年前剛提了一臺(tái)銳際，x3我之前在公司也經(jīng)常開(kāi)，你不看藍(lán)天白云標(biāo)的話，我建議你買個(gè)銳際很實(shí)在，老實(shí)說(shuō)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還有車機(jī)實(shí)用性來(lái)說(shuō)我覺(jué)得銳際好太多，唯一是尾箱會(huì)比x3小挺多的。不黑不吹，個(gè)人感受。

從車的個(gè)頭來(lái)說(shuō)，銳際小了一點(diǎn)，但相差不大，拿銳界跟x3比，又顯得太大，實(shí)際上還是銳際與x3比較接近。

不考慮空間的話，這兩車誰(shuí)好都只是一些主觀因素，硬件上x(chóng)3除了輪胎寬點(diǎn)真看不出還有什么優(yōu)勢(shì)，特別是四十萬(wàn)以下的寶馬在銳際面前幾乎找不到優(yōu)勢(shì)，要說(shuō)最多也就一點(diǎn)內(nèi)飾美觀度了。其余參數(shù)全面落后于銳際，特別是人機(jī)系統(tǒng)，寶馬與銳際比真不值一提。

我這么說(shuō)法德系神棍可能氣暈了，實(shí)際上很客觀的東西，除了參數(shù)，細(xì)節(jié)也比不了，就隨便聊點(diǎn)。

大家知道二戰(zhàn)美國(guó)碾壓德國(guó)，現(xiàn)在更不用說(shuō)。這就是德國(guó)跟美國(guó)的差距。

八年后的德國(guó)車殘疾率幾乎100%，燒機(jī)油漏機(jī)油德國(guó)車專長(zhǎng)！修不好。福特車也就換幾個(gè)部件，福特車為什么比德國(guó)車好？

第一是批量生產(chǎn)歷史長(zhǎng)，福特和通用當(dāng)了大半個(gè)世紀(jì)的世界汽車領(lǐng)袖，世界汽車中心底特律的三巨頭。

第二是綜合國(guó)力舉世無(wú)雙，技術(shù)儲(chǔ)備，技術(shù)人才數(shù)，工業(yè)底子世界獨(dú)一無(wú)二，接納全球精英的地方。而德國(guó)也就是一個(gè)德國(guó)。

第三是長(zhǎng)期跟日本企業(yè)的直接競(jìng)爭(zhēng)，跟日本企業(yè)的正面競(jìng)爭(zhēng)使得福特技術(shù)變得極其精細(xì)，當(dāng)?shù)聡?guó)車往往把燒機(jī)油漏機(jī)油不當(dāng)回事，福特不能燒！若福特?zé)龣C(jī)油國(guó)內(nèi)就無(wú)法跟豐田等日系競(jìng)爭(zhēng)，福特為此收購(gòu)馬自達(dá)，期間對(duì)日本企業(yè)特點(diǎn)徹底理解，福特技術(shù)是融合全球技術(shù)優(yōu)勢(shì)加上福特的超級(jí)無(wú)敵的技術(shù)底蘊(yùn)，使得福特強(qiáng)悍無(wú)比。

拋開(kāi)品牌，就車輛本身的產(chǎn)品本質(zhì)了，那我覺(jué)得X3肯定是強(qiáng)的，如果X3一百分，福特銳際我可能會(huì)給60分最多了，剛好及格！畢竟兩者真沒(méi)有可比性，這一切是建立在如果基礎(chǔ)上，我猜想你肯定是喜歡福特銳際，喜歡就買吧！它已經(jīng)及格了！喜歡就是最的如果！加油??！

你好！如果拋開(kāi)品牌福特銳際與寶馬X3分值比應(yīng)該打90分，我與大家一起聊聊為什么福特銳際可以得90分。

我們都知道福特公司是一家百年老車企（1896年成立），也是現(xiàn)代汽車工業(yè)流水線生產(chǎn)的發(fā)明者（亨利?福特）。福特公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展和汽車設(shè)計(jì)，部件制造及組裝積累了大量寶貴經(jīng)驗(yàn)（建立豐富的黑匣子庫(kù)和白匣子庫(kù)，為制造安全汽車奠定了基礎(chǔ)）。

福特公司給銳際有個(gè)很好的別名“銳行俠”。銳行俠的外觀設(shè)計(jì)延襲美國(guó)汽車“悍”的風(fēng)格，吸納了歐洲“雅”風(fēng)格。星空前臉設(shè)計(jì)體現(xiàn)了福特環(huán)保造車的追求（綜合油耗低至7.6/100km，輕量化車身）。銳際采用全新樣式的LED燈組，優(yōu)雅的車身腰線，尾部排氣采用雙邊共雙出的排氣布局，配合凹凸有致的車身輪廓，增加了整車的精致度。

銳際在內(nèi)飾上運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素。比如12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、12.3英寸中控觸摸屏、旋鈕式電子擋桿機(jī)構(gòu)等，都讓車內(nèi)的科技感營(yíng)造得比較到位。福特銳際在內(nèi)飾整體用料還是值得肯定的，大面積的軟質(zhì)包裹摸上去比較有質(zhì)感。

總之，20萬(wàn)合資品牌中型SUV福特銳際除具備以上優(yōu)勢(shì)外，銳際搭載第EcoBoost2.0T+8AT發(fā)動(dòng)機(jī)，具備全時(shí)段強(qiáng)扭矩輸出，248馬力的動(dòng)力，7.6L/100km油耗，加注92#經(jīng)濟(jì)汽油，車身使用超高強(qiáng)度冷萃瑪氏材料（屈服延展性更好，重量更輕），正面和側(cè)面碰撞都為優(yōu)級(jí)。故在不考慮品牌因素情況下與寶馬X3比較理應(yīng)得90分。

以上為個(gè)人觀點(diǎn)，望大家指正。謝謝！

沒(méi)有別的意思，你要是有錢(qián)會(huì)看福特，說(shuō)明就是沒(méi)錢(qián)，真正買x3的人，連正眼都不會(huì)看福特一眼。就你的預(yù)算老老實(shí)實(shí)買福特吧。

說(shuō)實(shí)話，拋開(kāi)品牌，差球不多，一個(gè)沒(méi)你想象中那么好，一個(gè)沒(méi)你想象中那么差

這咋比？買X3的會(huì)去看銳際，還是買銳際的會(huì)去看X3？毫無(wú)可比性！

這波操作6啊，拋開(kāi)品牌去聊車也不行，你應(yīng)該說(shuō)再拋開(kāi)價(jià)格去對(duì)比才行，不然的話，我手拿五十萬(wàn)預(yù)算去看車，銳際能有30分就不錯(cuò)了，但如果我只有25萬(wàn)左右的預(yù)算，我肯定會(huì)說(shuō)銳際有99分，多一分是怕驕傲那種。至于嗎？

一輛車不僅僅是車標(biāo)的溢價(jià)，更重要的是之所以能賣到這個(gè)價(jià)格，那里除了材料的堆砌以外，更多的是各個(gè)部件間的調(diào)教協(xié)同，才能得出匹配這個(gè)價(jià)格的駕乘高級(jí)感。

買一盒顏料和畫(huà)紙誰(shuí)都可以，但畫(huà)出來(lái)的畫(huà)那是天壤之別。同是8at，哪怕都是同一個(gè)品牌的變速箱，就調(diào)教的功力，寶馬那是沉淀多年的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，反觀整個(gè)美系，無(wú)論是什么變速箱，到了手上總留點(diǎn)缺陷美。

底盤(pán)懸掛、方向、座椅這些不都會(huì)有差異嗎。所以這樣的兩車比較根本沒(méi)有什么可比性，分?jǐn)?shù)也是在不同人眼里有不同的定義，無(wú)數(shù)取得相對(duì)客觀有價(jià)值的參考。

以我個(gè)人觀點(diǎn)出發(fā)，我認(rèn)為達(dá)不到80分，如果你有不同意見(jiàn)請(qǐng)你堅(jiān)持己見(jiàn)，更多分享請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)！

不好意思 題目看錯(cuò)了 簡(jiǎn)單明了 口袋夠買X3 不吹也不黑

汽車拋開(kāi)品牌 用吉利李總的話說(shuō)就是四個(gè)輪子帶著兩個(gè)沙發(fā) 比毛線�。�