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      考駕照到底有多難?你掛過幾次?

      2020-09-16 13:06閱讀(65)

      考駕照到底有多難?你掛過幾次?:駕考可能是繼高考后,又一個全民性的考試。與普通高考不同,考駕照是動手的考試,那么這個手動的到底有多難,典典就個人經(jīng)歷為

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      駕考可能是繼高考后,又一個全民性的考試。

      與普通高考不同,考駕照是動手的考試,那么這個手動的到底有多難,典典就個人經(jīng)歷為題主分析一二。由于科目一、四基本上都是靠刷題就能過,這里,典典只聊樁考和路考。

      難點一:沒有時間

      這里的時間指兩個方面,一是上班族沒有練車的時間,二是指一車多人,上車的時間不足。

      學(xué)車考的是實操,尤其科目二,每個駕校教練都已經(jīng)摸清了考場的套路,你只要有時間拼命練習(xí),那么考場上原封不動地跑一遍流程,基本上問題不大。

      但是學(xué)員都是大忙人,很多人又是初次學(xué)車,本來學(xué)車的周期就長,再加上練車的時間不足,考場上發(fā)揮就很容易出現(xiàn)失誤。你以為是科目難了,實際上是自己練車火候沒到家。

      難點二:心理素質(zhì)差

      實話講,新駕考比較嚴(yán)格,稍不留神就會扣分,學(xué)員在考試過程中又是孤軍作戰(zhàn),這對心理素質(zhì)是一個很大的考驗。尤其,五次考次機會,對于重考,三考,甚至四、五考的學(xué)員來說,每上一次考場,壓力都是翻倍的

      因為駕考而發(fā)病,甚至悲劇的新聞也不少見,更多的學(xué)員情緒失控,在考場頂不住失敗的壓力大哭也是常有的事。總而言之,考駕照還有一道心理關(guān)要過。

      難點三:不熟悉考場

      學(xué)員學(xué)車的場地相對于正規(guī)的考場是完全不同的,想當(dāng)年,典典考本的時候,頭天晚上兩把,凌晨6點左右兩把,就算是熟悉場地了。因為不能擔(dān)誤正?荚嚕缘鹊缴宪嚨臅r候都已經(jīng)是烏漆墨黑的時候了,也就混了一個半生不熟吧。

      這里給新學(xué)員提個建議,一定要找有實力的駕校,不要太在意報名費,如果學(xué)員能在上考場前多進幾次考場,對于順利通過考試絕對是事半功倍的好事。

      【典典總結(jié)】:駕考難嗎?有它難的地方,但終究只是一場考試而已,心態(tài)放平,花點時間也就過了。祝所有學(xué)員能在2019年順利拿本,早日開車上路!恩,就是這樣。

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      考駕照,說難有些難,說不難,真的不難。

      說難,有些學(xué)員科目二科目三考了多次都未過關(guān),對他們來說,考駕照猶如上戰(zhàn)場,難怪網(wǎng)絡(luò)上見一些學(xué)員考過后哭的、笑的、吆喝的各種各樣的,妙態(tài)橫生。

      說不難的,應(yīng)該占大多數(shù)。以駕照c1為例,科目二考試五個項目,倒車入庫、半坡起步、側(cè)方位停車、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎,對基本掌握操作規(guī)程的新手學(xué)員,應(yīng)該難度不大。

      對新手而言,科目二考試實際考查離合與剎車的配合,如能控制好離合,使車子勻速平穩(wěn)前進,過關(guān)是容易的。

      科目三考試,主要考查學(xué)員在路途行駛中的熟練操控和應(yīng)變能力。項目是比較多,但有些項目是相當(dāng)簡單的,如調(diào)頭、向左或右轉(zhuǎn)、變更車道、紅綠燈路口等?窟呁\囈灿惺值,原因是對靠邊線30厘米把握不好,壓線。

      科目三技術(shù)含量較高的是直線行駛、加減檔和超車。學(xué)員在科目三中失手的原因,主要是這幾項。

      科目一科目四是理論題,雖然有個別重考學(xué)員,但畢竟這兩項是小事情。

      我們的同事大都是利用假日進行訓(xùn)練的,整個練習(xí)時間也不長,其中幾個人年齡也老大不小了,但都是一次通過。所以說,考駕照,說難也不難。

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      考駕照真不難。特別是科目一,三,我因方問感差,倒庫第一次沒通過,我回來又煉,第二次也過了。你想想,騎單車兩輪,開汽車四輪,多穩(wěn)當(dāng)啊,只要你遵守交通規(guī)則,開車也有好處。不過你方向感不好,還是騎自行車吧,又低碳環(huán)保,又有氧鍛煉,又時尚。

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      我去年10月份報名的,11月中旬考的科一92分過了。因為是年底比較忙,沒什么時間練習(xí)科二,斷斷續(xù)續(xù)的到了過年后,請了三天假練習(xí)科二,2月28號考科二,90分一把過了。然后三月16號考科三,考試那天網(wǎng)絡(luò)信號故障,本來是早上10點左右考的,拖到下午2點多才考,第一把掛在了模擬燈光使用上,搶答了,死的很不值,第二把心情波動了,停車忘記打右轉(zhuǎn)燈了。4月16號第一次補考,碰上了下大雨,鞋子都濕了,第一把掛在了靠邊停車,看不清楚,停車離邊線超過50CM,第二把又是再次起步忘記打右轉(zhuǎn)燈,那天的心情就跟天氣一樣陰沉??后來我就想著我運氣可能太背了,就停了2個月!到了6月中旬教練問要不要報名考試,我想著反正也就這樣了,那就考吧,約到了24號下午1點考,之前的都是早上考的,心里想著這次的結(jié)果可能不一樣吧,結(jié)果天氣還是一樣,下???,這次真的特別認(rèn)真對待,將考試的路線,操作的流程全都印在了腦里,考試的時候不斷的告訴自己不要緊張,第一把很順利的出了考場來到了路面,前面的操作都很順利,沒想到最后的直線行駛語音提示掛了,真是非常懊悔??,安全員接車的時候告訴我哪里出問題了,原來是開的太慢,容易檢測到方向盤的動向!因為我前面一輛考試車開的慢呀,后來看到她過了,我掛了??回去過了大約10分鐘然后再考第二把,這次吸取了教訓(xùn)一把100分就過了!這科三我足足折騰了4個月,從加減檔的掛一檔跟二檔到后來改了掛一二三四檔,從春天考到了夏天!還好遇到了個很好的安全員,上車時讓我不要緊張,中間也沒有老是催促快點,真是特別好!這個月8號考完了科四96分,等拿證的時候又說我的資料缺少了科二的成績單,要駕校補上才能拿證,折騰了一個星期終于拿到了駕照,這一路考來真是不容易啊,考試比高考還緊張,真的是服了!

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      說下我身邊人考駕照的故事吧,說說我老公考駕照的故事,我老公是今年4月20號在北京號稱亞洲第一駕校的某著名駕校報的C1手動擋,花費了5600,領(lǐng)了本書回來,然后就開始在APP上刷題,當(dāng)然前期也是屬于三天打魚兩天曬網(wǎng)的那種,在他沒決定考科目一之前,沒看到他看過幾回書,就在他決定5月9號之后,距離考試還有三四天的時間,他開始了瘋狂刷題庫的節(jié)奏,科一總共1400道題左右,他三天時間刷了3-4遍,結(jié)果科一考試,他考試大概花了15-20分鐘,妥妥的100分出來了。

      考完了科目一之后,他去了日本一段時間外加端午假期,那段時間完全沒預(yù)約練車,6月9號,他第一次上車練習(xí)科目二,當(dāng)時第一節(jié)課第二節(jié)課也就熟悉熟悉車,教練帶著在駕校里轉(zhuǎn)了幾個大圈,練習(xí)了下走8字,那天回來他信心滿滿,覺著感覺可好了。接下來的每周,他預(yù)約去兩次駕校,每次四小時,這期間,他有時候回來興高采烈,有時候回來之子不提,當(dāng)然他不說我也不問,學(xué)的好壞都寫在他臉上了,他是那種自尊心極強的人,如果學(xué)的不好,又會有極強的挫敗感,大概20天之后,他要考科目二了,考試前夜,他緊張的整宿未眠,可見心里素質(zhì)真的不太行,考試當(dāng)天上午還有最后一趟綜合練習(xí)的機會,那天上午,他跟我發(fā)微信說,練習(xí)的糟糕透了,心里是真沒底,這我也沒辦法,只能多多鼓勵他為主。他下午大概1-2點之間考試,2點半的時候我跟他發(fā)微信,一直沒人回。我心想,這肯定是涼涼了,準(zhǔn)備好晚上好好安慰他把。結(jié)果大概3點的時候,他給我回信了,科目二一把過了,而且又是一個滿分;那天晚上他跟我講了很多他真?zhèn)學(xué)習(xí)期間的心路歷程,原來在聯(lián)系側(cè)方停車和坡起的時候,第一次按照第一個教練教的方法怎么都學(xué)不好,教練都急了,教練一急,他的心就更緊張了,錯誤不斷,那次練車之后,他心里糾結(jié)了好幾晚,甚至想到了放棄,最后他還是自我克服了自己,厚著臉皮還是找那個教他的教練,虛心請教自己的錯誤之處,最終還是把這兩個科目給糾正學(xué)好了。學(xué)好了前面的科目,結(jié)果在學(xué)倒車入庫的時候,他有碰到坎了,同車三個學(xué)員就他感覺學(xué)的最不好,好在他態(tài)度端正,學(xué)不好就認(rèn)真學(xué),就虛心請教?荚嚠(dāng)天,他手心全是汗,由于科目二現(xiàn)在無人監(jiān)考,一個新手往車上一坐,心里完全發(fā)蒙,平時教的技巧也就忘的差不多了,好在他發(fā)動車之前,在腦子里先把所有的動作過了一遍,再戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的打火,根據(jù)自己腦子里的動作,一個個的科目通過,最后結(jié)果也就皆大歡喜了。

      接下來說科目三路考的故事,路考只有兩個半天學(xué)習(xí)的機會,第一個半天,他上午去的,回來還特高興,結(jié)果第二個半天,他下午去的,一直到晚上十點,他還沒到家,從下午1點一直聯(lián)系到下午8點,就為了一遍遍熟悉所有的動作和注意事項,整個下午,很多學(xué)員聯(lián)系了兩三遍感覺差不多了就走了,只有他和另外一個老大哥兩人,練習(xí)了整整8小時,一下午把路考路段跑了十來遍,結(jié)果第二天考試,科目三他有滿分通過了,考完了科目三路考還剩下個理論考了,他告訴我他準(zhǔn)備下次考,我所隨你吧,結(jié)果20分鐘后,他說還有四小時時間,我刷一遍題庫,下午去考吧。科目三過了,科目四考試也就是時間問題了,我自然也就隨他而去了,結(jié)果下午2點多的時候,他告訴我科目四也滿分過了,下午5點左右,熱騰騰的駕駛證就發(fā)下來了。

      在他學(xué)車之前,我也聽所過很多駕照的故事,大部分人都是抱怨駕照越來越難考了,誰誰誰考了幾次沒過,誰誰誰花了多久才拿下來的,滿滿的辛酸故事;但是從他6月9號上車,到7月9號拿證,短短一月的時間,我對考駕照的恐懼也就消除了。當(dāng)然說他的故事,不是說他有多牛逼,而是想說的是,既然決定要去學(xué),無法逃避的話,就坦然面對,做最完全的準(zhǔn)備,認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí),把握每次的機會,才能求仁得仁,正所謂“求其上者得其中;求其中者得其下;求其下者無所得我身邊人考駕照的故事吧,說說我老公考駕照的故事,我老公是今年4月20號在北京號稱亞洲第一駕校的某著名駕校報的C1手動擋,花費了5600,領(lǐng)了本書回來,然后就開始在APP上刷題,當(dāng)然前期也是屬于三天打魚兩天曬網(wǎng)的那種,在他沒決定考科目一之前,沒看到他看過幾回書,就在他決定5月9號之后,距離考試還有三四天的時間,他開始了瘋狂刷題庫的節(jié)奏,科一總共1400道題左右,他三天時間刷了3-4遍,結(jié)果科一考試,他考試大概花了15-20分鐘,妥妥的100分出來了。

      考完了科目一之后,他去了日本一段時間外加端午假期,那段時間完全沒預(yù)約練車,6月9號,他第一次上車練習(xí)科目二,當(dāng)時第一節(jié)課第二節(jié)課也就熟悉熟悉車,教練帶著在駕校里轉(zhuǎn)了幾個大圈,練習(xí)了下走8字,那天回來他信心滿滿,覺著感覺可好了。接下來的每周,他預(yù)約去兩次駕校,每次四小時,這期間,他有時候回來興高采烈,有時候回來之子不提,當(dāng)然他不說我也不問,學(xué)的好壞都寫在他臉上了,他是那種自尊心極強的人,如果學(xué)的不好,又會有極強的挫敗感,大概20天之后,他要考科目二了,考試前夜,他緊張的整宿未眠,可見心里素質(zhì)真的不太行,考試當(dāng)天上午還有最后一趟綜合練習(xí)的機會,那天上午,他跟我發(fā)微信說,練習(xí)的糟糕透了,心里是真沒底,這我也沒辦法,只能多多鼓勵他為主。他下午大概1-2點之間考試,2點半的時候我跟他發(fā)微信,一直沒人回。我心想,這肯定是涼涼了,準(zhǔn)備好晚上好好安慰他把。結(jié)果大概3點的時候,他給我回信了,科目二一把過了,而且又是一個滿分;那天晚上他跟我講了很多他真?zhèn)學(xué)習(xí)期間的心路歷程,原來在聯(lián)系側(cè)方停車和坡起的時候,第一次按照第一個教練教的方法怎么都學(xué)不好,教練都急了,教練一急,他的心就更緊張了,錯誤不斷,那次練車之后,他心里糾結(jié)了好幾晚,甚至想到了放棄,最后他還是自我克服了自己,厚著臉皮還是找那個教他的教練,虛心請教自己的錯誤之處,最終還是把這兩個科目給糾正學(xué)好了。學(xué)好了前面的科目,結(jié)果在學(xué)倒車入庫的時候,他有碰到坎了,同車三個學(xué)員就他感覺學(xué)的最不好,好在他態(tài)度端正,學(xué)不好就認(rèn)真學(xué),就虛心請教。考試當(dāng)天,他手心全是汗,由于科目二現(xiàn)在無人監(jiān)考,一個新手往車上一坐,心里完全發(fā)蒙,平時教的技巧也就忘的差不多了,好在他發(fā)動車之前,在腦子里先把所有的動作過了一遍,再戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的打火,根據(jù)自己腦子里的動作,一個個的科目通過,最后結(jié)果也就皆大歡喜了。

      接下來說科目三路考的故事,路考只有兩個半天學(xué)習(xí)的機會,第一個半天,他上午去的,回來還特高興,結(jié)果第二個半天,他下午去的,一直到晚上十點,他還沒到家,從下午1點一直聯(lián)系到下午8點,就為了一遍遍熟悉所有的動作和注意事項,整個下午,很多學(xué)員聯(lián)系了兩三遍感覺差不多了就走了,只有他和另外一個老大哥兩人,練習(xí)了整整8小時,一下午把路考路段跑了十來遍,結(jié)果第二天考試,科目三他有滿分通過了,考完了科目三路考還剩下個理論考了,他告訴我他準(zhǔn)備下次考,我所隨你吧,結(jié)果20分鐘后,他說還有四小時時間,我刷一遍題庫,下午去考吧?颇咳^了,科目四考試也就是時間問題了,我自然也就隨他而去了,結(jié)果下午2點多的時候,他告訴我科目四也滿分過了,下午5點左右,熱騰騰的駕駛證就發(fā)下來了。

      在他學(xué)車之前,我也聽所過很多駕照的故事,大部分人都是抱怨駕照越來越難考了,誰誰誰考了幾次沒過,誰誰誰花了多久才拿下來的,滿滿的辛酸故事;但是從他6月9號上車,到7月9號拿證,短短一月的時間,我對考駕照的恐懼也就消除了。

      當(dāng)然說他的故事,不是說他有多牛逼,而是想說的是,既然決定要去學(xué),無法逃避的話,就坦然面對,做最完全的準(zhǔn)備,認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí),把握每次的機會,才能求仁得仁正所謂“求其上者得其中;求其中者得其下;求其 下者無所得”如果一開始對結(jié)果就沒有追求,對細(xì)節(jié)不追求極致,遇到問題就一味抱怨,而不想辦法去改變的話,結(jié)果自然也不會有多好。只有端正的態(tài)度,認(rèn)真的準(zhǔn)備,才能順利通過每個科目

      最后祝所有準(zhǔn)備考駕照的伙伴都能一把過,滿分過。

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      駕照好不好考那得分人,分地方,分駕照,分教練,以前駕照好考,有些地方還可以糊弄糊弄,科目比較少點,現(xiàn)在駕照相對來說難考了一些,不僅科目增多了,而且也不能作弊,全程都是監(jiān)控,就拿我和我媳婦來說吧,我和我媳婦都是在北京學(xué)的,我學(xué)的是B本,價格也不貴5200全包括了,所有科目都是一次性過,從報名到拿本用了大概兩個月的時間,非常順利,教練也交的比較認(rèn)真,我媳婦和我雖說和我都在北京學(xué)的駕照,但是不在一個駕照,她也是所有的科目一次性通過,她當(dāng)時還在老家上班,暑假加國慶節(jié)假日就把本拿到手了,臥室非常的順利,城市里面的駕照都是一個人一臺車一個教練,練習(xí)的時間、次數(shù)比較多,容易考試通過,而在很多縣城一個教練一臺車好幾個學(xué)員,這樣的話學(xué)員練習(xí)的機會就比較少了,通過率自然也就比較難了。

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      這個問題我有權(quán)利回答,本人拿駕照簡直是血淚史。難易程度不亞于高考。本人上海,周邊朋友說泰州駕照好考,40天拿證。遂報名泰州,去年9月報的名,現(xiàn)在還沒拿證。還差一門科目四。每次去考試都要請兩天假,一天模擬,一天考試。來回路費,住宿費.模擬費,誤工費,一趟要2000塊。然而科目二考了兩次都沒過,前兩次都是在坡道上掛掉,第三次第一把也是在坡道,當(dāng)時提醒我的時候我腿都在抖,當(dāng)我返程準(zhǔn)備重考第二把的時候,結(jié)果系統(tǒng)故障,好了以后繼續(xù)考,終于過了!然而過了一個月,系統(tǒng)顯示我科二成績不合格,我慌了,然后又聯(lián)系教練,把我的成績單寄到駕校,說是沒上傳成功。歷經(jīng)波折,終于是過了,科三當(dāng)時是人工考,很順利就過了,我考完科三以后,泰州就變成了電子考,好險!終于要解脫了

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      駕考難度總的來說因人而異吧!有很多人都一次過的話就不覺得難,或者他們能夠按著教練的教學(xué)進度走,跟上教練的思路,練完車回去懂得總結(jié)經(jīng)驗也不難,有的人覺得文科很難,記不住題,或者一練習(xí)就覺得頭昏腦脹,也有人在科目二上來回補考,有的人科三不注意細(xì)節(jié)就容易掛科,最難科目非要說一個的話,科二過了,科三就問題不大;科目二的話,目前來說南寧還是五項,分別是倒車入庫、側(cè)方停車、半坡起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛;科二難度排行倒也像上面的順序一樣,科二本身就是車速跟方向盤的配合,再結(jié)合看點,也就是離合和剎車的控制,科目二聽話照做,善于總結(jié),融匯變通,通過考試那就妥妥的,科目三就是要記好細(xì)節(jié)方面,調(diào)整好心態(tài),不慌,按著教練教的來,還是比較容易通過考試的!其實考試的話,一考驗心態(tài),二考驗技術(shù),三看運氣,因為考的都是你會的,并且是多次練習(xí)過,說明你是有能力通過考試的,就看你如何發(fā)揮啦!

      以前我考駕駛證的時候,科一一次過,樁考一次過,九項當(dāng)天補考一次,第二次機會過,科三當(dāng)天補考一次,十天后再次約考了就過了,那時候還沒有科目四呢!打證費535,有一樣的嗎?!??

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      我個人感覺考駕照真的不難,考試其實就是考個心里,實際操作按教練說的,能發(fā)揮7-8成就能過了。

      我們當(dāng)時學(xué)的時候也不規(guī)范,教練一次收幾十個人,每次都是2-30個人練,每個人隔一天能練一個小時,(教練的奔馳好像沒有用兩年的時間就提了,)科二科三都是練了幾天教練就說你可以了不用來了,過幾天去考試,說實話當(dāng)時自己心里是沒有底的,上車之前尿急(好多人都有這種反應(yīng))[捂臉],有的人腳都是軟的,考過的人別不承認(rèn),(不是這個考試有多重要,錢是小事,考不過丟人啊,畢竟是成年人)。犯點小錯沒有關(guān)系,80跟100沒有什么區(qū)別。

      上車后人放輕松,很容易就過了。

      很幸運三個科目全是一次過,拿證。

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      考駕照本來不難,我本人學(xué)的時就說,每次考試必須一次性過,否則不考駕照,同學(xué)們都叫我左考,那個教練最恨我,說我吹牛逼,考不過去,科目二同學(xué)們就對我說,教練說你考不過去,我說包100分,結(jié)果是100分,科目三也是100分,考寶科目三,我回去對教練說我考子100分,教練說,切那算什么本事???其實都是練在嚇人,好讓你送禮給它!