這個問題很有意思，我想一個回答可以完美解釋：

按照持有駕照準(zhǔn)駕車型代號規(guī)定：持有C1駕照的可以駕駛小型汽車和C2\C3規(guī)定準(zhǔn)駕車型，C2只能駕駛小型自動擋汽車，C3則為低速載貨汽車和C4。

也就是C1可以駕駛手動擋，自動擋，低速載貨汽車三類目，如果持有C2只能駕駛自動擋，不能駕駛手動擋，如持有C2駕照駕駛C1準(zhǔn)駕車型，會被視為無證駕駛。

按照《道路交通安全法》第九十九條　有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，同時可處以十五日以下拘留：未取得機(jī)動車駕駛證、機(jī)動車駕駛證被吊銷或者機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的。

所以為什么考取C1駕照后大家都轉(zhuǎn)而買了自動擋車型，這樣能保證自己在任何情況下駕駛小型汽車都不違法。

首先，C1是手動擋，C2是自動擋，手動擋和自動擋的區(qū)別在于，自動擋車輛可以自動換擋，手動擋的車輛需要人工手動換擋。是不是很直白【笑哭】。

最早的汽車都是手動擋的，自動擋是手動擋的升級，為司機(jī)減輕負(fù)擔(dān)。既然自動擋不需要司機(jī)換擋，所以在學(xué)C2的時候也是不用學(xué)習(xí)這些東西的。也正是因為C2不學(xué)這些東西，所以持C2本的司機(jī)是不可以開手動擋的車的，因為當(dāng)初在駕校沒有學(xué)過相關(guān)的技能。

但是，因為手動擋比自動擋復(fù)雜，學(xué)的東西要多，所以考試合格之后持C1本的司機(jī)也是可以開自動擋的車的，只不過是之前在駕校學(xué)的換擋的技能不用了而已。

這其實跟我們小學(xué)時學(xué)習(xí)乘法一樣，都是先學(xué)習(xí)的加法，然后從加法過度到乘法。乘法是以加法為基礎(chǔ)的。乘法在計算時更方便，但是加法比乘法適用的范圍更廣。

適用我們再簡單來總結(jié)一下自動擋、手動擋、C1本和C2本的問題。

C1本是手動擋汽車駕駛證，在學(xué)習(xí)和考試過程中，都是學(xué)習(xí)的手動擋汽車的駕駛技能。

C2本是自動擋汽車駕駛證，在駕校學(xué)習(xí)和考證的過程中，學(xué)習(xí)和考核的都是自動擋汽車的駕駛技能。

因為自動擋是對手動擋的簡化，原本手動擋需要司機(jī)操作的換擋，在自動擋汽車中變成了汽車自己換擋，還有類似的這種勞動解放功能。所以，考C1本比考C2本需要學(xué)習(xí)的東西會更多。

而且持C1本的人可以開自動擋的車，但持C2本的人不可以開手動擋的車。

選C1的原因是，一方面，可以多學(xué)點技能，另一方面是相對于C2來說，C1的適用范圍更廣。雖然現(xiàn)在自動擋的車很多了，但是說不定什么時候需要開別人的手動擋的車的時候，拿著C2本就無能為力了。

我說個身邊的真實案例吧，朋友的同事，為了嫌麻煩考了個c2，價格比c1高不少，考完沒多久有次借車出門，被交警查住，準(zhǔn)假車型不符，后果大家自己查，最后托關(guān)系走后門花了5000了事，所以為了有備無患，不建議大家考c2！

截至2017年底， 我國機(jī)動車保有量2.1億，駕駛?cè)?.85億，由此可見，隨著汽車的普及，人們考駕照的熱情十分高漲，而且考駕照在當(dāng)下也是個熱門。

每個人考駕照都是要提前報名的，而且要確定報考的駕照級別，一般人都是報考C1，也就是可以駕駛小型汽車、小型自動擋汽車（C2）、低速載物汽車（C3）以及三輪汽車（C4）。但是很多人考下駕照之后，在選購汽車，一般也是選擇自動擋車型，那既然這樣，為何報考駕照時不直接報考C2呢？

對于這個問題，我們說，有一個非常簡單的答案，首先是駕校在學(xué)車時以及在進(jìn)行考試時，采用的都是自動車車型，如果單獨報考C2，估計一般的駕校都無車可練，除非請私人教練。這樣的話，C2駕照要比C1駕照的培訓(xùn)費用要高出不少。而且，C2駕照只能駕駛小型自動擋車型，不能駕駛手動擋車型，更不能駕駛其他低速載貨汽車或者三輪汽車。顯然在準(zhǔn)駕車型的覆蓋上來看，C1駕照的更廣、更實用。

另外，C1和C2兩種駕照的區(qū)別在于可駕車型不同，雖然C1和C2都是比較常見的小型汽車駕照，但兩者不可通用。同時，C2駕照與C1駕照在考試流程、費用和內(nèi)容上，除了所使用的車輛不同外，其他并沒有實質(zhì)性的區(qū)別。其中C2駕照考試使用小型自動擋車輛，C1駕照考試使用小型手動擋車型。另外，兩者在考試內(nèi)容和考試標(biāo)準(zhǔn)上并無差別，所以也就沒有所謂的“誰比誰簡單”。不過由于C2駕照考試時使用的是自動擋車輛，學(xué)員在考試過程中一般不會出現(xiàn)起步熄火的情況。

此外，如果報考了C2駕照，要想轉(zhuǎn)成C1駕駛，可以在考取C2駕照后，再重新報考參加C1照科目一、二、三的考試后增駕獲得。也就是說，從C2到C1不能“平滑過度”只有重新考試，而考試的代價，想必不是每個人都有時間、有精力、有勇氣面對的。

我在相關(guān)部門工作過，對你反提問的有相對專業(yè)的知識，我認(rèn)為是相對權(quán)威的，對你有參考價值：

從我國目前執(zhí)行的駕駛證標(biāo)準(zhǔn)來看

都設(shè)有組合證！為什么呢？理由如下

1. 組合是為了駕車方便。舉例說明：如果說你家有個輕便摩托車，你考取了個F證，有一天你家買了個三輪摩托車。如果你想駕駛?cè)�輪摩托車，但你的現(xiàn)有證不能駕駛！難道你要去增駕嗎？多麻煩。不如直接考個D證三種摩托車都能駕駛證
2. 為了有更多車型駕駛。在車的價格上市場價本來就是自動檔高于手動檔。但是手動檔的駕駛證級別比自動檔的高！
3. 為了陪止準(zhǔn)駕車型不符。什么叫準(zhǔn)駕車型不符？就是說如果你有個F證而你駕駛了小汽車，這就是準(zhǔn)駕車型不符得扣十二分罰一千元；同理如果你取得自動檔駕駛證；而你有一天駕駛了手動檔被查獲。那么你就得扣十二分；然后你就不能再駕駛機(jī)動機(jī)；并且得幾年后才能増駕哦

結(jié)論

考駕駛證盡量考大一點的證；對于以后駕駛機(jī)動車比較方便，也不會對你造成影響和損失。

以上就是我對你問題的回答，如果有不同意見請在評論區(qū)交流！

謝謝

第一，從眾心理，大家都是C1，學(xué)手動擋是主流。就是你去駕校報名，報C2，駕校的人可能也會詫異一下吧，雖然他們什么都沒說。

第二，你可以自己去大街上看看，手動擋少嗎？你想想花一樣的錢，為啥不學(xué)個C1呢，手動擋也能開呢？

第三，站的角度高一些，手動擋才是汽車的本質(zhì)，自動擋無非就是電腦幫你換擋，學(xué)手動擋可以幫你了解車子的工作原理，這樣對你了解汽車，遇到問題的處理方式會有幫助。

手動擋更安全，因為手動擋就算你把油門當(dāng)剎車一般都會踩住離合的，如果自動擋油門當(dāng)剎車的話就很容易出事的。請相信我二十幾年A2和當(dāng)教練的經(jīng)驗，特別是女司機(jī)還是開手擋吧，習(xí)慣了都是一樣開的。

不開手動檔，和不會開手動檔，你選哪一個？

因為C1是小車駕照的最高級別，它含概了所有小型車駕照，是國家交管部門允許可直接取證級別。A本和B本是需要在C本基礎(chǔ)上增駕的。如果取得了C1所有的四輪小型車都可以駕駛，何樂而不為哪。

考駕照時駕校哪有自動檔的車，全是快報廢的手動檔桑塔納捷達(dá)甚至皮卡，事實上練車也不需要好車，考完試就再沒摸過手動擋車，不知道還能開得走不