斯柯達(dá)

2018年5月銷量 18075輛

2018年1-5月銷量 86176輛

斯柯達(dá)也是大眾旗下的一員，甚至很多車型都和大眾的車型非常相似。作為歷史最悠久的四大品牌之一，斯柯達(dá)也在德國市場(chǎng)和中國市場(chǎng)都留下了自己很不錯(cuò)的口碑。

你好，我是車評(píng)人LC 從事汽車媒體工作多年，試車無數(shù)， 很多歐洲品牌的車型都試駕過了。

斯柯達(dá)目前是屬于大眾汽車集體的子品牌，旗下各款車型 都與大眾品牌車型在硬件方面是高度共享的，主要包括共 用平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車內(nèi)電子系統(tǒng)等等，其車型性 能表現(xiàn)可以說與大眾車型是相當(dāng)相似的！

但我在試駕斯柯達(dá)的多款車型之后，還是感受出了斯柯達(dá) 車型與大眾車型的不同：

1.相比大眾，斯柯達(dá)的性能調(diào)教更加有歐系車特色

目前大眾旗下的主流車型，如邁騰、速騰、高爾夫、朗逸 等都是根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者需要，作出了很多舒適性的調(diào)教， 比如懸架比歐版車型調(diào)得更軟一些，懸架行程也更長，所 以底盤濾振性能也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

而斯柯達(dá)的速派、柯迪亞克、明銳等主流車型的駕駛性能則更多地保留了歐洲車型的特色，懸架行程更短一些，懸架也更扎實(shí)，所以彎道姿態(tài)往往更加穩(wěn)健，可玩性也更高一點(diǎn)！當(dāng)然對(duì)大振動(dòng)的過濾效果一般。

2.設(shè)計(jì)上，斯柯達(dá)更有個(gè)性，也更偏向年輕消費(fèi)者

(這個(gè)大家可以自行感受，我絕對(duì)速派設(shè)計(jì)相當(dāng)有動(dòng)感，明銳旅行版也不錯(cuò)！)

3.斯柯達(dá)車型的優(yōu)惠也不錯(cuò)，同時(shí)因?yàn)楹艽蟊娷囆蜎]有太大差別，所以保值率也不錯(cuò)！

斯柯達(dá)1991年被大眾收購，2006年帶著大眾光環(huán)進(jìn)入中國，本以為能抱著大眾爸爸的大腿“收割”一波，然而因?yàn)闇p配嚴(yán)重、內(nèi)飾異味、發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱問題頻發(fā)，斯柯達(dá)的投訴一直居高不下，讓這個(gè)百年品牌的知名度在中國一落千丈。

近日一位斯柯達(dá)車主因?yàn)樽兯傧鋯栴}找到了我們欄目組。

陜西西安的馮先生于2017年在陜西斯柯達(dá)唐都智源購買了一臺(tái)斯柯達(dá)明銳，車子在行駛了1.9萬公里后發(fā)現(xiàn)變速箱有滲油的現(xiàn)象，更換變速箱總成之后換擋每個(gè)檔位都會(huì)頓挫。經(jīng)檢查，4S店為馮先生更換的不是新變速箱總成，疑似是拆車件。

馮先生為了維權(quán)，多次撥打廠家投訴電話，廠家都是將問題推給4S店，而4S店給的解釋是變速箱頓挫屬于正�，F(xiàn)象。后迫于無奈，馮先生要求換成之前原車件，而4S店以各種理由拒為馮先生更換，馮先生表示非�？鄲�。

（疑似拆車件變速箱總成圖片）

（維修清單記錄）

小馬哥點(diǎn)評(píng)：全新的變速箱總成竟然不如已漏油的舊變速箱，這種奇聞已經(jīng)在大眾身上出現(xiàn)多多回。這其實(shí)是廠家使用了翻新件來代替全新的總成，而翻新件的質(zhì)量參差不齊，馮先生換到的這個(gè)總成，明顯已經(jīng)出現(xiàn)了較大磨損，所以換擋沖擊明顯。

質(zhì)量問題頻發(fā)，4S店為了利潤以次充好，這種事兒在斯柯達(dá)這里已經(jīng)成為了家常便飯。我們平臺(tái)收到的投訴也是不勝枚舉。

百年品牌斯柯達(dá)背靠大眾這顆大樹，不但沒有“好乘涼”還因?yàn)闇p配嚴(yán)重、內(nèi)飾異味、發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱問題頻發(fā)而變得臭名昭著。

質(zhì)量不行，服務(wù)也沒跟上。斯柯達(dá)4S店利欲熏心，以次充好，坑害消費(fèi)者，這種行為已經(jīng)嚴(yán)重侵犯了消費(fèi)者的合法權(quán)益，希望斯柯達(dá)4S店能及時(shí)解決馮先生的訴求，好自為之。

斯柯達(dá)這個(gè)品牌，不吹牛，不會(huì)營銷，賣的不好，但質(zhì)量真的不錯(cuò)。我用的是09年生產(chǎn)的斯柯達(dá)昊銳2.0T，至今已經(jīng)開了11.5萬公里沒有出現(xiàn)過大毛病。舒適感，操控性一點(diǎn)都不次于日系和大眾同檔次品牌，甚至超過他們。這個(gè)品牌賣的不好吃虧就在于不會(huì)營銷，不理解大多數(shù)中國人的心理。

斯柯達(dá)車質(zhì)量很不錯(cuò)，在上海周邊買的很多，斯柯達(dá)的技術(shù)與大眾品牌大致相當(dāng)。

具體分析如下：

斯柯達(dá)的技術(shù)與大眾品牌大致相當(dāng)，但受制于上海大眾裝配的技術(shù)，品質(zhì)肯定不會(huì)有一汽大眾的同級(jí)車高，另外保值性也肯定不如對(duì)方，如果價(jià)格優(yōu)惠明顯，終端價(jià)格低于同級(jí)同配置的一汽大眾車15%左右的話，可以出手。例如20萬左右的車，便宜3萬值得考慮。

Skoda（斯柯達(dá)）是捷克的車，前幾年被德國大眾收購（現(xiàn)在大眾馬上被德國保時(shí)捷收購）。Skoda車總體上中規(guī)中距沒有什么畫龍點(diǎn)睛之筆~上個(gè)世紀(jì)的時(shí)候和俄羅斯的拉達(dá)汽車一并稱之為最差勁的汽車。

歐洲以前有個(gè)笑話， 說開拉達(dá)車的車主如何找到自尊，就是把車停到一輛斯柯達(dá)旁邊。 不過最近幾年薩克達(dá)受到大眾汽車資金和技術(shù)的支持，針對(duì)市場(chǎng)開發(fā)了一些應(yīng)該說還不錯(cuò)的車，提升了品牌形象，一些廣告中出現(xiàn)的車型都是銷量不錯(cuò)的車型。

這款車上市之前就一直關(guān)注，感覺整個(gè)車子在改款之后看起來還是非常大氣的，尤其是前大燈的設(shè)計(jì)看起來特別個(gè)性，另外這款車的配置也特別高。

幾大件和大眾共用的，但定位比大眾低一點(diǎn)，所以內(nèi)飾什么的比大眾稍差，但價(jià)格便宜好多（打折力度大），所以性價(jià)比不錯(cuò)，如果不在乎品牌，可以入手。我落地23萬買的速派旗艦，你可以網(wǎng)上去看看這配置，同價(jià)位合資車有幾個(gè)能比的！