【車(chē)壇真聲音】 2018年11月11日，聽(tīng)說(shuō)凱迪拉克的活動(dòng)優(yōu)惠幅度比較大，于是就到凱迪拉克4S店試駕了ATS-L。試駕ATS-L的原因有三個(gè)：第一，看到網(wǎng)上很多關(guān)于ATSL的試駕，對(duì)他的優(yōu)秀操控所吸引，想親自體驗(yàn)一下；第二，聽(tīng)說(shuō)28T技術(shù)型和時(shí)尚型優(yōu)惠幅度已經(jīng)到了10萬(wàn)，想一探究竟；第三，自己也想入手一輛，看看到底值不值得買(mǎi)。試駕過(guò)后，和網(wǎng)友們分享一下自己的感受，為選車(chē)提供一些參考。

有著同級(jí)無(wú)法超越的操控感

也許是自己開(kāi)過(guò)的車(chē)不夠多，我個(gè)人感覺(jué)，ATSL是我開(kāi)過(guò)的20萬(wàn)左右操控感最好的車(chē)，沒(méi)有之一，毫不夸張，絕無(wú)半點(diǎn)吹牛成分。

1、快。當(dāng)你想要感受ATSL有多快時(shí)，只需要地板油走起，踩到底后，1秒的遲疑后，車(chē)子迅速往前竄，提速非�？�，一瞬間車(chē)速就能到170公里/小時(shí)。這種快是讓人熱血沸騰的，我想，這也是喜歡凱迪拉克的主要原因。

2、緊。整車(chē)調(diào)教緊致有韌性，并不是有些人所說(shuō)的“顛”，顛和韌是兩個(gè)概念，韌性會(huì)讓你感受到低盤(pán)的高級(jí)感，沒(méi)有絲毫廉價(jià)感。不過(guò)，對(duì)于喜歡開(kāi)車(chē)舒適的人來(lái)說(shuō)，顛和韌是一個(gè)概念，他不會(huì)選擇ATSL的，他也許會(huì)考慮XTS。

有著超過(guò)同級(jí)的隔音降噪水平

1、平穩(wěn)駕駛時(shí)，你會(huì)驚嘆這個(gè)車(chē)的靜謐感，再加上BOSE音響的效果，是一種享受。

2、激烈駕駛時(shí)，坐在駕駛室里，不是吵，而是能夠感受到排氣聲浪的魅力。

這歸功于凱迪拉克優(yōu)異的隔音降噪功力。

有著非常養(yǎng)眼的樣子和精致的內(nèi)飾

喜歡ATSL的，絕大多數(shù)是沖著操控去的，但也有很多朋友是沖著外觀和內(nèi)飾去的。確實(shí)，凱迪拉克很懂中國(guó)人對(duì)車(chē)外觀和內(nèi)飾的需求。

有著非常高的性?xún)r(jià)比

開(kāi)頭已經(jīng)提過(guò)，2017款28T，已經(jīng)優(yōu)惠10萬(wàn)了，技術(shù)型的價(jià)格大概19萬(wàn)多一點(diǎn)，而且還送倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、底盤(pán)裝甲、N次保養(yǎng)、油卡、行車(chē)記錄儀、膜、腳墊......這個(gè)價(jià)格相當(dāng)誘人。

因?yàn)樾愿駴芪挤置�，�?ài)之者中毒，厭之者嗤鼻

1、喜歡他的人，操控，動(dòng)力，外觀，內(nèi)飾，后驅(qū)......這些都是絕對(duì)的優(yōu)點(diǎn)。空間小，低盤(pán)低，油耗高，后備箱不充足，有小毛病，后橋漏油，這些都可以忽略。

2、不喜歡他的人，他的缺點(diǎn)是無(wú)法忍受的，也會(huì)果斷放棄購(gòu)買(mǎi)ATSL。

總結(jié)一下，ATSL這部車(chē)性格鮮明，總體上是一部值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)，如果預(yù)算多一點(diǎn)，建議購(gòu)買(mǎi)時(shí)尚型，后期的小保養(yǎng)在800元左右。話(huà)說(shuō)回來(lái)，如果注重舒適性、空間、空間，可以考慮XTS。

好是必須的。我開(kāi)了大半年，目前越開(kāi)越起勁。已經(jīng)跑了18000多公里了，各項(xiàng)指標(biāo)都正常，還沒(méi)出現(xiàn)過(guò)小毛病，穩(wěn)定性不錯(cuò)。刮過(guò)、蹭過(guò)、撞過(guò)，除了高速上被石子打了個(gè)小坑，車(chē)身外形完好，不得不說(shuō)凱迪拉克的整車(chē)做工真的非常到位，安全性也十分相信，放心買(mǎi)吧。

凱迪拉克的ATSL，總統(tǒng)豪華座駕的美國(guó)品牌，目前來(lái)說(shuō)整體的美系車(chē)銷(xiāo)量都不是特別的好，都是在一家求量，也就是說(shuō)優(yōu)惠比較大，獲得不錯(cuò)的銷(xiāo)量，凱迪拉克作為美系車(chē)的高端品牌，在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量，無(wú)論是ATSL還是ct6等等銷(xiāo)量都很一般，那到底凱迪拉克ATSL值不值得購(gòu)買(mǎi)呢？我覺(jué)得每一輛車(chē)都值得購(gòu)買(mǎi)，都不值得購(gòu)買(mǎi)，主要是看消費(fèi)人群的喜好而已。

如果單單看配置的話(huà)，這款車(chē)的配置可以說(shuō)是非常的豐富，標(biāo)配的bose的音響，而且車(chē)內(nèi)的靜音效果也是非常的不錯(cuò)。凱迪拉克一向以發(fā)動(dòng)機(jī)見(jiàn)長(zhǎng)，凱迪拉克的ATSL百公里加速只需要6.2秒，你想一下這樣的車(chē)這么大能夠達(dá)到這樣的加速成績(jī)，可以說(shuō)是非常的不錯(cuò)。

凱迪拉克如果是真的說(shuō)缺點(diǎn)的話(huà)，那么在二手車(chē)市場(chǎng)這款車(chē)有什么缺點(diǎn)呢？就是時(shí)間長(zhǎng)了之后會(huì)有一些小毛病出現(xiàn)，比如說(shuō)前一段時(shí)間開(kāi)的凱迪拉克ats l，年限在五年左右這一款車(chē)一開(kāi)始是胎壓檢測(cè)出現(xiàn)問(wèn)題，后來(lái)就是中控異響，總之很多毛病不是大毛病，但是就是有一些小毛病存在，不過(guò)都不影響正常行駛。

凱迪拉克這款車(chē)，很多人都吐槽他的汽車(chē)油耗比較高，你像ats l這款車(chē)油耗算高嗎？高，比同級(jí)別的車(chē)型比較高，但是你別忘了它本身的汽車(chē)重量比較重，而且加速成績(jī)那么好，有一個(gè)那么強(qiáng)大動(dòng)力的心臟，它的油耗會(huì)低了嗎？要想馬兒跑得快，你還得讓它吃草。

所以凱迪拉克ATSL這款車(chē)適合那些經(jīng)濟(jì)預(yù)算不是特別充足，而且喜歡這種時(shí)尚的汽車(chē)鉆石切割的設(shè)計(jì)，要求性?xún)r(jià)比和強(qiáng)大動(dòng)力心臟的，可以選擇這個(gè)車(chē)。

汽車(chē)不存在是否值得買(mǎi)，只存在是否適合自己。介紹一下凱迪拉克ATS-L的特點(diǎn)，看看是否是自己的夢(mèng)中之車(chē)。ATS-L是一款標(biāo)準(zhǔn)美系風(fēng)格的中型車(chē)，外觀粗獷豪氣，有點(diǎn)變形金剛的感覺(jué)這讓很多年輕人對(duì)其傾心。這款車(chē)在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是奧迪A4L和寶馬3系，三者售價(jià)均在30萬(wàn)-40多萬(wàn)之間。性?xún)r(jià)比上凱迪拉克ATS-L比較占優(yōu)勢(shì)，尤其體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)上。凱迪拉克ATS-L蓋過(guò)A4L和3系不是一丁半點(diǎn)，沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T最大279馬力，0-100公里加速6.2秒。但美系車(chē)也有許多不如人意，普遍油耗較高，這款也不例外。另外不少網(wǎng)友曾反應(yīng)車(chē)燈暗希望改款能上LED大燈。怠速時(shí)抖動(dòng)，變速箱頓挫等問(wèn)題。但這些都不算故障，如果這些都能忍受，凱迪拉克ATS-L是一款非常不錯(cuò)的車(chē)。

凱迪拉克最近這幾年逐漸座穩(wěn)了二線(xiàn)豪華品牌老大的寶座，但代價(jià)還是比較大的。優(yōu)惠力度越來(lái)越大，品牌形象透支的也越來(lái)越厲害，完全就是在走別克以前的路子�，F(xiàn)在家里面旗艦型轎車(chē)CT6雖然車(chē)身尺寸堪比寶馬7系，但實(shí)際價(jià)格已經(jīng)和寶馬三系差不多，結(jié)局令人唏噓。

而真正讓人們廣泛認(rèn)識(shí)到凱迪拉克價(jià)格大跳水的車(chē)型，應(yīng)該是上一代產(chǎn)品ATSL。這款車(chē)剛上市的時(shí)候?qū)��?biāo)寶馬三系，但是賣(mài)著賣(mài)著就變味兒了，原本落地30萬(wàn)的車(chē)型，后來(lái)落地價(jià)變成25萬(wàn)，到快停產(chǎn)的時(shí)候，落地價(jià)甚至能達(dá)到20萬(wàn)。對(duì)于打算買(mǎi)這款車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能是件好事，但對(duì)于前期購(gòu)買(mǎi)的老車(chē)主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是卸磨殺驢，令人心寒。也正因如此，很多老凱迪拉克車(chē)主都紛紛表示，將來(lái)絕對(duì)不會(huì)再碰這個(gè)品牌，傷不起啊。

本來(lái)感覺(jué)自己很明智，選了個(gè)最有性?xún)r(jià)比的，但自己的車(chē)開(kāi)著開(kāi)著就降級(jí)了。本來(lái)落地接近30萬(wàn)買(mǎi)一輛凱迪拉克ATSL，雖然品牌形象不如奔馳寶馬奧迪，但最起碼也差不了太多，價(jià)格相仿，自己的車(chē)只不過(guò)更小眾一點(diǎn)，但配置更高，動(dòng)力更好，本來(lái)是可以接受的。

而且凱迪拉克ATSL的性能確實(shí)優(yōu)秀，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有279匹馬力，最大扭矩高達(dá)400NM，匹配8AT變速器，零百加速成績(jī)6.2S，是絕對(duì)的性能怪獸。而且還是后驅(qū)車(chē)，鉆石切割的外觀設(shè)計(jì)也挺陽(yáng)剛，BBA多少有點(diǎn)爛大街，感覺(jué)自己選個(gè)凱迪拉克還挺不錯(cuò)的。

但降價(jià)這事確實(shí)讓人心里不舒服。就像買(mǎi)房子一樣，雖然就買(mǎi)了一套房，將來(lái)也不打算賣(mài)，但如果房?jī)r(jià)上漲心里肯定是高興，房?jī)r(jià)跌了心理肯定堵得上，這是一個(gè)道理。當(dāng)時(shí)買(mǎi)凱迪拉克ATSL的車(chē)主很多都是看上這款車(chē)的性能，但跟品牌力度也脫不開(kāi)關(guān)系，感覺(jué)他至少是個(gè)豪華品牌，要比普通合資品牌開(kāi)著有調(diào)性。但開(kāi)著開(kāi)著不但不能跟A4L競(jìng)爭(zhēng)，后來(lái)連20萬(wàn)級(jí)別的中級(jí)車(chē)都比不過(guò)�，F(xiàn)在甚至開(kāi)著思域的同學(xué)在路上都敢跟自己叫囂，從他們的眼神中還能看出不屑，仿佛再說(shuō)：不就是個(gè)ATSL嗎，落地價(jià)才20萬(wàn)，比我的思域貴不了多少。

凱迪拉克這種“殺雞取卵”式降價(jià)，跟別克剛剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的做法是驚人的相似。曾經(jīng)別克在普通合資品牌中算是地位相當(dāng)高的，也曾經(jīng)推出過(guò)豪華高端車(chē)型林蔭大道，但后來(lái)銷(xiāo)量不行就用降價(jià)來(lái)彌補(bǔ)，薄利多銷(xiāo)只能緩解一時(shí)的壓力，真正有實(shí)力的車(chē)企都是暴力多銷(xiāo)，例如現(xiàn)在的豐田和奔馳。

如果你問(wèn)2017年之前入手凱迪拉克ATSL的車(chē)主，你后悔嗎？曾經(jīng)這款車(chē)動(dòng)力強(qiáng)，外形酷，后驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)可能他們自己都快忘了，如果再讓他們重新選擇，絕大多數(shù)人可能會(huì)選擇當(dāng)時(shí)他們嗤之以鼻，但是性能均衡的奧迪A4L吧。人人都說(shuō)BBA貴，但當(dāng)你放棄品牌，選擇所謂的性?xún)r(jià)比車(chē)型以后，三五年再回首，可能才會(huì)明白自己內(nèi)心深處真正想要的是什么。

對(duì)不起，可能要加價(jià)了

感謝邀請(qǐng)，本人88年，有一輛奧迪A4l.一輛別克老君越，平時(shí)我開(kāi)君越，媳婦開(kāi)奧迪，也準(zhǔn)備換車(chē)，關(guān)注過(guò)atsl，也專(zhuān)門(mén)去過(guò)4s店試駕過(guò)，今年年中車(chē)展去談過(guò)價(jià)錢(qián)，時(shí)尚型23.5，送倒影和led燈，全款沒(méi)給，后來(lái)打電話(huà)說(shuō)可以談，后來(lái)買(mǎi)了二套房就沒(méi)再去談，很多人說(shuō)空間小油耗高，但是我覺(jué)得駕駛感受還是真的不錯(cuò)，空間絕對(duì)夠用了。建議你自己去試駕一下，親自感受一下，如果符合你的要求就可以，不用理會(huì)網(wǎng)絡(luò)噴子。順便說(shuō)一句，這個(gè)車(chē)國(guó)內(nèi)國(guó)外幾乎一個(gè)價(jià)。不像其他的豪車(chē)國(guó)外便宜國(guó)內(nèi)高。自己考慮吧！

回答你吧，第一選車(chē)看個(gè)人，我也關(guān)注這車(chē)很久了，但是這車(chē)最大問(wèn)題還是空間問(wèn)題，后排空間，后備箱確實(shí)不夠，ATS始終屬于轎跑類(lèi)型，高功率版270多馬力絕對(duì)吃香，但是你說(shuō)有家人的話(huà)建議選擇空間大點(diǎn)的SUV畢竟你也過(guò)了玩車(chē)的階段，重在家人了。我也開(kāi)凱迪拉克有幾年了，不過(guò)不是ATS，但是這個(gè)品牌沒(méi)得說(shuō)。

剛訂好車(chē) 這個(gè)價(jià)還要啥自行車(chē) 趕緊買(mǎi)吧

可以，廠商國(guó)五排放去庫(kù)存，但不影響我們買(mǎi)到車(chē)過(guò)后的正常使用，如果我們不追求新款的話(huà)建議入手