能夠提出這個(gè)問(wèn)題的人應(yīng)該具有某些目的：其一有意抬高或惡搞石家莊東站；其二有意制造武漢鄭州與石家莊高鐵樞紐的對(duì)比，形成地域黑；其三或許是真的因?yàn)樯類?ài)石家莊而提出。
石家莊東站占地面積不到13萬(wàn)平方米，總投資3.2億元。不論是占地面積還是投資都沒(méi)有超過(guò)武漢和鄭州，談何超越？！

眾所周知，武漢、鄭州皆是國(guó)家中心城市，政治地位和區(qū)域優(yōu)勢(shì)異常強(qiáng)大，石家莊僅作為華北地區(qū)普通省會(huì)城市。

從根本上講石家莊樞紐是無(wú)法比擬武漢與鄭州，不僅輸在資源調(diào)配方面，深層原因則是武漢、鄭州均是所在省份獨(dú)一無(wú)二的特大城市。兩市擁有省內(nèi)“至高無(wú)上”的發(fā)號(hào)施令權(quán)，這與河北省均衡發(fā)展的格局不同。


石家莊的目標(biāo)則應(yīng)該為壯大省會(huì)城市格局，爭(zhēng)取更大的資源和政策，打造華河北省地區(qū)乃至于華北地區(qū)首席客、貨運(yùn)綜合樞紐。

以建設(shè)超級(jí)城市為目標(biāo)，樹(shù)立當(dāng)?shù)仄放撇⑻嵘�知名度�?/span>

石家莊和武漢、鄭州客運(yùn)火車站數(shù)量都是三個(gè)，分別是石家莊站、石家莊北站、石家莊東站；武漢站、漢口站、武昌站；鄭州站、鄭州西站、鄭州東站。

雖然火車站數(shù)量相同，但是地位存在差異。武漢、鄭州的火車站都是客流量巨大且等級(jí)較高的火車站。
在中國(guó)
主要城市火車站車次數(shù)量排名中，并無(wú)石家莊。然而武漢、鄭州在列。

武漢高鐵樞紐起于武廣高鐵的貫通，該高鐵線路是全國(guó)第一條時(shí)速達(dá)到350公里的高速鐵路。

當(dāng)然比不上。

不過(guò)這種對(duì)比意義不大，城市的高鐵交通樞紐地位形成，有很多因素，其中地理位置是首要的。

石家莊作為鐵路拉來(lái)的城市，之所以能從一個(gè)村莊變成一個(gè)城市，變成一個(gè)省會(huì)級(jí)別的城市，就是因?yàn)闁|西南北都有鐵路經(jīng)過(guò)，其鐵路樞紐的地位是自然而然的。沒(méi)有東站之前，普通鐵路已經(jīng)是四個(gè)方向，東站建成以后只不過(guò)是將高鐵，準(zhǔn)確說(shuō)是將客運(yùn)專線也做成了四個(gè)方向而已。

而鄭州未來(lái)是高鐵的米字形樞紐，武漢則是國(guó)家中部的交通重大節(jié)點(diǎn)，它們不僅通往的方向多，而且車次也頻繁，客運(yùn)專線的等級(jí)也高。

石家莊作為京廣大動(dòng)脈上的節(jié)點(diǎn)城市，南北方向的交通流量是不輸于武漢鄭州的，但是東西方向因?yàn)榈乩砼c經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及歷史原因，人流物流經(jīng)濟(jì)流都相對(duì)較弱。

未來(lái)國(guó)家八縱八橫的高鐵網(wǎng)絡(luò)形成以后，從山東經(jīng)過(guò)石家莊直通西部的高鐵大動(dòng)脈聯(lián)網(wǎng)成形以后，石家莊的高鐵樞紐地位應(yīng)該還會(huì)有所提高。但是即便是那時(shí)候，與也已經(jīng)同步發(fā)展起來(lái)的武漢鄭州依然沒(méi)有太大的可比性。

比較城市之間高鐵樞紐地位的差異，不是要分出高低貴賤，而是客觀分析各自的特點(diǎn)和地位。也只有將其作為知識(shí)和對(duì)發(fā)展的期待，或許才有意義。

石家莊鐵路規(guī)劃不合理。當(dāng)初建新火車站普高合一，沒(méi)考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)，規(guī)模太小，加上鐵路入地，新線無(wú)法并入。現(xiàn)在盛不開(kāi)了又建東站，高新站，正定新區(qū)站，亂七八糟的，而且東站選的位置根本沒(méi)有擴(kuò)建條件，只有兩站臺(tái)，實(shí)際意義很小。當(dāng)初非要與眾不同，如果和其他城市一樣建石家莊大高鐵東站，位置在世紀(jì)大道東三環(huán)外，京廣高鐵，太青高鐵，石衡滄城際，京石城際，石雄城際，石忻呼高鐵，石津城際等都可一次并入或預(yù)留。普鐵方面原址改擴(kuò)建石家莊站，北站西移擴(kuò)建。省錢又方便。那樣的話，高鐵東站建成16站臺(tái)30股道東西兩廣場(chǎng)，高架連接?xùn)|三環(huán)，石家莊站改建為6站臺(tái)，新建東站房和東廣場(chǎng)，原西站房重新裝修，升級(jí)西廣場(chǎng)。新北站名為西站，選址石太線南新城處，臨近西三環(huán)，交通方便，車站四站臺(tái)一側(cè)廣場(chǎng)。三個(gè)車站一條地鐵貫穿。這樣規(guī)劃多好，比現(xiàn)在這樣雜亂要好很多。大家覺(jué)得呢

武漢鄭州可是高鐵屆的老大哥啊，即便石家莊東站建成之后，我覺(jué)得如果要和武漢鄭州比的話還是有一定的差距的。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)武漢的高鐵樞紐吧，在交通屆，武漢的鐵路美稱有很多，比如“九省通衢”，再比如“高鐵之心”。武漢的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也還是很不錯(cuò)的，鐵路布局不僅合理而且集中。擁有滬漢蓉鐵路和京廣鐵路，這兩條鐵路可是中國(guó)鐵路的大動(dòng)脈，兩條大動(dòng)脈都在武漢回合。由于鐵路系統(tǒng)發(fā)達(dá)，武漢成為華東地區(qū)的主力。

鄭州的高鐵系統(tǒng)也是非常的發(fā)達(dá)，鄭州東站是亞洲第二大火車站，國(guó)家鐵路交通網(wǎng)中的一體化綜合交通樞紐，同時(shí)鄭州也是提出建設(shè)“米字形”的城市中最占據(jù)先機(jī)最有可能率先實(shí)現(xiàn)的。

不得不說(shuō)即便石家莊東站建成，也是不及這兩個(gè)城市的！看完武漢和鄭州的高鐵系統(tǒng)之后，我覺(jué)得石家莊確實(shí)還是有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

當(dāng)然了，石家莊東站的建成一定會(huì)給當(dāng)?shù)氐娜藥��?lái)很大的便利的，任何一條鐵路的開(kāi)通都會(huì)有巨大的影響意義！

這是大貓的一些了解，歡迎大家在文章下面留言評(píng)論！

這個(gè)問(wèn)題一句話--沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害！今天小編饃饃就來(lái)梳理一下！

石家莊，鄭州和武漢這三個(gè)城市中，石家莊和鄭州成長(zhǎng)的背景是很相似的，對(duì)比價(jià)值也很高!因?yàn)檫@兩個(gè)城市以前都只是一個(gè)小縣城，都是因?yàn)殍F路的建設(shè)帶來(lái)的契機(jī)，才步步高升，最后成為了省會(huì)！現(xiàn)在是高鐵時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，那么這兩個(gè)城市的命運(yùn)又會(huì)如何呢？

石家莊高鐵

我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)石家莊，石家莊這個(gè)城市在以前，正好有條鐵路--平漢鐵路經(jīng)過(guò)石家莊，就在這樣的契機(jī)之下，石家莊一路攀爬，最后成為了河北的交通樞紐，并成為了河北的省會(huì)！可謂是屌絲逆襲的經(jīng)典案例！

雄安新區(qū)新定位

而在高鐵時(shí)代，憑借石家莊的城市地位，繼續(xù)成為高鐵樞紐這也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)�！但可能是氣運(yùn)衰退的原因，就在這個(gè)時(shí)候，國(guó)家突然發(fā)布一個(gè)計(jì)劃--千年大計(jì)，這個(gè)給石家莊當(dāng)頭一棒，最終幾條重要的高鐵干線送給了旁邊的小弟-雄安新區(qū)，可以說(shuō)是在外面當(dāng)了這么多年的大哥，最終卻被自己的小弟給折了腰，小編饃饃猜測(cè)，以后的河北樞紐應(yīng)該就是雄安新區(qū)了！而石家莊的現(xiàn)狀是，只有京廣高鐵，銀西高鐵以及城際鐵路經(jīng)過(guò)石家莊；其他的主要新干線都走了雄安新區(qū)了！而且也在前幾年，石家莊的GDP從原來(lái)的16名一落到全國(guó)的36名！這可能就是盛極而衰的初步表現(xiàn)！

那跟石家莊一同發(fā)展的鄭州現(xiàn)在是什么情況呢？

鄭州高鐵樞紐

關(guān)于鄭州的發(fā)展史，小編主頁(yè)之前的問(wèn)答有專門講述，鄭州的起點(diǎn)也是運(yùn)氣的原因，搶走了本來(lái)屬于開(kāi)封的鐵路站點(diǎn)，最終才成長(zhǎng)為中部樞紐，河南省會(huì)！這與石家莊很相似，以前都是小鎮(zhèn)而一同成長(zhǎng)的，但又有不同，以前，鄭州是開(kāi)封的小弟，因搶了開(kāi)封的鐵路站點(diǎn)而一路成長(zhǎng)，而開(kāi)封也隨之衰落！石家莊現(xiàn)在是被自己的小弟雄安新區(qū)搶了地位，逐漸走向衰落�？梢哉f(shuō)鄭州和石家莊是巧合的相似，角色卻又巧合的對(duì)立！

成長(zhǎng)到現(xiàn)在的鄭州仍然氣勢(shì)旺盛，加上現(xiàn)在已經(jīng)規(guī)劃好的高鐵，現(xiàn)在已經(jīng)形成米字型的高鐵樞紐，可以說(shuō)鄭州的高鐵影響力已經(jīng)是全國(guó)級(jí)別的了!

武漢高鐵樞紐

而武漢也是湖北的省會(huì)，現(xiàn)在雖然米字型的高鐵樞紐還沒(méi)有完全形成，但是再過(guò)一兩年，武漢的米字型高鐵樞紐基本就能確立了，其樞紐影響力也是不容小視！可以說(shuō)武漢仍然還有很大的成長(zhǎng)空間。

綜上所述，紙輪高鐵樞紐能力與地位，如果按照大哥，二哥，三弟的排名，就現(xiàn)在而言，鄭州顯示是老大，武漢是老二，而石家莊只能是老三！

今天關(guān)于這個(gè)話題就到這里吧！我相信，石家莊的朋友一定不服的，路過(guò)的朋友都來(lái)發(fā)表下意見(jiàn)吧！

能夠提出這個(gè)問(wèn)題的人應(yīng)該具有某些目的：其一有意抬高或惡搞石家莊東站；其二有意制造武漢鄭州與石家莊高鐵樞紐的對(duì)比，形成地域黑；其三或許是真的因?yàn)樯類?ài)石家莊而提出。

石家莊與鄭州、武漢同在京廣大通道上，縱向打平，但石家莊欠缺的顯然是橫向，甚至連長(zhǎng)沙都比不過(guò)！

鄭州是總所周知的火車?yán)瓉?lái)的城市，平漢大通道的修建，在河南段為了跨越黃河的方便，舍棄了原河南省會(huì)開(kāi)封，而選在了鄭州。從此之后，鄭州一發(fā)不可收拾，一躍而成為河南省會(huì)，新一線城市，國(guó)家中心城市。

很多人忽略的是，依托平漢鐵路而誕生的大城市，石家莊也是其中之一。石家莊能夠成為河北省的省會(huì)，一條京廣大動(dòng)脈同樣功不可沒(méi)。那為什么同樣在京廣大通道上，石家莊的作用比不過(guò)鄭州、武漢，甚至也比不過(guò)長(zhǎng)沙呢？

即便是京廣鐵路縱向幾個(gè)城市打平手，那么帶來(lái)區(qū)別的顯然就是橫向了。作為交通樞紐，必然是多條線路的交匯之處。像鄭州、武漢都已規(guī)劃了自己的“米”字型樞紐，可謂八方來(lái)客。但根本的還是原有的十字樞紐基礎(chǔ)。

鄭州市隴海線，高鐵時(shí)代陸橋通道和京廣線的交叉口。武漢更厲害是長(zhǎng)江黃金水道和京廣線的交叉口，高鐵時(shí)代還有沿江高鐵。長(zhǎng)沙普鐵時(shí)代錯(cuò)失了滬昆鐵路，鐵路交通樞紐讓位給了株洲，高鐵時(shí)代就迎來(lái)了逆襲，滬昆高鐵入長(zhǎng)沙南，直接提高了長(zhǎng)沙的地位。

上述三條橫向通道可謂是中國(guó)最為重要的橫向通道。按重要度排序顯然是長(zhǎng)江，隴海線，滬昆線。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)核心，隴海線直接是亞歐大陸橋的一部分。滬昆連接了上海和大西南。

再來(lái)看石家莊的橫向通道，為青銀通道，而且線路并不太規(guī)整，山東半島雖然執(zhí)北方經(jīng)濟(jì)之牛耳，但與內(nèi)陸省份交流甚少，缺乏輻射。西北內(nèi)陸無(wú)論山西還是陜西再到寧夏，甘肅，經(jīng)濟(jì)疲弱，青銀通道的重要性顯然遠(yuǎn)不及上述三條。

再加上石家莊距離北京過(guò)近。極大的削弱了石家莊的樞紐地位。

因此，即使石家莊東站建成，即使石家莊同樣規(guī)劃了自己的米字型線路，石家莊也不會(huì)成為像鄭州、武漢一樣的交通樞紐。不是石家莊不努力，交通樞紐的地位就是由先天區(qū)位決定的。

石家莊和鄭州武漢比 輸在東西 鄭州的東西向 都是大城市，武漢是沿長(zhǎng)江的大城市，而石家莊東西城市數(shù)量少 等級(jí)類似 石家莊東西向 青島 濟(jì)南 太原銀川 就沒(méi)了 如果斜方向加上天津 西安 會(huì)增色不少 這幾個(gè)城市 經(jīng)濟(jì)活了力和人口規(guī)模上都不行

石家莊若想發(fā)展壯大，一是在京津冀都市圈中占有有利因素抓住機(jī)遇 利用優(yōu)勢(shì) 迅速發(fā)展 二是東西向城市發(fā)展 經(jīng)濟(jì)規(guī)模上臺(tái)階 比如青島 濟(jì)南 太原 發(fā)展很好

石家莊東站建成后，會(huì)加大石家莊樞紐作用，會(huì)連接太原，濟(jì)南。連接山西河北山東。對(duì)東部三省的交通會(huì)有明顯的推動(dòng)。石家莊是北京或者南下的必經(jīng)之地，所以車次很多，但同時(shí)因?yàn)殡x北京太近，樞紐作用更加類似于北京的輔助性樞紐站。而且目前石家莊的城市級(jí)別相比鄭州武漢相差很多。所以雖然交通便利但由于城市級(jí)較小，很難發(fā)揮區(qū)域性樞紐中心的作用。但是隨著石家莊城市級(jí)別的逐步提升，會(huì)發(fā)揮越來(lái)越大的樞紐作用，但比的上武漢鄭州的話，至少需要再增加一條線路。

我是武漢的，我就不想回答這個(gè)問(wèn)題，方便就好，你覺(jué)得哪個(gè)站最大就是哪個(gè)咯=_=