大小伙，悠哉悠哉的翹著二郎腿，完全沒有問題。

有些人質(zhì)疑，君越的換代是不成功的，并沒有徹底的轉(zhuǎn)型成年輕運(yùn)動的轎車定位。我覺得這在于個人的理解不同吧。作為曾經(jīng)相當(dāng)長時間接觸君越的我來說，我認(rèn)為君越的此次換代還是相當(dāng)成功的，最起碼我覺得整個外觀造型變得更加的漂亮，大氣。

同樣以帕薩特來說，雖然此次帕薩特?fù)Q代之后，整個外形也往年輕運(yùn)動化的方向在走，但是我卻覺得他跟之前老款的外觀造型其實(shí)并沒有發(fā)生太多的轉(zhuǎn)變，除了更換了全新的平臺之外，外觀內(nèi)飾，基本上還是老套路。

動力更具優(yōu)勢，油耗相差無幾

別克君越跟大眾帕薩特都有2.0T的渦輪發(fā)機(jī)。以帕薩特2.0T高功率版本來說，其最大馬力是220匹，君越 2.0T發(fā)動機(jī)的最大馬力能夠達(dá)到261匹，孰強(qiáng)孰弱，我想大家心里都有個衡量標(biāo)準(zhǔn)。盡管有人說別克的發(fā)動機(jī)，普遍都是實(shí)際表現(xiàn)落后于賬面數(shù)字，對于這些人，我只想說，要嗎？沒有實(shí)際開過君越的車子，要嗎就是純粹的德系粉。對此就不多說其他的。

根據(jù)部分持有君越和帕薩特的車主反饋，君悅的百公里油耗，大概保持在9~11升左右。而帕薩特相對會好一些，大體是在8~10升的范圍內(nèi)。這么來算的話，帕薩特每百公里能夠比君越節(jié)省一升左右的油。但是我認(rèn)為這個差距基本上是可以忽略的，為什么這么說呢？首先就是君越能夠提供更大的動力輸出，其次不同的人駕駛者，駕駛習(xí)慣的不同也會造成油耗的不同。

我們不否認(rèn)帕薩特在B級車市場，比較具有主導(dǎo)性的市場地位，畢竟長時間積累下來的品牌高度和車型口碑，這一點(diǎn)上確實(shí)無可比擬。不吹不黑的講，帕薩特確實(shí)有值得購買的理由。

但是個人認(rèn)為，在B級車舒適領(lǐng)域，目前的帕薩特確實(shí)無法和君越一較高下。如果你想擁有更好的性價(jià)比，以及更加舒適的乘坐環(huán)境，以及更加安全駕駛性能，那么就選擇君越吧。

別克君越和大眾帕薩特同屬于中型車，但是帕薩特在市場銷量方面確實(shí)遙遙領(lǐng)先于君越，這個主要原因在于帕薩特入門價(jià)位更低、動力系統(tǒng)可選擇余地更大一些，不過在資金允許范圍內(nèi)，我更加青睞君越，無論從氣場、動力方面來看，君越確實(shí)要比帕薩特強(qiáng)，但配置方面帕薩特略有優(yōu)勢。

第一，動力儲備。帕薩特提供1.4T、2.0T高低功率三款發(fā)動機(jī)，其中入門版1.4T裸車價(jià)已經(jīng)在14萬元左右徘徊，價(jià)格確實(shí)非常吸引人，這也是為什么其一直熱銷的主要原因；君越全系只有2.0T高功率發(fā)動機(jī)一款，具備最大241馬力和350牛米扭矩，在與帕薩特2.0T高功率對比中，功率馬力占優(yōu)，中后段加速效果要好于帕薩特。君越提供9速手自一體變速箱，而帕薩特堅(jiān)持自己的雙離合變速箱，我們不用過多顧慮誰的變速箱更加可靠，從駕駛樂趣來看君越應(yīng)該會更有優(yōu)勢。

第二，空間配置。君越尺碼比帕薩特明顯大一圈，而且更加低趴，有點(diǎn)超大轎跑的感覺，軸距超過2.9米，在帕薩特之上，實(shí)際內(nèi)部空間兩者差距其實(shí)沒有數(shù)據(jù)顯示那么夸張，都是非常寬敞的中型車；君越的動力系統(tǒng)給自己抬高了不少身價(jià)，所以在配置方面略微遜色一點(diǎn)，比如帕薩特部分車型配備前雷達(dá)、倒車影像、自動駐車、可開啟式全景天窗、真皮方向盤、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、加熱、LED霧燈、全車窗一鍵升降、車載空氣凈化器等等。

綜上所述，帕薩特2.0T低功率版本是性價(jià)比較高的車型，如果考慮動力、氣場，我覺得君越是最佳選擇，目前不到20萬元的價(jià)格可以拿到低配版，與帕薩特2.0T低功率版接近。希望我的回答對您有所幫助。

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

買車是買君越好還是買帕薩特好，這就要看你的側(cè)重點(diǎn)是什么了，兩款車各有優(yōu)勢，君越性價(jià)比更高，帕薩特則更加主流經(jīng)典，其實(shí)只要是符合你的用車需求買哪個都可以。

君越的優(yōu)勢有幾個方面。首先顏值出眾，車身大氣有設(shè)計(jì)感，車長超過5米，氣場十足，整體的檔次感更為突出，老少皆宜。內(nèi)飾方面，君越的內(nèi)飾豪華感在同級別中是數(shù)一數(shù)二的，用料厚道扎實(shí)，摸起來大都是軟的，木紋裝飾也遍布了中控臺和中央通道，四副式方向盤皮質(zhì)握感舒適，電子檔桿小巧晶瑩，整體逼格很突出。底盤舒適度更好，對路面的震動吸收能力好，走爛路沉穩(wěn)有質(zhì)感，隔音水平也非常給力，淡定靜謐。座椅填充厚實(shí)，對腿部襯托到位，有美系大沙發(fā)之感。

帕薩特的優(yōu)勢也有幾個。首先這臺車在國內(nèi)的認(rèn)可度更高，月銷量穩(wěn)定在萬臺以上，出色的銷量讓它有更高的保值率和消費(fèi)者認(rèn)同感。油耗方面，帕薩特的平均百公里耗油比君越稍微小一些，整體經(jīng)濟(jì)性更高。

2019款帕薩特330豪華，裸車報(bào)價(jià)在20.99萬左右，落地23.7萬左右。2019款君越28t豪華，裸車20.98萬左右，落地也在23.7萬左右。這兩款車是各自陣營中比較走量的存在，相比之下君越在顏值，動力，舒適度，內(nèi)飾豪華感和隔音方面都會更強(qiáng)一些。帕薩特更多的還是品牌影響力和均衡性，說實(shí)話單純拼實(shí)力的話我還是更推薦君越。

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我修了18年的各國汽車，買車時君越與帕薩特都看了，不是一基本的車，我是12年的君越，用料相當(dāng)扎實(shí)厚道，比A6用料高級。帕薩特與君御比什么，有可比性嗎？只能與君威比。