燕郊地鐵開通后房價要漲到多少?這個問題是很多人的心聲，有一下看法和大家分享。

1、房價不一定會暴漲，這幾年國家強有力的控制房價得到了不錯的效果，特別是燕郊和環(huán)京地區(qū)價格一直很穩(wěn)定，未來燕郊會繼續(xù)實行嚴格的限購，加上對炒房行為的有力打擊，所以燕郊的房價不會再大漲。

2、時代變了，無論的政府、買房客、地產(chǎn)商都和前幾年有了很大的變化，不會在輕易、重資、高風險炒房，就算某些地產(chǎn)商再炒作也沒有市場，價格肯定會穩(wěn)定上浮。

3、租賃市場繁榮，入住率增長。開通地鐵大量北京租房人員會涌入燕郊，人口暴增，租賃價格上漲。

4、為什么說不可能暴漲，因為經(jīng)過幾年的調控和宣傳，地產(chǎn)市場的變化，政府的決心，市場經(jīng)濟情況，已經(jīng)不具備暴漲的土壤了。

5、具體漲到什么價格，本人預期2.6萬至2.8萬一平應該是在預期合理價格。

6、燕郊會繼續(xù)建房，目前已經(jīng)囤積大量土地，等待開發(fā)，燕郊下一步會平穩(wěn)放開限購，對于在北京及周邊購房人群放開限購，一個家庭只能買一套房，滿足剛需，控制房價，開發(fā)市場。

以上是本人的看法，有不同看法評論區(qū)討論。

我個人認為一但燕郊地鐵開通，燕郊房價肯定會漲，很多北漂肯定會來燕郊租房，一部分也會買房，到時候房價肯定會漲，至于漲多少就不敢妄自斷言了。

只是開通地鐵整體漲百分之二十多點，到2.4萬左右。只是放開限購漲百分之三十，到2.6萬左右。地鐵加放開限購大概百分之四十多點，在2.9到3萬，到通州的百分之60。如果再加上取消檢查站，大概會到3.2萬左右。平均房價，高檔小區(qū)和偏遠小區(qū)除外

1、地鐵開通后，房價至少漲四倍，因為

地鐵開通后，周邊流動人口就會多起開，人口多了，錢就多了，所以要漲價一倍

2、地鐵開通了，人們的出行就方便了、方便了，你以前上班擠公交一個小時，現(xiàn)在只要20分鐘，你多節(jié)約了40分鐘，你去早了，工資肯定加一倍，所以房價漲一倍合情合理；

3、地鐵開通了，你孩子讀書牛逼了，以前還要補課培訓班，現(xiàn)在什么都不要了，直接都哈弗大學，房價漲一倍合情合理吧

4、地鐵開通了，你買東西也不要錢了，你節(jié)約那么多錢干嘛，不如漲房價，你住在一個幾百萬的房子里比住在幾十萬的房里更有面子，房價漲一倍合情合理

誠然，地鐵如果修好開通，對燕郊的居民是一個重大利好，但就房價而言，估計不會有太大的漲幅，至于原因，有如下兩個，第一，地鐵的利好已經(jīng)在早期釋放，開通地鐵的事情，已經(jīng)被房產(chǎn)公司炒了好多遍了，房價也被炒到了相當?shù)母叨龋��?6年底，17年初房價到過四萬。所以即便真的開通地鐵，房價也不會受到太大的影響。其次，真正影響房價的不是地鐵而是限購政策，除非限購放開，不然恐怕房價不會有太大的浮動。畢竟燕郊是全國限購最嚴厲的地方。

你得知道，燕郊的房價如果沒有限購政策，沒有地鐵也會很高，想想16年，所以說，如果限購政策不放松，有地鐵又如何？現(xiàn)在的問題不是有沒有地鐵的問題，是讓不讓你房價上漲的問題。不讓你漲，你就是八條地鐵也漲不起來，讓你漲，沒有地鐵照樣可以上三四萬。

北三縣的政策其實比北京偏遠區(qū)要好，只是受制于限購，我對房價的判斷應該是通州的一半，北三縣的生死已經(jīng)完全依附著通州了

今天正好去燕郊辦事，很多年前去過一次，那時燕郊還沒有開發(fā)。坐地鐵6號線到總站潞城，地鐵口有好多黑車隨口要價，過了潮白河大橋明顯感覺這邊的環(huán)境要差很多，城市比較擁擠，人多車多，有點兒臟亂差的感覺，不是很適合居住養(yǎng)老，即使開通地鐵房價應該也不會有很大的上漲空間。

燕郊的地鐵一通，客觀地說房價房價肯定會漲，但是有一個先決條件必須要放開限購，條件全部滿足，估計燕郊的房價應該在￥30,000以上。

燕郊通地鐵了，交通方便了，通勤時間短了，房價上漲是必然的。只是政策高壓下，絕對不允許暴漲，但可以緩慢上漲，通州房價已然不低，燕郊需求自然很旺盛，房價上漲是必然趨勢。雖然我是草民，不希望房價上漲，但是趨勢誰也擋不住，唉，草民生活難呀…………