大眾探岳是一汽大眾旗下的一款中型SUV，這款車型和上汽大眾的途觀L是兄弟車型，而探岳上市之后，我一直覺得這款車型的性價比是要比途觀L高很多的，在今年9月份，大眾探岳的銷量達(dá)到了22,093臺，對于SUV銷量排行榜的第2名。而我們今天這篇文章就想和大家聊一聊大眾探岳，因為前不久我陪著身邊的一位朋友購買了一臺大眾探岳，目前用車也有兩個月的時間了，下面我們就來聽聽他對這款車的實際評價怎么樣。

當(dāng)時在選車型的時候其實并沒有糾結(jié)，我個人對于大眾車型還是比較喜歡的，而大眾探岳的，售價區(qū)間為18.59萬到31.39萬元，單從價格定位上來說就比大眾途觀L低很多。整車的外觀設(shè)計上非常的具有辨識度，雖然整車看出來還是有大眾的家族式設(shè)計風(fēng)格在，但是進(jìn)氣格柵使用了蜂窩狀的設(shè)計，鍍鉻裝飾條的點綴也讓整個車頭看起來更加的精致。車身側(cè)面的線條設(shè)計比較精致，車頂行李架為整車增添了一絲野性。

我所購買的是一臺自動兩驅(qū)豪華版的車型，所以車內(nèi)的儲備的完全配置還有娛樂功能方面的表現(xiàn)，都是比較不錯的。像真皮多功能方向盤，中央彩色屏幕，自動空調(diào)，溫度分區(qū)控制等都有配備。除此之外，車內(nèi)還使用了大面積的軟性材料進(jìn)行覆蓋手感很不錯，細(xì)節(jié)方面的處理做的也是很好的，所以在用車這兩個月的時間里對于內(nèi)飾我個人比較滿意，而且朋友也覺得這款車的表現(xiàn)很不錯。

再和大家聊一聊比較關(guān)心的價格問題，我在上面也提到了自己所購買的是一臺330TSI兩驅(qū)豪華版的車型，車子是在我們當(dāng)?shù)匾患乙?guī)模比較大的汽貿(mào)店購買的，當(dāng)時給我的裸車價為19萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的。大眾探岳的軸距達(dá)到了2731毫米，所以第2排的空間表現(xiàn)確實比較不錯，而且還配有全景天窗的功能，帶有三個獨立的安全頭枕，只是中央地板的隆起程度有些高。

總結(jié)：總的來說大眾探岳這款車型的整體表現(xiàn)還是非常不錯的，所搭載的2.0T發(fā)動機最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，發(fā)動機使用的是混合噴射的供油方式，技術(shù)方面的表現(xiàn)不錯，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，并且這款車型前后使用的都是獨立懸架，充分的保證了整車的舒適性，目前用車3000公里，這款車型的百公里綜合油耗維持在8L左右，油耗比較滿意，如果大家有不同的看法，記得在評論區(qū)留言，我們一起來探討。

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大眾探岳定位于一款中型suv產(chǎn)品，作為途觀l的兄弟車型，這款車上市后市場表現(xiàn)一直不錯，2019年前9個月累計銷量為10.79萬臺，平均月銷在1.2萬左右，而其9月份銷量更是達(dá)到了2.2萬多臺，大有超越途觀l的趨勢，整體消費者認(rèn)可度極高。

2019款探岳個人比較推薦330兩驅(qū)豪華plus版，官方指導(dǎo)價23.04萬，優(yōu)惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價20.54萬左右，全部落地再加購置稅18177，車船稅480，強險950，商業(yè)險6694，上牌500，共合計23.22萬左右。配置上，全景天窗，大屏，倒影，全液晶儀表，前排加熱，導(dǎo)航，方向盤加熱，感應(yīng)雨刷等都有配備。

大眾探岳外觀設(shè)計比較時尚，前臉拉花中網(wǎng)和燈組相連，中間有一條鍍鉻橫穿，視覺上頗為精致，左右下方的多邊形日間行車燈組也很有辨識度，車身側(cè)面硬挺有力，棱線清晰可聞，后尾部飽滿有層次，下銀色小包圍也讓整體更為豐富。內(nèi)飾方面，中控臺還是大眾典型的風(fēng)格，副駕駛大量的銀色材質(zhì)很有檔次，大屏尺寸8英寸，偏向駕駛者一側(cè)，人機工程到位，10.3英寸的全液晶儀表也很有逼格，整體視覺上和實用性上都很符合預(yù)期。

動力方面，探岳330版本搭載一臺2.0t低功版發(fā)動機，參數(shù)為137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績在8.7秒左右，加速感覺比較充盈，日常超車游刃有余，變速箱升降擋速度很快，整體平順度也比較高。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格扎實穩(wěn)健，支撐性和柔韌性都不錯，只是相比起途觀l來說還是差點，走爛路時車身回彈較多，整體性還有提升空間�？臻g方面，后排還是非常寬松的，腿部兩拳以上，頭部一拳左右，坐進(jìn)去開陽感很好，舒適從容。

大眾探岳這款車綜合產(chǎn)品力還是很強的，外觀顏值時尚，內(nèi)飾也比較有檔次，動力充盈，配置豐富，空間也格外寬松，除了底盤質(zhì)感略有待提高之外，其他方面真讓人挑不出太多毛病，是一款非常值得推薦的選擇。

歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點【李老貓說車】

你好我是阿貍的陽光，愛車一族，來聊聊探岳這個車！

探岳新款上市以后，很多網(wǎng)友發(fā)問：2019款大眾探岳好嗎？比得了途觀L嗎？作為探岳車主用了四個字道破天機！

探岳在眼下知名度頗高，是大眾的主打車型，因為其綽綽有余的空間表現(xiàn)，較好滿足車友將空間大作為購車第一要素的需求，從而在競爭劇烈的車市中打開了市場。隨著時代的進(jìn)步，汽車用戶購車也愈來愈慎重，速度、安全、家用以及面子等，僅僅依附單一的特色項目，汽車品牌肯定不可獲得長足進(jìn)步。成為車界焦點的探岳，除了具有空間的閃光點之外，還有哪些方面帶它走向成功呢？其成功是否還有其它秘訣？

看臉的時代，外觀不容忽視！

外觀上看，探岳的外形設(shè)計涵蓋多種時尚元素，優(yōu)異的家族式設(shè)計語言彰顯廠商良心打造的品質(zhì)。前臉構(gòu)型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，尾燈設(shè)計很有科技含量，布局合理層次明顯。卓爾不群的流暢腰線更是引來較高的回頭率，輪胎則采用了比較契合大眾審美的中庸造型，但不乏力量感。然而，毫無設(shè)計感可言的內(nèi)飾與外觀形成鮮明的對照。中庸的中控儀表盤設(shè)計讓很多購車者不可適應(yīng)，簡單的儀表及方向盤設(shè)計絲毫沒有一點高級感，擋把旁邊及中控臺周圍欠缺驚艷的紋路裝飾，缺少年輕氣息。綜合表現(xiàn)而言，探岳的內(nèi)飾配置讓一些年輕人避之而不及。

動力操控尤為重要！

在動力數(shù)據(jù)上，探岳使用2.0排量的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力220Ps。由于采用7擋雙離合變速箱的加持，升降檔的效率和穩(wěn)定性都令人滿意。并在大眾杰出的調(diào)教技藝下，發(fā)動機和變速箱匹配度非常高。油門反應(yīng)特別及時，可以與右腳實現(xiàn)心靈互通，帶來了極高的駕駛?cè)の�。最大扭矩可達(dá)350牛米，使得其加速至100公里時速僅需7秒，這與實力強勁的漢蘭達(dá)對比難分伯仲。整體而言，探岳的動力與操控在同類車型中具備強勁亮點。操控是探岳的一大優(yōu)點，包裹好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉(zhuǎn)到東。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯(lián)想到探岳的操控表現(xiàn)。

空間大小考慮的必備因素！

在乘坐空間方面，探岳身為一輛5門5座的SUV，其空間表現(xiàn)一貫令人滿意。整車三圍數(shù)據(jù)為4595*1860*1660毫米，從數(shù)據(jù)上看，與紅旗HS5、T-ROC探歌、途岳等車型對比仍有一定的競爭力。由于其整車高度達(dá)到1660mm，176厘米的客人在車內(nèi)可以感覺頭頂絕對舒展。車體寬度有1860毫米，一個人在第二排可躺下來睡覺。而2731毫米的軸距尺寸，使得探岳縱向深度足夠使用，駕駛?cè)撕秃竺娉丝途�有較大的腳部余量。

舒適度乘坐感必不可少！

對于舒適度，探岳在同等級車中并不是很顯眼。底盤調(diào)校偏硬且扎實度略微不足，座椅包裹性不錯，但柔軟度顯得不足，在過不平整道路的時候，給人的感覺像是在坐船�？照{(diào)風(fēng)比較干燥，長吹會有些不適，以90km/h的速度行駛在路上會有較大的風(fēng)噪及胎噪。加上舒適配置比較少，剔除真皮座椅、前一排座包加熱、車內(nèi)空氣自動調(diào)節(jié)、腰部支持自動調(diào)節(jié)以外，探岳沒有讓人眼前一亮的舒適配置，無法為車主提供更加舒適的駕駛體驗。

相較于同類車型的油耗數(shù)據(jù)，探岳的油耗方面的確有軟肋。經(jīng)過上千公里測試，實質(zhì)油耗約有12.0L，雖高速可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有10.0L，市區(qū)油耗也是達(dá)到了15.6L，作為一款1750.0KG重量的SUV，探岳的油耗表現(xiàn)并不優(yōu)異。

探岳是SUV中的熱門車，不只是依賴大家所熟知的空間特色，因其在動力、外觀、操控方面也做得細(xì)膩精致，全能的表現(xiàn)，滿足了絕大部分車主的需求。探岳關(guān)注度最高的“探岳 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦型”，價格也只是31.39萬，全景攝像頭、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、無鑰匙啟動等科技配置和剎車輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等安全配置加在它的身上。在同等車型中比較一番，探岳的性價比著實很優(yōu)異。

個人覺得用這個車的體驗，四個字的評價：非常滿意！那么對于這款明明可以靠顏值，卻偏要靠能力的探岳！

以上是個人用車的體驗，喜歡的朋友可以關(guān)注留言一起交流！

探岳對車子比較滿意的地方：外觀最滿意，身為90后，顏值在選車過程中比較看重，當(dāng)然這個看個人，我比較喜歡探岳車頭的環(huán)形日間行車燈，辨識度很高，車尾像奧迪，整車車身線條很漂亮，之前看了一年的途觀L，結(jié)果定了看了一個星期的探岳，外觀非常滿意。

這些地方讓我不太滿意：前雨刮刮不干凈，還有就是我的后尾箱遮物簾有問題，聽說可以免費更換，還沒去4S處理，后輪的主動胎壓監(jiān)測更新慢，導(dǎo)致我上次放氣放過頭了，最不好的體驗就是，購買體驗極差，選裝包的問題，一汽大眾這方面做得真的是差勁，又要出選裝包，又搞那么費勁，還搞個網(wǎng)上定制車，浪費我時間，最后買了現(xiàn)車，只選裝了19寸輪轂。

為何選擇這款車？：人生第一輛車，看了很多款，考慮過自由光，途觀L，冠道，探戈，Q3，X1，GLA，曾經(jīng)看了好長一段時間途觀L，還指著別人家的途觀L告訴我老婆，這是我要買的車，最后等到了探岳的發(fā)布會，一個星期后就定了，真的沒啥好說的，只是因為喜歡�？臻g方面來講，原諒我1.83，駕駛位調(diào)到最低，頭部真沒啥空間了，最多2指，過減速帶會頂頭，后排沒得說，我都可以翹腿，后尾箱，一家口，平時是沒問題的，很夠用，就是節(jié)假日回老家了，小孩子?xùn)|西比較多，勉強塞滿了，其他各種儲物空間就不提了，很多，挺好的。整車動力上講，對這個沒有太大要求，老駕照新司機，不習(xí)慣開快車，但2.0，要用的時候絕對夠用，高速超車很輕松，只要舍得給油。

操控性能上：操控各種方便吧，我是新司機，開起來，上手很容易，各種功能都有，車道輔助，定速巡航，自啟停等等，尊貴版，配置還是很齊全的，值得點贊的是主動剎車，這個很多車友都受益了，是個很不錯的功能，避免了很多追尾，還有就是并線輔助，都是很實用的功能，在這里還是要給那些準(zhǔn)車主們建議，預(yù)算如果充足，尊貴版還是不錯的選擇，有些功能可能平時你不怎么需要，但要用的時候他還是得有。油耗問題，高速油耗感人，最低跑過5.9，平時深圳城市路況在7.5~8.5之間，少一顆星是因為要加95油。第一箱油加了420元，單價是7.35元，反正用我老婆說的，幾十萬的車都買了，你還差這點油錢？瞬間無以言對。還有個就是聽說兩驅(qū)的比較省油，加上我又是南方的，有的路都是比較正常的柏油路，所以選了兩驅(qū)的。

關(guān)于車子的舒適性：開起來舒服，坐起來也舒服，空調(diào)要到夏天了才能全面體驗，底盤調(diào)教是偏舒適型的，家用很合適，新車也沒什么味道，不過因為有小孩，我還是買了碳包以及光觸媒去甲醛，不足的是加速發(fā)動機倉聲音比較大，其他都還好，春節(jié)回家，高速有一段跑150，很穩(wěn)，是大眾車該有的穩(wěn)重表現(xiàn)。外觀上來說這是我選它的最大的原因，糾結(jié)過白色和藍(lán)色，最后選藍(lán)色，一是因為確實好看，也是海報主打色，二是因為白色爛大街，馬賽克我就不打了，深圳車友見到好打招呼，環(huán)形燈，LED大燈，鏈條式中網(wǎng)，引擎蓋的線條，整個車頭很威猛大氣，不會像途觀L那樣趴趴頭，車身腰線很好看，不會像途觀L那樣被拉長的不和諧，尾部很圓潤，有奧迪的影子，尤其是尾燈，超漂亮，可惜的是轉(zhuǎn)向流水燈只有頂配才有，這一點差評。

內(nèi)飾方面：挺好的，比較高檔，各種配置齊全，全景天窗滿分，座椅也不錯，音響沒有太大追求，也就聽個響的，也沒誰一天到晚在車上聽歌，液晶儀表很漂亮，中控8寸，夠用，但我很喜歡頂配的9.2寸的，隔空操作很酷，后續(xù)考慮刷一下隱藏，加個Acc，基本就滿足了。就性價比來講，性價比這東西沒什么好說的，看著自己錢包來買，砍自己能砍的優(yōu)惠，本來想加選裝包的，折騰了兩個多月沒搞好，放棄了，這里重點說下選裝包的問題，我真的是受不了，得網(wǎng)上一汽大眾商城下單定制車，定金3000，生產(chǎn)周期要3個月，我因為春節(jié)要用車，所以放棄了，買了4S現(xiàn)車，優(yōu)惠也沒砍下多少，就送了一些常規(guī)送的禮品，如果我有車，我一定會等定制車，再砍砍價，

一汽-大眾在探岳上市之初提出的“符合80、90后新中產(chǎn)階層”是已經(jīng)實現(xiàn)的，盡管喜歡它的人遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止80后、90后，但是探岳就是用合理、合適的設(shè)計/配備/價格，深刻的滿足了目標(biāo)人群對于生活載體的需求，更符合“5+2+7”的出行需求（5天工作日、2天周末、7天長假）。 所以探岳的銷量如此之好，也就不難解釋了

探岳這款車是大眾旗下的一款緊湊型SUV。并且是一款新車，今年才上市的。不過雖然是新車，使用的都是成熟的，大眾一直在使用的發(fā)動機以及三大件。也就是說穩(wěn)定性方面還是不用太擔(dān)心的。

這款車有兩個動力可以選擇，一個是1.4T 直列4缸 渦輪增壓，最大功率和扭矩為110kW/250牛米，一個是2.0T 直列4缸 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率和扭矩分別為137kW/320牛米，變速箱均為大眾最喜歡的7DCT雙離合變速箱，油耗方面表現(xiàn)還是不錯的。1.4T動力的油耗在8.5L左右，而2.0T的油耗在9.8L百公里的樣子，表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的。對了，它的軸距為2731MM，官方定位是中型SUV，同時底盤方向也為四輪獨立懸架，操探方面也有不錯的表現(xiàn)。

它的官方價格在18.59萬至31.39萬，價格的夸度還是比較大的，得益于大眾的良好市場表現(xiàn)，這款車的市場表現(xiàn)也是不錯的，三件穩(wěn)的穩(wěn)定性是它的主要競爭力，整車設(shè)計也比較有個性了，相對比傳統(tǒng)的大眾前臉，有一定的改觀。質(zhì)量方面最少不需要考慮它的功能性問題，操控也是它的優(yōu)勢。車不錯，值得考慮，目前來說，它的官方優(yōu)惠價格大概在3萬左右，在同級中型SUV里面表現(xiàn)和市場熱度都在第一位。以上就是小編的建議了，希望對于這位朋友有一些小小的參考。

好多國人喜歡大眾，我卻不然（大眾粉，原諒我，請勿噴，謝謝）。大眾10多萬的車，內(nèi)飾塑料感極強。還有無論哪個車系，后排地板地臺凸起太高，嚴(yán)重影響后排乘客舒適性，不要以四驅(qū)為借口……其他品牌，同樣四驅(qū)，都可以做到純平。探岳，“小途昂”剛剛上市，也多少關(guān)注過，估計沒有優(yōu)惠。要買，就上2.0T高功版，看用戶需求吧……

你好？我是贛州小龍，很高興為你解答！大眾探岳這款車怎么樣？

首先，大眾探岳是大家都比較熟悉的SUV，大眾旗下的一款SUV，自上市以來，就受到了不少的關(guān)注，定位為中型SUV，這款車與大名鼎鼎的途觀L出自同一個平臺—MQBA2平臺，但對于很多消費者在進(jìn)行購買選擇時，需要綜合進(jìn)行考量，而之前鄙人一個朋友剛好入手了這款車，我們一起來聽聽他是怎么說的。

大眾探岳

我這款是2019款車，而老實說這車性價比一般化，按目前車市這情況，其除了三大件以外，競爭力并不算大，而對于這車其配置也不能算特別好，如果能在優(yōu)惠點那性價比應(yīng)該就高了，雖然配置方面為做了很多升級，就是大家都知道的那幾點，如：倒車影像，方向盤座椅加熱，電動尾門，自動雨刷，自動大燈。假如價格上優(yōu)惠多一點那就無敵了，目前我提車有差不多一年行駛了上萬公里，給大家分享一下自己的用車感受，一起看看吧。

外觀

探岳這款車外觀設(shè)計上是真用心了，外觀非常不錯(很漂亮)，但內(nèi)飾方面不能說特別好比較一般，塑料感稍微有點強，我相信大多人跟我一樣，當(dāng)初選擇這款車主要是因為看上了這車外觀，加勒比藍(lán)是主打色，黑白色路上太多了，藍(lán)色整體看著更顯年輕些，而且這藍(lán)色是比較亮的那種。

內(nèi)飾

對于這款車的內(nèi)飾風(fēng)格還是比較滿意，中控設(shè)計漂亮，假如中控屏在大一點就更完美(偏小)，因為很多設(shè)置功能全在中控屏，原廠的出來應(yīng)該可以改，空調(diào)出風(fēng)口也不多，車側(cè)面沒有，且平時發(fā)動機的熱量都在車內(nèi)，冬天用車幾乎都要調(diào)到19-21度，要不前排就很熱，后面兩個出風(fēng)口確實少了點。座椅偏硬，包裹性座椅，長途開起來感覺很不錯。

空間

空間很大，腿部空間很舒服，前排座椅前后上下電動調(diào)節(jié)，空間余量很大。就是座椅有點小。尤其后排兩邊弄了個放雨傘的，減少了近20厘米座椅，后排三個大人很不舒服，有時候擠入屁股一半在座椅上。后備箱空間被壓縮了，不是很大，雖說后排座椅能向前調(diào)節(jié)，后排做人誰還會調(diào)節(jié)。

動力

對于該車動力方面，2.0T低功率自己家用完全夠用，開車時油門都感覺沒踩一樣，剩余動力空間很大，超車(綽綽有余)完全不擔(dān)心。

而操控方面，方向盤非常輕，手感真心不錯，上下前后調(diào)節(jié)很方便。換擋很平穩(wěn)，感覺不到頓挫，轉(zhuǎn)向輔助燈也很不錯，很亮，彎子大時自動亮起，很實用。

油耗

至于油耗方面，目前開了上萬公里，而平均油耗6-7個左右，這對于一款中型SUV來說有些不可思議。由于工作原因，平時自己走的城郊路較多，可能正是因為這個因素油耗才能這么低吧，如果常走市區(qū)的擁堵路段，對于它來說可能就有些(吃不消)了。

總體而言，大眾探岳雖有著一些不足，但品質(zhì)各方面都還是很不錯的，喜歡德系SUV的朋友可以考慮。

記得評論區(qū)留言，我們一起探討探討！

探岳這款車是大眾旗下一款中型SUV，基于大眾全新的MQB平臺打造，整體三大件質(zhì)量比較穩(wěn)定，和途觀L雖然是兄弟車型，但外觀設(shè)計更加年輕時尚，性價比很高，上市以來首月銷量突破了一萬臺，巔峰期銷量突破3萬大關(guān)，表現(xiàn)非常不錯。

價格方面大眾探岳分別有1.4T和2.0T兩個排量，比較走量的是1.4T兩驅(qū)豪華型，廠商指導(dǎo)價20.29萬，目前市場有3.6萬左右優(yōu)惠，實際裸車價16.69萬，加上購置稅14770，保險6234，車船稅420，上牌500，全款落地價188824元。

動力方面搭載了一臺1.4T發(fā)動機，最大功率110kW，扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱，實測百公里加速時間9.98秒，很多人擔(dān)心動力不夠用，從實際體驗來看這款發(fā)動機動力響應(yīng)非常靈敏，速度起來后加速比較強勁，舍得給油超車輕輕松松，市區(qū)代步來說還是不需要擔(dān)心的，如果經(jīng)常跑高速那么比較推薦2.0T版。底盤調(diào)教比較扎實，方向盤指向精準(zhǔn)，過彎變線車身側(cè)傾不明顯，過濾顛簸非常干脆利落，開起來操控性以及穩(wěn)定性非常不錯。

外觀方面探岳設(shè)計比較年輕動感，方正硬朗的車頭力量感十足，前臉鏈條式中網(wǎng)大氣有型，貫穿式的鍍鉻條與車道融為一體非常精致，兩側(cè)霧燈框個性時尚，銀色和黑色的底盤護板層次感分明，車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)勻稱，腰線流暢舒展凸顯運動感，尾部敦實厚重，整體非常的協(xié)調(diào)耐看。內(nèi)飾方面布局簡約規(guī)整，中控臺偏向駕駛員一側(cè)傾斜，加上平底方向盤運動感突出，做工用料扎實，大面積軟性材質(zhì)以及銀色鍍鉻面板裝飾檔次感十足，6.5英寸中控屏支持手機互聯(lián)映射功能，操作便利性極佳。

空間方面探岳長寬高分別為4589*1860*1660mm，2731mm的軸距很好的保證了車內(nèi)的乘坐空間，后排可以翹二郎腿，基本可以滿足大多數(shù)人日常對于空間的需求。

總結(jié)：總得來說探岳這款車作為一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，乘坐空間表現(xiàn)寬敞，整體綜合實力突出，油耗表現(xiàn)也非常出色，1.4T車型綜合油耗基本在8.1L左右，缺點主要是低配沒有倒車影像、后排地板凸起比較高、路感清晰懸掛比較硬等，考慮到其運動化的定位，個人覺得還是可以接受的。

大家好，我是有一點帥氣的汽車愛好者。

一汽大眾探岳定位是一款中型SUV，其基于MQB A2平臺打造，目前2019款官方指導(dǎo)價在18.88-31.98萬。

探岳的車頭造型可以說在大眾車型中識別度很高，新車外觀部分采用了不少T-ROC探歌的設(shè)計語言，蜂窩鏈?zhǔn)降倪M(jìn)氣格柵的樣式非常獨特，使其比跟它師出同門的上汽大眾的途觀L相比要年輕活潑了不少，更能討當(dāng)下年輕人的喜歡。

探岳的長寬高分別為4589mm×11860mm×1660mm，軸距為2731mm，在同級別車型中，整體的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，軸距并不占優(yōu)。

配置方面中控屏幕的大小也依照高、中、低配車型提供了9.2英寸、8英寸和6.5英寸的尺寸，且屏幕都支持多點觸控，反應(yīng)速度和流暢性表現(xiàn)良好。支持蘋果CarPlay，百度CarLife等功能，并且車內(nèi)還有多種氛圍燈可選。

值得一說的的是車輛后排配有獨立空調(diào)和兩個USB接口，對于后排乘客的照顧還是很到位的。新車將搭載TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC 3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能，可以實現(xiàn)L2級自動駕駛功能。

動力方面，新車入門版將提供1.4T發(fā)動機，更高階的版本提供不同調(diào)校的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩分別為320/350Nm，低/高功率版發(fā)動機的最大功率分別為137/162kW，匹配7速雙離合變速箱。

探岳作為一汽-大眾的第二款SUV車型，18.59萬-31.39萬元的定價和在設(shè)計上所花的心思都不難看出這款中型SUV車型的定位和躋身市場的信心。而探岳在2019年9月SUV銷量排行榜的第2名，銷量為2.21萬輛是合資品牌SUV當(dāng)中毫無疑問的王者。

感謝閱讀，我是有一點帥氣的車愛好者。