兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你這個想法挺好，買一臺二手越野車去旅行一個月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行。

給你我個人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時也相對方便。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續(xù)。

再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機。柴油機就算了，環(huán)保要求更新太快到時你不好賣。

選車建議你選這么幾個品牌，長城系列、S350、陸風X8這三款二手價格都不貴。但重點是你要選好的車況，最好帶個懂修理的朋友一起去看二手車。

二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點是發(fā)動機、底盤及鈑金，有條件找個舉升機看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍煙等。二手車買過來以后，一定要好好保養(yǎng)一下比如各個油水都要換，保養(yǎng)后開一段時間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時間有毛病出來還可以及時修理避免你路上的麻煩。最后祝你自駕旅行順利。

租車的錢，也就是在四五萬這樣子的預算，買一輛好點的車，還真的有點困難，國產(chǎn)車是有可能的選項之一，當然也有一些合資車可以選，6年內(nèi)的車，是可以接受的，但是在出發(fā)前，要做一次大保養(yǎng)和大的檢查，帶上常用配件，帶上常用的修車工具，自己可以應付一般的小問題；

看了一下你的行程，這一趟下來少說得1.5-2萬公里，成都到拉薩2200，拉薩到葉城2500公里，葉城到烏魯木齊，我想你不會走阿克蘇，而是選擇克里木盆地，看看戈壁灘和沙漠無人區(qū)，這期間會有2000多公里的無人區(qū)；從烏魯木齊到西寧1800公里，西寧到深圳2700公里，中間不知道要繞道多少公里，沒準還要到敦煌溜達一下，這樣一算1.5萬公里，就出來了；

這對車，對人，都是一個大大的考驗，買一輛國產(chǎn)車雖然三大件都不會有太多問題，但是小問題一定會有，你要有這方面的準備，要預備好各方面的小問題的發(fā)生和應急處理能力，才可以；

你走的這些路，若是1.6以下排量，你需要一臺渦輪發(fā)動機，來對應高原的氣候和動力損失的問題，2.0以上會好很多，你還需要一臺穩(wěn)定的車型，才可以完成你的這次旅行，知道了吧？

個人推薦，日產(chǎn)的D22皮卡，鄭州日產(chǎn)的帕拉丁2.4的車，這兩輛車在穩(wěn)定性上，在長途越野上都是非常靠得住的車，二手車6年內(nèi)，10萬公里內(nèi)的車，有6-8萬應該可以買到車況好一點的車；

國產(chǎn)車我就不敢推薦了，開國產(chǎn)車，你若是新車，我二話沒得說，二手車不知道該怎么說呢？

國產(chǎn)車到了4年以后小問題就逐漸多了起來，跑這么長遠的路途，還是有點冒險，不建議了！

另外，二手車買的時候，車況判斷極其復雜，建議找個行家里手，幫助你一下，否則，我就不多說了，實際不建議你這么做，有點冒險，我推薦的兩款車，只要沒出大問題，一般沒事！

我二個朋友就是買的二手帕拉丁進藏的，我進藏也是二手車進藏，在資金不足的情況下，買二手車進藏是最簡單的方式，關(guān)鍵的前提是你買二手車要了解二手車車的性能和前車主的實際情況，不要說二手車不好，而是說你買的車實際情況如何！

二手車買之前，你要了解將入手的車之前的情況如何，入手后，對車輛進行全車油水更換，對相關(guān)不好的配件更換，這年頭，真正玩車的人，土豪除外，都是玩二手越野車，那些說買新車的人，只是不熟悉二手車而已！

進藏后，你完全可以在車價不大損失的情況下，賣掉此車！

玩車，要真正懂車！個人建議，經(jīng)濟的越野車，帕拉丁，獵豹，貴些的車，霸道，都是性能穩(wěn)定的越野車，但淘二手車要有專業(yè)人士幫你！買二手車還是有風險的！

像霸道這款車的話，我感覺還是不錯的。如果說你買一輛那些國產(chǎn)的suv去青藏路線或者說是去新疆，很有可能會壞在半路上面如果說回來半路上面的話，那么就意味著你的車就會扔在那地方，然后就比較麻煩，然后維修起來不是很方便，只有自己動手維修，但是也不一定是哪個地方壞。這個也說不好，如還是建議去買一輛SUV進口的車型，如果說你有錢的話，那么你就買一點好一點的，像奔馳s級別的，或者說是寶馬差級別的車型，那么維修的故障還是非常低的。像那些發(fā)動機畢竟還是不錯的。豐田SUV的話，豐田的車型一般你開不壞發(fā)動機是一般是不會壞的，這個你可以放心大膽的去開。像豐田的話，之前有一個電影里面演的豐田在半路壞了，然后攔車的話。攔不到車，沒有人愿意去拖，因為人家都知道豐田是不壞的車型。一般很難開壞，所以說那是一個騙局。我還是建議大家去買這輛豐田霸道。開在路上，放心。當然它也有四驅(qū)的，也有兩驅(qū)的，看你個人喜歡什么樣的，如果說四驅(qū)的話那肯定會更好一點，畢竟失去的比較貴一點，兩驅(qū)的是比較便宜。這只是我個人的意見，謝謝大家的觀看更新，你的關(guān)注給我點贊轉(zhuǎn)發(fā)一下。非常的感謝大家。

我這里有一臺

就買全新的哈弗H5柴油版就行，一定注意燃油系統(tǒng)！最好選擇博世的系統(tǒng)，可以不挑油！也可以省油動力也夠用，好多人都說上坡無力，那是因為沒有習慣增壓機和手動擋的配合！其實他們也是揣著明白裝糊涂！哈弗除了鈑金噴漆不太好，機械方面還是很不錯的！

這個價位貌似只有國產(chǎn)了，如果是我自己的話就買h5,如果考慮油耗經(jīng)濟的話就買柴油四驅(qū)的，其實柴油h6也可以的。長城還是比較靠譜的

簡單看了一下眾人給你的回答。結(jié)合自己自駕西藏的經(jīng)歷給你分析下。

一、靠譜的推薦類型：1、二手普拉多、帕杰羅、陸巡、途樂等。這些車型都是采用非承載式車身，也就俗稱的帶大梁，優(yōu)點是堅固、皮實，在顛簸路面的舒適性也更好；缺點是油耗較同排量承載式車身的車要高一些，過彎的穩(wěn)定性也弱一些。當然，遠行的車輛，最重要的就是安全、牢固、可靠，長途行駛并不會追求太快的過彎速度。補充一點，長途自駕游，車輛的舒適型是很重要的問題。車輛的空間、車身剛性、動力、懸掛的舒適程度等都是組成舒適感受的一部分。舒適能讓你開更長的路不那么疲憊，也讓你再第二天不會深感精力不濟。這是那些個很便宜的國產(chǎn)面包車，小SUV所不具備的，這一點我會在第二段分析里詳細說明。以上的幾個車型都是你要去的西藏、新疆、青海等自然條件惡劣地區(qū)保有量非常大的、已經(jīng)經(jīng)歷過考驗的車型，配件也很容易找。2、新車：長城哈佛H5、鄭州日產(chǎn)帕拉丁、五十鈴MU，這些車型也是非承載式車身，在國產(chǎn)的品牌里質(zhì)量可靠的車型。新車出故障的幾率更低，其他理由同上。

二、不靠譜的推薦類型。1、國產(chǎn)面包車。具體品牌我就不說了，免得激起某類人打雞血的情緒。此類車型屬于單廂車，結(jié)構(gòu)決定了被動安全性極差，這是最重要的一點，遠行最重要的就是安全。不要相信鍵盤黨鼓吹的某某神車，結(jié)構(gòu)上的缺陷是無法用某些部位的簡單加強來解決的。

主動安全性面包車也是非常差的，輪胎窄、車身窄、重心高、空載配重不合理，濕滑路段的穩(wěn)定制動都成問題，更別提一定速度下的彎道穩(wěn)定性了。此類車型設計之初就是干活用的，短途拉貨、多拉人是它們的強項。說到這里，也許有很多人又會鼓吹面包車是后驅(qū)、動力不錯。這里我多講幾句，面包車的后驅(qū)是為了更大的承載設計的，不至于在采用小排量低動力發(fā)動機的情況下，拉點兒貨導致上坡時前輪附著力太低連個小坡都上不去。采用低動力發(fā)動機的另外一個弊端就是，這類車型的傳動比往往會很大，用拉高轉(zhuǎn)速來換取中低速時的動力，運行噪音很大。

再說舒適性，成本控制下的裸隔音、結(jié)構(gòu)決定的車身共振、為拉貨設計的硬懸掛、發(fā)動機噪音、低端傳動軸噪音……沒有舒適型可言。

可靠性，低成本導致的上游供應商提供的零件也是低品質(zhì)的，除了選擇個別保有量極大的面包車型可以保證維修較為方便外，沒有什么優(yōu)勢。

2、國產(chǎn)承載式SUV，近幾年國產(chǎn)SUV的發(fā)展較快，有幾個品牌的口碑都不錯，但經(jīng)過西藏、新疆等地區(qū)考驗的成熟車型還未出現(xiàn)，特別是一些很便宜的，5萬左右的建議慎重考慮，售價低，成本低，配件質(zhì)量顯而易見，一分錢一分貨。

最后放幾張去西藏拍的照片，祝樓主買到合心的愛車。

哈哈，看你預算多少錢了，這里推薦一款經(jīng)典的硬派越野車，北京212，老吉普，如果你吃雞的話，應該不陌生。價格灰�；页１阋耍�三角門快拆篷，拆掉棚子可以敞篷，拉轟到?jīng)]朋友，缺點漏風漏雨，優(yōu)點配件便宜，維修簡單，能走爛路??????

不建議你選國產(chǎn)越野，小毛病太多，青海西藏新疆大多是高原無人區(qū)，有些地方手機信號都沒有，嚴寒酷暑沙塵風暴沙漠戈壁，如果走這些路段半路拋錨你就多念阿彌陀佛或者胡大保佑吧！帶上一個25L左右的油桶，帶上足夠的干糧和水還有睡袋保暖的衣服，防身的東西也的帶哨子手電棒子什么的，自己要好好補習一下?lián)Q胎基本的汽車故障處理、最好帶根繩子，這些都可以通過安檢，從西藏進入新疆要開一些特別通行證，必要的身份證明資料也是必須要帶的！