據(jù)了解，奕炫上市不到一個(gè)月，訂單量就已過萬，至今依然保持不錯(cuò)的上漲幅度，可見這款車的實(shí)力確實(shí)不容小覷。從車主口碑可以看到，奕炫的整體評價(jià)是比較高的，目前汽車之家用戶評分4.8分，算是很高的了，尤其是在外觀、舒適性、油耗等方面，獲得了很多車主的一致稱贊。

首先外觀方面，奕炫可以說充分抓住了年輕人的審美心理，高度還原了eπ概念車的設(shè)計(jì)理念，線條鋒銳有力，前后兩側(cè)都采用了鍍鉻條裝飾，個(gè)性十足的“Σ”樣式使整體的辨識度進(jìn)一步提升。車頂采用了溜背式車頂，在一定程度上降低了風(fēng)阻，同時(shí)增添了更多的運(yùn)動感，關(guān)于這一點(diǎn)，用戶給出了極高的評價(jià)。

其次，奕炫作為一款運(yùn)動型家轎，依靠CMP全球模塊化平臺的天然優(yōu)勢，底盤調(diào)校非常扎實(shí)，在保證良好的通過性的同時(shí)，也兼顧了舒適性，不管是跑高速還是山路，奕炫都能游刃有余，另外，座椅的設(shè)計(jì)也非常人性化，包裹性強(qiáng)，長途駕駛也不會疲勞。另外，關(guān)于奕炫的油耗，車主也給予了充分的肯定，不管1.0T或是1.5T發(fā)動機(jī)，都具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，和同級別相比算是很省的了。

奕炫的整體評價(jià)是不錯(cuò)的，很推薦購買，不過具體的駕駛感受還是建議自己去店內(nèi)感受，會更真切一些。

東風(fēng)奕炫是今年9月9日上市的全新緊湊型車，新車共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為6.99-10.09萬元。奕炫整體設(shè)計(jì)采用非常年輕化的設(shè)計(jì)語言，搭載1.0T（三缸）和1.5T（四缸）兩種發(fā)動機(jī)。此外奕炫的部分車型還搭載了L2級別的自動駕駛系統(tǒng)。

整體而言，奕炫作為東風(fēng)風(fēng)神的明星產(chǎn)品榮入了大量的先進(jìn)技術(shù)和全新的設(shè)計(jì)語言，整體定位偏年輕化。要是問這款車的問題所在，個(gè)人感覺就是東風(fēng)風(fēng)神的品牌影響力還是有待提高，存在感不高。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫，年輕前衛(wèi)的外形設(shè)計(jì)高度還原了風(fēng)神eπ概念車，更配備L2級輔助駕駛系統(tǒng)和先進(jìn)的1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，駕乘表現(xiàn)非常出色。

推薦理由：東風(fēng)風(fēng)神奕炫，年輕前衛(wèi)的外形設(shè)計(jì)高度還原了風(fēng)神eπ概念車，更配備L2級輔助駕駛系統(tǒng)和先進(jìn)的1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，駕乘表現(xiàn)非常出色。憑借優(yōu)良的綜合素質(zhì)，上市之初奕炫遍獲得了極高的關(guān)注度，奪得2020全國年度十佳車型實(shí)至名歸！

奕炫的外形設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn)，原創(chuàng)度很高。源自于東風(fēng)風(fēng)神eπ概念車的設(shè)計(jì)很動感，犀利的線條勾勒出非常運(yùn)動的車身姿態(tài)，整體的視覺效果非常年輕化，獲得了許多90后消費(fèi)者的青睞。

內(nèi)飾方面奕炫采用諸多流行元素，加入了運(yùn)動平底方向盤、10.25英寸懸浮式液晶屏，液晶儀表盤和觸控式空調(diào)面板等，為內(nèi)飾帶來非常強(qiáng)的科技氛圍。另外奕炫內(nèi)飾的材質(zhì)非常優(yōu)秀，車內(nèi)大部分區(qū)域都采用了軟性材質(zhì)覆蓋，舒適度和檔次感均得到了保障。

動力部分，奕炫目前提供了1.0T和1.5T兩種發(fā)動機(jī)。其中的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)非常突出，最大功率92kW，峰值扭矩196Nm。另外一臺1.5T發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)也同樣優(yōu)秀，最大功率達(dá)到了110kW，峰值扭矩為230Nm。與兩臺發(fā)動機(jī)匹配的有5MT和6DCT兩種變速箱。

奕炫誕生于國際領(lǐng)先平臺，采用了業(yè)內(nèi)頂級水平的懸架調(diào)校技術(shù)，擁有與生俱來的出色操控，行駛質(zhì)感一點(diǎn)都不遜色于同級別的合資車。除此之外，它的安全性也極高，整車滿足歐洲E-NCAP、中國C-NCAP雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)完全可以放寬心。

最難得的是，作為十萬級別的車型，奕炫的配置也非常豐富，車內(nèi)的全觸控空調(diào)面板、液晶儀表盤、懸浮式中控屏，三屏智能聯(lián)動，還搭載了行業(yè)領(lǐng)先的WindLink4.0車機(jī)系統(tǒng)，支持AI智能語音控制，可以用說話方式控制多媒體、電話、空調(diào)、天窗，智能化程度相當(dāng)高，用戶可以感受到一個(gè)有溫度的人機(jī)交互系統(tǒng)。

總的來說，風(fēng)神奕炫是一款兼具品質(zhì)與性價(jià)比的好車，名副其實(shí)的國產(chǎn)實(shí)力派。

作為運(yùn)動型轎車，風(fēng)神奕炫是非常合格的，不僅有轎車的舒適感，同時(shí)兼具動感的外觀，相對充沛的動力，以及出色的操控性能，運(yùn)動型轎車的特質(zhì)它都具備，而且表現(xiàn)還很不錯(cuò)。

不難看出，這車的外觀是典型的轎跑式風(fēng)格，運(yùn)動氣息非常強(qiáng)烈，尤其是前臉的設(shè)計(jì)，雙層的倒梯形格柵，中間由銀色金屬條貫穿著車標(biāo)，同時(shí)勾勒出兩邊車燈的輪廓，細(xì)長且上揚(yáng)，引擎蓋上微微凸起的線條，顯現(xiàn)出不錯(cuò)的肌肉力量感，視覺沖擊力十足。溜背式造型也是吸睛的存在，側(cè)面線條流暢，使車身看起來更加修長，再配合雙色雙色多幅輪轂，進(jìn)一步突出了運(yùn)動感

操控動力方面，奕炫既能滿足家用代步，也能帶來運(yùn)動的駕駛樂趣。這車出自國際領(lǐng)先平臺，繼承了歐洲雙料底盤基因，底盤調(diào)校水平不容小覷，扎實(shí)有韌性，很好地平衡了車子的舒適性和操控感，可以滿足多種路況的駕駛需求。

另外，這車搭載了兩款發(fā)動機(jī)，1.0T和1.5T，都是基于模塊化理念自主研發(fā)的，運(yùn)用了主流的技術(shù)，不管是動力性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到了同級領(lǐng)先水準(zhǔn)�？偟膩碚f，像奕炫這樣的運(yùn)動型轎車，對于年輕人來說還是非常適合的，價(jià)格也不貴。

這方款車外觀大氣，操作性非常好,方向蠻輕,方向性準(zhǔn),高速過彎道時(shí)候非常有底氣。

內(nèi)飾簡潔,大方,用料厚道,手感不錯(cuò)。中控面板很有質(zhì)感。

整體來看，奕炫具有相當(dāng)強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力，家用或商用都值得考慮，外觀年輕時(shí)尚，配置豐富又先進(jìn)，能滿足大部分消費(fèi)者的購車需求，而且價(jià)格還很實(shí)惠，搶先支付價(jià)僅需6.49萬-9.59萬。

別看奕炫的價(jià)格便宜，性能一點(diǎn)都不輸合資車，搭載1.0T和1.5T兩款發(fā)動機(jī)，除了1.0T低配版匹配的是5檔手動，其他的都匹配的6速雙離合變速箱。其中1.5T車型最大功率為110kW、最大扭矩230N·m，傳動效率達(dá)96%，不僅可靠耐用，同時(shí)還有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，帶來擁有遠(yuǎn)超同級的品質(zhì)享受。

值得一提的是，這款車在安全方面也下足了功夫，依靠CMP全球模塊化平臺的先天優(yōu)勢，奕炫承襲了歐洲高剛性車身結(jié)構(gòu)基因，平臺安全性滿足E-NCAP 2018 五星標(biāo)準(zhǔn)。而且，還配備了多項(xiàng)安全功能，比如前向碰撞預(yù)警/自動緊急制動、帶啟停的全速自適應(yīng)巡航等等，進(jìn)一步保證駕乘人員的安全，行車時(shí)更放心。

現(xiàn)在正好是新車剛上市，優(yōu)惠力度還挺大的，現(xiàn)在入手可以說很劃算了。店里應(yīng)該車都上齊了，也可以先去試駕體驗(yàn)一下，親身感受這款車是否合你意。

口碑也挺好的啊，當(dāng)時(shí)我選擇買奕炫，也是奔著這點(diǎn)去的，看大家都說這車的性能很不錯(cuò)�，F(xiàn)在自己開了這么久，總體來說還是非常滿意的。最喜歡的就是這個(gè)外觀了，和同級別的國產(chǎn)車比，顏值可以說高了幾個(gè)度。1.5T的發(fā)動機(jī)也很給力，整體加速反應(yīng)都是比較快的，降檔也非常的積極，開起來有一定的運(yùn)動性。

另外，這車在節(jié)油方面也很有優(yōu)勢，我現(xiàn)在開了兩千公里，綜合油耗在7.2L左右，各種路況都有，基本上還都是比較省油的，這一點(diǎn)作為家用非常不錯(cuò)。另外空間舒適性也是同級別的佼佼者，這一點(diǎn)坐過我的車的人都這樣說。

而且，這車的售價(jià)也不過6.99到10.09萬，綜合這些來看，奕炫銷量好，我覺得是理所應(yīng)當(dāng)?shù)�，畢竟好車不貴，誰會不喜歡呢？

奕炫車身尺寸4660×1812×1490，軸距2680,作為緊湊車型空間方面表現(xiàn)得不錯(cuò)，絕對夠用。

動力上奕炫搭載一臺1.0T的三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高配車型是1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。動力一般，但家用也是夠了。

懸掛方面，全系都是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架，舒適性一般。

風(fēng)神奕炫的外觀可謂是亮點(diǎn)十足，整車前臉都采用東風(fēng)eπ概念車的幾何立體式設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條十分銳利，中網(wǎng)與大燈使用了兩根鍍鉻裝飾條連接，使前臉的層次感得到進(jìn)一步的提升。此外，從前45度角看過去，頭燈外側(cè)的鍍鉻裝飾條一直延續(xù)到下包圍，并且還與下中網(wǎng)的側(cè)面融為一體，更加豐富了車頭曲線。新車的側(cè)面延續(xù)概念車的溜背式車身設(shè)計(jì)，搭配多幅式雙色輪轂，動感十足。由于定位于緊湊級轎車，所以該車的長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。車尾采用時(shí)下最流行的貫穿式尾燈，以及配備了流水轉(zhuǎn)向燈，亮燈效果科技感十足。尾燈外側(cè)與前臉一樣使用了鍍鉻裝飾條，即增強(qiáng)了視覺效果，又能做到前后呼應(yīng)。外觀炫酷，內(nèi)飾也不逞多讓，三塊大屏是最大的亮點(diǎn)，分別為7英寸彩色液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控觸摸屏和10英寸的全觸控空調(diào)控制面板組成的多媒體顯示系統(tǒng)，還配備了電子旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，兼具科技感的同時(shí)，還有很好的操作體驗(yàn)。

配置上，根據(jù)已獲得的消息，新車支持L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)，以及自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、車道保持輔助、智能限速等功能。

動力方面，新車將搭載1.0T和1.5T兩款發(fā)動機(jī)，最大馬力分別為125匹和150匹，1.0T發(fā)動機(jī)最大馬力與思域1.0T發(fā)動機(jī)的馬力相同，1.5T發(fā)動機(jī)的最大馬力低于思域1.5T發(fā)動機(jī)的177匹，奕炫的兩款發(fā)動機(jī)均匹配6DCT變速箱，其它的動力參數(shù)目前還未公布。此外，CMP平臺號稱具有高度靈活的柔性擴(kuò)展，不僅支持燃油，還支持電動和混動，由此可以看出東風(fēng)風(fēng)神奕炫在不久的將來還會推出電動和混動版車型。