在汽車上，有兩個最大的儀表，分別是速度表和轉(zhuǎn)速表。它們一般對稱安裝在儀表盤的中央位置，占據(jù)了儀表盤的絕大部分。速度表是大家極為關(guān)注的，但對于轉(zhuǎn)速表很多人就不知道怎么用了，甚至認為它是多余的。其實轉(zhuǎn)速表對汽車非常重要，下面我們就來說說汽車的轉(zhuǎn)速表究竟有什么用。

如果說車速反映的是汽車整體的工作狀況，那么發(fā)動機轉(zhuǎn)速反映的就是發(fā)動機的工作狀況，它是發(fā)動機最重要的參數(shù)之一。發(fā)動機的各種性都與轉(zhuǎn)速有直接的關(guān)系，比如速度特性、負荷特性及萬有特性等。

發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速、最高轉(zhuǎn)速、經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間與汽車的日常使用是息息相關(guān)的，正確合理的控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，可以更好的操控汽車。比如汽車電腦會根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速的關(guān)系決定自動變速箱是否換檔，駕駛手動變速箱車型要根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速來換檔等。

汽車轉(zhuǎn)速表一般為指針式儀表，極少一部分是數(shù)字式的。其計量單位符號為r/min，單位名稱為轉(zhuǎn)每分。轉(zhuǎn)速表的量程反映了發(fā)動機的轉(zhuǎn)速范圍，其中，刻度為白色的部分是安全的轉(zhuǎn)速范圍，刻度為紅色的部分是危險的轉(zhuǎn)速范圍。一些性能車和柴油車為了更好的使用車輛，還在轉(zhuǎn)速表上標注了綠色區(qū)域，這段區(qū)間是發(fā)動機最經(jīng)濟的使用區(qū)間。

轉(zhuǎn)速表工作原理是什么

在發(fā)動機上有一個曲軸轉(zhuǎn)速傳感器，它隨著發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)動，會發(fā)出脈沖信號（有些汽油機會取點火脈沖信號）。這個信號傳遞給發(fā)動機電腦，經(jīng)過計算后輸出一個控制信號，傳送至轉(zhuǎn)速表，控制轉(zhuǎn)速表上的驅(qū)動步進電機轉(zhuǎn)動（指針直接安裝在步進電機的旋轉(zhuǎn)軸上）。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快，產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。為了能夠精確的顯示轉(zhuǎn)速，步進電機走一步僅為1/3度。

轉(zhuǎn)速表究竟有什么用呢？我們該如何看轉(zhuǎn)速表呢？

1、顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速，反映發(fā)動機工作是否正常

轉(zhuǎn)速是發(fā)動機工作狀態(tài)的晴雨表。發(fā)動機在怠速及空擋下，轉(zhuǎn)速應(yīng)穩(wěn)定并處于合理范圍；在空擋時踩加速踏板，轉(zhuǎn)速應(yīng)隨踏板的平穩(wěn)升降而平滑的變化，當(dāng)穩(wěn)住加速踏板時，轉(zhuǎn)速表指針應(yīng)保持在某一轉(zhuǎn)速刻度不變。若發(fā)動機怠速偏高或偏低、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速表抖動，說明發(fā)動機存在故障。

2、做為手動變速箱換檔時的參考，選擇合適的換檔時機，讓發(fā)動機始終工作在最經(jīng)濟的工作區(qū)間。

發(fā)動機的扭矩只是在某一區(qū)間內(nèi)具有最大值，超出了這個范圍，扭矩就會大幅度降低，發(fā)動機動力不足，汽車加速無力，甚至拖檔、熄火等。所以變速箱在發(fā)動機最大扭矩區(qū)間換檔是最合理的。而這個區(qū)間我們只要看轉(zhuǎn)速表才能知道。有人說老司機憑經(jīng)驗聽發(fā)動機聲音能夠聽出來，我覺得不太準確�，F(xiàn)在的汽車靜音性那么好，發(fā)動機的聲音很難傳到駕駛員的耳朵里了。

現(xiàn)在的汽車一般都控制在2000轉(zhuǎn)左右增擋，低于1200轉(zhuǎn)時就要減檔，速度對應(yīng)關(guān)系大概是，2檔2000轉(zhuǎn)速度28可升三檔，三檔速度42可升4檔，4檔速度60可升5檔�，F(xiàn)在有些手動檔車型也非常智能了，可以根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速等信號提示換檔，這對于一些新手來說，真是一個福音。

3、根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速來判斷汽車的故障

轉(zhuǎn)速反映的是發(fā)動機的工作狀態(tài)，如果轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，忽高忽低，那一定是發(fā)動機出故障了。還有就是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與車速不匹配。這種情況一般車主是發(fā)現(xiàn)不了的，在修理人員檢查故障時卻經(jīng)常用到。

（1）汽車失速試驗

失速試驗是檢查自動變速箱故障的一種方法。具體做法是拉上手剎車，踩住剎車，變速箱掛在“D”檔位置，然后緩慢的踩下油門，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速。當(dāng)油門踩到底時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般不會超過2600轉(zhuǎn)。如果顯示的轉(zhuǎn)速過高，就說明變速箱內(nèi)部磨損嚴重，需要檢修變速箱了。

（2）變矩器鎖止離合器測試

如果一輛自動變速箱車型，油耗突然升高，行駛中發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高而車速不高，做失速試驗又沒有問題，這時就要懷疑變矩器鎖止離合器故障了。如果它沒有鎖止，在汽車行駛時，發(fā)動機與變速箱不是剛性連接，二者之間有很大的轉(zhuǎn)速差，汽車自然就油耗高了。

（3）手動變速箱車型離合器磨損檢查

對于手動變速箱的車型來說，可以根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速的關(guān)系，來看離合器是否打滑。比如說某車在發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時車速是60公里/小時，如果此時的車速只有50公里/小時，就說明離合器打滑了，需要檢修離合器了。

現(xiàn)在有兩類車型沒有轉(zhuǎn)速表。一種是特別低端的車型，比如QQ、比亞迪F0、一些低端皮卡以及農(nóng)用車等，這些車型受成本的限制，就把它們減配掉了。還有一種就是動力任性的豪華車。這種車動力可以任意揮霍，根本不需要節(jié)衣縮食。有些車型代之以引擎輸出動力百分比表，其作用和轉(zhuǎn)速表差不多。不論是否有轉(zhuǎn)速表，作為駕駛者的我們，都要根據(jù)發(fā)動機的特性來合理使用車輛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速的匹配，是我們應(yīng)該掌握的駕駛技能之一。所以，在開車時經(jīng)常觀察轉(zhuǎn)速表，可以更好的掌控汽車，也可以及早的發(fā)現(xiàn)汽車的故障。

很多司機開車只注意速度表而忽略轉(zhuǎn)速表，其實轉(zhuǎn)速表是非常有用的，只是有些人不知道。下面就看看汽車轉(zhuǎn)速表到低有什么用！

一、確定汽車是否啟動

新司機在點火的時候經(jīng)常不確定汽車是否已經(jīng)啟動了，有些人不放心還會再啟動一遍，然后聽到電機卡啦啦的聲音，如果這時候注意看轉(zhuǎn)速表就可以避免這樣的問題了，轉(zhuǎn)速達到幾百說明已經(jīng)啟動了。

二、確定換檔的時刻

這一點僅僅適合手動擋的汽車，自動擋車主可以忽略這一點，很多老司機都是根據(jù)車速和發(fā)動機來換檔的，其實根據(jù)轉(zhuǎn)速表更加精確。

三、指示發(fā)動機安全運轉(zhuǎn)區(qū)域

轉(zhuǎn)速表上面都會有一個紅區(qū)，紅區(qū)的都是在6000轉(zhuǎn)以上。而對于發(fā)動機來說，長時間維持高轉(zhuǎn)速就會造成發(fā)動機的潤滑性能不佳，同時散熱系統(tǒng)的負擔(dān)也是比較大的。過長時間處于紅區(qū)狀態(tài)對于機的各個零部件都會造成一定程度的損傷。

四、檢查汽車是否出問題

老師傅會通過轉(zhuǎn)速表來判斷汽車是否有問題，通過發(fā)動機怠速時轉(zhuǎn)速表指針運動來判斷汽車是否出現(xiàn)“積碳”問題火花塞是否出問題等。

更多汽車，石油化工相關(guān)知識，歡迎關(guān)注“化工機器人”

汽車轉(zhuǎn)速表和汽車速度表是汽車儀表盤中最重要的兩個儀表，一般對稱的分布在儀表盤的兩側(cè)，它們倆基本把儀表盤的大部分位置占據(jù)了。速度表是大家最關(guān)心的，時刻關(guān)注速度表除了是安全的保證，還能防止超速被扣罰款。相比之下，轉(zhuǎn)速表就經(jīng)常被大家忽視了。

汽車轉(zhuǎn)速是汽車發(fā)動機的參數(shù)之一，它的單位是r/min，稱為轉(zhuǎn)每分，表示每分鐘轉(zhuǎn)多少次。大多數(shù)轉(zhuǎn)速表都是指針式的，大家可以通過它的量程觀察轉(zhuǎn)速范圍，也可以通過白色刻度線以及紅色刻度線辨別發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否在安全區(qū)域內(nèi)，一些特別注重使用性的車型還會增加綠色刻度線表示最經(jīng)濟適用的轉(zhuǎn)速區(qū)域。

轉(zhuǎn)速表的第一個作用就是可以通過觀察轉(zhuǎn)速判斷發(fā)動機是否處于正常的工作狀態(tài)。正常情況下，空檔怠速時的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定；空擋時加速，轉(zhuǎn)速會隨踏板而穩(wěn)定升降；穩(wěn)定踏板時，轉(zhuǎn)速顯示不變。當(dāng)各位車主發(fā)現(xiàn)自己愛車的轉(zhuǎn)速有異常升高降低或者不穩(wěn)的情況時，就應(yīng)該及時檢查發(fā)動機是否有問題。

其次，轉(zhuǎn)速表可以為換擋提供合適的時機。我們都知道變速箱要在發(fā)動機的最大扭矩區(qū)間換擋才更合適，通過觀察轉(zhuǎn)速表就可以根據(jù)經(jīng)驗換擋啦�；�本的對應(yīng)關(guān)系大家需要記住。

基本上，除了特別低端的車型或者豪華車沒有轉(zhuǎn)速表之外，普通車輛都會有轉(zhuǎn)速表。小編建議大家還是應(yīng)該經(jīng)常關(guān)注轉(zhuǎn)速表，及早發(fā)現(xiàn)汽車是否有故障。

感謝您的閱讀，如果喜歡就動動您的大拇指給個贊哦！歡迎在評論區(qū)留言，研究僧君會積極回復(fù)的喲！更多汽車相關(guān)的知識請關(guān)注“汽車工程研究生”。我們是一群就讀于知名高校汽車工程專業(yè)的研究生，我們熱愛汽車，我們想與您分享汽車技術(shù)和汽車生活常識問題，歡迎向我們提問！

汽車的轉(zhuǎn)速表能夠直觀了解到發(fā)動機的工作狀態(tài)，相當(dāng)發(fā)動機的健康晴雨表，而發(fā)動機轉(zhuǎn)速表一般和汽車時速相對應(yīng)，什么轉(zhuǎn)速對應(yīng)什么擋位。

轉(zhuǎn)速表工作原理

曾經(jīng)的汽車轉(zhuǎn)速表，是根據(jù)發(fā)動機初級點火線圈中斷產(chǎn)生的脈沖信號，轉(zhuǎn)變?yōu)榭娠@示發(fā)動機轉(zhuǎn)速的信號值。而現(xiàn)在多數(shù)以曲軸傳感器的信號傳輸給汽車電腦單元，然后用轉(zhuǎn)速表顯示出來。汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速表單位是r/min，表示一分鐘轉(zhuǎn)過多少圈（X1000r/min），顯示屏上數(shù)字乘以1000才是一分鐘轉(zhuǎn)過的圈數(shù)。

轉(zhuǎn)速表：合理換擋，使發(fā)動機合理運行

轉(zhuǎn)速表更大的作用是對手動擋汽車而言，因為駕駛員在操作手動擋汽車換擋時，一般轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速多少會對應(yīng)合理區(qū)間的車速，能直觀了觀察到發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速，駕駛員操作過程更加有信心，換擋操作更加平順，平順性換擋對發(fā)動機的操作更合理。

轉(zhuǎn)速表：發(fā)動機的行駛晴雨表

發(fā)動機的內(nèi)部零件精密復(fù)雜，汽油燃燒狀況復(fù)雜多變，必須經(jīng)受住復(fù)雜情況下的“正�！边\行，而轉(zhuǎn)速表則相當(dāng)觀察發(fā)動機的“透鏡”，發(fā)動機任何狀況一清二楚。無論是駕駛者行駛時發(fā)動機狀態(tài)，還是維修時的檢查，如發(fā)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)速忽高忽低，或是車速不正常，此刻能夠及時熄火處理，免于發(fā)動機受損。

轉(zhuǎn)速表：檢查發(fā)動機故障問題

冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)基本集成于發(fā)動機部位，而汽車轉(zhuǎn)速表直接反映和推測出發(fā)動機運行是否有故障，是否需要測試其它影響因素，如發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高是潤滑系統(tǒng)問題，還是變速箱匹配不合理；汽車怠速時，汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否平順，是供油系統(tǒng)還是點火系統(tǒng)有故障，可以有郊判斷與排除。

汽車沒有轉(zhuǎn)速表可以嗎？

而現(xiàn)有少部分自動擋汽車、混動車型沒有發(fā)動機車速表，而是直接拋棄、代替轉(zhuǎn)速表，如15款比亞迪F0低配車型就沒有轉(zhuǎn)速表、上一代凱美瑞混動就使用工況表代替，如汽車有混動下的普通、經(jīng)濟、運動三種模式。

而汽車不使用發(fā)動機轉(zhuǎn)速表并非成本考慮，據(jù)說勞斯萊斯古斯特、幻影也是沒有轉(zhuǎn)速表，采用功率表代替，因此汽車沒有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表并非萬萬不能。主要原因還是廠家自行設(shè)計考慮。對于現(xiàn)自動擋汽車，會根據(jù)油門開度智能切換相核匹配的合適擋位，因此一些汽車沒有轉(zhuǎn)速表也能理解了。

歡迎關(guān)注茶哥、購車建議、用車知識每天更新。

我是一名汽車維修從業(yè)人員，從汽車運用與維修專業(yè)畢業(yè)后參加維修工作已經(jīng)10.年了！希望用專業(yè)的經(jīng)驗回答朋友們提出的汽車問題，對于汽車感興趣的朋友，可以點擊關(guān)注我，并向我私信提問…

我們現(xiàn)在的家用轎車最大的兩個表就是我們的發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和我們的車速表，發(fā)動機轉(zhuǎn)速表顯示的是我們當(dāng)前的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，車速表，顯示的是我們當(dāng)前的汽車速度

所以我們作為朋友提問到的汽車轉(zhuǎn)速表就是我們的發(fā)動機轉(zhuǎn)速表了，我們可以看到上圖的轉(zhuǎn)速表中有1/min*1000，代表的是單位為每分鐘的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，指針指向1就表示發(fā)動機當(dāng)前轉(zhuǎn)速為每分鐘1000轉(zhuǎn)…

其實我們的發(fā)動機轉(zhuǎn)速表在行駛的時候，我們很少的去觀察到的，我們更多關(guān)注的都是車速表，我們在行駛的時候都是通過汽車速度來，感覺我們的換擋時間，而我們的自動擋轎車更不用去看轉(zhuǎn)速表了，只是在轉(zhuǎn)速特別高的時候需要注意，不要踩到爆表了

那么其實上面說到轉(zhuǎn)速表，我們在汽車使用的時候很少去看，下面就給大家普及一下沒有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的勞斯萊斯

沒有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的勞斯萊斯

我們可以看到這款勞斯萊斯古斯特的儀表，最左邊是動力儲備表，中間是我們的車速表，右邊是油表和我們的水溫表，是不是整個儀表看起來都非常的古典簡潔大氣

那么前面幾天我們講到勞斯萊斯的輪胎標志雙R在行駛中是屹立不倒的，非常氣派！這次又給大家說一下勞斯萊斯特別的“發(fā)動機轉(zhuǎn)速表”動力儲備表“動力剩余表”

因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速表在我們平時的使用中，特別是在自動擋的車里，幾乎很少去觀察我們的發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，所以勞斯萊斯就特別大膽的將發(fā)動機轉(zhuǎn)速表改為了“動力儲備表”時刻的顯示，我們這輛車還有多少的動力任由駕駛者去支配？

比如我們在超車的時候，已經(jīng)到了一百公里每小時，我們不知道還能不能夠順利的超過去，這時候我們看一下我們勞斯萊斯動力儲備表，可能還會顯示，有50%的動力任由你去支配，這時候我們就非常有信心的踩下油門一路飛馳過去

所以我們的發(fā)動機轉(zhuǎn)速表只是顯示我們發(fā)動機當(dāng)前轉(zhuǎn)速的，讓我們隨時能夠觀察到當(dāng)前的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)，能讓我們駕駛的時候，保持在一個合理的轉(zhuǎn)速之內(nèi)。

汽車轉(zhuǎn)速表主要有以下幾個作用：

1、手動擋確認換擋時機，當(dāng)然看轉(zhuǎn)速表換擋是不好的駕駛習(xí)慣，一般也是新手這樣駕駛，車感養(yǎng)成之后只要聽聲音和感受車速就可以；

2、故障檢查，在發(fā)動機積碳嚴重、節(jié)氣門、火花塞、點火線圈等部件出現(xiàn)故障的時候，觀察轉(zhuǎn)速是最直接有效的判斷方式，轉(zhuǎn)速能反應(yīng)出很多常見的汽車故障；

3、比賽競技，對于參加賽事的車輛轉(zhuǎn)速表又變成了非常重要的存在，競速的時候往往要讓轉(zhuǎn)速維持在一個非常高的區(qū)間，面對嘈雜的賽車場轉(zhuǎn)速表能最直觀的體現(xiàn)出來發(fā)動機的運行狀態(tài)，供車手參考。

轉(zhuǎn)速表的作用無非就是這些，對于一般家用車來說平時只做參考，開車的時候并不需要看，尤其是自動擋車型。個人看法，僅供參考。

這是目前我的車子！新車！剛剛跑100公里！拿車的時候顯示8公里！汽車轉(zhuǎn)速表表示的是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速！發(fā)動機最理想的轉(zhuǎn)速是在2000轉(zhuǎn)左右！最好不要超過2000轉(zhuǎn)最省油！這是我的切身體會！發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快！當(dāng)然是最傷發(fā)動機的！這就是所謂的暴力行駛了！還有一個表就是速度表！速度表是掛上檔位跑起來動起來了！才有顯示！

當(dāng)我們在起動發(fā)動機器時，首先要看發(fā)動機的轉(zhuǎn)速表，它可以幫我們發(fā)動機是否工作了，在怠速狀態(tài)下發(fā)動機是否工作穩(wěn)定，在行駛過程中，是可以根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速來進行加減檔的，發(fā)動機轉(zhuǎn)速表同時可提示你不要越紅色區(qū)域行駛，這對發(fā)動機損傷很大，可提示發(fā)動機是否過載。同樣速度轉(zhuǎn)速表也有同樣功能，一般我們開車時一檔為十至十五公里，二檔為二十至三十公里，三檔為三十五至四十公里，四檔為四十五至.五十五公里左右，我們可以根據(jù)轉(zhuǎn)速表來加減檔，平時開車要多關(guān)注轉(zhuǎn)速表，這可對車子以后的保養(yǎng)和維護提供必要的參考。

這個問題竟然有101的收藏，神了

轉(zhuǎn)速表干啥的，轉(zhuǎn)速表是反應(yīng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速的一個東西，而發(fā)動機轉(zhuǎn)速是干嘛的？發(fā)動機轉(zhuǎn)動帶動車子前進，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是一定的，常用的轉(zhuǎn)速就是從0——4000轉(zhuǎn)，既然發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定，那就需要變速器來實現(xiàn)在同等轉(zhuǎn)速下不同的速度，看的暈乎么？不打緊，我給你舉個簡單的例子：

比如，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)時，如果沒有變速箱，就只能帶動車子跑40km，而有了變速箱，可以通過檔位的變換，實現(xiàn)不同的速度，比如我掛3擋，發(fā)動機2000轉(zhuǎn)時跑40，我掛4擋，發(fā)動機2000轉(zhuǎn)時就能跑60，掛5擋，就能跑80；

有點跑題了，再來說轉(zhuǎn)速表，通過觀察轉(zhuǎn)速表，可以知道當(dāng)前發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而判斷當(dāng)下是需要升檔還是降檔操作，也就是換擋時需要看轉(zhuǎn)速還是速度，最合理的當(dāng)然是都看，因為畢竟兩個東西是匹配的。如果你還要知道換擋的轉(zhuǎn)速情況，再留言，我再解答，或者關(guān)注我頭條號。里面有視頻也可以參考，么么噠~

轉(zhuǎn)速表單位是1 /min×1000，即顯示發(fā)動機每分鐘轉(zhuǎn)多少千轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速表能夠直觀地顯示發(fā)動機在各個工況下的轉(zhuǎn)速，駕駛員可以隨時知道發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況，掌握換擋時機來配合變速器檔位和油門位置，使之保持最佳的工作狀態(tài)，對減少油耗，延長發(fā)動機壽命有好處。　　

轉(zhuǎn)速表一般設(shè)置在儀表板內(nèi)，與車速里程表對稱地放置在一起。轉(zhuǎn)速表是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產(chǎn)生的脈沖信號，并將此信號轉(zhuǎn)換為可顯示的轉(zhuǎn)速值。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快，點火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。