關(guān)于科目二考試，我想說的是，沒有太好的方法，但是會有一些對你比較有用的方法，希望能幫到你�？颇慷�考試又稱小路考，主要項目包括：直角轉(zhuǎn)彎，側(cè)方停車，坡道定點停車與起步，曲線行駛，倒車入庫；科目二主要的考點就是離合控車，精髓就在于慢，包括慢抬離合，輕起步，而且速度要慢下來。為什么要慢？因為科目二考的就是場地技巧，在我們開車技術(shù)還不是特別熟練的情況下，車速慢對于我們標(biāo)準(zhǔn)的完成動作會有很大的幫助，而且可以留下相對充足的調(diào)整時間。有些人可能會問太慢了，會不會超時，我想說的是科目二的時間限制都是在嚇唬人（時間留的真的很充足），你正常做動作就行了，保證時間沒問題，怕的就是你倒車，掛倒擋掛半天，坐動作的時候暈頭轉(zhuǎn)向，猶猶豫豫，這可能會超時，速度慢，動作連貫根本不會超時；

在我考科目二的過程中，感覺直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛，這兩項是最簡單的，如果考試的時候在這兩個科目上掛了的話，那就要好好反省一下了。

其次，有部分人會感覺側(cè)方停車有點難，我在考駕照的過程中，印象中側(cè)方停車我所有課時加到一起也就練了2個小時。側(cè)方停車最大的技巧就是：在倒車的過程中，一定要慢，打輪的順序大致是：右打滿-->回正-->左打滿，觀察左視鏡，前輪與邊線距離略大于后輪與邊線距離停�。ú挥脛臃较虮P），入庫完成，然后出庫，回正-->右打滿-->回正，其實最關(guān)鍵就是前五把輪，打好側(cè)方就搞定了；

本人在考駕照的過程中感覺發(fā)揮最不穩(wěn)定的就是坡道定點停車與起步，倒車入庫了，好在考場上發(fā)揮比較好，科目二一把過了；關(guān)于坡起：坡起是科目二考試科目中唯一一個有扣分點的項目，其他項目要么過，要么直接掛，考試技巧：1.進(jìn)入考試區(qū)前，提前找好車輪與右邊線的距離（ps：盡量不要進(jìn)入考試區(qū)以后再去調(diào)整車輪與右邊線的距離，因為有些考生會因為再考試區(qū)調(diào)整車輪，調(diào)的太過，導(dǎo)致右輪壓線，直接不合格）。2.調(diào)整好以后，扶穩(wěn)方便盤直行，找準(zhǔn)停車位置，在快要停車的時候方向盤略微向右調(diào)，防止右輪與右邊線距離過寬，然后平穩(wěn)起步就行了。

其實，我想說的是倒庫，倒庫這個項目，有點小技巧，出庫的時候要稍微快點，倒車的時候一定要慢，這樣即使車在進(jìn)庫的時候有點歪，還可以能及時調(diào)整，記住倒車一定要“慢”，別的我就不多說了，在駕校教練都會教的；

By the way，考試前盡量多去考場練車，畢竟考場和外面的場地還是有點區(qū)別的，考場里面會有些標(biāo)志性的參照物，這些參照物都是教練測試過好多次的，什么時候用什么時候靈，教練會在帶你進(jìn)考場的時候給你說的�？傊�一句話，科目二，腦袋清醒，速度慢，動作執(zhí)行要連貫；還有如果你通過了，在接下安全帶之前先不要慶祝，特別是雙手離開方向盤，這個你應(yīng)該懂得，如果因為這種事兒掛，只能說樂極生悲，心若在夢就在，只不過是重頭再來��！

科目二其實運氣成份不高的，那個是真正要記點子的，如果是C1呢，相對于大車科目二我個人認(rèn)為比較簡單，C1項目比打車項目少很多。言歸正轉(zhuǎn)，C1基本是初學(xué)者，對車的結(jié)構(gòu)和性能都不理解，教練都是先教你如何上車，調(diào)整座椅和后視鏡以及分清離合、剎車、油門、如何掛檔

因為最初對車方向盤和離合都控制不好，基本都是在學(xué)習(xí)倒庫，主要是反倒，用離合控制車速，這個是最重要的一環(huán)，一定要把車速控制在自己可控的范圍內(nèi)，看準(zhǔn)點子，什么時候該打方向，什么時候該回方向自己一定要有一個清晰的認(rèn)識，座椅和后視鏡的調(diào)整非常重要，如果你第一次后視鏡和座椅在什么位置，以后都調(diào)到什么位置，不然你記住的點子都是不準(zhǔn)的，基本上倒車入庫你會自己修方向了，那么科目二過關(guān)都在向你招手了，我分享一個自己總結(jié)出來的倒車經(jīng)驗，把車開到起點準(zhǔn)備倒車，看到后視鏡與黃色虛線重合開始向右打死方向（初學(xué)者小秘訣：車要向什么地方倒車就向那邊打方向，不然你往那邊打方向都搞不清楚）看右邊后視鏡，看到右后視鏡離右邊車庫線比較窄，就回一圈方向，看到車身與車庫平行時回正方向，待車完全進(jìn)入庫中停車。然后就是出庫正倒，當(dāng)看不到正面黃線時，向左打死方向，開到停止線停車（注意可以不回正方向）掛倒檔原路倒回去，待車身與庫平行時回正方向，完全進(jìn)入庫中就停車

其實當(dāng)你學(xué)會倒庫以后，其他項目就簡單許多了，因為你對車的了解和控制問題都不是很大了，都是看點子，把點子記住了，如果有誤差適當(dāng)?shù)男拚�就可以了，去考試絕對是可以過的，不說太多，怕誤導(dǎo)一些學(xué)員，每個教練都有自己的點子，但都差不多，說的要記住，學(xué)車就是苦逼活兒，遭罵經(jīng)常的事兒，心要放寬，左耳聽右耳出，內(nèi)心要強大，呵呵，反正別玻璃心，被教練一罵心理就承受不了，這里也祝愿各位學(xué)員順利拿到駕駛證

考駕照時，我們會發(fā)現(xiàn)平時練習(xí)都沒有問題，偏偏考試中容易出差錯，不是忘記系安全帶就是忘記拉手剎。

科目二怎么準(zhǔn)備才能一次考過，我建議從以下幾個方面準(zhǔn)備

1.心態(tài)要放穩(wěn)�？荚嚲o張可以理解，建議要放松心態(tài)，不要給自己太大壓力，平時練習(xí)的都很好，要相信自己，給自己鼓勵加油！

2.靠前做模擬�？荚嚽�，一般駕校都會安排考前做模擬，這個時候，我們要利用這個機(jī)會，多練習(xí)下。俗話說，臨陣磨槍，不快也光。

3.熟悉考試環(huán)境。考前教練也會帶領(lǐng)學(xué)員看考場，如果不能提前看考場，就在自己候考時，觀察下場地環(huán)境。

4.上車后調(diào)整好座椅及后視鏡。很多學(xué)員上車后，不調(diào)整座椅，也不調(diào)整后視鏡。科目二考試很多時候，都是需要看點的。如果座椅高度和后視鏡沒有調(diào)整好，多少會對考試造成影響的。

5.起步后，慢松離合，熟悉下離合器踏板高度。

目前我能想到的就是這些，覺得不錯，支持一下。

科目二是學(xué)車過程中比較難的科目，涉及的技術(shù)要領(lǐng)比較多，但最為核心的就是控制離合，判斷車身位置�？颇慷�的運氣成分不大，要順利過關(guān)還是要有扎實的技能。根據(jù)個人學(xué)車的經(jīng)驗，要想一次考過科目二，就應(yīng)該注意這樣幾點：

一、弄清楚考試項目的具體要求和評判標(biāo)準(zhǔn)，這是你順利過關(guān)的前提。對考試項目的評判標(biāo)準(zhǔn)都不甚清楚，你怎么能做到有的放矢，有目標(biāo)的練車呢？

二、在考試過程中要注重細(xì)節(jié)，這是你順利過關(guān)的關(guān)鍵。細(xì)節(jié)決定成敗，這在科目二的考試過程中顯得尤為重要。比如，上車調(diào)整座椅、調(diào)整后視鏡、系安全帶、打轉(zhuǎn)向燈等等。在平時練車時就要按要求去做，逐步行成習(xí)慣。平時不重視，在考試時往往也做不好，會丟三落四。

三、學(xué)會控制離合，這是科目二考試能否過關(guān)的核心。掌握半聯(lián)動，控制車速，這需要反復(fù)練習(xí)，只有練習(xí)到一定程度才能行成比較穩(wěn)定的技能。

四、掌握各個考試項目的操作步驟，這是能否過關(guān)的根本。一方面要掌握各項目的操作步驟，嚴(yán)格按照步驟去做。另一方面要弄清楚參考點，看點操作。

五、保持良好心態(tài)，這是能否過關(guān)的重要因素。在平時練車的時候，就要把練車當(dāng)成考試，逐步調(diào)整心態(tài)，在考試時把考試當(dāng)成練車。要學(xué)會放松心情，不要帶著壓力去考試。要排解不利因素，不受其它干擾，一心一意做好考試項目的每一個動作。

強調(diào)一點：各個教練的教學(xué)方法可能有所不同，都是經(jīng)驗的積累，都是在實踐中摸索出來的有效做法。因此，教練怎么教的，你就怎么練，你是怎么練的，你就怎么考，不要人云亦云，沒有主心骨。做到這些，科目二就會輕松過關(guān)。

在科二的練習(xí)中，最關(guān)鍵的是掌握好離合。踩好離合就可以控制好車輛，就能以較慢的速度進(jìn)行下一步的操作。

不熄火，不壓線是科二的考核基礎(chǔ)。科二沒有捷徑。只有枯燥的反復(fù)練習(xí)才能很好的控制離合�？贫�對于技巧點位的要求很多，但是踩好離合，細(xì)心操作，科二并不難。

踩好離合的關(guān)鍵是熟悉車輛的半聯(lián)動狀態(tài)。對于踩離合的力度掌控要求很高。很多人的科二要么就是掛在一開始要么就是掛在上坡起步，為什么？就是因為離合的半聯(lián)動狀態(tài)沒有掌握好。

抬離合的時候如果車身或變速桿有抖動情況的時候就是離合到達(dá)半聯(lián)動狀態(tài)的時候。 除了這個還有一個細(xì)節(jié)就是在離合半聯(lián)動狀態(tài)的時候，儀表盤上的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降，如果出現(xiàn)這樣的情況就是半聯(lián)動狀態(tài)啦。同時在離合半聯(lián)動狀態(tài)的時候，車身有種微微向前沖的感覺！

科二考驗的就是學(xué)員對于車輛的車感。反復(fù)練習(xí)，扎實的基礎(chǔ)是順利通過科二駕考的關(guān)鍵！但是也不能粗心大意，科二的駕考也是要考驗學(xué)員細(xì)心程度的。

對于點位的觀察，對于打方向盤的幅度，對于車身的速度等都是考驗學(xué)員駕駛車輛時的細(xì)心程度。

總而言之，想要順利通過科二考試，就要反復(fù)練習(xí)，反復(fù)熟悉車輛，培養(yǎng)車感，打下堅實的基礎(chǔ)！同時也要細(xì)心認(rèn)真的對待每個點位，每一次打方向的幅度。

堅實的基礎(chǔ)+細(xì)心認(rèn)真的態(tài)度是科二致勝的法寶。

（大毛）

現(xiàn)如今，可以說滿十八歲之后要考的第一個證就是機(jī)動車駕駛證，俗稱“駕照”。

無論是考駕照出新規(guī)之前還是之后，這整個考駕照的流程里面最讓人頭疼的當(dāng)屬科目二考試了，科目二的考試可以分為倒庫、側(cè)方位停車、坡道起步、直角轉(zhuǎn)彎、S彎道五項，每一項都有著讓人后悔考駕進(jìn)而懷疑人生的能力。那么有沒有好的方法能提高成功率呢？

根據(jù)剛剛說的那些，你們在心里是不是對考駕照這件事強內(nèi)心充滿了抗拒？其實，想一想，人生中是不是有許多這樣的考試讓大部分人提起來都淚流滿面，比如高考。

想一下，高考這個考試，中間肯定有無數(shù)人說過它苦逼，無數(shù)人說過它簡單，也有無數(shù)人因為緊張發(fā)揮失常？所以說，駕照，或者說其他任何一場考試，保持腦袋清醒、心態(tài)平和很重要。

還有我們肯定聽過一句就是“熟能生巧”，所以說，如果你的練習(xí)到位了，那么你在考試的時候需要做的就是放慢速度，然后保持動作連貫就好了。

如果非要問在考試的時候開車的過程中有什么而獨特的技巧，那么，只能說，每個考駕照的場地都是不一樣的，而對這些場地最熟悉的人莫過于你的教練。他既然能教你如何開車，那他肯定有對于在你的場地如何考試通過有自己的小竅門，所以說，問你的教練去吧！

決勝網(wǎng)認(rèn)為，考駕照最巧的技巧那就是：平常心、穩(wěn)扎穩(wěn)打、動作連貫。

首先恭喜你過了科一！

科二是實戰(zhàn)第一場，既然是實戰(zhàn)，就得要求平常勤加操練，熟能生巧嘛！

①、半坡起步:栽在這個上面的人可不少，這個項目需要注意的是定點（教練給指的位置，按照他說的做），還有離合器和剎車的配合度，需要多練習(xí)。

②、s彎:這個按道理應(yīng)該是最簡單的，看著雨刷的位置及時打方向盤，教練會給你詳細(xì)的解答。

③、倒車入庫:我考試的時候完全是按照教練說的點，開到位置就打死方向盤，車子與倒庫線平行回方向盤保持直線后倒，需勤加練習(xí)，找到感覺。

④、側(cè)方停車:跟倒車入庫差不多。

⑤、直線拐彎:還是到點打方向盤，把握點的時機(jī)。

整體上看，科二主要是熟練離合器和剎車的使用，因為科二的油門是不讓踩的，平時多練習(xí)，考試別緊張，是一定能夠順利考過的！

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

要說駕考里面哪一項最讓人頭疼，當(dāng)屬科目二了，倒庫、側(cè)方位停車、坡道起步、直角轉(zhuǎn)彎、S彎道，每一項都能讓人有重頭再來的可能。那么有沒有好的方法能提高成功率呢？答案是：當(dāng)然有!

首先要通過考試的方法就是你要把他先練熟，怎么練？先對點練，駕校一般都會有點，熟練之后不要對點，找感覺，因為考試場地不一定會有點給你對，再碰上個下雨天，那就完蛋了。找到感覺很重要，不要過于依賴對點。

第二個要點就是慢!為什么要慢？慢能讓你有更多時間進(jìn)行觀察，對于不到位的地方能有更多的時間進(jìn)行調(diào)整，放心，時間完全足夠，小編考試時開的就特別的慢。

第三點，如果有條件的話，家里認(rèn)得人的話，現(xiàn)在讓你直接通過可能性基本沒有，但是他應(yīng)該知道那倆車好開一些，幫你找輛好開的車問題應(yīng)該不大，因為你不是老司機(jī)，一輛好開的車對于考試成功也特別重要!

其實科目二考試并不難，考試時候放寬心態(tài)，小編見過很多人考試都是因為緊張導(dǎo)致考試失敗，第二次機(jī)會的時候抱著無所謂的心態(tài)反而通過了，所以不要害怕考試，最后祝您考試成功!

我們知道，駕考難，尤其是科目二，那么科目二有什么好方法嗎？

下面我來簡單說說

科目二的一些細(xì)節(jié)

1. 最好起步帶點剎車，防止車輛后溜
   

2. 上車時，調(diào)整好座椅，這關(guān)系著你考試時的看點位置

3. 起步、側(cè)方停車，坡道，直角轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向燈記得打

4. 車速不要快
   

科目二的一些技巧

• 科目二主要就是看點，一般看準(zhǔn)了點，你的科目二就成功了一半
  

• 科目二心態(tài)很重要，若心態(tài)不好，容易忘記一些細(xì)節(jié)，導(dǎo)致打點不準(zhǔn)，容易掛科

• 科目二30厘米很重要，平時練習(xí)時要注意總結(jié)

一般只要你考試時，能發(fā)揮出平時練車的百分之80水平你都可以過的。

所以不用擔(dān)心考試，你一定行的，放輕松來備考科目二。

加油，一次過�。�！

1. 第一步是在網(wǎng)絡(luò)約考，現(xiàn)在大部分地方都是自我約考，下載交管局APP進(jìn)行注冊登錄，即可進(jìn)行約考。約考一般提前一個周進(jìn)行預(yù)約!需要教練接送的還需要和教練進(jìn)行前期溝通方可進(jìn)行預(yù)約。

2. 第二步成功預(yù)約好考試時間后，在考試前一天早點休息，總所周知考試需要排隊，有兩套方案可以選擇，第一就是起的非常早，卡住你們當(dāng)?shù)乜紙鲩_門時間，進(jìn)入考場取號排隊，需要模擬考試的還需要取模擬號。如果太早不行建議就下午再去，因為失去先行優(yōu)勢，排不到前面就沒有意義，你可以能等到下午才開始到你的號，后面來的人也是下午就可以到號。

3. 第三步，模擬時注意事項，有的同學(xué)練習(xí)的車和考試的車不一樣就需要注意了，因為很多點位都變了，也會讓你變的很緊張，所以模擬很重要，因為模擬的場地和考場是一致的，這個時候不懂的一定要詢問跟車的教練點位，一般他都會講，你一定要記住。點位如果有和學(xué)車的教練不同的地方，建議參考模擬教練的。（記住這些點位之后考試的時候按照點位直接開就行，控制速度很慢基本上都就能過，但是千萬不能熄火）

4. 考場的一般注意事項：

   1.考場的飲料和食品基本價格都翻倍，畢竟待的時間比較長，有條件可以自帶飲料這類的。

   2帶的東西較多的，考場有寄存的地方，可以寄存。

   3很多女生嫌座位矮的可以自帶坐墊枕頭之類的。（一般車上都有）

5. 現(xiàn)在考的項目減少了部分。只考側(cè)方位停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、坡道定點�？梢钥聪聢D的一些提示，但是建議不同的參照模擬時或教練的。因車型等不同有變化。

6. 考試的時候，科目二需要注意聽語音，注意聽提示一些項目提示考試完成才能動，遇到前面有考試車輛仍在考試區(qū)域的不要盲目進(jìn)去，遇到后面有考試失敗的車輛而自己已考試完成，酌情考慮讓其先過，避免她盲目進(jìn)入你的下一個考試區(qū)域?qū)е履愕目荚囀�敗�?/p>END

• 速度控制下來這個主要是靠離合器的控制。速度慢下來很容易過但不要熄火。
• 注意著裝和鞋子這類的舒適度以免影響考試。