從你的月收入看，每月用于支付按揭的數額不適宜超過五千元，這樣不影響您的生活質量，也可以從容的按揭愛車，推薦兩款經典的mvp，別克GL8和比亞迪宋MAX，加上您自己鐘意的途安L，一共三款車，稍加對比，您自己挑選一下。

GL8 2017款25s舒適版，22.99萬，首付99000左右，3年月供5000左右。

途安L2018款280tsi自動豪華版，189800，首付8萬左右，3年月供4000左右。

宋MAX選擇頂配1.5T自動智聯尊貴版，119900，全款落地13.7萬左右，按揭首付53000左右，三年月供2500左右。

三款車別克2.5L自然吸氣200馬力，最大功率147kw,最大扭矩253牛米。

途安L1.4T渦輪增壓150馬力，最大功率110kw,最大扭矩250牛米。

宋MAX1.5T渦輪增壓154馬力，最大功率113kw,最大扭矩240牛米。

從發(fā)動機數據看，別克占優(yōu)，當然油耗也最大，朋友的一輛別克油耗平均在11到12。

三款車變速箱別克是6擋手自一體變速箱，宋MAX是6擋雙離合，途安L是7擋雙離合，穩(wěn)定性上別克占優(yōu)，同樣，手自一體變速箱穩(wěn)定，但是沒有雙離合省油。

車身大小別克是5256*1878*1776軸距3088

途安L是4527*1829*1659軸距2791

宋MAX是4680*1810*1680軸距2785

別克最大，途安和宋不相上下

途安L在油品的要求上是95號，另外兩款92號就行。

三款車前懸架一樣，都是麥弗遜是獨立懸架，后懸架途安是四連桿獨立懸架，另外兩款是扭力梁非獨立懸架。

別克沒有全景天窗，途安和宋有全景天窗。

途安是電動后備箱，別克和宋沒有，途安是真皮座椅，宋是仿皮座椅，別克是織物座椅。別克沒有腰部支撐調節(jié)，途安主副駕駛都是電動調節(jié)座椅，，宋只有主駕駛有，別克沒有電動調節(jié)，宋是12.8的中控屏幕，途安是8寸，別克是7寸。大燈途安是氙氣燈，宋是LED,別克是鹵素大燈，同時車了沒有日間行車燈和前霧燈，途安有轉向輔助燈，轉向頭燈，大燈清洗，車內氛圍燈，另外兩款沒有這些配置。

從科技配置上說途安和別克自然無法與宋相比，途安的發(fā)動機也是EA211系列的，技術不能算老，也還不錯。

從外形上看別克自然威猛一點，宋時尚，途安就那樣了，很中庸。不過外形就是見仁見智的了。性價比當然宋無可撼動，如果不介意品牌，那么強烈推薦宋MAX，如果介意，那就第一個拋棄吧。不過比亞迪的技術也是相當牛掰的。

車這個東西沒有絕對的，自己喜歡才最重要，多去試駕幾個車，感受一下，從中挑出你最喜歡的那一個，畢竟至少要陪伴你兩三年的一個物件，而且你選擇七座mvp肯定是為了家庭，顧家的好男人，任何車的安全措施都是輔助，最大的安全還是在自己的手中和腳下，希望你找到最適合你的那一輛愛車。

第一次見途安是在電視廣告中，當時驚訝一臺MPV居然帶有自動泊車系統(tǒng)！隨后就一直有關注它的每一款更新。雖然棟哥喜歡越野探險。但途安一直是我向往的車子，至少它能假裝襯托出我的安靜沉穩(wěn)，同樣喜歡這臺車子的你，一起來看看這臺2018款330TSI豪華版7座途安L。

2018款330TSI豪華版7座途安L

2018款途安L采用了扁平的中網造型，與大燈連為一體的鍍鉻飾條，讓車體平添了寬體視覺效果。頭燈造型犀利，330TSI車型大燈內部為氙氣燈源，具有主動轉向功能，并配備清洗裝置。

途安L方向盤也和高7相同，采用平底三輻設計，皮革包裹手感細膩，兩側多功能按鍵帶有自適應巡航、語音控制等設置。中控臺有大面積軟性搪塑材質覆蓋，T型中控臺整體向駕駛席側傾斜。途安L配備了6.5寸中控觸控大屏，基于MIB第二代多媒體系統(tǒng)，藍牙導航等功能一應俱全。

途安L采用2+3+2的座椅布局，從模特的乘坐姿勢可以看出，途安L第二排空間闊綽富余，膝部與腳部空間較大，座椅柔軟度與舒適度適中，空調采用雙溫區(qū)控溫，解決多種需求，座椅上還配有兩處兒童座椅插口。

如圖，途安L第三排乘坐空間依然富裕，只是座椅材質和包裹方面，略遜于二排座。值得一提的是，途安L第二排車門開合尺度較大。第三排座椅放倒，可空出一定的容積放置行李，后備箱門為電動，方便開合。

動力匹配上搭載了大家熟悉的大眾EA888 1.8T渦輪增壓發(fā)動機，其擁有缸內直噴、可變氣門正時等技術，最大功率132kW，最大扭矩Nm。傳動部分使用7擋雙離合（DSG）變速箱，帶有S擋運動模式，支持手自一體模式。

底盤方面，途安L采用前麥弗遜式獨立、后多連桿式獨立的懸掛結構，并且針對老途安懸掛偏硬的問題作出了調整和改善。車身采用承載式車身，前后通風盤制動器。兩邊雙管排氣管動感十足。

與此同時途安L還配有長1240毫米、寬810毫米、開口440毫米的全景天窗。此外Apple CarPlay功能，可以通過數據線與你的iPhone連接，如此一來就可以在大屏上操作你的iPhone，包括電話、音樂播放和地圖等功能。目前途安L2018款330TSI豪華版7座版指導售價為23萬元左右。途安L會成為你家庭、工作、旅行的滿意之選。

很多人把這款MPV當做SUV用 15萬就能買到頂配的德國車

雖然月銷量只有1000多臺，在MPV序列中，并非啥佼佼者，但從歷史上講，大眾途安曾經是這個級別MPV的王者，而且并沒有競爭對手。其實至今我也認為這款車才是真正的多用途車。

上海人最喜歡的代步工具

在上海，出租車幾乎都是大眾的，雖然車型有好有壞，有新有舊，但人們任何時候都希望自己攔一臺大眾途安，因為它空間大、座椅舒服。比同價位的轎車SUV都要舒服很多。而且這款車幾乎沒有啥負面信息，產品質量非常過關，底盤高度也可以當做一個都市SUV使用，因此很多在上海生活的臺灣人，都用大眾途安來做家用車。

大眾途安參數

大眾途安的軸距長達2791，比漢蘭達的軸距還要長，這也就奠定了這款車有足夠大的空間的基礎，雖然整體車長只有4.5米多，但款多超過1.829米，款多超過1.65米，很多車主都會用它來裝貨。

動力方面，最新的2018款途觀L配備的都是1.4T高功率發(fā)動機，150匹馬力250N.m，配合1.5噸的車中，百公里加速在9.3秒左右，不比轎車慢吧。

大眾途安的配置

目前，大眾途安在南方地區(qū)售價沒有任何優(yōu)惠，但在北京地區(qū)優(yōu)惠幅度高達4萬，15萬多就能買到頂配。而頂配的途安配置可以稱之為逆天。

安全配置方面，配備了膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、并線輔助、倒車影像、定速巡航、發(fā)動機啟停、自動駐車、上坡輔助等功能。

豪華配置方面，配備了全景天窗、電動后備箱、無鑰匙進入無鑰匙啟動、座椅加熱、GPS導航、手機映射、自動頭燈、轉向頭燈、感應雨刷等自動化配置。

大眾途安口碑

大眾途安的口碑普遍為，動力不弱、油耗低，作為一款MPV風阻系數大，城市油耗卻能控制在8L區(qū)間。而且空間非常大非常好用，性價比非常高。

不滿之處普遍認為后視鏡太小，跟車的比例不協(xié)調。

最有意思的一點，就是這款車的買家?guī)缀醵假I藍色車身，目前還沒看見過其他顏色的全新途安L車型。

白希文總結

由于大眾途安在不同地區(qū)的銷售價格相差很遠，我很難說這款車性價比是不是非常好。但就北京地區(qū)售價來看，普遍優(yōu)惠幅度都在4萬以上，入門級車型最低價不到11萬，還是相當值的。

需要提醒的是，途安有6座和7座車兩種，建議如果沒有必要，就選擇6座車，因為7座車需要每兩年上線年檢一次，而6座車跟普通轎車相同，6年年檢一次。售價方面，6座和7座價格一樣。

其實你們這樣的收入還算是比較不錯的了，要是想買一臺MPV車型的話，其實還可以往高了看，比如別克GL8，本田艾力紳，都是非常不錯的車型，因為你們有實力去買這樣的車型，比途安L要高出一個不錯的級別，而且別克GL8作為MPV車型中的佼佼者，整體的產品質量非常的不錯，尤其是舒適度，可以去體驗試駕一番，下面我們來分析一下大眾途安L。

大眾途安，這款車子自上市以來就以居家為主，從2004年上市以來就非常的受歡迎，那個時候這款車子以其大空間和舒適性再用級別中幾乎沒有對手，后來才有了類似于本田杰德等mpv車型來與它競爭，但是實用性還是不如途安。而就在這兩年，大眾途安的銷量一直下滑，上個月的銷量僅1452臺，與它前幾年暢銷的時候比較起來簡直天差地別，今天我們就來看看大眾途安為什么銷量這么差。

從外觀上看，這款車子與上一代車型比較起來還是很有棱角的，車身上的腰線和門板上的鈑金工藝都體現了大眾的精巧做工，立體感很強。整體的車身尺寸為長4527mm*寬1829mm*高1659mm，整體的車身尺寸目前的國產SUV車型幾乎無異，但是它的軸距為2791mm，這一點做的還是不錯的，讓它的后排空間變得非常寬敞。

轉向燈與后視鏡集成在一起看著很不錯，修長的轉向燈看著相當給力，雙色的設計也為它增加了不少的時尚氣息，體現了大眾 的優(yōu)良做工。

尾部的造型看著也是不錯的，整體的層次感很強，logo下方筆直的線條讓它看起來十分的硬朗，大燈的造型看著不錯，采用了LED光源，點亮效果看著不錯，讓整個車子的識別度變得很高。

前臉部分的造型很中庸，與目前市面上的車型比較起來還是挺一般的，畢竟現在的年輕人們還是喜歡類似于SUV的車型，超高的車身與強悍的通過性，都是現在人們選車的標準。下方的進氣口采用了貫穿式的設計風格，讓整個車子的前臉部分看著還是有點質感的。

內飾部分的樣子看著就很樸實了，三幅式的方向盤采用了平底的設計風格，比較時尚。但是它的方向盤握感不是很好，有一種端著的感覺，長時間這樣的姿勢會讓人很累。空調出風口的樣式看著很不錯，扁平的樣式與整個車子的造型不謀而合。

這款車子最厲害的地方就是它的后排了，三個座椅都有著獨立的調節(jié)方式，這就讓它的空間變得非常靈活，對于一款家用車來說這一點做得相當不錯，畢竟是老牌的車企，在MPV車型上還是有自己獨到的見解的。

動力方面，這款車子采用的是1.4T和1.8T兩款發(fā)動機，其中1.4T自然吸氣發(fā)動機最大功率150馬力，最大扭矩250�！っ�；1.8T的車型最大功率180馬力，最大扭矩300�！っ�。與之匹配的變速箱為5擋手動和7當雙離合變速箱，燃油經濟性非常好。

點評：目前途安這款車子的市場反饋總體來說還是不錯的，但是目前這款車子的銷量變得疲軟主要是因為它并沒有適應這個SUV稱霸的時代，目前我國的汽車市場還是以SUV為主導地位，所以途安的銷量不好很大一部分原因在這里，所以上汽推出超大尺寸的SUV車型途昂和中型SUV斯柯達科迪亞克來應對這么激烈的市場競爭。

途安L作為一臺6/7座MPV，這個價格市場中相對來說比較小眾，競爭對手也不是太多，主要是別克的GL6等，總體來看，途安L的競爭優(yōu)勢還是很大的。

途安L指導價15.18-19.48萬，優(yōu)惠2萬多左右，軸距2791mm，車長4537mm，大眾的EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150p，功率110kw，扭矩280N·m，搭配7檔雙離合變速箱。

途安L▼

別克GL6指導價13.99-16.69萬，優(yōu)惠2萬多左右，有的地方優(yōu)惠稍微大一點。軸距2796mm，車長4692mm，動力總成為1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力163p，功率120kw，扭矩230N·m，搭配一臺6檔手自一體變速箱。

相比別克GL6來說，途安L的優(yōu)勢在于有7座可選，而且是四缸發(fā)動機，性能相對來說較為穩(wěn)定，對于別克GL6的1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機，這也是很多人不考慮GL6以及同樣1.3T的雪佛蘭沃蘭多的很大原因之一，雖然是抖動控制的不錯，通用也為其提供了不錯的質保周期，但是目前大多數人不會考慮三缸機，導致其銷量沒有跟上，其實GL6和沃蘭多也不錯，沃蘭多也是5+2的座椅，有興趣可以去試駕一下兩者。

沃蘭多▼

總體在這個價位，途安L的優(yōu)勢也非常大，相對不錯的空間，有6/7座可選，因為定位的原因，第三排的空間會稍微小點，當然，不能拿他和別克GL8這樣價格定位的車型來比較，坐人還是可以的，儲物空間也不錯，動力總成也較為穩(wěn)定，起步會有點肉，渦輪介入或者起來步后提速還是可以的。

總體來說，我認為還是可以的，喜歡可以試駕一下，這樣才能知道是否適合自己。

2016款新途安L1.4t舒雅版，駕駛十分舒適，十分省油，一箱油1000多公里，未亮燈，用事實說話。

途觀L很穩(wěn)定，途觀L也沒積炭嚴重的現象發(fā)生，性價比相對比較高，途觀l時代途觀那個基礎上面進行一個升級和改造的隸屬于大眾平臺，這車保有量還算可以，后期維護成本低動力是比較充足的，這個不用擔心

我買的途安L舒適款

不過我是在國五清倉的時候入手的

價格15萬多落地

自認為此時的性價比很高，入手時也體驗了別克GL6

優(yōu)點1，空間真大，真能裝，真到用時就知道多好用了

優(yōu)點2，7速干式雙離合，整體很平順，也很省油，只是二檔升三檔的時候慢一點，至于可靠性，各抒己見吧

優(yōu)點3，靜音不錯，尤其起步的時候比GL6強

優(yōu)點4，相比GL6，內飾用料做工更好，開起來明顯級別高一級

優(yōu)點5，真心省油

其他優(yōu)點想不起來，再交流

缺點1，擔心天窗漏水

缺點2，擔心雙離合可靠性

缺點3，出車庫爬坡的時候體驗不好

其他缺點一時還真想不起來，前兩個擔心也是被網民種的草

歡迎交流

昨天剛提車，17款途安L280TSI豪華版，因為是17款庫存車（其實出廠才3個月），價格很給力，裸車16.88萬，加上服務費17萬出頭點。

說下感受：

1.空間：因為是5座，空間非常寬敞，后備箱巨大。雖然途觀L、科迪亞克和這個是同一個底盤，但是實際乘坐還是途安寬敞。途觀L雖然車長接近4米8，后排可以翹二郎腿，但是因為車門角度后排左右寬度其實沒有途安寬，途安第二排坐3個成年人毫無壓力，而途觀L只能是2個大人一個小孩。而且途安第二排是三個獨立座椅，后背角度可以獨立調節(jié)。科迪亞克車比較窄（斯柯達通�。�，我因為身高190，體重220斤，駕駛座都感覺不夠寬敞，不要說后排了。以前還開過一次福特翼虎，個人感覺空間上途安L>途觀L>科迪亞克>翼虎。

2.動力：我本來是比較抵觸1.4T的，原先計劃買途安L330豪華版，不想停產了，只好接受1.4T，從昨天到現在開了150km，D檔情況下，覺得除了起步反應稍慢外，只要發(fā)動機轉速過1500，動力還是很足的，如果是S檔，起步反應速度也快很多。我原先開的1.6手動晶銳，應該說車的動力雖然不高，但是車比較聽話，在2000~3500轉動力響應很快，提速還可以；現在這個途安L重量1.5噸，比原先重了0.4噸，起步后的加速是明顯好于晶銳的。DSG換擋速度很快，大眾標01加速9.3秒應該不虛。

3.操控：轉向精確，和原來的小車感覺差不多，甚至因為后輪獨立懸掛，快速邊線更精確一些，目前因為還在磨合，還沒有機會開出極限情況。原廠輪胎是垃圾般的韓泰，胎噪巨大，抓地力還湊活，貌似動平衡不好，100以下時速沒啥問題，跑高速公路120有抖動。

4.舒適性：懸掛很Q，轉向時沒有太大側傾，但是振動也不大，不是原來那種很硬的感覺。整車隔音不錯，音響雖然沒有機會選擇丹拿，但是效果也讓人滿意。儲物空間很多，讓人有選擇困難。前排兩個座椅都是12向調節(jié)帶加熱，用起來很舒心。外后視鏡電動折疊帶電加熱，還有變道輔助；內后視鏡自動防眩光；不用離開方向盤就能做大部分操作的多功能方向盤，還可以4向調節(jié)；各種照明燈（4個閱讀燈，后備箱燈，后視鏡向下的燈，正副駕駛位腳燈，門板上的氛圍燈）很低調但是很有B格；巨大無比的天窗真的很爽，開車時心情很好很放松，不容易路怒！

5.其他：比較實用的是電動尾門，途安L巨大的尾門如果不用電動，連我這種身材高大的人也覺得關門費力！

個人總結：

優(yōu)點：空間巨大，動力夠用，各種舒適配置很全，如上文所述。這個豪華版基本上合資30萬以內該有的配置都有了，下次換車恐怕看不上30萬以下的車了。

缺點：可憐的5寸屏車機（18款豪華版都是8寸導航了）；垃圾般的韓泰輪胎，居然新車動平衡都做不好。

從途安l上可以看出你的預算是15萬左右

那么我推薦幾款車型你看看

通過對比的形式讓你選擇吧！

從配置對比來看

途安還是性價比很高的！

那我說說這車的幾個優(yōu)點吧

1. 座椅靈活多變，滿足多種情況需求！

2. 天窗夠大！視線非常清楚

3. 動力系統(tǒng)品質還是不錯的

4. 空間我很滿意，而且利用率很高

5. 舒適性不錯，以家庭為主

幾點不足之處

1. 低速平順性不好

2. 車內異味還是有的

3. 沒有備胎哦，怎么去旅行

4. 內飾塑料感滿滿，大眾一貫作風