【T教授說】

杭州率先上位的可能性更大些，

首先，政府眼里的那桿稱就很能說明一切，比如上個(gè)月的大會(huì)期間，

中國(guó)郵政推出的紀(jì)念郵票一套2枚，小型張1枚。

郵票圖案內(nèi)容分別為：不忘初心、繼續(xù)前進(jìn)，小型張內(nèi)容為筑夢(mèng)。

其中\(zhòng)"筑夢(mèng)\"圖案融入北京、深圳、上海和杭州城市風(fēng)光和國(guó)歌曲譜元素，旨在體現(xiàn)同心共筑中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的主題。

但在如此具象征意義的紀(jì)念郵票上，杭州居然擠掉了廣州，與北上深一起出現(xiàn)在了畫面中。

其次，從經(jīng)濟(jì)活力及價(jià)值創(chuàng)造上來看，杭州，在這幾個(gè)城市當(dāng)中，無出其右者，是唯一一個(gè)能和北上深比肩的城市。

有幾個(gè)很明顯的指標(biāo)，

（1）人才數(shù)量及吸引力上，遙遙領(lǐng)先。

根據(jù)8月份獵聘網(wǎng)最新發(fā)布的《2017年人崗爭(zhēng)奪戰(zhàn)及職場(chǎng)流動(dòng)力大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，在人才凈流入率方面，杭州、深圳、成都三個(gè)城市位列全國(guó)三甲。

但杭州對(duì)其他城市上，可謂是一騎絕塵。

（2）在代表經(jīng)濟(jì)活力和發(fā)展?jié)摿Φ纳鲜泄�司�?shù)量上，也是拔得頭籌。

上市公司數(shù)量是地方實(shí)力的重要指標(biāo)，可以反映出當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)活力和競(jìng)爭(zhēng)力，在這一方面上，杭州也已超越一線城市廣州。

現(xiàn)有的幾個(gè)二線城市更是沒法和它比；

（3）在人均的價(jià)值創(chuàng)造上，也超過了一線城市廣州。

從人均GDP看更明顯，2014年杭州的人均GDP已經(jīng)超過廣州，而且人均GDP曲線更陡，說明增速也是更快的。

（4）有著最良好的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以互聯(lián)網(wǎng)、電商為主的第三產(chǎn)業(yè)成為了核心動(dòng)力，也再次輾軋廣州。

根據(jù)杭州市披露的2016年鑒顯示，另一統(tǒng)計(jì)口徑下的信息經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值2688.00億元，增長(zhǎng)22.8％，占GDP的24.3％，占比不斷提高，同比增加1.3個(gè)百分點(diǎn)。

其中，電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)分別增長(zhǎng)45.2％、45.1％和35.0％，成為拉動(dòng)GDP的核動(dòng)力。

與重慶、蘇州等制造業(yè)為主的城市比，杭州顯然已經(jīng)贏得了未來。

T教授覺得，一個(gè)城市的地位，絕不能只看現(xiàn)在，之比較總量；

而是要看未來、看這個(gè)城市的人才、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，從這些角度來講，杭州已經(jīng)在挑戰(zhàn)廣州的地位了。

你說的浙江省杭州市，江蘇省蘇州市，湖北省，武漢市，四川省成都市，重慶市，天津市等準(zhǔn)一線城市等誰能先上位？我覺得現(xiàn)在已經(jīng)難分伯仲了。

因?yàn)橐陨细鞔蟪鞘袑?shí)力相當(dāng)，都十分的拼，都是中國(guó)冉冉升起的明星城市，首先我們要為祖國(guó)的繁榮昌盛點(diǎn)贊。

我們先來解剖分析一下以上城市吧！杭州市位于中國(guó)的長(zhǎng)三角腹地，自古就有江南水鄉(xiāng)的美譽(yù)，地理位置十分的優(yōu)越，杭州為新一線城市。

蘇州為江蘇省的地級(jí)城市，比鄰國(guó)際大都市上海，受上海經(jīng)濟(jì)的外溢，蘇州市迅速崛起，GDP連創(chuàng)新高，蘇州為新一線城市，中國(guó)發(fā)展最強(qiáng)勁的地級(jí)市。

湖北省武漢市，位于長(zhǎng)江中游，是湖北省省會(huì)城市，中國(guó)中部地區(qū)最大的城市，有大江大湖大武漢之稱，武漢為新一線城市。

重慶位于祖國(guó)的西南地區(qū)，是中國(guó)內(nèi)陸中西部地區(qū)唯一的直轄市，也是世界最大最美的山城，世界有名的火鍋之都，中國(guó)六大中心城市之一，重慶為新一線城市。

天津?yàn)橹袊?guó)直轄市，中國(guó)六大中心城市之一，中國(guó)北方最大的港口城市，中國(guó)最大的北方海濱城市，新一線城市。

最后介紹，天府之國(guó)四川省省會(huì)城市成都，成都國(guó)家六大中心城市之一，新一線首位城市，一座一座城市，兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，除了上海，北京就是成都了，可想成都的實(shí)力有多么的強(qiáng)勁，和外來人口是多么的眾多。

給你介紹了那么多，以上城市究竟誰先脫穎而出，就由你自己來評(píng)判吧。

我覺得是武漢，武漢在今年已經(jīng)被選入國(guó)家中心城市了，武漢實(shí)力挺強(qiáng)的，武漢有九省通衢之稱，是中國(guó)內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐，全國(guó)首個(gè)綜合交通樞紐研究試點(diǎn)城市，高鐵網(wǎng)輻射大半個(gè)中國(guó)，擁有53條國(guó)際直達(dá)航線是華中地區(qū)唯一可直航全球四大洲的城市。

憑良心話，杭州就這幾年迅速一點(diǎn)，真要跟廣州比，差距至少十年以上，單從地鐵來說，廣州已開通16號(hào)線，車廂人滿為患，杭州至今才3條線，上下班時(shí)間人多一點(diǎn)，其余時(shí)間殘不忍睹。廣州的一線中心城市地位僅次于上海，北京。杭州僅憑阿里巴巴就認(rèn)為超越廣州了，事實(shí)上那還很遙遠(yuǎn)。

這些城市中最接近一線的是天津和杭州。

杭州：近幾年發(fā)展迅猛，地理位置優(yōu)越，民富比例高，舉辦G20更是看得出國(guó)家對(duì)其地位的重視，但目前來說還有著明顯短板，所以相比同樣發(fā)展迅猛的天津，并沒有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，算是打成平手。

蘇州：大概是全世界縣域經(jīng)濟(jì)最強(qiáng)的城市，但是只有經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)堪稱一線，其他硬指標(biāo)還遠(yuǎn)未達(dá)到一線水準(zhǔn)，甚至比其他新一線還有劣勢(shì)，比如教育、醫(yī)療、空陸交通銜接等問題仍需大幅改善，盡管這些已經(jīng)比國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)城市優(yōu)秀，但想成為一線，這些必須達(dá)到國(guó)內(nèi)頂級(jí)水準(zhǔn)。

武漢：在過去幾十年武漢一直是中部霸主，尚且沒能實(shí)現(xiàn)一線的地位，現(xiàn)在中部地區(qū)的鄭州和長(zhǎng)沙比武漢發(fā)展速度還快，而且投資吸引力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于往年，所以武漢在中部不僅有了兩個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手，而且會(huì)對(duì)武漢的吸引力造成分流，想成為一線難度更大；

成都：更像是一座休閑之城，適合生活和旅游，但一線城市硬指標(biāo)是什么？眾多高薪資龍頭國(guó)企，眾多國(guó)內(nèi)一流民營(yíng)企業(yè)，民眾收入全國(guó)領(lǐng)先，經(jīng)濟(jì)輻射能力強(qiáng)，對(duì)外省人口吸引力全國(guó)頂尖，以及高強(qiáng)度的生活節(jié)奏，顯然這些成都都不具備。

重慶：人口和土地都是一個(gè)省的規(guī)模，規(guī)劃難度大，單從人均收入和轄區(qū)全部城市化這一點(diǎn)來說，十年內(nèi)都難以實(shí)現(xiàn)。加之是山區(qū)地形，發(fā)展受限，未來競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只是成都，而不是一線城市。

天津：一個(gè)濱海新區(qū)GDP就上萬億，居民收入速度近幾年顯著增加，城市化建設(shè)已經(jīng)是國(guó)際化大都市的定位，海陸空交通均處于全國(guó)領(lǐng)先地位，醫(yī)療教育資源底蘊(yùn)雄厚，名校名企外企眾多，各項(xiàng)硬指標(biāo)沒有明顯短板，發(fā)展歷程低調(diào)而快速，在所有新一線城市中，最具一線氣質(zhì)和實(shí)力，唯一不足的就是薪資水平和一線還有差距。

蘇州，武漢，重慶，天津就不說了，主要矛盾都在杭州，成都上面。他們才是一哥之爭(zhēng)。

雖然杭州最近發(fā)展的勢(shì)頭很猛，各種大會(huì)開個(gè)不停，發(fā)展什么的成都和杭州也都差不多。這次我就單從一點(diǎn)來說明成都和杭州的差距。地理位置

都說杭州在東部沿海，成都在西南地區(qū)，這一點(diǎn)看似成都不占優(yōu)勢(shì)。但恰恰因?yàn)槌啥荚谖髂系貐^(qū)。東部?jī)纱缶揞^——上海，南京又有哪個(gè)城市能夠輕易超越，更別說還有廣州。

而成都在西南幾乎毫無對(duì)手，妥妥的西南一哥，重慶則是緊隨其后。換句話說不是杭州不夠好，只怪對(duì)手太強(qiáng)大。成都集整個(gè)西南之力，發(fā)展趨勢(shì)自然不在話下。由此成都才奪得2017新一線城市排名第一。

成都、杭州、武漢、重慶、蘇州、天津

作為重慶人，雖然在此不代表重慶，但是憑心而論，我選杭州，其次武漢，蘇州。杭州，電商之都，區(qū)位優(yōu)勢(shì)好。武漢，重慶的鄰居，話語能通，九省通，要人才有人才，要交通有交通。蘇州，發(fā)展很快，非省會(huì)的佼佼者，沒有靠吸血上位的城市。成都在此不論，以免好事者口水。最后重慶，總理說，同志仍需努力。。。

幾個(gè)明星城市中，誰能上升到一線？首先排除蘇州，蘇州只是一個(gè)地級(jí)市。天津、重慶雖說是直轄市，國(guó)家中心成市，但是城市產(chǎn)業(yè)屬于傳統(tǒng)重化工，發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆３啥冀鼛啄陣?guó)家大力扶植，給錢給政策，但是成都的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展不怎的，這么大的城市沒有一家世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)，只有說城市的發(fā)展有軟肋。最先晉入一線城市的只有杭州，理由太多了，不一一細(xì)說。

杭州、蘇州、武漢、成都、重慶、天津等“準(zhǔn)一線城市”，誰能先上位？我認(rèn)為這十年來無限接近一線的只有三座城市：蘇州、天津、杭州。

蘇州當(dāng)年GDP無限接近深圳，一直有各大專家媒體討論何時(shí)超過深圳。當(dāng)年紛紛預(yù)言下一個(gè)一線城市蘇州可能最大，但隨著深圳轉(zhuǎn)型成功，蘇州反而步入產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的痛苦之中，差距和深圳進(jìn)一步拉大�？梢哉f現(xiàn)在的蘇州就是10年前的深圳，轉(zhuǎn)型成功可以當(dāng)仁不讓的跨入一線城市，不成則成為一個(gè)庸俗的二線城市。

天津得益于國(guó)家的大力投入，前些年的天津增速像開了掛一樣的增長(zhǎng)。專家紛紛預(yù)言天津是下一個(gè)上海，甚至更有鼓吹天津已經(jīng)是一線城市。但是大家馬上發(fā)現(xiàn)天津是屬于光長(zhǎng)身高不長(zhǎng)肉的那種，GDP高是高了，全靠固投，質(zhì)量依舊很低。今年天津官方更是經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)大幅擠水，曾經(jīng)的gdp神話也不復(fù)存在了，可以說天津已經(jīng)在競(jìng)相加入一線城市的征途中出局。

杭州現(xiàn)在如日中天，雖然GDP還不高，但是增速明顯，企業(yè)質(zhì)量高，潛力巨大，各大媒體紛紛預(yù)言杭州即將是下一個(gè)一線。房產(chǎn)公司甚至已經(jīng)把杭州譽(yù)為一線城市，目前為止，無論民間還是媒體，杭州是公認(rèn)的下一個(gè)一線城市。

但是現(xiàn)在隨著國(guó)家政策不斷向區(qū)域中心城市傾斜，杭州仍有很大挑戰(zhàn)，是不是說一定能擠入一線城市行列，尚存疑問！所以說杭州、蘇州、武漢、成都、重慶、天津等“準(zhǔn)一線城市”，誰能先上位？我的回答是：可能性最大的是杭州，其次蘇州。我的這一觀點(diǎn)你認(rèn)同嗎？歡迎探討！