電動車新電池剛充滿電上路,就掉兩三格電什么原因?:這種情況,主要考慮:1.電池問題,可能買到翻新,或者某個電池拖后腿。2.線路問題,導(dǎo)致壓降大,可能是接觸
這種情況,主要考慮:1.電池問題,可能買到翻新,或者某個電池拖后腿。2.線路問題,導(dǎo)致壓降大,可能是接觸不良。3.剎車異常,抱死,亦或電機(jī)生銹卡死
首先,要測量電池健康情況,排插電池連接不能有松動。從電池線,再到電門鎖、電源總開關(guān),包括線路中的保險(xiǎn)絲,都要檢查好。線路問題需要細(xì)致耐心的檢查了
其次,支起電動車,檢查輪子有沒有很緊,有可能是剎車抱死引起的高耗電,還有一種可能就是電機(jī)進(jìn)過水,放置一段時間里面生銹了,卡得特別緊,啟動會很耗電。
接著,可能是你拿錯充電器,或者充電器有問題,把電池充壞了。這種情況也是有的,我有個顧客和我買的新電池、新充電器,三個月壞了,檢查發(fā)現(xiàn)是充電器電路板進(jìn)水導(dǎo)致,長時間充不滿電,不變燈。
最后,一定要時刻保持電動車輪胎有足夠的氣壓。
遇到這種情況,有幾個方面的表現(xiàn);①電池問題,電池出現(xiàn)質(zhì)量問題有落單,或極板過橋線有損壞,可能安裝有翻新維護(hù)電池維護(hù)電池。②線路問題,從電池連接線到總供電線到電源鎖,供電線一起檢查。③充電器問題,在我的維修中,一些充電器有電壓過高過低的現(xiàn)象。
以上這三種情況是最常見的表示電池已經(jīng)充滿電,騎行的時候電鏈條直接下掉,這就可以說是電池明顯充電了存不住電,騎幾公里就跑不動了。
①電池出現(xiàn)質(zhì)量問題,存在落單或極板過橋線損壞不能存續(xù)電量,就會顯示整組電池電量存儲不夠,充滿電騎不了多少路程。
真實(shí)的事例存在,剛換的新電池兩個月就會有兩塊電池,顯示只有電壓沒有容量。這質(zhì)量能穩(wěn)定嗎?
我在7月份就遇到過一個情況,有位女土推著一輛新車可能也就是用了一年多時間,過來讓我檢查她充完電顯示有電不能正常走。我檢測以后什么問題都不存在,其上一事明顯是電量不足,不能帶動車輛前行。就問起電池多長時間,她說更換新的剛兩個月。
我檢測電池以后,明顯發(fā)現(xiàn)兩塊電池只有電壓沒有容量,是零伏顯示,這就會讓整組電池存量不夠,不能正常使車輛行走。在我的維修中,這種新安裝的電池出現(xiàn)的問題是比較多見,在現(xiàn)在也是很平常,這都需要及時的到更換地方去做售后處理。
①電池已經(jīng)充鼓存不了多少電量;帶負(fù)荷一走電量表直接下掉兩三格,明顯表現(xiàn)為電量程序不夠,不能驅(qū)動電器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
就在昨天有一位老顧客,他是更換新電池剛一個多月,就說充一次電跑不了幾公里路,我就很驚訝新電池才更換一個多月,怎么就只能跑幾公里路。我準(zhǔn)備打開電池檢測,發(fā)現(xiàn)電池紙盒箱已經(jīng)全部打濕,有一種鉛酸刺鼻的味道出來,這就明顯是電池充鼓 液體噴出來很多。檢查發(fā)現(xiàn)有一款極板過橋線已經(jīng)損壞,只有2伏電量存在,我只能給他做見機(jī)處理換維護(hù)電池
②電池連接線和因定螺絲松動造成電池存量不足;我的維修中這種情況也是存在著,一般性很好處理,只要把螺絲緊緊就可以,有些線路燒斷或虛連著,更換一個線路或者再次連接就可以解決問題。
③總供電線路插頭銜接松動,電源鎖連接不良都會導(dǎo)致這種情況存在;這種小問題也是時常發(fā)生的,只要找到的問題點(diǎn)就能很好的處理。
④有充電器引起充電不足;充電器在使用中會出現(xiàn)各種各樣的問題,使電池電量不能充滿足,最為表現(xiàn)的就是充電器的零件有損傷,雖然紅燈亮著,可以正常充電,但是不能正常的供足電池的存量,這就是要更換一個新的充電器正常使用。充電器的線路有問題,有時間動一下就能正常充電,有時間就會自動跳掉不能正常充,到修理店更換一個線路就能正常使用。
以上這些都是你和大家的新電池所出現(xiàn)的電池存量不夠,不能夠使車輛跑的遠(yuǎn),只要帶符合一家動力,電量表格直線下掉,都會顯示為電池線路問題,就要及時的到修理店給你正確檢測處理可以正常使用,或者到更換地方出現(xiàn)質(zhì)量問題,需要做售后處理。
現(xiàn)在的黑心銷售商家太多,新買的電動車電池用不到半年充滿后就只能跑10多公里就沒電了,一定是銷售商沒用廠家配給的原裝電池,換了一組質(zhì)量不好的電池裝在新車上。遇到這種情況,電動車電池一般都是保修一年,只有拿著發(fā)票到銷售商那兒叫他免費(fèi)換一組新電池,并告訴他換一組好的,不然用不長還要叫他免費(fèi)換。
其實(shí),出現(xiàn)這種問題,首先就得查看是不是線路出了故障。由于線路故障屬于軟故障,如果其出現(xiàn)問題,就說明某段線路在連接中產(chǎn)生了電阻,使得其產(chǎn)生分壓,導(dǎo)致電動車電池續(xù)航急速下降,出現(xiàn)電動車新電池跑不遠(yuǎn)的情況。對于這種情況,一般可通過檢查線路,排除故障就可以解決問題。
其次,可去查看電機(jī)是否退磁。如果電動車經(jīng)常在太陽下暴曬,就可能會出現(xiàn)退磁的情況,而退磁會導(dǎo)致電動車耗電量增大,這樣即使是剛更換的新電池,也會出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)的情況。對于電機(jī)退磁的情況,一般選擇更換新電機(jī)來解決跑不遠(yuǎn)的問題。
此外,用戶還需要去查看控制器是否出現(xiàn)參數(shù)偏移的情況。如果控制器出現(xiàn)故障,導(dǎo)致參數(shù)偏移,那么就會導(dǎo)致電動車耗電量增大,導(dǎo)致電池續(xù)航下降,出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)的情況。對于控制器參數(shù)偏移的情況,只能選擇更換新的控制器。
最后,用戶還需要查看是否有外部阻力影響電動車?yán)m(xù)航。例如輪胎胎壓偏低、剎車抱死等情況導(dǎo)致行駛阻力增大,這樣即使更換成新電池也會出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)的情況。對于外部阻力的情況,一般的解決方式是及時打氣和修理相對應(yīng)故障。
不過需要注意的是,剛換的電動車新電池跑不遠(yuǎn)還有一種特殊的情況,那就是剛換的新電池更加“環(huán)保了,導(dǎo)致其跑不遠(yuǎn)。為什么這么說呢?其實(shí)也不難理解,因?yàn)橐郧暗碾姵囟际呛k等微量元素的,它們的存在將大大增強(qiáng)電池的導(dǎo)電性能,使其續(xù)航能力更強(qiáng)。而現(xiàn)在,電池都是無鎘的,這意味著續(xù)航能力會有所下降,而出現(xiàn)新電池跑不遠(yuǎn)的情況。
總之,如果電動車剛換的電動車新電池出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)的情況,一般是電動車其他配件出現(xiàn)了相應(yīng)的故障,阻礙了行駛。對于這些問題,用戶需要第一時間去檢測并解決它。
新的東西最好不要自己動手處理找店家檢查或者更換電池或者顯示器故障,自己去動了店家不保修就吃虧了
每天答一題,大家好我是電池搬運(yùn)工虎稚稚,專業(yè)解答電池方面的問題。
題主的問題,我在日常工作中也經(jīng)常遇到,有時候都要吵起來了,令人苦惱。
這種情況一般電池檢測都沒啥問題,騎個十來里或者二三十里就下去兩三格電,令許多車主犯嘀咕,懷疑電池出了問題。
為什么會出現(xiàn)這種情況呢?我在日常工作中總結(jié)了三點(diǎn)原因:
那么這個問題怎樣解決呢?既然我說沒問題,我就得讓客戶心服口服。一般分為三個步驟:
1、直接檢查電池,沒問題就原返,然后給他們講下出現(xiàn)這種情況的原因。不過這種情況客戶一般不認(rèn)同,會有被敷衍的感覺。
2、試騎一下客戶的電動車,感覺沒什么問題就讓他們回去自己再試試。這種情況還是不能讓客戶很滿意。
3、直接試車,由于我家離上班地方比較遠(yuǎn),所以我就擔(dān)負(fù)起試車員的角色,事實(shí)說話,這種方法客戶就沒啥好說的。
那么我給題主和廣大的電動車主的建議是:不管表盤的指針是否下降,只要速度不減就一直騎行,只有速度慢下來時,電量才被用的差不多。
以上就是一個售后人的回答,希望能夠幫到大家,也請大家給個贊鼓勵一下!如果還有其它問題,也可以給我留言,看到必回!
換的電池是否是新電池,考慮是不是翻新電池或者是舊電池冒充新電池,出現(xiàn)這種情況你應(yīng)該及時去找修理店,免得時間久了說不清楚。
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