一.經(jīng)濟(jì)賬

舉個(gè)例子，2019年6月我到新疆旅行。行前，有朋友跟我說(shuō)，自己開(kāi)車(chē)去新疆，單程就要三千多公里，油費(fèi)，過(guò)路費(fèi)，再加上汽車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)，跟機(jī)票錢(qián)差不多，甚至開(kāi)車(chē)比坐飛機(jī)略貴。

二.時(shí)間賬

南京到烏魯木齊，坐飛機(jī)也就幾個(gè)小時(shí)，開(kāi)車(chē)，少則二三天，多的要五六天。很明顯，坐飛機(jī)有著強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。

三.舒適度

坐飛機(jī)肯定比開(kāi)車(chē)要舒服的多。

好了！坐飛機(jī)比開(kāi)車(chē)強(qiáng)上這么多，為什么還有那么多的人選擇了自駕游？

這就是一個(gè)選擇的方式不同了，選擇坐飛機(jī)是享受舒適快捷的方式，而開(kāi)車(chē)自駕游是選擇：

1.自由開(kāi)車(chē)自駕游可以想停就停，想走就走，不必受公共交通的束縛。

2.風(fēng)景在路上 一路上可以遍覽山水，吃各地美食小吃，這些都是坐飛機(jī)享受不到的。

3.精神上的滿足感和成就感 一車(chē)在手，盡皆掌握。不再受他人的左右，完全由自己安排控制食宿行。簡(jiǎn)單的說(shuō)，我的車(chē)子，我做主。

最后，自駕游往往會(huì)收獲意外的驚喜。無(wú)論是觀景，還是吃飯，或是其他，自駕游經(jīng)歷的都會(huì)比坐飛機(jī)多，這其中，也許驚喜就在等待著你。這種期待，就算嘴上不說(shuō)，心里也還是向往的。

所以說(shuō)，坐飛機(jī)和開(kāi)車(chē)自駕游，只是選擇的方式不同。需求不一樣，選擇也就不一樣。都是無(wú)可厚非的。

現(xiàn)在，我再說(shuō)說(shuō)“又累又不安全”。

有句話叫做：痛并快樂(lè)著。其實(shí)，開(kāi)車(chē)自駕游也是一個(gè)道理。開(kāi)車(chē)自駕游比坐飛機(jī)勞累，這是毋庸置疑的。但是，開(kāi)車(chē)有駕駛的樂(lè)趣啊，關(guān)于這點(diǎn)，我就不展開(kāi)來(lái)說(shuō)了。

開(kāi)車(chē)比坐飛機(jī)危險(xiǎn)？在我看來(lái)，還真不好下這個(gè)定義。危險(xiǎn)是相對(duì)的，安全從來(lái)沒(méi)有絕對(duì)的。

坐飛機(jī)碰到強(qiáng)氣流，這本是很正常吧，可是你看看乘客的臉色就知道了，要是真有問(wèn)題了，那就無(wú)可奈何花落去了。而每個(gè)開(kāi)車(chē)的駕駛員當(dāng)然要安全第一咯，自駕游只要不趕路，也是一樣安全！

2019年6月一7月，我自駕游環(huán)游新疆，歷時(shí)33天，行程13322公里，車(chē)子連碰擦都沒(méi)有。要我說(shuō)，現(xiàn)在全國(guó)道路都很好，自駕游很安全的。發(fā)幾張環(huán)游新疆的照片，與大家一起分享。

自駕游不是省錢(qián)省力的問(wèn)題，只有體驗(yàn)過(guò)的人才能感受到其中的快樂(lè)。今年五一，和愛(ài)人（我64，愛(ài)人近60）一同駕駛1.5排量的日產(chǎn)陽(yáng)光車(chē)，從江蘇南京出發(fā)，途經(jīng)安徽、湖北、重慶、四川、西藏、云南、貴州、湖南、江西、九省市，行程1.2萬(wàn)公里，歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，體力上付出，精神上得到了快樂(lè)，每天吃的香，睡的香，近二個(gè)月的行程，二人身體竟然沒(méi)出任何狀況，（除輕微高反）沿途飽覽了祖國(guó)的大好河山，人文地理，風(fēng)土人情，特別是進(jìn)藏后，每天沿著雅魯藏布江，行駛在崇山峻嶺之中，頭頂藍(lán)天白云，小車(chē)如同一片漂浮在山澗中的葉片，不斷向高海拔穿行，風(fēng)險(xiǎn)不斷，快樂(lè)連連，刺激著我們的神精，這種快樂(lè)無(wú)法言表，終身難忘，這是任何形式的旅游方式不能取代的，只有親身體驗(yàn)，才能感受到其中的快樂(lè)，通過(guò)這次自駕游經(jīng)歷，嘗到了甜頭，明年準(zhǔn)備新疆南北大環(huán)游，再次出征！

續(xù)：今年初，通過(guò)多方考察，最終決定購(gòu)買(mǎi)三菱歐藍(lán)德2.0暢享版汽車(chē)，告別了伴隨多年、立下汗馬功勞的日產(chǎn)陽(yáng)光車(chē)，為今年8月份新疆南北自駕游做準(zhǔn)備。

我九七年辦理了退休手續(xù)，就約上兄弟南下北上，主要是乘座飛機(jī)與火車(chē)，九十年代還沒(méi)高鐵，座飛機(jī)或者特快列車(chē)都很累也很無(wú)聊，點(diǎn)有到目的地了才報(bào)團(tuán)旅游，時(shí)間緊，伙食差，想多玩會(huì)的景區(qū)導(dǎo)游催的緊，不想去的物商場(chǎng)導(dǎo)游遲遲不肯離開(kāi)，所以這叫花錢(qián)找受罪。

隨著生活條件的改善，有了自己S∪V，我就安排時(shí)間，錯(cuò)開(kāi)旅游高峰期，和老伴自駕游，每次出門(mén)十多天，累了回家休息一段時(shí)間再走，每年跑個(gè)一萬(wàn)多公里，為什么喜歡自駕游？主要是風(fēng)景都在路上，自駕我的心得體會(huì)是，盡量選擇國(guó)道省道，現(xiàn)在各地的公路狀況都較好，在這些路上只要不影響交通，你隨時(shí)都可以停車(chē)觀賞沿途的風(fēng)景或者休息，很多路旁有了方便游客還設(shè)置了停車(chē)場(chǎng)觀景臺(tái)，高速你可不能亂停車(chē)噢，這是我建議走國(guó)道的主要理由，當(dāng)然羅卜青菜各有所愛(ài)。自駕游方便隨意，能觀賞到飛機(jī)和組團(tuán)游享受不到美景隨意或自由，這就是近幾年人們喜愛(ài)自駕的原因吧！游起來(lái)，人生美景在腳下！

所謂人各有志，你為什么會(huì)覺(jué)得開(kāi)車(chē)自駕游會(huì)很辛苦呢！你憑什么說(shuō)開(kāi)幾千公里的車(chē)又累又不安全呢？你為什么覺(jué)得坐飛機(jī)是很安全的呢？

一年半之前的暑假，我就四個(gè)人出發(fā)，從佛山到西藏。全程由我一個(gè)人開(kāi)車(chē)，按14天的旅程走了1萬(wàn)公里。很多人說(shuō)開(kāi)車(chē)很累，那難道坐飛機(jī)不累嗎？我不是不喜歡自由行，但是自由行讓我傷透了頭腦。你必須要提前幾天，幾十天甚至幾個(gè)月來(lái)提前訂高鐵票。飛機(jī)票可能還好一點(diǎn)。但是這個(gè)票價(jià)也不便宜呀，而且拖箱帶柜的我覺(jué)得非常的麻煩。

自駕游有很多的好處，首先你整副家當(dāng)都可以放在車(chē)上，到了什么地方可以直接停下來(lái)休息。如果你今天覺(jué)得不舒服，你可以多停留幾天，你停留的地方覺(jué)得不適合你，你可以馬上就走，根本就不需要任何提前預(yù)約的情況。就算是住旅店，只要拿著一臺(tái)手機(jī)基本上是能夠解決所有吃飯的住宿的問(wèn)題。

而且我告訴你，我去西藏的1萬(wàn)公里，從重慶成都到拉薩，然后從青海出又回到佛山。我還帶上了自己最心愛(ài)的無(wú)人機(jī)，拍下了無(wú)數(shù)的美景。如果你坐飛機(jī)到拉薩，然后跟團(tuán)去玩的話，根本一輩子都看不到，我沿途看到的所有無(wú)數(shù)的美景。因?yàn)樵谖鞑卮蟛糠值木包c(diǎn)都不是旅行團(tuán)可以去得到的。

開(kāi)車(chē)?yán)蹎�？危險(xiǎn)嗎？根本就跟題目所說(shuō)的是兩回事。很多人覺(jué)得開(kāi)車(chē)很累，其實(shí)做什么事都累，做人也累。累了就在下一個(gè)休息站或者加油站停下來(lái)睡一覺(jué)就行了。睡半個(gè)小時(shí)我就可以開(kāi)幾百公里，然后沿途看到有什么景點(diǎn)，馬上就可以停下來(lái)去玩。自駕游的樂(lè)趣不是每一個(gè)人都可以感受的到的。在西藏的1萬(wàn)公里，我們基本上很少去景點(diǎn)，因?yàn)槊恳淮缤恋孛恳粋�(gè)山頭都是美景。要上一個(gè)冰川去看風(fēng)景，門(mén)票也是很便宜，就50塊錢(qián)還可以自己開(kāi)車(chē)進(jìn)去。

屈指算來(lái)，到今年我己經(jīng)從事自駕游十五年了。那時(shí)還是五十歲出頭的年紀(jì)，利用寒暑假的時(shí)間開(kāi)車(chē)出去游玩。我本著先近后遠(yuǎn)，先易后難，先簡(jiǎn)后繁的原則開(kāi)始了我的自駕生涯。最早是從我的家鄉(xiāng)黑龍江走起。然后是吉林、遼寧、河北…逐漸向遠(yuǎn)方延伸。路線選擇上也是先平原，然后向山區(qū)、高原延伸。內(nèi)容上開(kāi)始是看景點(diǎn)，然后是觀民風(fēng)，再向民俗文化、少數(shù)民族地區(qū)的宗教、建筑等領(lǐng)域拓展。十五年來(lái)，先后進(jìn)行了東北地區(qū)、內(nèi)蒙古地區(qū)、云南、貴州全境游，內(nèi)蒙古高原、云貴高原、青藏高原都留下了我的足跡。整個(gè)中西部地區(qū)除四川、新疆外，我基本上都游歷過(guò)。(四川、新疆已納入2020年計(jì)劃)。

我個(gè)人的做法和體會(huì):

1、出游前一定要提前規(guī)劃。包括路線、時(shí)間、食宿等。

2、做好充分的準(zhǔn)備。攝影器材、衣物、藥品、食品和水等。并對(duì)車(chē)輛全面檢查和保養(yǎng)。

3、旅伴的選擇。我這些年的旅伴只有一個(gè)，那就是老伴。一是想找一個(gè)年紀(jì)相仿的旅伴太難，二是也考慮到由于身體條件、經(jīng)濟(jì)條件、興趣愛(ài)好的差異，很難找到志同道合的同路人。所以十五年來(lái)我們一直是雙人單車(chē)游四方。

4、車(chē)輛的選擇。�？吹接腥俗h論自駕游開(kāi)什么車(chē)合適，也有的朋友為了自駕游買(mǎi)越野車(chē)或suv，其實(shí)這個(gè)問(wèn)題根本不用糾結(jié)。我們國(guó)家現(xiàn)在的路四通八達(dá)，路況也不錯(cuò)，可以說(shuō)開(kāi)什么車(chē)都可以到處跑。我一直開(kāi)轎車(chē)，去云貴，闖內(nèi)蒙，跑西藏，一路暢行。所以完全可以根據(jù)自己的喜好和駕駛習(xí)慣選擇車(chē)輛。

說(shuō)了這么多，可以對(duì)自駕游做這樣的歸納:

很燒錢(qián)，不經(jīng)濟(jì)；

很辛苦，不輕松；

很快樂(lè)，不郁悶；

很上癮，不停頓；

很值得，不遺憾。

景區(qū)的風(fēng)景永遠(yuǎn)是有限的，而在路上的風(fēng)景永遠(yuǎn)是無(wú)限的，國(guó)內(nèi)基本都是自駕游，因?yàn)樽蠲赖娘L(fēng)景永遠(yuǎn)在路上。這是我已經(jīng)完成的自駕游路線

從目前的旅游出行方式來(lái)看，乘坐公共交通去旅行的人數(shù)依舊是占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，其中就包括了飛機(jī)。而從旅行旅行花銷(xiāo)上來(lái)說(shuō)，自駕游非常耗費(fèi)金錢(qián)以及時(shí)間，成本幾乎是飛機(jī)3～5倍。那么既不流行，也不是省力省錢(qián)，為什么還是要堅(jiān)持自駕上千公里去一個(gè)地方旅行呢？

我從一個(gè)自駕游旅者的角度來(lái)解釋?zhuān)�那就是自己駕車(chē)去旅行，這種體驗(yàn)感會(huì)讓人上癮，也讓人感到一種無(wú)法用金錢(qián)去衡量的心靈快感，這就是自駕游對(duì)于有車(chē)一族的游客的極大誘惑屬性。

自駕游所帶來(lái)的好處

現(xiàn)在幾乎只要能有一輛車(chē)的基礎(chǔ)，都能夠完成自駕游。道路的愈加完善，導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)達(dá)，現(xiàn)在很多游客都不必要通過(guò)跟團(tuán)的方式去旅行了，自己也能根據(jù)可以自主選擇以及操作的交通方式去旅行。自駕游作為這一條件下的產(chǎn)物，雖然群體不大，但卻不能否認(rèn)自駕游給人帶來(lái)的美好感受。

一、自駕游是仔仔細(xì)細(xì)地走過(guò)每一寸土地，能夠達(dá)到最深刻的旅行效果。

雖然公共交通更快，也更方便�？墒沁@也代表著，在你去往旅行目的地的過(guò)程中，起碼中途這一部分你沒(méi)有進(jìn)行參與。自駕游不同，自駕游是自己行走在出發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)的道路上。走過(guò)沿途的每一個(gè)景點(diǎn)，每一處風(fēng)景，都能最清晰，最深刻地感受著。而且有著強(qiáng)烈的參與感。

二、自駕游代表著更加自由，吃飯旅行，走走停停。

旅行的重要意義不僅在于看景色景點(diǎn)，同時(shí)也更注重對(duì)于自由的獲取。乘坐飛機(jī)、火車(chē)、高鐵，這些公共交通的經(jīng)停都是不受自己控制的。如果到達(dá)終點(diǎn)需要跨國(guó)5個(gè)城市，那么公共交通就只能錯(cuò)過(guò)五個(gè)城市，而自駕游就能自由地選擇停留或是途徑這5個(gè)城市。

三、能去很多公共交通并不發(fā)達(dá)的地方。

雖說(shuō)飛機(jī)是很好的交通工具，可惜現(xiàn)在并不是每一座城市都有機(jī)場(chǎng)航班，但每個(gè)城市都肯定有公路，有車(chē)能夠行駛的地方。在這個(gè)層面上而言，自駕游就是一個(gè)無(wú)所不能去的旅行方式。自駕游很多時(shí)候不是在乎去的地方經(jīng)濟(jì)發(fā)不發(fā)達(dá)，而是只要喜歡，就能出發(fā)！

其實(shí)自駕游很安全，旅行的疲勞也是充滿著喜悅的疲勞。

自駕游需要付出大量的精神，可自駕游終究不是工作，以興趣和熱愛(ài)作為驅(qū)動(dòng)的自駕游旅行，是會(huì)令人充滿成就感的。這種累不是那種覺(jué)得自己“吃力不討好”，“花錢(qián)買(mǎi)罪受”的無(wú)奈，而是心甘情愿，并且樂(lè)在其中的一種生活旅行態(tài)度。

而且自駕游其實(shí)非常安全。目前不論是公共交通還是私人出行的交通方式，都是共同同樣的道路資源，比起飛機(jī)，自駕游是自己開(kāi)車(chē)，穩(wěn)定可控，而飛機(jī)會(huì)經(jīng)常遇上亂流事件，即便沒(méi)有危險(xiǎn)，可是也會(huì)讓人感到緊張。體驗(yàn)感上來(lái)說(shuō)，就沒(méi)有比把安全掌握在自己手里的自駕游好。

因此，自駕游在飛機(jī)面前不是完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，而飛機(jī)航班與自駕游相比，也并非沒(méi)有劣勢(shì)。只能說(shuō)兩種不同的旅行方式，應(yīng)該是屬于兩種旅行態(tài)度，旅行思維不一樣的人罷了。

現(xiàn)在的機(jī)票不便宜，而自駕游的成本慢慢在降低。

若是十年前，自駕上千公里去旅行，那的確是不如坐飛機(jī)劃算。因?yàn)槟菚r(shí)候的國(guó)內(nèi)大部分道路都還是處于很爛的狀態(tài)，而且高速也不多，到達(dá)的時(shí)間長(zhǎng)，車(chē)的消耗也高。

可是隨著機(jī)票越來(lái)越貴的市場(chǎng)條件，現(xiàn)在的自駕車(chē)輛是越來(lái)越便宜，比如哈弗、吉普等等十?dāng)?shù)萬(wàn)的家庭用車(chē)的性能都非常好了，而且道路也在大量完善，去西藏、新疆、內(nèi)蒙古、東北。其中就算沒(méi)有高速，但是也有著很發(fā)達(dá)的國(guó)道交通，在便捷性和安全性上就有了保障。

而且越來(lái)越多的人，去了一個(gè)旅行的目的地，并不是想只在周邊逛一逛，也想著要在所旅行的城市拓展游玩，走更多的地方，玩更多的項(xiàng)目。而不菲的機(jī)票，卻未必能帶來(lái)如此多的便利之處，所以對(duì)于旅行者的需求而言，這是高下立判的。

其實(shí)不論是自駕游還是乘坐航班，符合自己喜歡旅行的方式即可，這很多時(shí)候不是一個(gè)劃不劃算的問(wèn)題，而是喜歡不喜歡，怎么去做的問(wèn)題。旅行不是一筆買(mǎi)賣(mài)，而是一場(chǎng)放飛自我，拓展視野的生活方式。所以，隨心便可！

我是成風(fēng)，關(guān)注我，給您分享更多的旅行趣事兒和游玩攻略！

自駕游和飛機(jī)出游應(yīng)該是兩種不同的旅游性質(zhì)吧。自駕游偏向于一路開(kāi)車(chē)，一路玩，開(kāi)到哪玩到哪，比較消磨時(shí)間；而飛機(jī)出游一般是直飛目的地游玩，玩的區(qū)域比較單一，耗時(shí)較短。

現(xiàn)在來(lái)分析一下，那些人喜歡自駕游的原因。

1，喜歡自駕游的人都是行動(dòng)派，喜歡挑戰(zhàn)自我，自信獨(dú)立，隨性灑脫，而且邏輯性好，善于做規(guī)劃。他們喜歡在一路的自駕旅行中尋找自我，享受快樂(lè)。

2，喜歡自駕游的人，一般都是事業(yè)有成的人，這類(lèi)人才能有時(shí)間精力和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)去完成自駕，他們一般是企業(yè)主，金領(lǐng)，集團(tuán)高管等。這些人大局感強(qiáng)，不拘謹(jǐn)于傳統(tǒng)的旅游。

3，自駕游是很累，但可以不受時(shí)間和地點(diǎn)的限制，行程完全自已定，想怎么玩就怎么玩，可以很深入的了解當(dāng)?shù)氐拿袼罪L(fēng)情，可以看到跟旅行團(tuán)不一樣的風(fēng)景。

這樣說(shuō)吧，習(xí)慣于跟團(tuán)出游的人思維可能比較固化，僅限于出去休閑度個(gè)假；而自駕游的人都是不喜歡被常規(guī)生活束縛的人，不喜歡走平常路，這樣自駕游的樂(lè)趣充滿了無(wú)限的可能性。

??????? 謝邀！

??????? 自駕游與坐飛機(jī)旅游，感覺(jué)就不一樣。自駕游可以“車(chē)隨心動(dòng)，想走就走，想停就�！�，而且可以近距離的親近沿途自然風(fēng)景，坐飛機(jī)是體驗(yàn)不到自駕游所帶來(lái)的快樂(lè)，而且也不是錢(qián)多錢(qián)少的問(wèn)題。

??????? 我今年60與老伴自駕游，5月1日從上海出發(fā)，途經(jīng)浙江-江西-湖北-重慶-四川-西藏-青海-甘肅-陜西-河南-山西-河北-天津-遼寧共行駛了19000公里，歷時(shí)三個(gè)多月。

??????? 期間歷經(jīng)了高原及青藏線上的500里無(wú)人區(qū)的駕駛考驗(yàn)，在西藏稻城亞丁還完成了此生第一次在海拔4000以上的五公里越野，雖經(jīng)歷了千辛萬(wàn)苦，但鍛煉了身體，考驗(yàn)了意志，挑戰(zhàn)了自我，增強(qiáng)了信心。

??????? 自駕游能盡情欣賞沿途各地域的歷史文化，建筑風(fēng)格，美麗景色，風(fēng)土人情及品嘗各地的特色美食。

??????? 此次自駕游期間我還有幸與近200名各地的同學(xué)和戰(zhàn)友相見(jiàn)，久別重逢喜出望外，戰(zhàn)友情師生情兄弟情，各種滋味也只有意會(huì)不可言傳，一個(gè)擁抱一個(gè)微笑一個(gè)眼神一杯美酒，其中包含多少情，這是用什么詞語(yǔ)也無(wú)法形容的，也只有自駕游的形式才能做到，也只有自駕游才能體驗(yàn)到他的快樂(lè)與幸福，坐飛機(jī)是無(wú)法做到的。

??????? 明年我們還將繼續(xù)自駕游到新疆等其他沒(méi)去過(guò)的地方環(huán)游祖國(guó)的大好河山。

謝邀！

我們先從安全上說(shuō)，自駕幾千公里，事故率確實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘坐飛機(jī)。但是我們?cè)倏聪滤劳雎剩�我�?guó)2016年交通事故死亡人數(shù)為6.3萬(wàn)余人，死亡比例約為0.044%，而2019年僅自殺人數(shù)就是28.7萬(wàn)人，飛機(jī)的事故死亡率是多少？

當(dāng)然這只是玩笑話，我們不抬杠。

自駕幾千公里去旅游和乘坐飛機(jī)，不能以安全和累來(lái)簡(jiǎn)單比較，而是在這個(gè)旅游的過(guò)程中，我們有不同的體驗(yàn)感。

之所以會(huì)在這兩種方式中做出自駕的選擇，其主要原因是自駕游體驗(yàn)的是自駕的這個(gè)過(guò)程，包括旅途中的風(fēng)景和風(fēng)情。

這個(gè)前提是時(shí)間允許，經(jīng)濟(jì)帳的因素反而在其次。

這么說(shuō)吧，二千公里左右的路程旅游，自駕和乘坐飛機(jī)的花費(fèi)差不多。差別在自駕可能會(huì)比乘坐飛機(jī)多個(gè)1-2天時(shí)間。去飛機(jī)場(chǎng)等待和出飛機(jī)場(chǎng)也是要花不少時(shí)間的。

但是，我們多花了這1-2天時(shí)間，并不會(huì)無(wú)謂的消耗掉，我們是一路看著風(fēng)景過(guò)去的。

這一點(diǎn)，也是為什么寧愿自駕也不乘坐飛機(jī)的原因：欣賞一路風(fēng)景，這一點(diǎn)在自駕體驗(yàn)中非常重要，也是最讓人喜歡的。

如果再喜歡開(kāi)車(chē)兜風(fēng)，享受在一路風(fēng)景中自在駕駛的樂(lè)趣，那種感覺(jué)，可不是累不累能說(shuō)明的。

都說(shuō)風(fēng)景在路上，那用什么方式來(lái)看這風(fēng)景？當(dāng)然是自駕。

還有很重要的一點(diǎn)，到了目的地之后，自駕的方便性。

飛機(jī)是不可能直接降落在景區(qū)門(mén)口的，而自駕可以。同時(shí)，在整個(gè)旅游過(guò)程中，我們不可能在轉(zhuǎn)換景點(diǎn)的時(shí)候都是徒步，總會(huì)需要交通工具。

如果總是打出租車(chē)或者包車(chē)等，不說(shuō)費(fèi)我，這個(gè)時(shí)間和方便性，肯定還是自駕更有優(yōu)勢(shì)。

有很多美麗的景點(diǎn)，可能都不通行公共交通，這時(shí)候，有車(chē)既方便也省錢(qián)。比如甘南自駕、新疆自駕等。

其實(shí)，自駕的人，恐怕不會(huì)在乎乘坐飛機(jī)的花費(fèi)，之所以不乘坐飛機(jī)，還是在于自駕的自由和隨意。

而之所以選擇飛機(jī)，無(wú)非是舒適或者節(jié)省時(shí)間。

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