開(kāi)半掛車(chē)不惹事，不撞別人還不是一個(gè)好的駕駛者的全部標(biāo)準(zhǔn)，真正好的半掛車(chē)駕駛者不但要能避免自己的事故，還能避免別人出現(xiàn)的事故。

為什么重型半掛車(chē)會(huì)成為時(shí)下最厲害的殺手之一呢？下面我們來(lái)全面了解一下：

（一）駕駛論壇里很多朋友大多以為，半掛牽引車(chē)很難駕馭。其實(shí)不然，我在這里要說(shuō)的就是只要你做到很好的把握自己，時(shí)刻告誡自己，努力加刻苦！你一定會(huì)成為一個(gè)好的半掛車(chē)駕駛者！有一點(diǎn)一定要記得，一定要記得先學(xué)穩(wěn)，后學(xué)快，做足自己的性子,在這里我要告誡大家！我們開(kāi)的車(chē)是什么？說(shuō)白了就是螺絲把著螺絲，我們又怎能知道那個(gè)螺絲松動(dòng)了？那個(gè)螺絲斷裂了？永遠(yuǎn)要記得，就算你駕駛10年，20年，也不要驕傲，別人永遠(yuǎn)是自己的師傅！時(shí)刻要告誡自己，自己還不行！自己要注意�。�！等到我們真的可以把駕照扔到垃圾堆里那天，我們才有資本說(shuō)：“我開(kāi)車(chē)最牛�。�！我開(kāi)車(chē)沒(méi)出過(guò)事故！！誰(shuí)都沒(méi)我強(qiáng)”！駕駛半掛車(chē)以下幾點(diǎn)需要注意1：半掛車(chē)不同與一體車(chē)，彎一定要大上大回！要注意掛車(chē)輪所處的位置！注意掛車(chē)過(guò)彎角度至少大于主車(chē)一米！！2:半掛超車(chē)一定要注意，超越車(chē)輛以后不要馬上回行駛道，掛車(chē)一般很長(zhǎng)，一定要留出距離！技巧：觀察外后視鏡，超越后，后視鏡中出現(xiàn)完整后車(chē)頭部，在回行車(chē)道�。�3：半掛車(chē)在冰雪雨路面會(huì)有一定機(jī)會(huì)側(cè)滑，掛車(chē)頂主車(chē)的情況發(fā)生，所以一定不要急剎，與急加速！特別提醒：冰雪濕滑路面千千萬(wàn)萬(wàn)不要使用閉氣剎車(chē)！！如果使用后果很危險(xiǎn)，直接導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪停止動(dòng)，車(chē)輛熄火！��！無(wú)法操控車(chē)輛�。∏杏�！切記�。�4：關(guān)于剎車(chē)，掛車(chē)制動(dòng)要先于主車(chē)！現(xiàn)在有種剎車(chē)大王，安裝后，掛著會(huì)先于主車(chē)2秒剎車(chē)！注意，把主車(chē)向輪不使用剎車(chē)！技巧：現(xiàn)在大家在選擇掛車(chē)承載橋的時(shí)候，很多人會(huì)選擇13噸橋，16噸剎車(chē)鼓~這樣做一是節(jié)約資金，二可以減輕車(chē)自重，但是，這樣做的后果就是剎車(chē)的時(shí)候，掛車(chē)出現(xiàn)蹦車(chē)現(xiàn)象，后果就是吃胎嚴(yán)重��！建議，在條件允許的情況下，使用正宗16噸橋�。�！~5：關(guān)于倒車(chē)，這個(gè)就需要勤學(xué)苦練！一般半掛司機(jī)最快也要半年能熟練的倒車(chē)！要點(diǎn)：反方向倒車(chē)，預(yù)見(jiàn)式回輪！��！需要說(shuō)明的是，在半掛車(chē)倒車(chē)的時(shí)候，不要反復(fù)打方向，這是最不好的習(xí)慣，這樣做會(huì)讓你搞不清楚掛車(chē)所在位置~！如果加檔也要轟油，那我們的多少油要浪費(fèi)�。。。∷�謂的轟油是在減檔的時(shí)候要做的！減檔轟油的目的是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的速與車(chē)輛行駛速度平衡，以達(dá)到不使用離合加減檔！重車(chē)坡路起步后，如何加檔：一檔起步，加油要高速加油拖高速，然后在正常加檔！有朋友會(huì)問(wèn)為什么要拖高速，很簡(jiǎn)單，在坡路上加檔，在你打空擋的時(shí)候，車(chē)的動(dòng)力速度會(huì)銳減！我們還要等高速的發(fā)動(dòng)機(jī)速平和下來(lái)才會(huì)順利加檔，所以為了這兩秒鐘的時(shí)間！就要盡量的把車(chē)的速度提上來(lái)！其實(shí)，這些在你以后的駕駛實(shí)踐中，就會(huì)慢慢的體會(huì)！很簡(jiǎn)單的！只要膽大心細(xì)！別總怕自己做不好，或怕坡路停車(chē)！平和心態(tài)，就會(huì)很容易做到��！

（二）上坡與放坡技巧有句老話(huà)，上山容易下山難~對(duì)于半掛司機(jī)來(lái)說(shuō)，上山難，下山更難！

如果正確的上坡呢？這里分享一下我的經(jīng)驗(yàn)。

首先，要學(xué)會(huì)熟練的不使用離合加減檔！很多人會(huì)笑了，不使用離合，會(huì)對(duì)車(chē)輛有損壞等等，其實(shí)不然！如果你熟練的不使用離合加減檔，對(duì)車(chē)來(lái)說(shuō)，只有好處沒(méi)壞處！

第一，減少離合器使用磨損！

第二，節(jié)約油耗！為什么？我們大家都知道，上坡的時(shí)候需要的是車(chē)輛有最大的動(dòng)力來(lái)支配，在我們減檔的時(shí)候踏下離合的一瞬間的一秒鐘里，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)下降百分分之五十！那樣隨之而來(lái)的就是跑坡無(wú)力！連鎖反應(yīng)接連減檔！油耗自然增加�。∪绾巫霾趴梢酝昝郎掀履�？

一，沖坡，視線(xiàn)良好的情況下盡可能的沖坡！

二，保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力！可以看著速表減檔，不要低于1600減檔��！這個(gè)要記牢！也就是我們通常所說(shuō)的打提前量！讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持住一定的動(dòng)力！做到不拖檔，不悶車(chē)�。∨浜虾貌惶るx合增減檔，你就會(huì)感覺(jué)到上坡其實(shí)是一種很美的享受！！該如何做呢？

首先，放坡前先試幾腳剎車(chē)，確保剎車(chē)完美！放坡時(shí)候保持平常心，快放不粘放，所謂的快放就是高速檔開(kāi)閉氣，車(chē)速控制在80-90~如果超出，連續(xù)點(diǎn)踏剎車(chē)，降低速度到30-40，然后放開(kāi)剎車(chē)！在放。要點(diǎn)：不要粘剎車(chē)，不要踏下剎車(chē)不放，我們都知道，剎車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，就會(huì)產(chǎn)生熱效應(yīng)！到那時(shí)，我們就沒(méi)剎車(chē)可用！如果你的車(chē)安裝了噴淋器，那以上的經(jīng)驗(yàn)可以忽略。

往前開(kāi)差不多，半掛車(chē)的難度在倒車(chē)，這個(gè)說(shuō)不清楚的，需要自己練，當(dāng)然最好有老師傅指點(diǎn)。另外因?yàn)檐?chē)輛較長(zhǎng)，半掛車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)前后輪差較大，內(nèi)角覆蓋面積較大，要留出足夠的距離，以確保行車(chē)安全。

下面簡(jiǎn)單介紹下駕駛技巧和行車(chē)技巧：

1、半掛車(chē)在駕駛起步時(shí)必須使用一檔，松抬離合器踏板要穩(wěn)而不猛，要避免使用半離合，防止燒壞離合器摩擦片。要適當(dāng)加大油門(mén)，車(chē)輪差較大，如車(chē)廂外側(cè)前角有偏出的距離，應(yīng)盡量采取大轉(zhuǎn)彎。

2、半掛車(chē)一般都是全輪制動(dòng)，因而制動(dòng)性能較好，可適當(dāng)使用制動(dòng)器。

3、半掛車(chē)倒車(chē)時(shí)，方向盤(pán)的回轉(zhuǎn)方向應(yīng)與倒車(chē)方向相反，牽引車(chē)與掛車(chē)處于直線(xiàn)時(shí)開(kāi)始倒車(chē)，要使車(chē)尾向左（右）擺動(dòng)，方向盤(pán)須向右（左）回轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)車(chē)尾已向目標(biāo)方向擺動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即適當(dāng)回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，若車(chē)尾擺移不足，可仍向右（右）回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，若車(chē)尾擺移過(guò)多，則應(yīng)向左（右）多回轉(zhuǎn)一些角度。

4、半掛車(chē)掉頭時(shí)，一般應(yīng)選擇較寬交叉路口，以便順車(chē)和倒車(chē)一次完成。

5、半掛車(chē)超車(chē)時(shí)，應(yīng)距前車(chē)百米以上開(kāi)始觀察周邊情況，在原車(chē)道開(kāi)始提速，并緩慢并線(xiàn)，適時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈指示并線(xiàn)，超車(chē)過(guò)程應(yīng)交替使用遠(yuǎn)近光燈并持續(xù)嗚笛。超車(chē)道后面有來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)注意避讓?zhuān)�并線(xiàn)時(shí)應(yīng)與超車(chē)道后面來(lái)車(chē)保持百米以上距離。被超越車(chē)輛出現(xiàn)左右搖擺或壓線(xiàn)跨車(chē)道行駛時(shí)，不要超車(chē)。

6、半掛車(chē)分離技巧，牽引車(chē)與半掛車(chē)分離時(shí)，先將半掛車(chē)輪胎前后用三角木或石塊塞住，使其不產(chǎn)生溜動(dòng)，然后再將半掛車(chē)的輔助支撐架下降，與地面接觸，將制動(dòng)管路的接頭和燈用電纜的插頭解開(kāi)，再凈鞍式磨盤(pán)的鎖正機(jī)構(gòu)打開(kāi)，使?fàn)恳��?chē)駛離半掛車(chē)，完成分離。連接時(shí)采用與分離過(guò)程反向操作即可。

謝謝邀請(qǐng)，就我來(lái)說(shuō)，我以前開(kāi)旅游車(chē)的，后來(lái)開(kāi)掛車(chē)，也沒(méi)人帶，而且都是百?lài)嵣舷�，其�?shí)也沒(méi)什么巧的，就是熟能生巧，理論了解的在通透，也沒(méi)實(shí)踐來(lái)的實(shí)在，掛車(chē)的倒車(chē)?yán)碚摯蠹叶贾�道，是反方向，但是難就難在倒車(chē)時(shí)候的方向修正上，倒車(chē)鏡根本看不到掛車(chē)尾部跟邊上障礙的位置，就要根據(jù)自己的判斷，其實(shí)開(kāi)的多了就熟悉了，人家一把到位，我無(wú)非就是多倒兩把，最重要的就是心態(tài)，要不急不躁

駕駛重型半掛牽引車(chē)這是一個(gè)技術(shù)活，沒(méi)有技術(shù)的人應(yīng)該就不能駕駛半掛牽引車(chē)，例如。

1:駕駛重型半掛牽引車(chē)它非常的不好開(kāi)，轉(zhuǎn)彎半徑大，而且還有很大的盲區(qū)，這個(gè)不是一般人能開(kāi)出來(lái)的，為什么要駕駛其他卡車(chē)6年以上的駕齡才能開(kāi)它。

2:倒車(chē)不好倒，他是公路中的王者，進(jìn)庫(kù)不好倒，比如你拉的貨在里面的巷子里呢？進(jìn)不去要倒進(jìn)去呢？技術(shù)不好的肯定要損壞車(chē)了。

3:盲區(qū)，這個(gè)車(chē)的盲區(qū)很多，在十字路口轉(zhuǎn)彎時(shí)有可能發(fā)生車(chē)禍，車(chē)禍的原因就是有內(nèi)輪差，司機(jī)根本看不到�？匆�(jiàn)了事故就發(fā)生了。

4:剎車(chē)不是很好，拉的多剎車(chē)就不行了，遇到緊急停車(chē)肯定剎不住，因?yàn)榫嚯x太短了。如果猛剎有可能會(huì)導(dǎo)致翻車(chē)和損壞貨物，有可能要了司機(jī)的命。這種車(chē)?yán)�鋼管子，鐵，鋼圈，拉金屬的一般不敢猛踩剎車(chē)，瞬間要了駕駛室。

4:空車(chē)一般發(fā)生的事故有的能躲開(kāi)，有的不行就直接撞了。尤其是在拉50噸的貨物，尤其是常下坡剎車(chē)系統(tǒng)不頂作用。到了坡低下想踩剎車(chē)也不行了，眼睛盯著翻車(chē)或撞車(chē)。

速度快，跑的快，拉的多，裝的貨物都在幾百萬(wàn)的東西，司機(jī)寧選擇撞人也不選擇翻車(chē)，因?yàn)樽菜廊擞斜ｋU(xiǎn)呢？可翻車(chē)了貨物沒(méi)有人來(lái)買(mǎi)單，司機(jī)也沒(méi)有那么多的錢(qián)，如果有錢(qián)也不跑車(chē)呀。

收費(fèi)多，司機(jī)也掙不下錢(qián)呀，比如修車(chē)，加油，吃飯，交警，路政罰等……

受苦受累的，有時(shí)連生命都搭進(jìn)去了�？傊�開(kāi)半掛車(chē)的真不是一般人都能開(kāi)的，有時(shí)一天連飯都吃不到呀。所以開(kāi)半掛車(chē)的司機(jī)都是睡不著覺(jué)的，疲勞駕駛的都有的，現(xiàn)在雇半掛車(chē)的司機(jī)一月管吃管住1萬(wàn)元，現(xiàn)在生意不好，誰(shuí)還雇司機(jī)呢？盡量省點(diǎn)就省點(diǎn)，有的司機(jī)帶著老婆在車(chē)上做飯呢，就是因?yàn)闆](méi)錢(qián)才帶上老婆做飯呢，飯店里的飯又貴又不實(shí)惠，還不如自己做的好⊙▽⊙。在飯店里吃飯花50元錢(qián)還吃不飽，自己花50元錢(qián)買(mǎi)東西在車(chē)上做吃?xún)扇�次呢�?/p>

半掛車(chē)司機(jī)們你們要永遠(yuǎn)記住一點(diǎn)，少掙一點(diǎn)錢(qián)，多一分生命，生命只有一次，安全最重要，老婆孩子在家里等著你的到來(lái)。多一份責(zé)任，少一點(diǎn)速度，安全到家才是真的好，到了目地的給老婆打個(gè)電話(huà)，不要讓你的老婆擔(dān)心。

平直道路與一般車(chē)輛相差不大，只是轉(zhuǎn)彎時(shí)跨度較大，倒車(chē)則以后視鏡為準(zhǔn)(:一定要看得通)若沒(méi)看通則要重新將車(chē)?yán)�直，如想將�?chē)倒往左邊，則打右方向，若倒右邊，則打左方向，因掛車(chē)依靠轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)向掛車(chē)，所以要利用方向盤(pán)經(jīng)轉(zhuǎn)盤(pán)達(dá)到預(yù)想的停車(chē)位置。

以上均屬個(gè)人意見(jiàn)，因文化水平有限，可能文字表達(dá)不夠清楚，還請(qǐng)見(jiàn)諒！

半掛車(chē)在駕駛起步時(shí)必須使用一檔，松抬離合器踏板要穩(wěn)而不猛，要適當(dāng)加大油門(mén)，車(chē)輪差較大，如車(chē)廂外側(cè)前角有偏出的距離，應(yīng)盡量采取大轉(zhuǎn)彎。

目前與半掛車(chē)相連的拖車(chē)完全就是靠慣性滑行的，也就是說(shuō)，它沒(méi)有辦法自主產(chǎn)生動(dòng)力，它只是一個(gè)隨行者。但博世希望改變這種狀況。這家公司在今年漢諾威舉行的IAA商用車(chē)展上展示了其最新的電動(dòng)拖車(chē)車(chē)軸。通過(guò)將電動(dòng)馬達(dá)引入拖車(chē)，博世相信他們可以為物流行業(yè)帶來(lái)各種各樣的好處，包括有限的自主性。

據(jù)了解，電動(dòng)半軸可以用來(lái)回收能量，另外它還能充當(dāng)一個(gè)發(fā)電機(jī)--從正在減速的拖車(chē)上獲取動(dòng)能然后將其轉(zhuǎn)移到蓄電池中供以后使用。博世認(rèn)為，這套裝置可以跟冷藏卡車(chē)進(jìn)行很好的協(xié)作，它能讓再生制動(dòng)系統(tǒng)為冷藏車(chē)廂功能。博世稱(chēng)，這每年能為冷藏卡車(chē)省下1萬(wàn)歐元。

另外它甚至還能幫助驅(qū)動(dòng)拖車(chē)。目前的拖車(chē)都是由牽引力來(lái)運(yùn)動(dòng)的，但如果在車(chē)軸上安裝了電動(dòng)馬達(dá)之后，拖車(chē)本身就能處理公路到倉(cāng)庫(kù)的最后一段旅程。

最重要的是這并不是一項(xiàng)遙遠(yuǎn)的技術(shù)，它需要的是運(yùn)輸公司投入大量的資金建立全新的電動(dòng)拖車(chē)車(chē)隊(duì)。

開(kāi)掛車(chē)其實(shí)并不難，而是熟能深巧的事，直路和開(kāi)單車(chē)一樣，和前后左右車(chē)保持安全車(chē)距。轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量轉(zhuǎn)大彎，注意掛車(chē)的輪差，不要頭過(guò)得了，掛過(guò)不了！倒車(chē)時(shí)是反方向，做到及時(shí)回輪，剛開(kāi)始倒掛車(chē)的，多倒幾次慢慢就熟悉了，超車(chē)時(shí)盡量拉開(kāi)與后車(chē)的距離在并道，不要著急并道，給后車(chē)保留安全車(chē)距。重車(chē)上坡要減檔正確及時(shí)確保車(chē)輛有充足的爬坡力度，總之不要怕，要不了多久新手也會(huì)變成老司機(jī)！

無(wú)照駕駛

謝邀、開(kāi)半掛車(chē)要A2駕駛證

1 .A2駕駛證不允許初次申領(lǐng)，只能通過(guò)增駕

2 .要持有【B1】中小客車(chē)或者大型貨車(chē)準(zhǔn)駕駛車(chē)資格三年以上，并在申請(qǐng)前最近連續(xù)兩個(gè)記分周期沒(méi)有滿(mǎn)記錄

3 .或者取得駕駛證【A1】大型客車(chē)準(zhǔn)駕駛車(chē)型資格一年以上，并在申請(qǐng)前最近一個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有滿(mǎn)分記錄

謝邀請(qǐng)希望能被采納希望能被采納