還是值得買的，我是2017款車主，車比較中庸，各方便比較平衡。說說他的缺點，如果你能接受就買。

1.如果沒有7座需求，還是買5座吧，性價比高一些，并且6年免檢。

2.車漆較薄，不建議長期在路況差的地方開，基本小石子砸到就要掉一點漆。

3.燈比較暗，建議改氙氣或LED燈。真的很暗，晚上在市區(qū)里開車都很累眼睛。順便加100塊換個喇叭。

4.7座帶天窗，還是會有一部分天窗有異響的，我自己的就天窗異響，去修了一次。漢蘭達群里的車友說就是鐵皮較薄，變形了，沒辦法完全解決這個問題，除非你接受更換天窗。拆車過程比較狠。

5.我3萬公里了，過一些起伏比較大的路段時，能聽到咯吱的聲音，感覺像避震器響。

總結：這個車呢，建議城區(qū)或高速路開比較好。沒有大的優(yōu)點，同樣沒有明顯的缺點。我買它主要是外觀自己比較喜歡，另外就是口碑較好。返修率比較低，用著省心，如果買的車，要經常跑修理廠的成本實在耗不起，另外萬一有大的自身故障，錢也有點花的心疼。

這輛車就像個超級奶爸，不要指望它多么出色，但是從來也不拖后腿。也有點像西游記里的沙僧，任勞任怨。

感謝邀請。

買漢蘭達和買普拉多、牧馬人一樣，屬于閉著眼買都不會買錯的車型，所以首先可以回答你的是，買肯定值得買。

下面來說說買漢蘭達的一些建議。

1、如果加價避免不了，一定要用加實用配置來彌補損失�，F在市場上漢蘭達的加價情況依然存在（這點我也很奇怪），但這里給你個建議，一個城市不止一家廣汽豐田經銷店，要知道店與店之間還是有競爭關系的，雖然說加價并不可少，但是純加價還是通過購買精品來變相加價，還是有的談的。前后杠、左右踏板、行車記錄儀、全車鍍膜、保養(yǎng)套餐、底盤裝甲這幾樣還是值得買的，雖然價格肯定是比外面貴30%-50%的，但有了基本上也就一步到位了，以后省的折騰。

2、買漢蘭達一定要買黑色，除了黑色以外剩下的顏色真的可以說是丑到哭，而且漢蘭達的其他顏色感覺每一個色是正的，好像故意做的丑就為了讓你選黑色一樣。

3、買漢蘭達一定要選29.98萬的四驅豪華版，因為這版和四驅精英版相差4萬，卻多了N多舒適配置和主動安全配置，別圖省錢買精英版，買回去要啥沒啥，你買這車裝逼的想法基本就破產了。

4、買漢蘭達一定要買盜搶險，尤其在西南地區(qū)。這車和本田CRV一樣，防盜安全措施極差，如果你天天停小區(qū)外面，建議你別省這個險種的錢。

希望對你買車有幫助。了解更多實話實說的汽車點評，點頭像關注“車上熱咖啡”喲。

如果要加價，不值得買；如果不加價，漢蘭達是不錯的車型。

正常車主們對日系的車其實很難挑出毛病，以至于對日系車普遍都停留在“安全性差”、“工藝差”這些點上，尤其是對漢蘭達的毛病甚至大多都是停留在“上坡不跟漢蘭達”上面--------當然，日系車缺點不少，但并非這些點。

從家用車發(fā)展看過來，日系車是毒瘤；但從家用車使用上，日系車卻是最適合大眾的。這是來源于日系車的家用車造車理念和車主們的用車理念是一致的--------經濟性。

這里注意一個點，是家用車。日系技術儲備不少，而且還是世界上數一數二的。但是他們的技術大多是用在新能源、跑車上，在汽油車上卻基本不用--------為什么呢？因為他們需要高的利潤，因此，在家用車上日系，尤其是豐田，依然還在用最基本最穩(wěn)定的技術。

大家應該知道機械結構越簡單越穩(wěn)定，事故率就越少。而日系因此而具備的“低排量低油耗”“小毛病少”、“售后便宜”等優(yōu)點就成了車主們最在意的點。

那么，貫徹豐田這套理念的漢蘭達，顯然是中低端SUV中車主們最喜歡的車型之一。穩(wěn)定的2.0T+6AT的組合，加上VVT-IW帶來的動力/經濟性的結合。使得漢蘭達不管是在油耗表現還是動力表現都非常優(yōu)秀；同時7座空間的便利性也非常貼合以“家”為單位的多人用車。

再回到開頭。關于所謂的“上坡不跟漢蘭達”，我已經在另外一篇回答中提到過，沒有鏈接功能，這里就貼個圖吧：

以上，漢蘭達是款適合家用的SUV，也值得購買，但是如果加價，請你不要慣著4S店。

感謝閱讀，歡迎關注。

一款車值不值得購買，這其實是個見仁見智的問題，不同的消費者不同的結論，所以還得看題主的需求條件和這款車到底有多大的匹配度，畢竟每個人對于車輛的關注點不一樣，衡量的標準尺度更是大相徑庭。

豐田漢蘭達這款車算是一個頗具話題性和爭議的車型了，定位家用風格中型SUV，主打7座布局，品牌影響力和保值驚人，夸張的是這款車在很多地區(qū)常年存在著加價或者變相加價的現象，總體上講漢蘭達沒什么性價比可言，無功無過，沒有讓人過目不忘的亮點，但就是舒適耐用省心，使用成本還低，豐田的中庸策略在漢蘭達身上展現的淋漓盡致，而這些特點正是目標消費者所關注的。

至于建議，題主最好考慮一下自己是不是需要一款舒適耐用的中型7座SUV，是的話可以重點考慮漢蘭達，雖然第三排座位長途使用不夠舒適，但是應急絕對夠了。如果但凡追求點個性、操控、動力等，漢蘭達不合適。

漢蘭達可以說是中型SUV這個級別的標桿。幾乎每一個車企發(fā)布自家新款中型SUV的時候，都要對標一下漢蘭達�？墒钦�真能和漢蘭達能夠爭鋒相對，還真不多。福特的銳界，日產的樓蘭，傳祺的GS8。前幾天的廣州車展，馬自達想借此把CX8引入國內，也有媒體那它們來做對比。

漢蘭達這個車的特點是超高的保值率，大空間和良好的綜合機械表現。它的車內儲物空間很大，特別是那個大到變態(tài)中央扶手箱讓人印象深刻，三排的乘坐空間表現在同級別也是處在中上水平的。同時，即便是作為一款城市SUV，它的越野脫困能力也不錯，應對一些不是很惡劣的道路情況，綽綽有余。

但是它也有很明顯的缺點，全系車型的配置水平偏低。主被動安全配置，燈光，輪胎問題是很多車主都抱怨的集中點。

所以如果對空間有需求，想買一輛7座的大車，同時對各種配置的要求也不高的話，漢蘭達當然是非常值得推薦的。

建議：面對經銷商加價的情況，如果能找到熟人提車更好。

最近_@大飆車 拆了18款漢蘭達，得出的結論是：冷卻系統(tǒng)單向閥，機艙蓋沒有液壓支撐桿，底盤不平整，底盤噴涂不完整，排氣管隔熱幾乎沒有，下支臂擺臂不是鋁合金，輪胎用的是最差的T級別，開起來沒有駕駛感，鋁合金防撞梁，但吸能盒不可拆卸相當于沒有吸能盒，后排座椅沒有鋼板，車內味道能把人嗆到眼淚鼻涕一起流。這樣的車，值嗎？嘿嘿??

首先，感謝邀請！

漢蘭達從上市開始就是一款非常熱銷的車型，無論同級別的銳界還是其他的車型都沒有漢拉達賣得好，既然賣得好肯定是有原因的，漢蘭達的空間很好，加上不錯的外觀，最入門的版本只需要23.98萬，但是有一點，就是現在想買漢蘭達都會有一些加價或者強制購買精品之類的問題，要是能正常價格哪怕沒有優(yōu)惠的話想必漢蘭達的銷量應該會更好。前幾天我的同事業(yè)是因為加價的原因放棄了漢蘭達。那現在我們來說說這款車到底適不適合買，原因如下：

1.漢蘭達的空間非常好，并且有5座和7座可選�？梢越Y合家庭人員的情況自省選擇。

2.豐田一貫的產品力和不錯的質量在漢蘭達上得到延續(xù)。

3.漢拉達的保有量很高，二手車也非常的保值

4.新款漢蘭達的內飾也較上一代有很大的提升和進步

5.外觀造型很耐看，屬于顏值控

6.2.0T+CVT的配合也很好。輸出比較平順，適合城市道路

7.開不壞的豐田，品質還是很有保障的

當然理由還有很多，每個人看車的角度都不一樣，還是建議想買漢蘭達的朋友去地啊你試駕一下，只有自己的屁股才會告訴你是不是你的菜。但是有一點這里面我想說一下，就是漢蘭達這車的發(fā)動機布置的位置較高，很多漢蘭達的事故車中有一些是因為側翻，當然這跟駕駛員的駕駛水平和操作有一定的關系。但是也能側面的反映一定的問題。

感謝邀請！《汽車砍價師徐桂林》漢蘭達

每年至少走十幾臺這個車！不同的車主 不同的身份 和大家一樣 也是挑來挑去最后選擇漢蘭達 和大家聊一下 他們的想法 大體有這幾種原因

有的人 預算不是很富裕 和這個車的價格想比差一部分 但是這部分人會考慮這個車的保值率 認為現在貸款買車 但是很保值 所以寧可多花一部分利息 也是選擇了漢蘭達

還有就是預算超出這個車的客戶 選擇了漢蘭達 因為是7座車 而且保值也是重要原因 豐田的品質又深入人心

漢蘭達 個人建議 值得入手。但是 有個但是 ，看你買這個車的剛需 全系的車型整體動力不是很強 所以如果你對空間要求沒有那么多 甚至基本不會用到七座 建議買5座版本就可以 不光在新車價格上可以省一筆錢 (錯開熱銷車型 配置 顏色 ＋錢提車得這部分就會變得很少）又可以避免兩年一上線年檢！

關注頭條《汽車砍價師徐桂林》

這樣，老哥，你現在隨便點開一個汽車網站或者有汽車板塊的新聞類網站或者APP，輸入“漢蘭達”三個字，出來的前幾條幾乎都是“完虐/秒殺/碾壓漢蘭達”、“漢蘭達或被取代”、 “漢蘭達急眼了”、“XX不輸漢蘭達”。

從這些用詞就能夠看出來漢蘭達的地位之高，而且現在并不是它值不值得入手的問題，現在的問題是:買它需要加價提車。人家是“你愛買不買”的態(tài)度，你不買有的是人搶著買，畢竟也是中型SUV標桿級的存在。

要說市場上同價位、同級別的車型有沒有比它更值得入手的？

我只能回答:“抱歉，我反正找不到！”

說實話，這貨的外觀、內飾、動力、配置等等吧，都只能算一般，但是就是這種平平淡淡的一般，鑄就了它的不非凡。

說白了，就是漢蘭達沒有短板，方方面面都很均衡，在汽車圈，這樣的車真的少之又少，并且它的保值率非�？捎^，在SUV市場，保值率第一的是普拉多，第二應該就是漢蘭達了吧！(具體數據懶得查了，沒記錯應該是保值率第二)

所以，漢蘭達值不值得入手？

一個字:“值！”

如果論設計，漢蘭達的設計確實很出色，但論空間和配置，漢蘭達空間夠大，但配置卻可以用簡陋來形容，并且漢蘭達售價不算便宜，所以整體來說漢蘭達其實可選性比較一般，同級別里面可選的SUV不算多，但肯定能找到綜合性價比出色的，比如斯柯達柯迪亞克，和漢蘭達一樣有5座與7座的選擇，而且柯迪亞克是德系SUV，制造技術和發(fā)動機都來自大眾，如果你傾向于大空間的中型SUV，那么不妨看看柯迪亞克。

當然這里說的是2019款的柯迪亞克，今年2019款升級上市之后，主要是配置比以往要提升了一些，大部分車型全液晶儀表與中控屏都配齊了，這是在漢蘭達上所看不到的，所以哪怕你是選擇低配的柯迪亞克，也能享受到一些科技操作，更別說全液晶儀表可以與中控屏實現互聯，而且頂配版還有氛圍燈的配置，這點在漢蘭達上就別想了。

至于空間上，別看漢蘭達設計顯大，但其實漢蘭達的軸距與柯迪亞克只差1mm，所以如果你認為漢蘭達空間寬敞，那么應該也會對柯迪亞克的空間滿意，而且就實際體驗來說，柯迪亞克的第三排還算寬敞，如果僅僅只是短途通行，它的7座舒適性一般不存在問題，但是如果想自駕去稍微遠一些的地方，舒適性就明顯不如前兩排了，所以這方面建議你自己去店里乘坐體驗一下。

目前這兩款車都搭載2.0T的發(fā)動機，不過柯迪亞克的發(fā)動機分為高低調校的版本，所以等于可選項就多了一個，低功率版本的動力油耗比較可觀一些，油耗在6L以上，至于高功率版本的油耗就和漢蘭達差不多，都在8L以上，所以如果你比較在意油耗這方面，就選擇柯迪亞克的低功率版本比較合適，也不用擔心動力會否不夠用，好歹柯迪亞克搭載的發(fā)動機來自大眾，技術和表現上都有保障，所以肯定不會存在跑不動的情況，而且如果你曾經試駕過大眾SUV，就應該知道它的操控表現比較出色，所以值得去試駕體驗一下。

據我所知，漢蘭達目前價格變化不大，也沒有太多的優(yōu)惠可言，而且漢蘭達本身價格在同級中也不算便宜，再算算前面漢蘭達的那些表現，可選性在同級別中算是比較一般的，至于柯迪亞克在官方把價格下調之后，還提供一些購車政策，多少能夠省下一筆購車費用，現在入手比較劃算，所以想要大空間、低油耗，就選柯迪亞克，更何況它的配置比漢蘭達要給力，對于家用來說值得一試的。至于空間和配置是否滿足你的要求，直接找個時間去店里看看實車，肯定比紙上談兵要有用。