我使用過英朗1.5N版本的3年，空間大，動力家用夠；缺點是底盤過低，經(jīng)常剮蹭。威朗動力激進，乘坐感覺好，一分錢一分貨，推薦威朗。

威朗吧，畢竟高一個檔次，而且現(xiàn)在降價降的比英朗貴不了多少了

英朗和威朗之間如果說性價比高的話，那也要分什么樣的層面來看待這個問題，如果是說預(yù)算比較有限，僅僅是想能夠買一輛能夠遮風(fēng)擋雨的代步車的話，肯定是英朗的性價比更高。但是從另外一個層面，不從售價來看，而是從優(yōu)惠方面來看的話，威朗的性價比就更高了，目前以濟南地區(qū)為例的話，英朗的優(yōu)惠普遍價格為4.3萬元左右，而威朗的優(yōu)惠價在5.7萬-6萬元之間。從優(yōu)惠的力度方面來看的話，性價比就是威朗更高了。雖然同樣作為別克的兩款車型，但是威朗定位比英朗定位稍微更高一些，但是也有一個問題就是英朗目前有1.5L四缸版以及1.3T三杠版兩個車型在售，而威朗有1.0T三杠和1.3T三杠兩個版本在售，究竟如何選擇，我們可以來從以下幾個方面對比。

車身尺寸方面，英朗的車身尺寸為4609×1798×1486。威朗的車身尺寸為4723x1802×1466。在車身長度和車身寬度方面，威朗更占優(yōu)勢，而在車身高度上，英朗的頭部空間會更好一些。

動力系統(tǒng)方面，英朗分別有1.3t三杠+48v輕混匹配6檔手自一體變速箱版本的動力系統(tǒng)，這一套動力總成，其中發(fā)動機最大功率120千瓦，最大馬力163匹，最大扭距230牛米，工信部綜合百公里油耗5.3升，零百公里加速時間9.85秒。還有1.5l四缸自然吸氣匹配6檔手自一體變速箱版本的動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率83千瓦，最大馬力113匹，最大扭距141牛米，工信部綜合百公里油耗5.9升，零百公里加速時間12.87秒。威朗也有兩個動力版本，1.0t三缸機匹配六檔手自一體變速箱，其中這款1.0t發(fā)動機最大功率92千瓦，最大馬力125匹，最大扭距180牛米，工信部綜合百公里油耗5.2升，零百公里加速時間11.9秒。還有一款是1.3t三缸機匹配cvt無級變速箱，這款發(fā)動機最大功率121千瓦，最大馬力165匹，最大扭距240牛米。工信部綜合百公里油耗5.5升。零百公里加速9.2秒。威朗1.0t廠商指導(dǎo)價15.29萬元目前優(yōu)惠5.35萬元指導(dǎo)價為九點九4萬元。而1.3t最低配版廠商指導(dǎo)價16.29萬元，目前優(yōu)惠5.7萬元，指導(dǎo)價為10.59萬元。也就是說如果買威朗的話，購買1.0t最低配的版本你只要再加上6000元左右就可以買到1.3t的最低配版本。加上這6000元之后，你獲得的不僅僅是更強的動力，而且還有倒車影像，定速巡航，皮質(zhì)座椅和后排座椅比例放倒。所以我個人認為威朗的1.0t版本性價比并不高，在這里可以排除。動力上最強的威朗1.3T，零百公里加速時間9.4秒，其次是英朗1.3T+48V輕混，9.85秒，最后是英朗1.5L 12.87秒。而在油耗方面，參考工信部綜合百公里油耗，油耗最低的是英朗1.3T＋48V輕混，每百公里油耗5.3升，其次是威朗每百公里油耗5.5升，最后是英朗1.5L 5.9升。

所以我們可以得出以下的結(jié)論，如果你預(yù)算有限，而且還考慮以后賣車的問題的話，那么久選最便宜的英朗1.5L四缸＋6速自動變速箱的組合，配置上與英朗1.3T配置相同，但是因為是4缸機，所以在保值率上會比英朗1.3T好一些。如果說你想要一款配置更好，隔音舒適性更好而且要求有比較好的加速感受的話，就選威朗1.3T。如果說你用車周期比較長，而且平時開車里程比較多，且城市擁堵路段也多的話，就選英朗1.3T，不管怎么樣有個48V輕混帶著，還是能夠有一定的燃油經(jīng)濟性的。如果說這些都不考慮的話，簡單粗暴一點，那我就推薦威朗，沒有花錢的不是，既然你多花錢，肯定有多花錢的道理，威朗相比于英朗，各方面都更均衡，而且價格也沒有比英朗高太多，除了三杠機這一點可能會讓人比較糾結(jié)，但是其他的方面都是碾壓英朗的存在，并且在油耗上也沒有比英朗1.3T輕混版高太多，所以威朗還是有一定的性價比的。

英朗

威朗

首先我們看看他們有什么區(qū)別

我選取了1.3T同排量的兩個車型對比，英朗上市時間比威朗早將近一年，變速箱是6速手自一體，配置沒有威朗好，但價格也比威朗便宜不少。威朗優(yōu)勢在于上市時間晚，和英朗同等排量下，變速箱是CVT無極變速箱，配置方面比英朗要好很多，價格也貴不少。兩車空間大小差距不大

有圖有真相

由于是家族式設(shè)計，外觀和內(nèi)飾相差也不太大，就不上圖了，

性價比感覺英朗要高，威朗定位比英朗要高

英朗威朗哪個性價比更高？
1 同屬于別克旗下兩款A(yù)級車，威朗舒適性運動轎跑，英朗經(jīng)濟實惠！
這兩款車發(fā)動機排量都相同，建議考慮1.3T車型！
2 英朗18T自動互聯(lián)精英型，指導(dǎo)價135900，市場優(yōu)惠5萬左右，成交價大概8.6萬左右。
3 威朗20T CVT領(lǐng)先型，指導(dǎo)價162900，市場優(yōu)惠6萬多，成交價大概10萬左右。
4 綜合下來價格差距不大，但是在操控性，舒適性，內(nèi)飾用料方面威朗比英朗好很多，具體可以到4S店看看再試駕下，相信你就會有答案了！
希望能幫到你！

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肯定威朗啊，我姐夫買的威朗，我買的英朗。都開過，威朗比英朗舒服多了

很高興回答您的問題，英朗和威朗哪個性價比高，談?wù)勎业挠^點

我覺得威朗會更好一些。雖然說英朗的價格更便宜一些，但是威朗所提供的駕駛感受比英朗更高級一些，而且車身尺寸以及乘坐空間都要比英朗好一些。英朗的長寬高是4609毫米/1798毫米/1486毫米，軸距是2640毫米。威朗的長寬高是4718毫米/1802毫米/1466毫米，軸距2700毫米，威朗在尺寸上就能凸顯出它的運動基因，比如更低的車身高度更寬的車身尺寸以及更長的軸距等等。如果僅從尺寸上來看的話，多出來的價格我覺得威朗會更好一些

其次就是威朗的標準配置也要比英朗高，比如全系標配電子手剎、16寸輪圈、前后排頭部氣簾、倒車影像、電動天窗、四向方向盤調(diào)節(jié)、后排座椅比例放到、單色氛圍燈等等，就單輪配置而言，威朗在標準配置上就比較有誠意了，而且一些實用性的配置都有。除了這些配置之外，威朗另一個體現(xiàn)優(yōu)勢的地方就是駕駛感受。這主要是體現(xiàn)在懸架方面，雖然英朗配的是獨立懸架，威朗配的是非獨立懸架，但是威朗的非獨立懸架在懸架支撐方面以及懸架任性方便都要比英朗更高級一些，你開起來也會比較的有樂趣，同時也會有一些參與感。

威朗在售價上會比英朗貴一些，如果僅看入門級車型，威朗已經(jīng)搭配6擋自動變速箱了，而且基礎(chǔ)配置也要比英朗好很多，更大的尺寸也能有更好的空間表現(xiàn)，除此之外威朗的駕駛感受也要更加的偏向于運動，如果從價格上來看的話，我認為貴出來的不到3萬元還是比較值得的。如果你覺得這不到3萬的價格覺得貴，那就選擇英朗吧。

威朗的性價比高，最起碼，使用感受不同，威朗有高級感，開起來舒服，車就是這樣，感受很重要，不舒服的車，開起來很不爽。

威朗吧！

很高興能夠回答你的問題，首先英朗屬于緊湊型，和大眾朗逸對標，威朗A+級的車型和大眾速騰對標，價格相差3萬左右，一分價錢一分貨，在英朗與威朗都有5萬的優(yōu)惠幅度情況下，當然遠威朗，舒適度要高于英朗！