感謝邀請(qǐng)，非常高興能夠回答這個(gè)問題。

歐諾是很多朋友在購(gòu)買自主微面時(shí)都會(huì)考慮到的一款車型，至于究竟怎么樣就讓小懂來(lái)跟大家詳細(xì)的說一說。

歐諾外觀設(shè)計(jì)符合現(xiàn)在年輕用戶的審美，車身長(zhǎng)4360mm、寬1685mm、高1850mm，軸距上達(dá)到2750mm。采用195/70 R14的輪胎，配備有鹵素大燈。

車型歐諾長(zhǎng)(mm)4360寬(mm)1685高(mm)1850軸距(mm)2750輪轂(英寸)14

歐諾內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約。配置方面，歐諾采用常規(guī)方向盤。此外，它也配備有USB多媒體接口。

歐諾搭載了駕駛座安全氣囊。

動(dòng)力配置歐諾發(fā)動(dòng)機(jī)1.5L變速箱5擋手動(dòng)最大功率(馬力)106峰值扭矩(�！っ�)135.0供油方式多點(diǎn)電噴燃油標(biāo)號(hào)92#

歐諾搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

車主口碑

最后小懂還通過大數(shù)據(jù)手段發(fā)現(xiàn)歐諾在車主中有著不錯(cuò)的口碑。

通過對(duì)大量車主口碑的文本進(jìn)行挖掘，我們提取了車主對(duì)于歐諾在空間、動(dòng)力、操控、油耗、舒適性、外觀、內(nèi)飾、性價(jià)比、配置、電耗等維度的提及量，并且運(yùn)用情感分析技術(shù)對(duì)每一次提及的語(yǔ)句進(jìn)行了情感評(píng)分。

對(duì)于歐諾，配置、空間、動(dòng)力、操控是車主最關(guān)注的4個(gè)方面，合計(jì)占到總口碑的75.98%。車主對(duì)空間、動(dòng)力、操控比較滿意，正面評(píng)價(jià)比例分別為68.52%、70.27%、66.67%。車主對(duì)配置比較不太滿意，正面評(píng)價(jià)比例分別為48.48%。

用戶的評(píng)論集中體現(xiàn)在配置高、空間大、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很好，抽取部分用戶的評(píng)論如下:

• 車主1：“不到五萬(wàn)塊錢對(duì)于我們這些剛創(chuàng)業(yè)的年輕人來(lái)說能買這配置的商用車就很不錯(cuò)了�！�
• 車主2：“空間挺大的就算你有三百斤也能滿足你的駕車需求，二排三排空間都很充足�！�
• 車主3：“我平時(shí)就上下班用就我一人只要給油動(dòng)力就來(lái)了很有推背感，坐滿的時(shí)候動(dòng)力就有些欠缺了不過還好跑個(gè)120還是挺輕松的�！�

看車、選車、買車就上懂車帝問AI小懂。

謝厲害了我的姐邀答！

問:長(zhǎng)安歐諾怎么樣？

長(zhǎng)安歐諾是長(zhǎng)安汽車推出的一款商用車，怎么樣?厲害了，我的姐！

從外觀上看，如一個(gè)搶眼的美女:時(shí)尚氣派。

從內(nèi)空上看，似總統(tǒng)套房的追求:超值空間。

從操作上看，恰廚師上灶臺(tái)感覺:輕松駕馭。

從配置上看，如小商品的精品店:前置后驅(qū)。

從設(shè)計(jì)上看，猶新裝修的客廳:豪華舒適。

從價(jià)格上看，同經(jīng)濟(jì)適用房般:經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

長(zhǎng)安歐諾有精品款、普通款、豪華款，在為事業(yè)打拼，需要一輛汽車代步，事業(yè)與生活需同時(shí)兼顧的奮斗者，可以考慮購(gòu)置。

沒說到位的地方，請(qǐng)指正。

長(zhǎng)安歐諾相對(duì)于同品牌的長(zhǎng)安之星而言，不僅外觀時(shí)尚，而且操作性好，內(nèi)飾方面也遠(yuǎn)比長(zhǎng)安之星好看，它空間大，車身高，與之相對(duì)比的其他品牌有五菱宏光，東風(fēng)小康330，北汽威旺等。

其中東風(fēng)小康330可以排除，相對(duì)歐諾而言東風(fēng)小康330的油耗比較高，買車的話省油也是一指標(biāo)。

五菱神車與之相比，各方面五菱都好一點(diǎn)，但是唯一一樣就是價(jià)格比歐諾貴，過兩年想換車，五菱還比長(zhǎng)安保值，如果不考慮價(jià)錢問題，我個(gè)人建議你買五菱。

威旺，帥客等我就不建議，不為什么？就看路上跑的，占有率最高的還是長(zhǎng)安東風(fēng)和五菱，當(dāng)然這是面包車的數(shù)量。 所以個(gè)人建議，如果要買面包車，五菱是首選，歐諾次之，再到東風(fēng)小康，最后再選其他牌子，個(gè)人建議，希望能幫到你。

長(zhǎng)安歐諾

2017年總銷量:85799輛

指導(dǎo)價(jià):3.89-5.59萬(wàn)元

外觀設(shè)計(jì)沒有亮點(diǎn)，采用一貫的MPV設(shè)計(jì)手法。內(nèi)飾方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，座椅布局采用2+2+3的設(shè)計(jì)，車身軸距為2758mm，空間表現(xiàn)一般。動(dòng)力采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足日常駕駛沒有問題。

〔最滿意〕五萬(wàn)以下車型再無(wú)比肩。顏值十分！雙眼動(dòng)人，炯炯有神，家里人都很喜歡。

【最不滿意】后懸架是鋼板彈簧，駕駛室第一排舒適度還可以，后兩排很硬，剎車偏軟，跑高速時(shí)一定要保持車距，剎車時(shí)間長(zhǎng)，倒車時(shí)聲音讓人受不了。開始去試駕，換了三輛車，都是有種金屬摩擦的聲音。

【空間】車長(zhǎng)4360，后備箱空間不理想，只能放點(diǎn)雜物，二排三排表現(xiàn)不錯(cuò)，沒有擁擠感。

【操控】方向精準(zhǔn)，指哪打哪，畢竟七萬(wàn)多的車，不能要求太高，

【油耗】在十個(gè)左右，跑了1100公里，加了900塊錢油，油表已經(jīng)快見低了。好羨慕論壇里五六毛的兄弟們。

這車現(xiàn)在還真不怎樣，車的外形跟不上時(shí)代了，2012年上市到現(xiàn)在一直到現(xiàn)在的外觀，很是懷舊，畢竟我們國(guó)人大多都是外貌看的重。可以和宏光比較一下更新?lián)Q代，宏光_宏光s_s1_s3，每一代都是神車。

外觀耐看，空間夠用，且這車還比較省油，平時(shí)拉點(diǎn)貨或者家用的話還是很合適的，我朋友有一輛1.3L排量的，經(jīng)常出去拉貨，耗油算下來(lái)一公里大概6毛的樣子。1.3L的后懸架是鋼板彈簧的，適合經(jīng)常拉貨，1.5L的后懸架為彈簧的，在乘坐舒適性上比較好，而且配置也更齊全，這更傾向于家用，所以你可以根據(jù)自己的需求選擇不同的車型。

6.5的油耗，走國(guó)道多，有少部分城里道路和村道，經(jīng)常拉幾百斤到千多斤的貨，油耗高低看誰(shuí)開。四萬(wàn)一的車，當(dāng)然不能和十幾萬(wàn)的車比。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，剎車前段偏軟，習(xí)慣了就好，照樣能控制住車，跑高速速度一般不超一百，噪音也不太大（120四千的轉(zhuǎn)速）。真實(shí)歐諾車主。一年半近三
萬(wàn)公里，沒有什么故障。車子實(shí)用實(shí)惠。五座車。

如果可以從來(lái)堅(jiān)決不會(huì)要這種車，門窗條縫隙大玻璃晃動(dòng)厲害。換過差速器，被4s坑了，別問為什么。歐諾1.3精英款時(shí)不時(shí)打不著車，多次問4兒子，他們竟然回答設(shè)計(jì)缺陷，打鐵不行。掉漆，脫皮好多處。噪音，共振，油耗各種高！

概述：歐諾S綜合品質(zhì)在線-客運(yùn)車輛不得改裝貨車

車型特點(diǎn)解析：

Minibus_微型巴士，又稱之為面包車。此類車型的功能主要作為客運(yùn)車輛使用，早期主要作為短途接駁或偏遠(yuǎn)區(qū)域作為“公交車”使用，在上世紀(jì)八九十年代也作為出租車使用過很長(zhǎng)時(shí)間。

Minivan_微型廂式貨車，車型以輕型客車為主，后期出現(xiàn)面包車改型車。此類車的特點(diǎn)是通過封窗或護(hù)欄，把中后排駕乘區(qū)域改裝成貨廂；但由于此類車型的結(jié)構(gòu)多為承載式籠式車身，抗扭剛度以及承載極限都非常低，所以這些車的貨運(yùn)版運(yùn)載能力也極其低，大部分量產(chǎn)車都只有幾百公斤的極限。

參考以下五臺(tái)最有代表性的選項(xiàng)。

• 五菱榮光V-貨運(yùn)版，額定載質(zhì)量545kg。
• 金杯小海獅-貨運(yùn)版，額定載質(zhì)量600lg。
• 福田祥菱S-貨運(yùn)版，額定載質(zhì)量730公斤。
• 長(zhǎng)安睿行M-貨運(yùn)版，額定載質(zhì)量800kg。
• 福特新全順-貨運(yùn)版，額定載質(zhì)量1200公斤。

這是知名度足夠高的面包車和輕客品牌，由此可見「MINIVAN」的實(shí)用價(jià)值有多低。那么在極限足夠低的前提下，客運(yùn)版面包車能夠改為貨運(yùn)版本呢？

標(biāo)準(zhǔn)答案：不可以。同款面包車的客運(yùn)版因載重量低于貨運(yùn)版本，所以在制造環(huán)節(jié)有可能在用料方面存在縮水，改裝為貨運(yùn)車有可能造成車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的快速降低。同時(shí)改裝規(guī)定不允許改變車輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其中當(dāng)然會(huì)包括座椅布局；客運(yùn)版改裝貨車需要拆卸座椅，用鋼板封窗并加上護(hù)欄，這些改動(dòng)都屬于違法改裝汽車。所以客運(yùn)版面包車不要嘗試貨運(yùn)，否則要面對(duì)的處罰底線都會(huì)難以接受。

參考《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》，在沒有取得營(yíng)運(yùn)資質(zhì)之前擅自從事道路運(yùn)輸，按照規(guī)定可以按照運(yùn)輸所得費(fèi)用的2倍以上10倍以下處罰。如運(yùn)輸所得不滿2萬(wàn)元，則可以按照3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的標(biāo)準(zhǔn)處罰。交通與運(yùn)輸管理兩個(gè)機(jī)構(gòu)的信息是可以“互聯(lián)”的，如果車輛被查扣數(shù)月不處理，車輛則會(huì)被拍賣（所得費(fèi)用進(jìn)入國(guó)庫(kù)）；剩下的車輛信息則會(huì)影響其他交通類業(yè)務(wù)的辦理，所以運(yùn)管機(jī)構(gòu)的處罰還必須要面對(duì)。

真正的「客貨兩用車」

• 微卡
• 皮卡

上述兩種車型都有「五座雙排版本」，區(qū)別為微卡運(yùn)力大并采用中置后驅(qū)，駕乘體驗(yàn)很一般但是實(shí)用價(jià)值高。參考福田、江淮、東風(fēng)、長(zhǎng)安等品牌的微卡，其額定載重量的最高標(biāo)準(zhǔn)都可以達(dá)到2噸的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于貨車而言大運(yùn)力才能多賺錢呢。

皮卡同樣有5萬(wàn)級(jí)的選項(xiàng)，參考長(zhǎng)安神騏F30、中興威虎、長(zhǎng)城風(fēng)駿5等車，這些采用前置后驅(qū)的皮卡有更理想的駕乘體驗(yàn)，而且安全性也要遠(yuǎn)高于面包車以及微卡。不過此類車的額定載重量最高不過1噸左右，貨箱1.5/1.7米左右選項(xiàng)普遍只有幾百公斤的載重量；所以皮卡適合對(duì)運(yùn)力沒有高要求的個(gè)人用戶，真正的貨物運(yùn)輸還是要依靠微卡，至于面包車不建議非七座用戶選擇。

編輯：天和Auto

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