基本勢均力敵，技術(shù)能力在自主里都屬于上層。當(dāng)下廣汽傳祺略強(qiáng)一點(diǎn)，未來的主動(dòng)權(quán)上汽榮威掌握多一些。上汽榮威起步很早，06年就開始了，但一直不溫不火，即使是自主品牌最火爆的10、11年也沒沖到第一陣營，直到15年rx5出來后才一舉翻身，步入自主的第一陣營。廣汽傳祺起步很晚，10年才出來，但沒幾年在銷量上就取得了不俗的成績，出成績快。所以目前廣汽傳祺略強(qiáng)一點(diǎn)，但基本還是在同一個(gè)段位上。不過我始終認(rèn)為燃油車的技術(shù)發(fā)展基本已經(jīng)到頭，未來是要靠新能源和智能化的，這一點(diǎn)上汽榮威布局多年了，從550開始基本每款車型都會(huì)有對(duì)應(yīng)的新能源車型，而且在電子智能化方面也多有嘗試，直到阿里系統(tǒng)的橫空出世，也算是前期積累后的一舉爆發(fā)，所以未來而言上汽榮威占有先機(jī)。

謝謝邀請(qǐng)！榮威許多朋友評(píng)價(jià)過了，在這里我就不重復(fù)了。就說說廣汽傳祺吧，廣汽在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器上面還是舍得投入。很多朋友選擇汽車的時(shí)候首先考慮的就是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的質(zhì)量，還有安全性，其次考慮的是舒適性。廣汽在這些方面做的還是比較好。缺點(diǎn)就是低配車型減配有點(diǎn)狠，這個(gè)可能很多車企的通病。畢竟商家是以盈利為目的。這兩款車你可以根據(jù)自己的預(yù)算，喜好及側(cè)重點(diǎn)親身去體驗(yàn)一下。感謝關(guān)注！

上汽相對(duì)來說穩(wěn)定性比傳祺稍好一些，畢竟人造車有經(jīng)驗(yàn)了。我只是不明白上汽買這些榮威mg這種國外牌子，光買到殼和車標(biāo)了吧，得到技術(shù)了嗎！閑得蛋疼

呵呵，這就尷尬了，來自英國不假，但是虛有其表而已，羅浮能到下就說明他在技術(shù)，品牌，營銷等方面出了問題，上汽這么多年來與大眾，通用都合資了，但是一個(gè)自主品牌都沒搞出來，能力本身就不強(qiáng)，加之定位不準(zhǔn)確，開始奔著中級(jí)車去的，結(jié)果銷量慘淡，半死不活狀態(tài)，直到RX5出來，加之價(jià)格比較親民，銷量才算好一點(diǎn)，但是說明不了什么，只是當(dāng)下SUV比較火，差不多的車都好賣，轎車銷量上不去，還是白扯，質(zhì)量嗎一般，沒有出彩的地方，和傳祺相比半斤八兩吧

我問了不多修車的朋友，都一致認(rèn)為榮威和名爵都是上汽的產(chǎn)品，但名爵做工質(zhì)量技術(shù)要比榮威的好，都推薦買名爵！��！

性價(jià)比沒有，質(zhì)量很差，離合器一年壞二回，我都無語了，很后悔。

排在中等水平算是不錯(cuò)了，單單變速箱一項(xiàng)就是榮威目前無法解決的最大障礙。所有榮威旗下車型，只要是自動(dòng)擋全部無法避免變速箱異響頓挫的事實(shí)�？赡苡械娜藭�(huì)說國產(chǎn)車出現(xiàn)問題很正常，但是全系因?yàn)樽兯傧鋯栴}集體淪陷的情況有誰能做到？憑借不錯(cuò)的內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)以及領(lǐng)先于其他品牌的車載互聯(lián)的加持，近幾年榮威的銷量要比同門師弟名爵好太多。但變速箱問題始終無法得到解決。車質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于榮威品牌的投訴，變速箱問題能占到6成。因?yàn)橐粋�(gè)部件問題占到品牌全部投訴量6成以上的只有榮威可以做到。你還覺得這個(gè)品牌質(zhì)量好嗎？http://www.12365auto.com/tsdb/tsdb.shtml