在國內(nèi)汽車市場，吉利帝豪GL和長安銳程CC算是老對手了。尤其是此次改了名字之后，長安銳程CC的定位也發(fā)生了變化，這款車如今被定義為專為年輕用戶量身打造的“長軸距寬適中級車”，可以說其主要對手就是吉利帝豪GL。面對來勢洶洶的銳程CC，吉利帝豪GL似乎也是倍感壓力。而面對產(chǎn)品力同樣出眾的兩款產(chǎn)品，很多消費(fèi)者徹底迷茫了，今天就聊聊，從家用的角度來說，吉利帝豪GL與長安銳程CC該選誰？

外觀方面，吉利帝豪GL與長安銳程CC的視覺效果差別其實(shí)挺大的。帝豪GL是那種一眼看過去就能發(fā)現(xiàn)是吉利汽車的車型，整體設(shè)計簡約而有力，大量平直線條很好地融入車頭的格柵、車側(cè)的腰線以及尾燈設(shè)計，算是一輛中規(guī)中矩的國產(chǎn)家用車。相比之下，長安銳程CC則顯得更加大氣、時尚。由于尺寸的關(guān)系，這款車看上去就比吉利帝豪GL大了不止一圈，更不要說其犀利的線條與個性的進(jìn)氣格柵帶來的視覺沖擊力。單純從外觀來看，長安銳程CC更精致，也更有豪車質(zhì)感。

在內(nèi)飾的設(shè)計上，兩款車都很好的考慮到了家用轎車的實(shí)用性，在用料和科技感的營造方面也讓人挑不出毛病。即便是和合資車相比，吉利帝豪GL與長安銳程CC也不遑多讓。坐進(jìn)吉利帝豪GL與長安銳程CC，很難說誰的設(shè)計更好，其實(shí)都是很符合國人的使用習(xí)慣。而且在配置上，這兩款車也并沒有讓消費(fèi)者失望，還是能夠感受到吉利汽車和長安汽車的誠意。不過由于尺寸的關(guān)系，在空間方面，長安銳程CC的后排空間比帝豪GL大了很多，而且頭部空間表現(xiàn)也格外出色。

至于動力方面，帝豪GL擁有1.4T和1.5T兩種車型，考慮到價格和實(shí)際使用需求，實(shí)際上很多消費(fèi)者還是更關(guān)注1.4T版吉利帝豪GL。其最大功率為104kW，峰值扭矩為235N·m，從數(shù)據(jù)上看還是非常不錯的，而且在實(shí)際駕乘體驗(yàn)中，與CVT變速箱的契合度也較高，雖然偶爾會有一點(diǎn)頓挫感，但是幾乎可以忽略不計。

而長安銳程CC在動力方面則采用了BlueCore 1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為115kW，峰值扭矩為225N·m，看似與吉利帝豪GL沒有太大差別，但是長安汽車在調(diào)校方面的功底卻讓這款車的動力輸出表現(xiàn)更強(qiáng)勢，再加上愛信6AT變速箱的加持，以及出色的底盤調(diào)校，長安銳程CC的操控格外出色。此外，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，身為中型車的長安銳程CC也絲毫不比帝豪GL差。這個時候再看兩款車的價格，選誰似乎一目了然了吧。

如果說能接受三缸發(fā)動機(jī)的話，帝豪GL是不錯的選擇，畢竟頂配版本的配置確實(shí)非常的強(qiáng)大。如果想要更大空間的話，銳程CC是更好的選擇。

帝豪GL和銳程CC都算是比較成功的自主品牌車型，尤其是前者此前也曾穩(wěn)定月銷萬臺以上，最近幾個月銷量有所下滑，但每月也有大幾千臺的銷量。相對來說，銳程CC的市場接受程度就偏低一些了。

外形方面，雖然銳程CC也采用了長安最新的家族化語言設(shè)計，但整體來說還是略顯老氣，而帝豪GL明顯要年輕不少。

內(nèi)飾方面，銳程CC在豪華感的營造方面同樣差點(diǎn)意思，明明什么都有了，但卻讓人覺得沒有什么設(shè)計感。帝豪GL在內(nèi)飾方面則是經(jīng)典的吉利家族化風(fēng)格，液晶儀表盤以及電子擋把都極大的增加了科技感。

不過在尺寸方面，銳程CC有著比較明顯的優(yōu)勢，媒體和網(wǎng)友的實(shí)測也證明銳程CC確實(shí)有著更充裕的車內(nèi)空間。

動力方面，雖然帝豪GL 1.5T版本的動力占優(yōu)勢，但卻是三缸發(fā)動機(jī)，低速抖動情況比較明顯。當(dāng)然，帝豪GL也提供了1.4T發(fā)動機(jī)可選，不過參數(shù)方面就不如銳程CC了。

另外，銳程CC的6AT變速箱在平順性方面要強(qiáng)于帝豪GL的7速濕式雙離合。

配置方面，銳程CC次頂配版的價格大概能夠買到帝豪GL頂配版，后者在配置方面有明顯的優(yōu)勢。比如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別等。不過銳程CC也有著360度全景影響、前駐車?yán)走_(dá)等帝豪GL沒有的配置。

整體來說，選擇兩款都沒有什么大問題，更多的是樓主對動力方面的需求了。

吉利已經(jīng)是很多年的車，長安瑞程cc是才出門的，空間比吉利的大

自己去試試，看看外觀，內(nèi)飾，喜歡哪個就哪個，相差不大

長安和吉利都不錯，，還是要自己更喜歡哪款，，我們又不能左右你買什么車!

銳程CC的定位是B級車，而帝豪是A級車。選擇上肯定是CC更好，但不是藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，又讓性價比沒那么高。

雖然動力價位顏值都比較不錯，但建議可以看看逸動P1.4T，十萬以內(nèi)的車型動力算最好的，也可以說比CC更強(qiáng)。三種駕駛模式。

但題主意向CC也不錯。只能說性價比更好的是逸動P。星期6給頭條粉絲交了一臺逸動P，所以比較了解，動力，空間，配置，顏值，都在線。

下面給題主一個廣東地區(qū)CC和逸動的報價對比，僅供參考，覺得貴的小伙伴直接忽略就好。

這兩輛車選擇，肯定選帝豪GL啊，作為一個老牌GL車主，有兩點(diǎn)原因，第一，帝豪GL更好看。無論是從整車車身的造型還是還是飽滿的側(cè)身線條，都覺得帝豪GL是一臺會說話、靈動的生命，加上吉利家很有識別度的前臉，整體還是一臺有個性有風(fēng)格的車。至于銳程cc總有一種說不出來的感覺，在帝豪GL面前就普通了很多，沒有亮點(diǎn)。第二就是價格和配置。銳程cc在配置方面和帝豪GL處于同一水平，但在價格上，帝豪GL的定價區(qū)間更大，可選的動力配置也更多。無論你喜歡自吸還是渦輪增壓，都可以找到適合自己的。而且帝豪GL在內(nèi)飾上，至少我在國產(chǎn)車?yán)�，還沒有找到同級別中能比帝豪GL更豪華的。相對來說，吉利這個品牌讓人感到良心。銳程cc雖然也不錯，但是無奈它如果與帝豪GL對比，這幾個方面都稍弱了一籌，所以還是選帝豪GL吧。

銳程CC好！就是動力有點(diǎn)肉，如果藍(lán)鯨1.5T就好了

個人傾向帝豪GL

各有所長，自己體驗(yàn)一下最好