華晨汽車衰落的根本原因就是步子跨得太大，扯著襠了。

華晨汽車旗下?lián)碛?家上市公司，分別是華晨中國(guó)、金杯汽車股份有限公司、上海申華控股股份有限公司和新晨中國(guó)動(dòng)力控股有限公司。央企也就這么玩玩還可以，一個(gè)國(guó)資委下轄的企業(yè)就敢這么搞，典型的一些做派，其實(shí)就是拆東墻補(bǔ)西墻，一家倒閉，其余全部受影響。

自從華晨跟寶馬合作以后，華晨完全就找不到北了。其實(shí)中華汽車的銷量還可以，尤其是前幾年的時(shí)候在市場(chǎng)上也屬于比較有優(yōu)勢(shì)的款型。雖然不斷的有爆出質(zhì)量問(wèn)題，但是都不至于能夠打到華晨汽車。但是自從和寶馬合作以后，所有的重心就在于寶馬上面，感覺(jué)自己就生產(chǎn)寶馬，自己就是寶馬的代言人。

華晨汽車集團(tuán)還在不斷的增建，建成南北兩大產(chǎn)銷基地，五個(gè)整車生產(chǎn)企業(yè)、四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和多家零部件生產(chǎn)企業(yè)。而這么多其實(shí)確實(shí)有點(diǎn)多，金杯汽車、中華汽車、華晨寶馬，就簡(jiǎn)單的三款產(chǎn)品不至于建造這么多，而且旗下主要的就是金杯汽車和華晨寶馬（其實(shí)一般般）。這就很容易扯著襠，為后期倒閉埋下伏筆，只剩下一對(duì)不值錢的設(shè)備和場(chǎng)地。

你好！我是老高你好南方團(tuán)隊(duì)的小紀(jì)

我以個(gè)人的角度來(lái)分析下華晨衰落的根本原因

1.華晨與寶馬的合作只是徒有其名，真正掌管寶馬的是寶馬自己，華晨?jī)H依靠寶馬的銷量帶來(lái)的部分分紅！

2.在其他自主品牌大力研發(fā)自家產(chǎn)品的環(huán)境下，華晨?jī)H僅依靠著分紅勉強(qiáng)度日，拋開(kāi)寶馬的利潤(rùn)，華晨汽車整個(gè)公司一直都處在虧損的狀態(tài)

3.在合資的規(guī)則影響下！寶馬增持了華晨的公司股份，這讓華晨徹底失去了這個(gè)大腿，相當(dāng)于被寶馬一次性買斷，失去了寶馬固定的利潤(rùn)支撐，華晨汽車不破產(chǎn)重組都不可能了

4.國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)水平日益增高，國(guó)產(chǎn)品牌不僅要面對(duì)國(guó)外大品牌的打壓！還要面對(duì)本國(guó)造血能力極強(qiáng)的自主品牌，想要在這樣的夾縫中生存，沒(méi)有龐大的資金和極強(qiáng)的自主研發(fā)能力，華晨汽車必然就要面臨衰落了

總結(jié)：華晨公司常年虧損，過(guò)于依賴合資品牌的固定利潤(rùn)，沒(méi)有自主研發(fā)能力，華晨汽車自然而然的走向衰落！沒(méi)有任何意外！

現(xiàn)如今中國(guó)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)趨于白熱化，自主與合資，國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口，民營(yíng)與國(guó)企，各方力量都此消彼長(zhǎng)，對(duì)于亂象叢生的華晨汽車來(lái)說(shuō)，如逆水行舟不進(jìn)則退。雖然在近幾年里中華的投訴量并不十分搶眼。然而這終究只是個(gè)表象，隨著銷量的提升許多問(wèn)題已經(jīng)開(kāi)始逐步“浮出水面”了。

質(zhì)量缺陷？

前擋風(fēng)玻璃成“玻脆脆”！

曾經(jīng)上海蓮花河畔景苑一倒“成名”，被網(wǎng)友戲稱為“樓脆脆”而天下“聞名”，而如今汽車行業(yè)也出了個(gè)“脆脆”，即華晨中華前風(fēng)擋玻璃“弱不禁風(fēng)”，會(huì)莫名其妙地開(kāi)裂。

玻璃雖說(shuō)有易碎品之稱，不過(guò)汽車玻璃卻不盡然，因?yàn)槠�車玻璃大都是由普通玻璃板加熱與淬火而成，其內(nèi)部存有內(nèi)應(yīng)力，該內(nèi)應(yīng)力可讓玻璃具有很高的抵抗物理沖擊的能力，并且能承受170攝氏度的溫度變化。

另外，如果帖上了玻璃貼膜，其強(qiáng)度還將提升100倍以上，甚至可以抵御子彈的打擊，所以，中華汽車的前風(fēng)擋玻璃自動(dòng)開(kāi)裂，確實(shí)是個(gè)“匪夷所思”的事！

小編翻看了一下汽車投訴的歷史記錄，發(fā)現(xiàn)中華汽車玻璃問(wèn)題并不是個(gè)案，廠家對(duì)于此問(wèn)題并沒(méi)有任何答復(fù)，一直推卸責(zé)任。其實(shí)有問(wèn)題不怕，怕的是不解決，敷衍了事。小編不知道是不是中華V3賣的不錯(cuò)給了華晨中華“底氣”！

機(jī)油乳化，

中華V3首當(dāng)其沖！

從2012年開(kāi)始，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化問(wèn)題逐漸被消費(fèi)者所關(guān)注，不得不說(shuō)中華汽車的機(jī)油乳化投訴最多，看到機(jī)油乳化投訴，小編在想一邊依靠允吸著華晨寶馬的“乳液”勉強(qiáng)生存著，一邊自己“拼命產(chǎn)乳”，中華你怎么就不臉紅呢？

眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油即俗稱的潤(rùn)滑油，被譽(yù)為汽車的“血液”，但它不僅能起到潤(rùn)滑作用，還有清潔、防銹、冷卻等功能，對(duì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命起到至關(guān)重要的作用。

而對(duì)于乳化問(wèn)題的出現(xiàn)，各個(gè)廠家卻表現(xiàn)出了截然不同的態(tài)度。早在2013年，當(dāng)問(wèn)題在長(zhǎng)安CS35車型中大量出現(xiàn)后，長(zhǎng)安給出了解決方案并向國(guó)家質(zhì)檢總局主動(dòng)進(jìn)行召回備案，而華晨中華的態(tài)度是完全無(wú)作為，大概與華晨公司有華晨寶馬這個(gè)“利潤(rùn)奶�！庇嘘P(guān)系吧！

剎車通病？

華晨汽車為何還在買？

有中華H330車主投訴汽車在出廠時(shí)剎車制動(dòng)和剎車片就出了質(zhì)量問(wèn)題，向廠家反映兩年問(wèn)題沒(méi)有得到解決，據(jù)小編了解，華晨汽車曾經(jīng)發(fā)布“三心”服務(wù)承諾以提升其服務(wù)短板，然而投訴車主表示根本沒(méi)體會(huì)到『貼心、放心、隨心』的“三心”服務(wù)，華晨中華真的是“腰桿子”硬了嗎？

沒(méi)有技術(shù)支撐的汽車終究漠落，跟寶馬的合作是寄人籬下，當(dāng)你沒(méi)有價(jià)值時(shí)。就是你倒下的時(shí)候了。。

技術(shù)和市場(chǎng)