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對于很多消費者來說，用20多萬的預算選購一輛SUV車型是非常非常常見的事情，而在這個價位區(qū)間中，也確實有很多車型可供消費者選擇，既有本田CRV、豐田RAV4這樣的主流合資緊湊型SUV車型，也有三菱歐藍德這樣主打空間實用性的車型，更有大幅優(yōu)惠之后來和緊湊型SUV搶市場的大眾途觀L，還有奔馳GLA這樣本質(zhì)上和他們并不屬于同一個細分市場的豪華SUV車型，那么對于消費者來說在這些車型當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

在幾臺日系車型當中應該如何選擇

本田CRV和豐田RAV4在國內(nèi)市場上都是非常受消費者歡迎的車型，從進入國內(nèi)市場以來，無論怎么換代，這兩臺車型都能夠長盛不衰，而能夠?qū)崿F(xiàn)這一點，主要還得益于這兩臺車型非常高的實用性以及良好的可靠性。

和RAV4相比，本田CRV換代要來得更早一點，而在換代之后，現(xiàn)款CRV擁有兩款動力總成，分別是1.5T和2.0L油電混動，這也讓CRV成為同級別日系車型當中較早用上渦輪增壓動力的車型，而在換上了1.5T動力之后，CRV的動力表現(xiàn)要比仍舊在使用2.0L動力的RAV4以及其他競爭對手更好，此外，CRV的混動車型除了在動力方面能夠媲美競爭對手的2.0T車型，在燃油經(jīng)濟性上混動版CRV的表現(xiàn)也同樣出色，百公里5-6L左右的油耗表現(xiàn)加上只需要加注92號汽油的特性都讓這臺混動版CRV的后期使用成本很低，對于家用來說也非常友好。

而RAV4的改款換代則顯得有些姍姍來遲，還好這一次的改款足夠有誠意，除了換上了豐田最新的TNGA-K平臺之外，這臺新款RAV4還搭載了豐田的那套已經(jīng)被很多車型廣泛采用的2.5L油電混合動力系統(tǒng)，這也是RAV4上首次出現(xiàn)混動車型，盡管和混動版CRV的行駛感受多少有些區(qū)別，但是RAV4的混動車型平順性更好，燃油經(jīng)濟性也同樣出色。而且新款RAV4的外觀線條要比老款車型更為硬朗，平直的走線和更大的前格柵造型讓這臺RAV4看起來像一臺“硬派SUV車型”，這對于很多中年男性消費者來說也更有吸引力。

相比這兩臺車型，三菱歐藍德則顯得有些乏善可陳，無論是車身設計還是底盤以及動力等方面，我們除了用“技術(shù)成熟”之外也找不到更好的詞語來形容它，然而不同于其他車型，三菱歐藍德盡管只是一臺緊湊型SUV，但是卻有7座車型可選，而且其7座車型的實用性總體還可以，但是如果你對于7座的需求并不是那么高的話，在這三臺日系車型當中這臺歐藍德并不值得推薦。相比較來說，在這三臺車型當中，混動版CRV其實是最值得選擇的，畢竟CRV產(chǎn)品力相對較新，同時較早的上市時間也讓這臺CRV相比RAV4有更大的優(yōu)惠力度，在更高的性價比面前，自然是CRV更值得選擇了。

是應該選擇一臺豪華車型還是應該選擇普通合資車型

那么相似的預算究竟是應該選擇一臺CRV或者是途觀L這樣的普通合資車型還是應該選擇一臺奔馳GLA這樣的豪華緊湊型SUV車型呢？其實相信大家都清楚，GLA這樣的車型是和途觀L以及CRV都完全不同的，GLA本質(zhì)上是一臺適合都市白領(lǐng)開的一臺純通勤用途車型。

和途觀L以及CRV或者是其他車型相比，GLA更為精致，也更為小巧，但是另一方面，對于消費者來說，GLA這樣的車型也談不上性價比可言，在動力方面也沒有什么優(yōu)勢，盡管一個奔馳的品牌對于“面子”的提升比較大，但是如果要滿足日常家用需求的話，GLA很明顯是不合適的。至于在途觀L和本田CRV這兩臺車型當中其實也不需要糾結(jié)，如果你對于動力有更高的要求，那么全系搭載了渦輪增壓發(fā)動機的途觀L會是一個更好的選擇，但是如果你更在意的是后期使用成本以及可靠性的話，那么選擇CRV則更好。

以上

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您好，很榮幸回答您的這個問題。

寶馬GLA：肯定是品牌最大的一個，品牌就意味著后期維修成本會很高，包括保養(yǎng)會比其他幾款車型高很多，并且空間在這幾個車型中并不突出，不建議購買。

本田CRV：機油門事件已經(jīng)四年楚歌了，銷量直線下降，不建議購買。

豐田RAV4：近期正趕上國五國六交替期，國五車型款式較老，價格有優(yōu)惠，返還新款式，價格沒有優(yōu)惠。其他方面沒的說

大眾途觀L：近期優(yōu)惠力度較大，外觀和內(nèi)飾還是比較穩(wěn)重，油耗會比日系車型高一些，空間上對比歐藍德還是有欠缺的。

三菱歐藍德：車型有5座和7座款，空間上沒的說，油耗相對來說較合理，維修成本也較低，有一定的越野的能力，缺點就是內(nèi)飾相對來說不上檔次。

我推薦你在歐藍德和途觀L這兩款車型選一款，相對來說這兩款車型性價比最高。希望我的建議可以幫到你，謝謝

對于現(xiàn)在很多消費者來講，都愿意去花個二三十萬左右的價格去選購一臺一步到位的SUV車型，而這個價位當中確實也有很多的主流車型是能夠供消費者選擇，并且整體產(chǎn)品力還相當不錯的車型。我們今天就來聊一聊，大眾途觀L、奔馳GLA、本田CRV、三菱歐藍德和豐田RAV4這5款車型，如果讓你挑什么車型更合適呢？

在這5臺車型當中有三臺來自于日系品牌子，在這三款日系品牌車型當中，本田SUV和豐田RAV4是在國內(nèi)市場緊湊型SUV這一細分領(lǐng)域非常受到歡迎的車輛，自從進入到中國銷售以后，無論車型經(jīng)歷過如何的換代，銷量始終非常高，這得益于這兩款車型提供了非常強的實用性以及可靠的產(chǎn)品質(zhì)量。這兩款車型目前都經(jīng)歷過了產(chǎn)品的升級換代，換代之后的產(chǎn)品力都有大幅度提升，如果就動力表現(xiàn)上來看，本田CRV的動力表現(xiàn)會更強一些，它搭載的是1.5T和2.0升油電混合兩種動力系統(tǒng)，相比于RAV4只使用2.0的入門級動力系統(tǒng)來看，CRV顯然更勝一籌。而且CRV的混動車型在動力方面的表現(xiàn)也是相當出色的，后期用車成本也控制的非常好，家用型特點非常突出。

三菱歐蘭德曾經(jīng)也在中國市場大展拳腳但是現(xiàn)在來講，相對于同為律師出身的另外兩款車型，并沒有太出色的表現(xiàn)，不管是車身設計，內(nèi)飾用料，底盤表現(xiàn)，動力性能等方面，我們除了用技術(shù)成熟這樣的詞匯來夸他，顯然并沒有其他太突出的優(yōu)點。唯一值得稱道的是，盡管作為一臺緊湊型SUV，卻提供了7座布局的版本可供選擇，整體使用性會更突出一些，但是如果對于家庭成員并不多的家用型消費者而言，7座車型版本的需求并不是那么迫切。

至于說奔馳GLA，在整體的車型尺寸上跟同級別車型相比顯然變得更小，看起來也更加精致，這樣的車型更適合作為代步用車放在家庭需求方面的使用顯然并不太實用，而且掛著奔馳車標的GLA顯然性價比也算不上高，動力方面的優(yōu)勢也幾乎沒有，充其量也就是給自己帶來更多的面子，但實用性并不好。而途觀出身大眾，市場口碑相當出色，這樣的車型用作家庭使用是非常合適的，但有一個缺點是它后期的用車成本相對對其品牌而言稍微會更高一些，而且整體的故障率也會更高，好處當然也是有的，畢竟。大眾推出的車型在機械方面的表現(xiàn)會更強，能夠給駕駛者帶來更加出色的駕駛體驗。

那么這5款車型應該怎么選擇呢？個人認為還是應該首先從自己的實際需求出發(fā)，如果車輛作為家庭用途，那么更多的其實是可以往那些品牌方面去考慮，當然了這些品牌在提供了低油耗低后期成本，以及。更濫用的車輛品質(zhì)之后，其實犧牲的是駕駛者的承受感官，如果對于操控性有一定要求的話，其實可以考慮大眾途觀L，可能在后期的用車時會出現(xiàn)一定的故障，但是總體來說還是可以接受的，而且這是一款非常成熟的車型，無論是動力表現(xiàn)，空間表現(xiàn)還是駕駛體驗都非常出色，作為家庭用途的車輛，也比較合適。

看你需要的是什么，假如需要的不出什么大問題，麻煩少，可能日系好點，但是需要靜音，駕駛感受，底盤舒適度，絕對是德系！日系底盤舒適度和德系無法比，本人和朋友分別駕駛雷克薩斯is300c敞篷和大眾途觀l去接親，途觀是拍攝用的，一路上單程八百公里，我去的時候開雷克薩斯，累的腰都快散架了，又痛又難受，回來我開途觀，舒服多了，雷車油耗還高，1600公里路程＋95的油二次，每次五十升，去之前滿油，應該是60左右，記得當時油價接近八元＋了快五百，就這樣1600公里，帶市區(qū)和鄉(xiāng)村路一起加起來大概1700公里，竟然回來油箱快空了，高速接近十個油了，途觀就＋了一次油大概五十升，原來一箱油，油箱多少我不清楚，應該也不會比雷車多多少，途觀這樣算大概只有7個多點，雷車是65油箱，所以感覺雷車的駕駛感受就這樣，想想看其他日系能好到哪里！親身感受，不喜勿噴哈

首先一個個來講！

大眾途觀l這款車舒適性還不錯，空間也大，油耗表現(xiàn)方面不如日系，但是也并不算耗油。外觀成熟穩(wěn)重。

奔馳gla，這款車我覺得在這個價位除了車標值錢外，小巧好開以外，沒有什么亮點。無論從底盤質(zhì)感，噪音控制，配置方面都非常的差，并且后期維護成本很高。

本田crv，這款車因為機油門事件進行了召回優(yōu)化，但是從大部分用戶口中得知，其實機油增多并沒有徹底解決。如果你不在乎這個，那么這款車還是挺不錯的，空間大，舒適性和操控性兼顧的都不錯，地球夢的動力和油耗表現(xiàn)是相當不錯的。

三菱歐藍德，這款車除了操控性平淡一些，其他方面表現(xiàn)的還是比較均衡的，對得起這個價位，配置也比較高，四驅(qū)能力表現(xiàn)在日系車中算是很優(yōu)秀的，可以適當輕度越野。

豐田榮放，這款車馬上要換代了，豐田一直表現(xiàn)的都比較中庸，沒有太大的亮點，可靠性是豐田的最大賣點，就是開不壞！保值率高。

如果要我推薦的話，這幾款車中我還是最推薦三菱歐藍德，性價比高，表現(xiàn)的比較均衡，四驅(qū)的通過性非常的優(yōu)秀。

做了后車對比

最后實力不許奔馳

榮放、crv加價附加值太高

途觀L、途觀類車燒機油、修車率高

沒錢的我好難，最后選三菱超級四驅(qū)歐藍德??????????

選哪款都沒有√×，條件不同。

首先非常感謝提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
題主所提到的這幾款SUV都是在目前銷量排行來看表現(xiàn)比較不錯的合資車型代表。其中途觀L的話，作為途觀的升級換代版本車型，其市場基礎(chǔ)一直都是非常的不錯。而GLA的話，其近幾個月銷量表現(xiàn)攀升也是非常的迅速，因此可見在消費者人群當中，這款車型它的受歡迎程度也是在逐漸提高。而至于剩下的三款日系緊湊級別SUV，它們的銷量表現(xiàn)一直都是非常的穩(wěn)定。因此說如果從市場表現(xiàn)的角度去進行判斷的話，那么這幾款車型還是比較令人難以抉擇的。之后再結(jié)合題主的問題來說，這幾款車型如果進行實際判斷的話，又應該如何去進行選擇呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。

首先說途觀L對比另外幾款車型來講它的優(yōu)點。要說途觀L的優(yōu)勢，我個人感覺就是它的級別定位更加的具有吸引力。因為途觀L作為一款中級SUV，所以在這幾款車型當中是有著得天獨厚的一個級別優(yōu)勢。雖然說其在空間方面的反饋并不是特別的明顯，但是如果單從這一點來看的話，追求高級別定位還是入手途觀L比較不錯。
然后說本田CRV對比另外幾款車型來講它的優(yōu)勢。我個人感覺其亮點主要在于它的全面性。CRV作為日系緊湊級別SUV的代表車型，即便出現(xiàn)了機油增多的問題，也依舊不能影響它的銷量表現(xiàn)，因為可見這款車型在消費者人群當中，受歡迎程度還是非常的高。而就其全面性表現(xiàn)來看，這款車型外形設計比較運動且富有力量感，內(nèi)飾布局偏于科技感并且用料材質(zhì)也是比較不錯，而至于說動力表現(xiàn)的話，其是提供了多種核心動力總成，兼顧了性能，平順以及新能源各方面的一個需求。因此說其全面性表現(xiàn)是它最大的亮點。
最后說
奔馳GLA。這款車型近兩個月的銷量成績是格外的亮眼，而就其原因來說的話，其品牌效應是一方面，而另一方面最大的原因就是在于它的終端優(yōu)惠力度。因為奔馳作為國內(nèi)比較知名的一個豪華品牌代表，其市場影響力自然是不用多提。加之最近其終端優(yōu)惠力度是比較大，所以說有了真金白銀的誘惑，這款車型它的銷量就出現(xiàn)了明顯的一個增長。因此說如果有著一定的豪華品牌需求并且預算又不是很高的話，那么選擇這款SUV車型也是比較合適。

而至于剩下的兩款車型，我個人感覺并不是特別值得推薦。比如歐藍德的話，它的NVH以及配置是其比較大的一個短板。而榮放的話，因為面臨升級換代，所以說現(xiàn)款銷售的車型有點不太符合當下的市場需求。

以上是我的個人看法，有不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業(yè)的汽車評論員，喜歡我可以關(guān)注我，我們一起聊車，侃車，玩車！

這是拿1.4T的途觀L和其他比較��！途觀L最低也得選2.0低功

我選2.0探界者。。。

GLA完全是買了一個奔馳標，這真不是酸，我是真開過這款車，我真不知道這個車怎么和Q3或者X1比，不管是內(nèi)飾，變速箱，機頭，空間，油耗，保養(yǎng)費用，樓主要買GLA一定要多試駕幾次，多看看真實車主的口碑