能不能把長春打造成旅游城市？

我認為可以！只是需要時間需要規(guī)劃。

一個城市想要發(fā)展旅游業(yè)一定要有一張屬于自己的名片。目前來講我們吉林省的自然旅游資源并不豐富，只有一個長白山算是馳名中外。

其他的并沒有什么特色，沒有名山大川也沒有古城遺跡，但是并不是代表我們大長春就不能成為一個旅游城市。

同樣是東北省會城市，哈爾濱的\"冰雪大世界\"，就很成功，很多我們長春人冬天的時候都會去哈爾濱滑雪賞冰燈，其實我們長春的冰雪資源同樣豐富，去年打造的蓮花山冰雪景區(qū)，其實就很不錯。我們雖然冰雪旅游起步比哈爾濱晚，但是我們可以在冰雪旅游方面打造出自己的特色玩出新花樣。

沈陽有一個\"樂高\"，同樣是東北省會城市，長春在大型戶外游樂場方面也有所欠缺。長影世紀城本來是一張好牌，現(xiàn)在并沒有打出好牌的效果。大型戶外游樂場方面弄好了，完全可以成為一張城市的旅游名片。

依托網絡，打造網紅打卡旅游業(yè)，長春的這有山，其實就是一個很好的樣板，無論是風格和模式，都已經具備了網紅旅游的需求。

炎炎夏日，可以仿造成都的古鎮(zhèn)一樣，每周都搞一次\"潑水節(jié)\"，或者組織各種音樂節(jié)，開展一些豐富多彩的主題活動，這些都是打造旅游名片的好方法。

只要真正的從實際出發(fā)，放眼于未來。想把長春打造成一個旅游城市完全有可能。

我們愛長春這座城市，所以會時刻替它著想。熱情好客的長春人，期待有一天五湖四海的朋友都來長春旅游！

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完全可以。擁有四個5A級國家旅游景區(qū)的長春，不僅在東北城市第一多，就是放眼全國大城市數(shù)量也可排在前列。長春旅游不是三皇五帝、幾朝古都型的，也不是名山大川、仙神典故型的，長春很短的歷史決定了它只能是近現(xiàn)代型的。長春豐厚的底蘊為它提供了豐富的旅游資源，目前它有亞洲最大的郊野人工林海+巨大的城市湖泊，有文化藝術領域具有全國影響地位的電影+雕塑，有中國第三大宮庭建筑群+近代殖民歷史記載和回顧反思。長春還有可打的好牌：①中國滑雪名城，長春滑雪資源是所有城市中比較集中和成型的，與哈爾濱冰雪以“觀、逛”不同，長春的滑雪是它的突出特色之一，加之有吉林市、長白山雪場的幫襯，長春滑雪會有更大的發(fā)展。②偽滿洲國特殊時期是歷史永遠不能忘卻和繞開的話題，是愛國主義教育的恒久題材和陣地。但要與時俱進開闊眼界，跳出僅是“屈辱”的巢窠，把長春大批的百年嵯峨華美壯觀的歷史建筑作為長春城市特征的一大特色加以推介，因為長春是上世紀那個短暫年代“興亞式”、“辰野式”建筑類型目前在世界上唯一的可稱為建筑博物館城市。毛主席建國后曾說過那都是中國勞工用血汗建起來的。建議可將其中最典型的建筑（例如原日本關東軍司令部等）轉變用途辟為可參觀的展覽館、博物院，肯定會有更多的全國和世界人們參觀，可以更好地發(fā)揮銘記歷史、不忘國恥的作用，助推長春旅游上新臺階。以后游客記得北京四合院、上海外灘、天津洋樓、哈爾濱洋蔥頭，也會記得長春的大屋頂。

長春雖然是一座以汽車為主導產業(yè)的城市，但旅游資源并不匱乏，長春的旅游資源應該突出地域特色！應該與傳統(tǒng)的山水自然風光游有所區(qū)別！長春應該有自己的特色！

長春有厚重的汽車及電影文化底蘊，可發(fā)展與之相關的現(xiàn)代創(chuàng)意文化旅游！既了解相關行業(yè)歷史又可以促進現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展！使這座“電影城”和“汽車城\"的美譽得到極大展現(xiàn)！

長春曾是日偽滿洲國都，有偽滿皇宮等遺跡！可以已此為中心開展愛國主義為主題的游覽中心，既了解歷史又可以增加愛國主義情操！又能增強人們奮發(fā)圖強的動力！

總之一個城市要有自己的旅游亮點！自己的特色！千篇一律是沒有出路的！

當然可以把長春打造成旅游城市！

1.工業(yè)城市可以與旅游城市并存。有人說長春是工業(yè)城市，不適合打造成旅游城市。這個明顯是偽命題，很多大型城市都是工業(yè)和旅游業(yè)都發(fā)達的城市，近點的如青島，大連，遠的如成都，重慶，蘇州，廈門。大城市上海的工業(yè)也不弱；

2.長春的旅游資源并不匱乏。很多人說長春旅游資源怎樣怎樣匱乏。其實長春的資源并不匱乏，可能在有的人看來旅游資源就是山和水，其實這樣理解很片面。北京也是缺水的少山的平原城市，依然是旅游大市。旅游資源從來不是至有自然資源，還要有文化資源，歷史資源，交通資源，會展資源，產業(yè)資源等等。長春在旅游資源并不匱乏，目前擁有四個AAAAA級景區(qū)，這在中國城市里肯定能排前列。而長春還有各種類型的展會，場館，教育基地，公園等一應俱全；

3.長春缺乏的是什么？長春缺乏的是這些資源如何經營和如何宣傳。如同再好的產品也需要好的銷售團隊。長春的旅游資源不少，怎樣突出特色，將這些旅游資源串聯(lián)起來，實現(xiàn)互補和互動比較關鍵。長春在冬夏兩季都在旅游方面做過大膽的嘗試，如冬季的冰雪大世界和瓦薩滑雪節(jié)，夏季的消夏藝術節(jié)等。今年的消夏藝術節(jié)，花車游行就是個很好的探索。但長春還缺什么？城市標簽！人們來長春后 ，不知道哪里是他們最應該去的地方，必須打卡的地方。來到這個地方打卡，大家就知道你來長春了。對比臨近的城市，如去大連就去星海廣場，去哈爾濱就去中央大街一樣。去上海就要去外灘，去北京就要去故宮，但是來長春缺少這類標簽。

我認為長春的旅游資源缺乏亮點，包裝度也不夠，很難打造成旅游城市。

解決辦法就是要把吉林省的旅游資源串聯(lián)起來，以長春為中心，形成一條有特色的旅游路線，整體進行推廣。

長春市沒有好旅游的地方，跟吉林市比差很多很多，

不是不能，很難，長春旅游資源匱乏。而且就算吉林省在全國有名的也就是一個長白山。如果把吉林省，全部景點用高鐵串聯(lián)起來。也許還可以。至于長春嗎，可利用也就是長影了。打造另一個橫店。但是風險大，投入大。我倒是覺得，對于自然和認為都沒有優(yōu)勢的情況下。打造旅游城市。不如把這個錢投入到振興東北老工業(yè)基地里。像采油機，拖拉機，起重機，等一些輝煌過的大廠。更切合實際一點。而且對國家也更好一點

長春本身什么旅游景點沒有，想搞旅游必須與吉林市，長白山等聯(lián)合。

雖然5A景區(qū)多，但毫無存在感也沒有知名度，像雕塑公園收10塊錢這樣的5A 景區(qū)全國沒有，跟市內普通公園沒什么區(qū)別，凈月潭、長影世紀城、偽滿皇宮毫無亮點，國內連續(xù)多年文旅城市排名，長春都沒進前五十強，而大連、哈爾濱在全國20多名，沈陽30多名，網絡百度搜索指數(shù)，長春也是省會里墊底的，說明長春存在感很低，在知名度上遠不如大連、哈爾濱、沈陽有存在感，沒有名氣誰去長春旅游。機場吞吐量長春排30開外是最好的例證！

模仿哈爾濱冰雪。仿的了表面。仿不了精髓