謝謝邀請，首先說一下我是2002年買的第一輛自己的車，因此也算是很早的有車人。

以多年的經(jīng)驗來說，最初買車往往的思維方式都是一步到位，咬牙也要上最貴的，這種沖動思維多存在于青少年時期，拉風(fēng)炫酷是最想要的。綜合你的問題，我發(fā)現(xiàn)其實你家境應(yīng)該只是普通人家，咬牙也無非十五萬以內(nèi)，我覺得那就完全沒必要了。我推薦你買十萬左右的車就可以了，留下點往后消費(fèi)也不少花。

因為買車后你會發(fā)現(xiàn)，除了維修保養(yǎng)汽油費(fèi)之外，由于交際圈的擴(kuò)大花銷也會比以前多了不少，各種應(yīng)酬等等，以前可能家門口就解決了，現(xiàn)在開著車百八十里也不是問題。當(dāng)年我就是為了口煎餅果子一大早直奔天津衛(wèi)。

另外以目前國內(nèi)的政策，我不知道外地怎么樣，北京對汽車環(huán)保方面要求越來越嚴(yán)，開不了幾年就要淘汰，所以花大價錢買車真的沒什么用處，除非買豪車能給你帶來生意或者效益，我朋友買了個六手奧迪，就是為了談生意的時候能談點更大的買賣而已。

我現(xiàn)在有一輛雅閣，一輛gl8新款，平時上下班開雅閣，這車不高不低，不顯山不漏水，在單位顯得低調(diào)。出去玩就開gl8，一家人其樂融融，很開心。

這是我一個七零后的購車觀。希望對你有幫助吧。

買哪個價位的車主要考慮自己的經(jīng)濟(jì)狀況。十萬的車和十五萬的車開起來肯定是不一樣的。主要差別就是駕乘感受，舒適性。至于面子問題，十幾萬的車是不存在的。如果放在十幾年前，那么肯定推薦買合資車，合資車雖然貴一點但是從買車到賣車，合資車無論使用成本還是貶值率都要好過國產(chǎn)車�？赡苜I車多花錢，但是使用過程中質(zhì)量比較穩(wěn)定，故障率低，油耗低。賣二手車的時候也要比國產(chǎn)車多賣錢，在車輛的使用周期內(nèi)，合資車不僅開著更舒服而且最終折損也要少一些，省心、省錢。

但是現(xiàn)在如果選車，那么國產(chǎn)車是足夠用的。與其咬牙買合資，不如退步買國產(chǎn)�，F(xiàn)在的國產(chǎn)車已經(jīng)不同往日。例如動力總車，十幾年前三菱發(fā)動機(jī)撐起國產(chǎn)車大半邊天，國產(chǎn)車以三菱發(fā)動機(jī)為榮。為什么？因為我們造不好發(fā)動機(jī)，自己造的發(fā)動機(jī)不僅動力弱、油耗高，而且壽命短。單純的仿制，知其然不知其所以然。所以各項參數(shù)與原型機(jī)相差甚遠(yuǎn)，這也是早期國產(chǎn)車口碑差的原因之一。同理，變速箱也是如此。仿造的手動變速箱，掛擋行程明顯比原型箱長一些。更不要提吸入感了！一切都是仿造，馬馬虎虎 而且是初步的仿造。買回來第一年還不錯，隨后幾年里異響、抖動是家常便飯。這就給消費(fèi)者帶來了很差的用車體驗。

除了異響抖動之外，各種覆蓋件、內(nèi)飾、表臺、按鈕、各種開關(guān)都會陸續(xù)的出現(xiàn)小毛病。例如中控臺塑料變色、按鍵失靈、卡滯、開關(guān)沉重、損壞總之小毛病多的令人發(fā)指。其實這就是造車經(jīng)驗不足，配件選購失誤造成的，當(dāng)然和成本也有一定關(guān)系�？傊�給人帶來很不好的印象，以至于第一輛選國產(chǎn)車的朋友 ，第二輛車肯定是合資車。

但是經(jīng)過十幾年的高速發(fā)展，主流國產(chǎn)車實力與合資車差異不大。各大車企都有自己的發(fā)動機(jī)，即使是仿造的，性能參數(shù)也是十分優(yōu)異的。例如比亞迪系列發(fā)動機(jī)，性能穩(wěn)定，沒有原型機(jī)燒機(jī)油的現(xiàn)象。吉利長安奇瑞等車企也都有自己的獲獎發(fā)動機(jī)。至于變速箱，除了自己能造以外，完全可以采購優(yōu)質(zhì)變速箱。例如奇瑞造CVT，吉利與沃爾沃造雙離合、長城自己造雙離合變速器等，今天的國產(chǎn)車，三大件問題完全不用考慮，壽命問題早已經(jīng)解決。至于車輛外觀，這個更簡單了，錢就能辦到。例如長安、吉利、比亞迪、長城等車型都聘請了世界知名設(shè)計師，旗下的車型外觀與整體造型完全不輸合資車，就差個車標(biāo)。

至于性價比，國產(chǎn)車的強(qiáng)項。電子設(shè)備成本并不高，但是合資車為了賣高配，故意用配置拉開價格區(qū)間。最主要的一點，一輛合資車要兩個人分錢，售價必然高。國產(chǎn)車絕對是良心配置，能裝上的都裝上了！最終收益的是消費(fèi)者。但是國產(chǎn)車與合資車還是有一定差異存在的，例如同類型車型油耗始終要比合資車高一點點，三大件水平也只能是接近合資車。但是如果只是代步買菜，國產(chǎn)車已經(jīng)足夠了！家庭用車年行駛里程不會超過2w公里，油耗差異不大。國產(chǎn)車開上十年也不會壞的，整天在市區(qū)內(nèi)堵車，國產(chǎn)合資真的沒有什么區(qū)別。

咬牙買合資不如輕松買國產(chǎn)。買合資雖然可以帶來更好的駕乘體驗，但是追求更高層次的體驗是需要經(jīng)濟(jì)支持的。咬牙買合資，說明也預(yù)算并不足。即使享有更舒服的體驗，也不一定帶來快樂。畢竟汽車買回來需要更多的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支持的，緊巴巴的養(yǎng)車，遠(yuǎn)不如輕松的玩車心情好。因為買車而改變自己的生活水準(zhǔn)，那就得不償失了！如果選擇國產(chǎn)車，剩下五萬塊，手頭一下子寬了起來，什么問題都沒有了!此時可以愜意的享受汽車給生活帶來的便利，完全無后顧之憂，心情更舒暢。如果追求的是駕乘感受，那么咬牙也要上合資，畢竟買了一個不如意的汽車同樣會造成郁悶，汽車這玩意買回來在賣掉損失非常大，來回折騰不如一步到位買合資。

目前我和樓主一樣的情況，開始去看的思域，君威，菲斯塔，試駕后感覺思域真的不錯，而且下個月就是19款新車了，自豪版15萬不夠，一分錢不優(yōu)費(fèi)，猶豫了幾天，想想第一次買車而且又資金壓力還是挺大的，后來想想買個10萬左右的，可以省幾萬塊錢到時候有個周轉(zhuǎn)，同事說12萬以下就不考慮合資了，那就考慮國產(chǎn)品牌，最先想到的就是奇瑞艾瑞澤gx還有比亞迪秦pro，最后去到吉利4s店里隨便看看，銷售介紹帝豪gl新款賣的還可以，價格也在10左右，就看了看，配置的確沒的說，10萬左右的車，真的沒想到配置可以這么高，沒有試駕就回去了，然后網(wǎng)上看了看評論有說好有說不好的，看了一段時間回頭想想其實自己的要求太高了，10萬左右合資那叫一個慘，真的不吐槽了！多大能力辦多大事，真的沒必要讓自己更累，買車合適自己就行，不要考慮保值啥的，因為汽車本身就是消耗品，想保值就繼續(xù)電動地鐵吧，國產(chǎn)車目前看來會越來越好的，開3到5年都是沒問題的，也請各位支持我們自己的品牌，最后決定就買帝豪gl

國產(chǎn)車發(fā)展到現(xiàn)在主流一線國產(chǎn)品牌！早已經(jīng)超越了部分合資品牌！可以說五大國產(chǎn)品牌的品牌價值已經(jīng)超越了十五萬以下的絕大多數(shù)合資品牌！

奇瑞 長城 吉利 長安 比亞迪 這五大國產(chǎn)品牌！合資車都拿他們當(dāng)主要競爭對手！你還有啥看不懂？僅僅是面子？我告訴你大國產(chǎn)品牌絕對比你開個韓國車或者十幾萬的日系車 美系車有面子！當(dāng)然合資車?yán)飵资�萬以上的高端品牌！還是有品牌加持力的！不過在十五萬左右現(xiàn)在國產(chǎn)車全面發(fā)力按照現(xiàn)在發(fā)展趨勢以后三十萬一下都將是國產(chǎn)品牌的天下！國產(chǎn)品牌的品牌價值也會越來越雄厚！

所以十五萬左右我推薦你買國產(chǎn)品牌！這些十五萬左右的國產(chǎn)車性價比更高！

我看吹合資的多。我是2012款長安逸動車主，談?wù)勎疫@車吧。

缺點先說。生銹！其實這也是我唯一吐槽的地方！

最讓我看不起合資的是這個事：一個兄弟是帕薩特頂配2015的，一個兄弟的是福特銳界頂配，這2個車和我一樣到目前都跑了12萬公里了。他倆都被拋錨在出門的路上，結(jié)果是喊的家鄉(xiāng)的4S店去拖回來！而我這逸動，卻一次也沒這樣來洗刷我！

我逸動，季節(jié)氣溫巨變那幾天有點小異響，但也是最近這一兩年才出現(xiàn)。

我逸動8萬多8個安全氣囊，我想，這個價位當(dāng)年怕沒那個合資車有8枚吧！

我當(dāng)年選車，第一是要安全配置到位。準(zhǔn)備的現(xiàn)金就是8萬左右！我的心態(tài)是這樣：平時咱們穿件衣服，都有可能被掛破，何況是高速行駛的汽車！開車，你開得再好，難免遇到黃司機(jī)惹你呀，所以安全是第一要務(wù)！

所以，同價位下，我會選國產(chǎn)！

感謝邀請，關(guān)注，對于是選10萬國產(chǎn)車，還是15萬合資車這個問題，我個人有2點看法。

確定你的購車類型，轎車和SUV目前在國內(nèi)汽車市場區(qū)別非常大。

看法1：如果是SUV車型，雖然我在合資車4S店任職，但是建議你省錢買10萬左右的國產(chǎn)車。當(dāng)然，10萬左右的國產(chǎn)精品車很多，你需要多花一些時間來研究參考。我個人比較看好哈弗H6、吉利GS、長安CS35PLUS、傳祺GS4。至于有一些車友提到的合資車中差不多價位的如三菱勁炫、現(xiàn)代IX25等，我就只說一點，車主是家用，是家用。開個5年就差不多了，合資車在這個層次和國產(chǎn)車并沒有太大的區(qū)別。

相反，國產(chǎn)SUV在后期的使用成本上面要節(jié)省很多費(fèi)用。雖然我承認(rèn)合資車要比國產(chǎn)SUV的品控強(qiáng)，但是難道合資車就沒有問題嗎？就像大眾車系一樣，隨便找一臺看看發(fā)動機(jī)滲不滲油？所以SUV，就選國產(chǎn)車沒錯。

看法2：如果你確定是轎車，國產(chǎn)車10萬左右都是頂配高一級的車型，而合資車15萬只能常規(guī)配置。例如10萬左右或多花一點可以購買到吉利博瑞，準(zhǔn)B級車，依然以大眾為例，15只能開一臺速騰。兩者在級別上是兩種截然不容的感受。

國產(chǎn)車等于高一級別，合資車低一級別。所以對這方面有考慮就看自己喜好更大更豪的國產(chǎn)車，還是常規(guī)的合資車。

希望對你選擇有幫助。

我最近也想買車。我的汽車軟件裝了不少，4S轉(zhuǎn)了不少。建議：在8--15萬的車，還是以經(jīng)濟(jì)省油省心為主！有二胎的可以考慮空間及安全性。

不建議買國產(chǎn)車！

不是不愛國。是因為，國產(chǎn)車商太坑老百姓！

我感覺國產(chǎn)車商，從骨子里就鄙視窮老百姓，認(rèn)為中國的老百姓剛趕完牛車，又坐上了拖拉機(jī)，開上小轎車，發(fā)展變化太快窮老百姓適應(yīng)不了。所以國產(chǎn)車商要從車的質(zhì)量上與國際車有個明顯差距，來體現(xiàn)他們的努力奮斗（從無到有，從有到合格，從合格到良好，從良好到良好＋，再就差不多得了）。比如BYD的車，開了兩三年，車門子生銹都爛出小洞了等等。

發(fā)動機(jī)不行，沒那技術(shù)（這都快成絕癥了）�？墒怯推嵋膊恍校坎Ａб膊恍�？鋼鐵也不行？即使這些都不行，螺絲也上不緊？電線也焊不好？大毛病治不好是技術(shù)問題，小毛病不斷是啥問題？

（杜撰，慎用�。�

首先，你有這樣的疑問說明你對國產(chǎn)車和合資車的現(xiàn)況還不能完全了解，我就來說說，僅代表個人觀點

1.合資車給我們的普遍感覺是結(jié)實耐用，故障率少，我們在內(nèi)心覺得合資車是優(yōu)于國產(chǎn)車的，畢竟合資車起步早，經(jīng)驗足，給我們帶來這種優(yōu)等品的感覺是正常的。

2.國產(chǎn)車由于起步晚，前期汽車產(chǎn)品會有不足之處，經(jīng)驗和技術(shù)相對合資車有不足之處，但這種大差距也在隨著時間的推移慢慢縮小。國產(chǎn)車隨著這些年的追趕以及國家這些年的發(fā)展和富強(qiáng)已經(jīng)由弱變強(qiáng)由差變好，也已經(jīng)走出國門走向世界！

3.由于國產(chǎn)汽車已經(jīng)崛起，所以車如何，我們必須從車的本身來看不能給車貼有區(qū)別的標(biāo)簽。汽車三大件，發(fā)動機(jī)，底盤，變速箱。這是決定一款車的核心，所以有人說買車就看三大件，這是有一定道理的。家用車盡量買自然吸氣發(fā)動機(jī)，好保養(yǎng)，技術(shù)成熟，不挑油。變速箱買AT變速箱，同樣技術(shù)成熟故障率低，技術(shù)好路況好可在手動擋更好。底盤方面大體都較為統(tǒng)一，四輪獨立最好，價錢低后扭力梁也是正常。

4.最后總結(jié)無論國產(chǎn)還是合資家用只要買自然吸氣加AT變速箱就可。(本文僅代表個人觀點謝謝??)

估計很多人都會建議買合資車，但我建議購買國產(chǎn)車，如今國產(chǎn)車的三大件跟合資車相比，差距也是越來越小，消費(fèi)者購買合資車看中的無非就是三大件的口碑，如果是在10多年前，那想都不用想，直接買合資車。

說句不好聽的，買車自己舒服就行，沒必要在意別人的看法，也沒必要崇洋媚外，合資車固然好，但也只是在中高端車型上才能體現(xiàn)出來，一輛15萬的合資車，說句實話，在A級車?yán)锩嬷荒芩闶侵行。�除了三大件有一點優(yōu)勢，在配置上或者用料上，根本比不上國產(chǎn)車。

我知道有些人肯定要說國產(chǎn)車無非就是“技術(shù)不夠，配置來湊”，三大件怎么可能比得過合資車，這一點消費(fèi)者都懂，但不要忘記，國產(chǎn)車的技術(shù)也一直在提升，如今三大件已經(jīng)非常接近合資車，估計只有國產(chǎn)車的車主才能體會。

雖然我第一輛車買的不是國產(chǎn)車，20多萬的帕薩特，最直接的使用感受就是操控上，駕駛起來讓車主感到很舒適，但配置上卻差強(qiáng)人意，只能說合資車能把三大件的優(yōu)勢完全展現(xiàn)出來，但就會各種減配。

而10萬的國產(chǎn)車雖然算不上高端，但在配置上確實沒得說，大部分車型也都會配備4個安全氣囊，在安全上做得比較好，我個人覺得，兩者相比，國產(chǎn)車除了油耗高一點之外，其他的并沒有任何問題。

其實說句實在的，一開始我個人是很反感國產(chǎn)車的，一方面是網(wǎng)上存在各種負(fù)面信息，另一方面是覺得三大件不如合資車，保值率低，一輛10來萬的國產(chǎn)車能有多高級。

后來是因為朋友買了吉利，才開始對國產(chǎn)車的態(tài)度慢慢改變，國產(chǎn)車的價格低，配置高并不是說用料差或者技術(shù)差，而是因為大部分的零件以及用料都是國內(nèi)自產(chǎn)，自家的東西難道還能收兩倍錢？而合資車就不一樣了，那是兩邊都要錢。

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看你買車是做什么用。跑下滴滴，賺點外快。建議買日系車，不是每一輛車都叫特能吸。韓系車或者其他合資車油耗是比不過日系車的！買車裝逼，首選德系，66萬奔馳漏油。讓每一次出行都有我的味道！錢不多，買雅迪，敞篷〇油耗。我走的路，奧迪不一定能走！有點錢，買國產(chǎn)，皮實耐撞油耗高，外觀大氣價格低。合資車有的配置我有，合資車沒有的配置我也有！做小生意買五菱，皮實耐用裝得多！干農(nóng)活，首選手扶拖拉機(jī)。鑰匙高大上檔次，九十度轉(zhuǎn)彎無漂移！自駕游，共享單車你值得擁有，健康無污染，車位隨便停。隨扔隨走，隨掃隨騎。歡迎大家補(bǔ)充。