禁摩最大用途就是讓你去買汽車，去坐公交地鐵，去交罰款，去消費(fèi)。

都改開汽車罰款多呀

刺激汽車消費(fèi)。

發(fā)布禁摩政策的人并不騎摩托車

因噎廢食！

因噎廢食。然后，汽車也存在諸多不安全因素，但不禁汽車之前，這些都不是問題。

提升城市“品味”，逼你去買汽車，創(chuàng)造高額稅收！

作一個(gè)騎摩托車的人來發(fā)表下?lián)Q位思考的結(jié)果。

1、降低因摩托車事故造成的人員傷亡。摩托車肉包鐵，同樣速度出事汽車沒事摩托兇多吉少。

2、降低利用摩托車搶劫的發(fā)案率。南方，比如深圳方面飛車黨搶劫直接拉包拽倒人，甚至砍刀直接砍手都有發(fā)生過，逃竄的也極快抓捕難度大，難以防范，壞人有了摩托等于如虎添翼。這也是原來高發(fā)飛車搶奪的地區(qū)限制更嚴(yán)厲的原因。

雖然有懶政的嫌疑，但是由于摩托車年輕人參與多，說實(shí)話愣頭青有膽子沒腦子管不住右手，送人頭兒的事太多了，嚴(yán)格限制能少死幾個(gè)，少一些家庭因此承受巨大的傷痛，更何況那些愣頭青有時(shí)候還拉上不少墊背的，又多幾個(gè)不幸家庭，也沒錯(cuò)。

政策不可能照顧到所有人，規(guī)規(guī)矩矩的真騎士難免受到影響，不過想想限摩的初心，不要妖魔化去理解，也就釋然了。

希望騎士都能平平安安的享受風(fēng)和自由。

以上是我的回答，希望摩友們能有所啟發(fā)。

我是摩托車騎士 “我是樹啊”，致力于 分享自己購車、用車、練車、養(yǎng)車、改裝車等一切摩托車和汽車相關(guān)的心得體驗(yàn)。如果這條回答對(duì)你有幫助，請(qǐng) 點(diǎn)贊、轉(zhuǎn)發(fā)、收藏 鼓勵(lì)作者，有不同意見也歡迎 留言 探討。讓我們共同成長(zhǎng)、共同進(jìn)步吧。

不買汽車賺誰的錢啊，摩托車省油不占車位小區(qū)的車位賣給誰？加油站的生意誰照顧？禁摩都能賺到錢，罰單停車費(fèi)保險(xiǎn)都是錢

群眾的眼睛是雪亮的，認(rèn)識(shí)是深刻的，明理是獨(dú)到的，經(jīng)驗(yàn)是親身經(jīng)歷的，擬郁是親自獲得的。