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      寶馬新X3低功率和高功率差別有哪些?

      2020-09-20 13:08閱讀(85)

      寶馬新X3低功率和高功率差別有哪些?:全新國產(chǎn)化的X3起售價是39.98萬,現(xiàn)在標配的話優(yōu)惠下來大概36萬多(杭州)的一個價格(具體成交價也和搭售項目相關(guān)) :-低

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      全新國產(chǎn)化的X3起售價是39.98萬,現(xiàn)在標配的話優(yōu)惠下來大概36萬多(杭州)的一個價格(具體成交價也和搭售項目相關(guān)) 。

      目前的話大致分為三檔25i,28i和30i。動力如下圖!

      小智也聊聊自己試乘試駕的一個感受吧。

      杭州的X3試駕車幾乎都是30i的,動力雖然是2.0T,但是全新X3的輕量化設(shè)計,和高功率調(diào)校的一個發(fā)動機,其實還是有很不錯的一個動力體現(xiàn)。

      深踩油門會卡主一秒不到,隨后會有一個較強的推背感涌上,這一點相信試乘試駕過的客戶是很有感受的,而且變道方面這款車也是比較得心應(yīng)手,小智開車屬于那種比較偏向于暴力駕駛,急速變道的時候車輛傾斜不是很明顯,操控起來也不會出現(xiàn)一種要失控的感覺,包括剎車和車內(nèi)的靜音效果,哈曼卡頓的音響也是不錯的感受,整體的細節(jié)處理也是比老款X3有了一個很高的提高。

      低功率或是高功率的X3不僅是動力區(qū)別,配置上也有區(qū)別。就拿25iM運動套裝和30i尊享型M運動套裝來做比較吧。

      30i多了防炫目內(nèi)部后視鏡和駕駛員側(cè)外部后視鏡,前排座椅電動腰撐,加熱和主動通風(配備舒適型座椅),無鑰匙進入,智能觸控鑰匙,環(huán)境燈,哈曼卡頓音響,8速運動型手自一體變速箱,帶換擋撥片,Vernasca真皮,20英寸鋁合金輪圈,棕灰色白楊木紋理高級木飾,帶高光鍍鉻飾條。

      動力方面的話,25i是184馬力,百公里8.9S,30i則是252馬力,百公里6.8S。但是車價方面較高,在53萬多忙4不到的價格(頂配30i尊享型M運動套裝)。

      其實如果家用的話,25i也是夠用的,現(xiàn)在許多車型都是會有一個出廠選裝,或者自己有需要什么配置的,可以算下價格選擇專屬定制。頂級的享受肯定就是頂配了。

      喜歡的朋友可以點播關(guān)注!

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      感謝提問!我是知識問答百科,我來為您回答這個問題:

      國產(chǎn)寶馬x3終于和大家見面了,售價區(qū)間也也公布了,國產(chǎn)寶馬x3的官方指導價為39.98-58.58萬元,還是稍微偏高的。國產(chǎn)寶馬x3搭載的是一臺2.0T的高低功率發(fā)動機匹配8速手自一體變速箱。要說高低功率不同在哪里,那就是動力調(diào)教不同了吧:

      高功率發(fā)動機最大馬力252匹,峰值扭矩350牛米,最大功率185千瓦,官方零百加速成績?yōu)?.8秒,低功率發(fā)動機最大馬力184匹,峰值扭矩為290牛米,最大功率為135千瓦。官方零百加速成績?yōu)?.9秒,差距還是非常大的。這事最大的差別。



      其他都是一些配置上的差距,高功率低配比低功率低配多出了全景攝像頭、運動外觀套件、感應(yīng)后備箱、無鑰匙進入、方向盤換擋、全液晶儀表盤、真皮座椅哈曼卡頓音響系統(tǒng)以及氛圍燈等配置。



      最大的區(qū)別還是動力系統(tǒng)了。希望我的回答可以幫助到您!

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      不僅僅是寶馬X3,寶馬旗下的很多車型都有分為高低功率的版本,低功率發(fā)動機動力差,高功率發(fā)動機動力好,但是售價高,華晨寶馬真是越來越自信了。

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      全新一代國產(chǎn)寶馬X3已經(jīng)在北京車展正式亮相,而且公布了其中四款車型的售價。頓時輿論關(guān)于全新寶馬X3的售價問題爭論的不可開交。

      這次首批公開的4款車型,一共有兩個動力版本,雖然都是2.0T發(fā)動機,但是分了高功率版和低功率版。其中高功率版本的2.0T發(fā)動機是252馬力,而低功率版本的2.0T發(fā)動機則是184馬力,可謂相差巨大。

      實際上我們大可不必被這種高低功率的同排量發(fā)動機迷惑。說白了這跟普通車型里通過1.6L與2.0L區(qū)分高低配的策略是完全一樣的。只不過把不同排量的發(fā)動機,換成了同排量不同調(diào)校版本的發(fā)動機而已。

      目前這種策略在豪華品牌力司空見慣。例如與寶馬X3直接競爭的奔馳GLC,同一個2.0T的發(fā)動機,就調(diào)教出來三個不同馬力的版本,一次來區(qū)分車型的高低配。

      所以搞清楚這個本質(zhì)之后,寶馬X3的高低功率版本的車型,實質(zhì)上就是高低配置的版本。差別最直觀的就是動力表現(xiàn)不同。畢竟低功率版與高功率版之間,足足差了68馬力。

      除了動力之外,剩下的就是常規(guī)車型區(qū)分高低配置的差別。例如輪轂尺寸的差別、多媒體系統(tǒng)以及例如座椅通風、座椅記憶這類享受型配置等。

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      都是垃圾車,后排空間太小了,后尾燈太難看了,

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      寶馬新X3低功率和高功率最大的區(qū)別,就是動力系統(tǒng)上的差別。寶馬X3800的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機。高低功率的最大差別就體現(xiàn)在動力上。其他一些小差別,主要是在配置上。