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車齡超過六七年的車，值得買嗎？
2020-10-28 21:04閱讀(60)
車齡超過六七年的車，值得買嗎？好多人買車齡超過六七年的車，現(xiàn)在還能上牌嗎？:你好 ，感謝邀請。檢車家作為一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手
你好 ，感謝邀請。檢車家作為一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的。
下面我就從我個人的專業(yè)角度回答一下你的問題。
一般在西方發(fā)達國家，二手車的交易量遠遠超過新車交易量。這說明人們更多的是選擇二手車，是因為二手車具有性價比高，貶值率底，維修保養(yǎng)便宜，花同樣的錢可以買到越級的車輛。那么買二手車到底買哪一年的比較好呢？說這個問題之前，就得考慮到新車的貶值率來說了。先不考慮冷門的稀有車型，我們以市場上主流的熱門車型來作為分析。以大眾邁騰舉例子，一般新車第一年的貶值率大概在15%，也就是說車輛注意是貶值掉一個購置稅和保險費差不多的樣子。第二年貶值在10%，以后一直到第五年每年貶值率幾乎都在5%~10%之間。一般到第五年后幾乎車輛就會貶值一半左右，比如當初20萬的車，如今5年后大概的價格就在10萬塊錢左右，當然這是個粗略計算，實際上根據(jù)車況和區(qū)域不同價格還會有所偏差，畢竟二手車屬于非標準商品，所以具體成交價會差別比較大。但是參考國內(nèi)車輛建議報廢的原則，一臺車從設計之初對他的使用壽命就至少是15年，60萬公里。在這里還并不是因為車輛到15年或者60萬公里后車輛的質量工況下降到無法上路行駛的程度，更主要的原因還在于國家對環(huán)保標準的提升，15年的跨度會導致車輛不符合當下的排放標準，所以才會建議報廢。大家也知道，通常車輛一年的行駛里程在兩萬公里左右，以60萬公里的設計壽命計算，車輛幾乎可以行駛30年。但是按照貶值率來說的話6~7年的二手車相對于新車來說幾乎只要不到一半的新車價格，而且還免去了購置稅。算下來性價比也是比較高的，所以我個人認為6~7年的二手車還是值得買的，當然二手車車況千差萬別，很多人都知道二手車的優(yōu)勢，但是由于擔心二手車水比較深不敢輕易入手。我個人也建議，如果你自己不懂二手車的話，盡量尋找專業(yè)人士，或者你身邊特別懂車的朋友。如果你實在沒有這樣的朋友也可以尋找類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構幫你在購車之前把把關，舉個例子。我們幫忙把關一臺車收費一般在幾百塊錢左右，如果車況不好的話，你可以放棄購買尋找新的車源。如果車況OK的話我們也會把車輛存在的各種大小問題以及車輛后期需要整備維修的地方統(tǒng)統(tǒng)告訴你，包含整備維修的成本。同時結合檢測到的實際車況，還會根據(jù)車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼。最大的好處是當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，一般砍價省下來的費用通常都是這點服務費用的好幾倍甚至十幾倍以上。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。
我是一名汽車修理工 ，也購買了幾輛二手車了，對于二手車我還是非常有經(jīng)驗的
那么這位朋友提問到車齡超過六七年的車還值不值得購買，我覺得如果剛好六七年的二手車是可以進行選購的，但是如果接近10年或者更長，就不建議大家繼續(xù)購買
維修費
把維修費用先說，因為說起維修我就滔滔不絕全是經(jīng)驗咯
首先對于購買車齡較長的二手車的朋友我遇到很多，他們首先覺得價格便宜，我?guī)滋炀陀龅搅?萬塊買了一輛八年車齡的標志轎車，這位車主就是覺得價格便宜，預算也只有這點錢
但是我們檢查汽車后發(fā)現(xiàn)這輛車齡七八年的車，這位購買這輛二手車的車主付出的價錢其實不僅僅是這兩萬元
他的這輛車舉升起來可以看到底盤完全一團糟，變速箱漏油，發(fā)動機漏油、方向機漏油
底盤上油液的系統(tǒng)，全在漏油，需要更換很多油管，拆發(fā)動機油底殼維修，手動變速箱需要更換
異響部位
剎車效果差
，且異響嚴重，更換了剎車盤和剎車片，剎車分泵太貴客戶放棄治療
下懸臂膠套老化異響、減震器漏油，軸承異響等一堆，我們報價單寫了一篇
上邊的這件事情就是想告訴大家一個道理，買二手車盡量買車況好的車年限少的車，雖然貴一點但是讓我們更省心，不會有太多問題等待我們?nèi)ゾS修，上上邊的那輛車況差年限久的車，買過來能開，但是不能長久使用，最后很多地方必須維修，維修費都是七八千塊，又舍不得修，一輛爛車還要投入那么多錢，又不能丟了吧…………
所以建議大家，二手車七八年就盡量不要考慮，除非車況很好，底盤狀態(tài)很完美，動力系統(tǒng)也沒故障的話還算可以考慮，否則不專業(yè)的朋友我建議別考慮年限太長的二手車！
六七年的車子值不值得買？只要便宜當然值得買。優(yōu)點缺點結合我自己的經(jīng)驗來說說
優(yōu)點
優(yōu)點自然是因為便宜，六七年的車子基本上價錢對半折了。十二三萬的普通家用轎車五六萬可以搞定，你說劃算不？上次我碰到一個朋友，買了一個二手現(xiàn)代，才兩萬五，我勒個去，真特碼便宜。聽他講有點事故但是發(fā)動機沒有動過。都淪落到開二手車了，還管它事故不事故，便宜才是硬道理。建議大家買的時候多找點車子的毛病出來，然后大肆砍價。就怕自己對車況不清楚，沒有發(fā)現(xiàn)找出車子的毛病，然后被坑。不過聽說很多二手車商賣車的時候會有保證車沒有重大事故，任何時候發(fā)現(xiàn)了都可以退款。大家買二手車最多吃價錢上面的虧，因為質量的原因吃虧的目前沒聽說過。
缺點
缺點不少，六七年的車型有點老了，別人一看就知道是二手車，感覺沒面子。內(nèi)飾也是又土又老，六七年了已經(jīng)很舊。座位啊，中控啊都開始變色，發(fā)黃了。車子也本來不貴，開幾年之后車主也不舍得花錢去翻新了。
還有一個很重要的問題，關于發(fā)動機，很多人說不要去買二手車，說自己買到手了，沒幾年車子要開始大修，那就悲劇了，只要涉及發(fā)動機問題，隨便弄弄破萬，誰能承受起？等等。。。然后又不停的說本來就沒錢才開二手車的，壞了更加經(jīng)不起折騰。我以前也是隨波逐流想當然的這么認為。后來看多了發(fā)現(xiàn)，二手車發(fā)動機啊變速箱啊比較昂貴的部位從來沒聽過誰的壞了。所以我可以大膽的認為可能現(xiàn)在科技的進步，發(fā)動機的質量越來越好了�；旧现灰郧皼]動過，十年都不會壞。這個問題基本上可以忽略不計。發(fā)動機不會壞，哪怕最差的比亞迪f3也能硬抗十來年。別被別人嚇到了。
一個例子，我一個親人買了一臺三年的現(xiàn)代，發(fā)票裸車十三萬多子。然后他現(xiàn)在是第五年，現(xiàn)在那個車子發(fā)動機聽聲音沒有問題。不過內(nèi)飾太舊了，暗黃暗黃。車子外殼有區(qū)域還有鐵銹出來。維修翻新之類的他都沒去管，就這么用著。你買七八年的車子，自己再開個兩三年估計會破的自己的看不下去，最后當廢鐵賣。車子在自己手中能折騰幾年也要好好考慮一下。
建議，李老鼠說，三十萬以上的車子，買二手車更劃算。三十萬以下的車買新車更劃算。玩高端的我也同意買二手車，但是別去買保值率太高的車型。若沒錢，自己又有車的需求最好買個三年左右的次新車�？雌饋硪残拢钍揭哺纳铣绷�。在我看來作為年輕人，人生第一臺車自己若沒實力買車。還是不要去買個七八年的，不要虛榮心太厲害了，遠點路程老老實實出租車挺好的。畢竟這個社會沒車的人還是更多的。
要看什么車。車況如何。
車況正常的話，凱美瑞、雅閣、馬自達6等中型車；朗逸、寶來、馬自達3、卡羅拉等緊湊級車；桑塔納、捷達、威馳等小型車，都可以買。
首先，對于車輛的殘值問題也是很多網(wǎng)友車迷關注的地方，在如今這個階段，價格仍舊是大家關注的地方，而二手車是單車單車況，一個車一個樣！所以要綜合來看，細細的挑選，具體分幾點說說：
1、車輛的殘值數(shù)據(jù)可以看到，往往頭三年的車輛折損非常大，買賣二手車價格忽高忽低非常不穩(wěn)定，價格波動不好把控，值得買，不知道買都是一念之間。原因也很簡單，二手車受制于新車價格，新車在頭三年的波動非常大，優(yōu)惠也是一個季度一個價格，所以二手車也是來回波動，可以理解！
2、車輛超過五年之后，價格比較穩(wěn)定，二手車殘值表現(xiàn)每年降低都不是很多。而且車況隨著每年1-2萬公里而算，五年的車輛行駛里程多數(shù)都在5-10萬公里左右，所以磨損程度往往已經(jīng)開始出現(xiàn)，車況也是層次不齊。
3、換車周期仍舊在加速，隨著現(xiàn)在國民汽車消費能力的逐步提升， 現(xiàn)在的換車周期都在3-5年之間，所以很多6-7年的車輛大量出現(xiàn)也是不足為奇。
4、消費者如果購車目的就是跑運輸，練手，家庭第三臺或者第四臺車，家庭用車，代步工具的話，這樣的車齡仍舊有著不錯的競爭力，具體需要詳細看看車況在商討一下價格即可！
最后，
在汽車行業(yè)中，一直有那么句話：“選新車是耐心活，選二手車是細致活！”此話一點都不假。如今隨著汽車消費的逐步理性，選擇一臺合適的二手車成為家庭用車，對于很多消費者來說更為實際普惠。面對千千萬萬的二手車，具體挑選的時候攏共就要注意三個點，第一，預算，第二，車況，第三，手續(xù)！
第一，自己先有個預算：
經(jīng)常幫朋友去挑車，可是居然他自己都沒個譜，自動擋手動擋不知道，什么價格不清楚，什么中意車型不了解，最后往往從一萬多到十萬多，甚至三十萬的一同看，幾乎一個車展的車都要看，那種陪著看的心情那是相當忐忑。
畢竟二手車一車一車狀況，要先確定好自己的訴求才好，比如，我就想買一臺5萬元左右的自動擋就行，多一分也不考慮了，然后本著這個目的自己去找去淘去找，往往會事半功倍。
第二，要看清楚車況：
現(xiàn)在二手車經(jīng)紀公司都是講究品牌化的，二手車市場中也有相關的質量保證，延保，檢測報告等等確保車況，不過自己還要多了解一下為好。
1、外觀的十三塊覆蓋件邊鋒要齊整，確保車況不錯。
2、外觀車漆不能有太多色差，看不清楚可以直接到相關的4S店做檢測。
3、四條輪胎和備胎也要看個清楚，生產(chǎn)日期等等，具體可以百度資料，很多很全，四條輪胎要是買了之后就需要更換也是不小的投入哦！
4、內(nèi)部也要了解，做進司機座，從左到右觀瞧。不能有太多磨損，是的太狼虎了，說明車輛用的太多，肯定部件都有小問題。
5、前后機艙看一下固定件有沒有更換，螺絲有沒有板擰跡象，密封膠是否均勻等等，確定車輛有無追尾情況。
6、最好著車路試一下，看一下懸掛系統(tǒng)和變速箱的運轉是否正常。
第三、車輛手續(xù)也要看：
1、行駛本等等，有無異常，看看年檢日期；
2、登記證是否過戶次數(shù)太多，詳細了解一下；
3、車輛保險是否到期，如果要續(xù)保更是一筆費用，水太深不可不防；
4、購車發(fā)票等等是否齊全，免得過戶麻煩；
5、車輛使用性質，營運車不要買，營轉非更不可以，免得自己上路麻煩；
6、合同要了解，最好是二手車市場里面的制式合同；
最后，二手車市場水很深，要多找?guī)着_車，多看看即可，免得河邊濕鞋走眼，尤其是北方多事故車翻新，南方多雨水后的水泡車，挑選的時候要找那些有質保的二手車經(jīng)紀公司，或者到4S店做整體檢測為好！
60秒懂車，回答你的汽車問題。
一句話籠統(tǒng)的說值不值買，很難說，
我要給大家一點建議，如果這幾點了，大家關注了，價格合適就值得購買，否則就需要慎重。
第一看環(huán)保，如果是國四國五的標準，還可以買，如果是國三的，自己開就不要買了，多便宜也不要買，因為很多地方城市已經(jīng)限行了。
第二看是否是事故車，如果這個車有大事故，就不要購買了，多便宜，安全隱患有問題
第三不能是泡水車，如果這車泡過水，也就不建議購買了，有那么多可以買的車，沒必要去冒險。
如果以上三點都可以滿足，那我們要看一下這款車的整體的發(fā)動機，和變速箱，試駕一下感受。
然后看一下車的底盤有沒有大的磕碰，以及車漆有沒有做過，再一次的鈑金噴漆。
一定要記得沒有上面三點的重要施工呢，又下班了，這些情況就會影響車的價值，只要車的價格低于市場價格，發(fā)動機和變速箱沒問題就可以購買，因為這樣比較劃算。
什么樣給我汽車專業(yè)人士就給你這么多建議，要想了解更多的可以跟我做互動回復，也可以關注
看你買車渠道，像我車5年了，開了10萬公里，保養(yǎng)都是嘉實多極護5-30機油，三濾定期換。洗車發(fā)動機細節(jié)都不放過。加油從不去小站?。要換的東西定期一定換。雖然這樣不能說明我車有多好，至少比那些不怎么保養(yǎng)的車好些。
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車齡超過六七年的美系、法系值得買，其余日系、德系不值得買！新規(guī)出來，年檢變成2年一檢，二手車還是挺吃香的。
買新車你看保值率，但是買二手車你看保值率不是要多花錢嗎？買二手車實際上是買保值率低的。從這個角度講，日系車首先不推薦，因為保值率高，雖然車子質量也行，但是太貴了呀。
德系不推薦是因為德系的前幾年特別好開，但是6、7年后會有很多小毛病，那么你買個二手車不是買個麻煩回家嘛，所以也不推薦。
美系車因為保值率低，新車你買美系車買到手里就后悔，因為價格浮動太大，像凱迪拉克XTS，當時落地近39萬。沒想到改款后的XTS直接30萬起步，另外還優(yōu)惠幾萬。那本身就注定了二手車要便宜很多，但是質量還是杠杠的。
法系也是如此，法系才是業(yè)界良心，安全性大家公認的好，環(huán)保材料無異味1500-1800兆帕熱成型鋼加持，跟大眾日系一貫的偷工減料能比嗎？有人肯定會說銷量低，話說全球范圍內(nèi)法系車銷量并不差，中國人的從眾心理而已，銷量好不代表車就好。
友情提醒：新車買低配，二手車買高配或者頂配。不差錢的隨意選！
德系車的地盤好也是說什么價位的，低價的也沒什么太好。
日系車的行駛質感差也是分品牌，不能統(tǒng)一而語的。
美系車動力強、 法系精致、韓系車的設計，配置，做工，這些都可以可以。
如果你預算不多，建議你買個國產(chǎn)的，價格便宜量又足，還是新車，感覺完全不一樣。
我剛把我七年的�？怂菇o賣了，折了4萬塊。說實話，車子性能很好，由于給媳婦上下班用用，六萬公里都沒跑滿。要不是，車子異味重，說是這個車子的膠水有這個問題，不然我也不會賣。不過，像一直在外跑長途的，那個車就不靈的
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