東風標致/雪鐵龍,神龍還能東山再起嗎?:當然,百年標致,一定會東山再起,我自己第一臺車也是標致308:-東山再起,神龍,雪鐵龍,標致
當然,百年標致,一定會東山再起,我自己第一臺車也是標致308
法國人造車有自己的理念,只是國人不懂,在歐洲標志雪鐵龍賣的挺火的
百年標志 不是沒有道理的 車比較好 就是得不到認同。技術(shù)也不錯 c5 這類型的 底盤比一般車都好 就是發(fā)動機 變速箱技術(shù)沒有創(chuàng)新起來
基本沒有機會了,沒有新車型推出,本來DS是他非常好的翻身產(chǎn)品,但是非得設成新品牌新渠道銷售,證明失敗了,現(xiàn)在汽車行業(yè)已經(jīng)到了品牌升級時代,人們更關(guān)注的是奔馳、寶馬、奧迪這些大品牌,再者大品牌現(xiàn)在價格下探,所以這些不溫不火的品牌已經(jīng)被時代淘汰了
這個不好辦 法系車的浪漫不是所有人都懂
法系車就是再破也比韓系車好
其實品質(zhì)真不差,我就是一名408車主,車子來了6個年頭了,換貨一次蓄電池和風扇控制單元,保質(zhì)期內(nèi)換了減震器,原裝輪胎提車兩個月?lián)Q了兩個,半年全換了,輪胎沒質(zhì)保無法索賠,三年后4s店說可以索賠了但必須拿原車胎去換,很無語,誰會把破輪胎保留幾年的,產(chǎn)家高管這是故意惡心我們車主嗎?總之車不差,品控不行,自己作死。想翻身需要拿出更多的誠意來建立口碑。
標致和雪鐵龍都有百年造車歷史,車的品質(zhì)經(jīng)得起考驗,在歐洲的銷量還是不錯的,只是在中國其車型引進好像總是沒有踏上中國國情及國人的喜好點上,中國汽車初始階段,國人喜好三廂轎車,他們引進二廂富康車,后期又是在兩廂車上簡單粗暴直接加個尾巴變成三廂車。在技術(shù)上,一直用4AT,后期不得已才在高端點車型用6AT,還有底盤技術(shù)等等。
就憑雪鐵龍?zhí)煲莶辉趺春喤?用料安全環(huán)保這一條國家或老百姓就應該擁護他。不然連斷A柱的皓影,帕薩特,途棺還能禍害百姓,繼續(xù)讓他們銷售,豈不是天地難容!雪鐵龍標致慢慢會好的。何況一個冉冉升起的新合并公司馬上帶來——Stillen
明年就崛起了!
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