你好，我是喜羊羊，對(duì)于“駕照好考嗎？”這個(gè)問題，我可以很坦率地告訴你：不好考。
我學(xué)駕駛是在2004年，我考的是C1駕照，學(xué)費(fèi)2000元。
理論考試主要是把書上的內(nèi)容看熟，記住就可以了，通過理論考試并不難。
關(guān)鍵是實(shí)際駕駛操作考試，要想通過操作考試，我有以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)：
一是要多練習(xí)，俗話說熟能生巧，駕駛汽車在道路上行駛，情況會(huì)有千變?nèi)f化，只有熟練掌握駕駛技術(shù)了，才能臨危不懼，沉著應(yīng)對(duì)。記得我學(xué)車時(shí)，為了多練習(xí)，每天早晨五點(diǎn)起床，有時(shí)候晚上十點(diǎn)多了還在道路上練車。
二是要保持平靜的心態(tài)，考試時(shí)不要慌亂，不要有心理壓力，很多時(shí)候越緊張?jiān)綍?huì)手忙腳亂，自己把自己給嚇倒了。比如，有個(gè)女學(xué)員因?yàn)樘�緊張，剎車時(shí)用力過猛，一個(gè)急剎車把車弄熄火了，自然就不及格了。
第三是看自己的運(yùn)氣情況了，因?yàn)榈缆飞系那闆r復(fù)雜多變，各種情況都有可能發(fā)生。記得我們道路考試時(shí)，跟我同車的一個(gè)男學(xué)員，平時(shí)他的駕駛技能比我們好，教練對(duì)他的表揚(yáng)也是最多的�？墒强荚嚹翘�，在最后的停車時(shí)，因?yàn)榈缆非懊嬉呀?jīng)停滿了車輛，這位學(xué)員就按順序把車停在了斑馬線上，結(jié)果，不及格。
以上是我對(duì)考駕照的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，供您參考。

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只要想學(xué)，肯下功夫，不投機(jī)取巧，就一定能成為一個(gè)合格的駕駛者。

駕照好不好考，取決于很多因素。一個(gè)是得有個(gè)好教練，再一個(gè)得有個(gè)好心態(tài)。這倆都具備，就好考很多。

我是遇到了好教練。我教練人特幽默，從來沒發(fā)過脾氣。他就是通過講之前學(xué)員的故事讓你有信心。然后心態(tài)只能通過自己調(diào)節(jié)了，我是這樣想的：同樣是人，你能做到的我也能做到，也許我會(huì)做的更好??。然后我就用一個(gè)半月就拿到了駕照。是不是挺好考的。

應(yīng)該是說考駕照吧。目前還只考過科目二。就談?wù)勎业目颇慷��?jīng)歷吧。

我第一次報(bào)考科目二是在新規(guī)前的9月中旬，考試順序分別是坡道定點(diǎn)停車及起步，倒車入庫側(cè)方位停車，曲線行駛，最后是直角轉(zhuǎn)彎。第一次考自己感覺信心挺大的，前面三項(xiàng)毫無壓力地過了，到第四項(xiàng)考曲線行駛考的是右進(jìn)左出(我在駕校練的是左進(jìn)右出)，由于不適應(yīng)掛了，聽到語音播報(bào)車輪軋邊線，系統(tǒng)正在打印…心里革登一下，(最后一項(xiàng)直角轉(zhuǎn)彎平時(shí)練得很漂亮的)勝利在望的節(jié)骨眼上掉鏈子，沒辦法，回去重來，心里暗暗對(duì)自己鼓勁，一定要沉著，冷靜，第二圈前面的坡道起步，倒庫，側(cè)方停車又順利通過，又到了s彎，又壓線了，這次壓的是另外一邊，唉！這時(shí)心情考過并掛過的都能體會(huì)到我的心是有多么痛，懊悔不已。這就是我第一次考試的經(jīng)歷。

到第二次時(shí)已經(jīng)是十月底，因?yàn)樾乱?guī)大家都不太熟悉考試規(guī)則，掛的比例多，我也就一直邊等邊看，聽說后來比例正常點(diǎn)后我的教練就幫我報(bào)了，不過考場換了，之前考的考場還在維護(hù)改進(jìn)中。等預(yù)約這些日子，又練了幾次，這次考的項(xiàng)目順序又不同，先倒庫，然后曲線行駛，坡道定點(diǎn)，直角左轉(zhuǎn)彎(之前練的是右轉(zhuǎn)彎)，最后側(cè)方位停車。考前兩項(xiàng)沒一點(diǎn)問題，第三項(xiàng)是坡道定點(diǎn)起步又掛了，邊距超50厘米，扣一百分(如果在新規(guī)前這個(gè)最多扣十分，還是有過的機(jī)會(huì))第二圈補(bǔ)考又一樣，還是邊距超50厘米，這時(shí)的我心情特沮喪，看到教練在考場外等我，我恨不得鉆到地縫里去。第二次就這么不太明白的情況下掛掉了。

第三次到十一月份了，由于前兩次的經(jīng)歷，心里多少是緊張的，虛的。第一圈又在曲線行駛上敗了(這個(gè)一直是我自認(rèn)為練得不錯(cuò)的，所以心態(tài)越到后面越不好)，第二圈前兩項(xiàng)還是順利過了，又到了坡道定點(diǎn)起步，真的不應(yīng)該呀，又是死在了邊距50厘米，真想自己抽自己的嘴巴，見到教練在考場外等我，我這次都習(xí)以為常了，我什么都不想說了，也確實(shí)沒得說，我相信教練他看到我這情況也無語了，之前還說過我，\"犯的低級(jí)錯(cuò)誤，別人是掛在倒庫，你幾次掛的是坡道定點(diǎn)邊距上″。盡管如此，教練還是寬慰我并說，″我就不信十次機(jī)會(huì)總要碰中一次吧″我已經(jīng)沒有任何話可說，有一種生無可戀的挫敗感，一直以為自己接受能力算強(qiáng)的，現(xiàn)在看來是高估了自己。

隨后的日子就是修復(fù)我受傷的心靈，繼續(xù)練習(xí)了幾次自己的弱項(xiàng)，直到感覺沒問題了才又參加第四次考試，考前教練說他有預(yù)感我今天會(huì)過，我聽了不置可否，我說但愿如此吧，我不敢承諾什么。心里在想教練應(yīng)該是在鼓勵(lì)我。

皇天不負(fù)有心人，第四次第一把輕松地過了，最后一項(xiàng)考完聽到成績合格，請(qǐng)將車開回起點(diǎn)，我的心情無比激動(dòng)，在成績單上簽名時(shí)，手怎么也控制不住的抖，無法把名字簽好。走出考場，還是教練在等我，我第一句話是，″你的預(yù)感怎么那么靈？\"教練卻說″第一次你就應(yīng)該過的�！�

這就是我的駕考經(jīng)歷，這也是我人生的一次閱歷，雖然還沒完成全部學(xué)習(xí)，還有更負(fù)有挑戰(zhàn)的科目三，但我會(huì)勇往直前，不畏艱辛，挑戰(zhàn)自我。不幸負(fù)我的教練寄予的期望。

駕照分很多個(gè)等級(jí)：ABCDEFG，一般來說越往上越難考。這些等級(jí)中C照的占比是最大的，在汽車駕照中相對(duì)來講也是最好考的。

考駕照分理論考試和實(shí)際駕駛考試，具體來說分為四個(gè)科目：科一基礎(chǔ)理論，科二場地駕駛考試，其中場地駕駛考試又分為倒車入庫、側(cè)方位停車、S彎道、直角轉(zhuǎn)彎、坡道定點(diǎn)停車、坡道起步幾個(gè)分項(xiàng)目。其中熄火一次扣十分，定點(diǎn)停車超過30公分不到50公分扣十分，超過50公分零分。整個(gè)行駛過程不得壓任何實(shí)線，否則零分，得分大于或等于80分為合格。

科目三為道路駕駛技能考試，其中路考分為兩個(gè)部分：場地內(nèi)和場地外，場地內(nèi)項(xiàng)目為1燈光考試，2起步，3會(huì)車，4直線行駛，5掉頭6超車，7加速，8路口、學(xué)校、公交車站減速剎車、8靠邊停車。其中燈光考試必須滿分，直線行駛不能失敗，所有實(shí)線均不能壓，否則通通零分。

科目四為安全文明駕駛考試，和科目一類似，主要是涉及法律知識(shí)多一點(diǎn)，只要科目一過了科目四應(yīng)該還是比較輕松的。

整體來說C照還是比較好考的，任何技能都是熟能生巧。只要經(jīng)常練習(xí)，難度還是不大，50歲以下的年輕人上手基本都比較快，如果工作比較忙那就報(bào)個(gè)vip班多交一千多塊錢隨時(shí)練車，那樣就更容易了，預(yù)祝你考試順利！

好學(xué)，沒有想象中的那么難，只是一年比一年難考了

考駕照說容易就容易，說難也很難。取決你自己用不用心，教練是不是認(rèn)真負(fù)責(zé)很關(guān)鍵

看你自己需要考取哪一類駕駛證，現(xiàn)在汽車駕駛證有分A類，B類，C類、現(xiàn)在很多的人都考取了C類駕駛證、因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中C類駕駛證已經(jīng)可以滿足使用了�？既×笋{駛證又給自己增加了一份職業(yè)，有駕駛證可以幫別人開車賺錢。

也可以自己買一輛小貨車自己駕駛做點(diǎn)小生意，取得駕駛證對(duì)自己還是有很多好處的。想要取得機(jī)動(dòng)車駕駛證必須要到公安交管部門認(rèn)可的有資格的駕駛學(xué)習(xí)培訓(xùn)的學(xué)校報(bào)名，參加科目一理論考試、科目二汽車實(shí)際操作考試，科目三道路駕駛考試、科目四駕駛安全法律法規(guī)理論考試，并通過考試合格領(lǐng)取駕駛證。

C1類駕駛證相比A類和B類要好學(xué)一點(diǎn)、考駕駛證的時(shí)候最重要的是心態(tài)要放好，不要過于緊張，理論及駕駛考試要多學(xué)多練。這樣才能順利的通過考試合格取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)交流。關(guān)注我了解更多汽車問題

好考。記住，你只要聽話，沒有過不去的坎

“科目一和科目四其實(shí)很簡單，真正讓人覺得難的的是科目二和科目三，不過實(shí)際練習(xí)的時(shí)候其實(shí)也并不難，最主要的還是心態(tài)問題，很多人掛科的原因并不是因?yàn)榧夹g(shù)不過關(guān)，而是因?yàn)樾膽B(tài)沒有調(diào)整好，一到考試就緊張，失敗過后沒信心�？捡{照不僅需要花費(fèi)時(shí)間和精力，還要忍受教練的責(zé)罵，這也是很多學(xué)員覺得“難”的原因。”

科目一到科目四，都是要考試的，科目一和科目四是理論考試，只要在家多看書就可以內(nèi)了，科目二和科目三，主要是車輛的實(shí)際操作，多聽教練教你的動(dòng)作要領(lǐng)去操作，考試的時(shí)候不容要緊張，相信你一定是可以過的。

科一和科四有題庫，好好利用駕考學(xué)習(xí)軟件學(xué)習(xí)，就很容易通過科目一的考試 1、科目一在駕考學(xué)習(xí)軟件中是有題庫的，一般一千多道題目。 2、題庫學(xué)習(xí)可以先把所有題目按照普通順序做1-2遍，而這個(gè)時(shí)候做錯(cuò)的題目會(huì)自動(dòng)收集到錯(cuò)題集中。 3、利用大量時(shí)間復(fù)習(xí)錯(cuò)題，反復(fù)做2-3遍錯(cuò)題，篩選版出一部分未掌握的錯(cuò)題留在錯(cuò)題集里面，再次2-3遍。直到掌握。 4、也可以根據(jù)不同題型、知識(shí)類型再次全部做一遍。 5、很多答案都是權(quán)固定的，甚至理論考試的時(shí)候隨機(jī)出現(xiàn)的題目大部分都是題庫中的原題。

只要努力，教練教的時(shí)候好好聽，好好學(xué)，好好練。一定可以拿的駕照。