這個事情需要具體問題具體分析，不能一概而論。

目前，市場上電動自行車鋰電池多數(shù)以三元鋰電池為主導(dǎo)地位。其他的如錳酸鋰、鈷酸鋰則占比較少。磷酸鐵鋰電池在電動自行車上也有一定的占比。而鈦酸鋰電池則多見于愛好者自制——本人孤陋寡聞，還沒有見到過電動自行車上有鈦酸鋰電池的正規(guī)產(chǎn)品。

在上述材料的電池中，鈷酸鋰電池性能最不穩(wěn)定。往下是三元鋰電池。而錳酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池則很少有發(fā)生燃燒、爆炸的，本人維修、組裝電動車鋰電池近十年，沒有見過錳鋰和鐵鋰岀事的。

鈷鋰和三元鋰電池發(fā)生爆炸和燃燒的也見過幾例。以我見到的維修和拆解爆燃后鋰電池殘骸的實例，不外乎以下情況：

1，電池組裝不當?shù)膯栴}。有的廠家，對電芯組裝時特別重視。如采用18650、26700、26650等圓柱體電池組裝時，正極間必墊絕緣紙墊。另外在組與組之間墊上青殼紙或薄環(huán)氧樹脂板。電池組外面還用1㎜厚的環(huán)氧樹酯板環(huán)包，再用熱塑材料封好。帶外殼的，電芯體組與外殼間配合緊密且嵌入帶膠粘性的海綿狀填充物，極難拆開。這種電池起碼在包裝方面不會岀事。反過來，若做不到上述過程，則有可能因包裝不良引發(fā)電芯間短路的故障，引發(fā)爆燃。

2，保護板品質(zhì)不良。不排除網(wǎng)上的某些商家以次充好，采用簡易板、二手有隱患的保護板組裝電池，起不到應(yīng)有的保護作用。更有甚者，干脆就不用保護板！我就在電動平衡車電池組中見過一例！拆開后僅有的一個保護裝置就是一個75度的溫度保險絲串在電池+極上。怪不得人家一塊36V4AH電池才20多塊錢，原來不僅沒保護板，而且容量也虛標了一倍：就是3.7V2AH的十串18650電池！你說這樣的東西一旦出事，能不失火嗎？

3，充電器的問題。

鋰電池充電，必須配套專用于本塊電池的充電器！這個問題很重要！要知道，不同容量、不同充電特性的鋰電池，所用的充電器是不同的。不能隨便抓來一個就用，更不能使用鉛酸電池充電器——尤其是帶負脈沖的！這種充電器對鉛酸電池是保健品，對鋰電池就是致命的毒藥！如使用這種充電器充鋰電池，輕則損壞保護板、衰減電池容量；重則造成電池短路損壞，引發(fā)爆燃事故。

此外如果某塊鋰電池使用的是異口保護板，而使用其他充電器時從放電口對電池充電，就有引發(fā)充電保護板不保護的可能。就像正常情況下人吃飯是從口經(jīng)胃腸到肛門，而現(xiàn)在是從肛門里往進塞食物。能不出事嗎？