路虎攬勝和寶馬X5定位都是中大型豪華SUV，售價(jià)方面路虎攬勝售價(jià)90.48－183.8萬，寶馬X5售價(jià)69.99－84.99萬，兩款車相比之下路虎品牌調(diào)性更高，從性能來看路虎攬勝有著強(qiáng)悍的越野性能與公路舒適性，這點(diǎn)是寶馬X5所沒有的，而寶馬X5主要是操控性更好，保值率更高，具體看個(gè)人需求，如果不在乎保值率的話更推薦路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版。

2020款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版3.0 L6 HSEDYNAMIC，廠商指導(dǎo)價(jià)100.6萬，目前市場有16萬左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)84.6萬，加上購置稅74867，保險(xiǎn)20330，車船稅1920，上牌500，全款落地價(jià)943617元。2020款寶馬40i M運(yùn)動(dòng)套裝廠商指導(dǎo)價(jià)75.99萬，目前市場沒有優(yōu)惠，加上購置稅67248，保險(xiǎn)18720，車船稅1920，上牌500，全款落地價(jià)848288元。

動(dòng)力方面攬勝搭載了一臺(tái)3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配48伏輕混系統(tǒng)，最大功率360馬力，最大扭矩扭矩495牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間6.6秒。動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性，起步加速不突兀，從容淡定，超車底氣十足，動(dòng)力源源不斷。底盤采用前置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載前雙叉臂后獨(dú)立懸掛，帶有開放式差速鎖，底盤帶有空氣懸掛，以及全地形路面反饋，輕松應(yīng)對各種路面，底盤穩(wěn)定感十足，操控很有信心，開起來非常的靈活，不顯笨重，底盤過濾顛簸柔和細(xì)膩，舒適性極佳。

路虎攬勝外觀霸氣威武，車頭寬大飽滿，十分的大氣穩(wěn)重，網(wǎng)鏈?zhǔn)街芯W(wǎng)辨識(shí)度極高，大燈犀利有型，下方蜂窩式進(jìn)氣口盡顯運(yùn)動(dòng)氣息，極具視覺沖擊力，車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，造型方正硬朗，腰線清晰有力，微微下滑的車頂營造出不俗的力量感，尾部碩壯敦實(shí)，肌肉感突出，雙邊單出鍍鉻排氣盡顯檔次，黑色的下包圍粗獷霸氣。內(nèi)飾低調(diào)豪華，對稱式的設(shè)計(jì)美觀協(xié)調(diào)，做工用料都不錯(cuò)，中控臺(tái)采用雙色拼接，紅色的座椅極具視覺沖擊力，運(yùn)動(dòng)感營造的得十分到位，質(zhì)感以及檔次感都非常不錯(cuò)。

這款車的主要缺點(diǎn)有。一是后排乘坐空間一般。二是車價(jià)系統(tǒng)靈敏度一般。三是油耗偏高。四是保值率低。五是后期維修保養(yǎng)成本相對來說比較高。

寶馬X5和路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版兩款車都是中大型豪華SUV，兩款車都是非常經(jīng)典的車型，但是兩款車的風(fēng)格完全不同，寶馬X5整體的可靠性更高，故障率低一些，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版唯一的不足就是故障率高，路虎的故障率高是人盡皆知的，但是銷量還是不錯(cuò)，因?yàn)槁坊⒌耐庥^是很大亮點(diǎn)，高級(jí)感和豪華感非常突出，其次路虎的駕駛操控和動(dòng)力水平特別優(yōu)秀，也征服了很多消費(fèi)者

外觀方面

兩款車的外觀風(fēng)格不同，但是兩款車有很多共同的優(yōu)點(diǎn)，外觀豪華感，高級(jí)感，時(shí)尚感都非常突出，其次路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的氣場很足，雖然兩款車級(jí)別相同，但是路虎攬勝看著更加大氣

內(nèi)飾配置

兩款車的內(nèi)飾高級(jí)感和豪華感都是基本功，做工用料非常高級(jí)，運(yùn)用了很多真皮和軟性材質(zhì)，科技感路虎攬勝更突出，寶馬X5的水晶擋把吸引力很大，是很大的亮點(diǎn)，配置方面兩款車不相上下，主流配置都有配備

兩款車的空間水平不相上下，舒適性都非常好，動(dòng)力方面都搭載了3.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)都非常突出，路虎攬勝的駕駛操控完全可以和寶馬X5媲美

總結(jié)：寶馬X5和路虎攬勝這樣的豪華SUV，品牌力和產(chǎn)品力都是很突出的，綜合實(shí)力都非常的強(qiáng)

首先不可否認(rèn)的是兩款車都是“上乘”好車，既有品牌國際知名度，又有深厚的汽車發(fā)展歷史，同時(shí)還兼顧著淵源流長的車型系列，例如路虎系列有攬勝、發(fā)現(xiàn)、神行、極光等；而寶馬有X3、X5、X6系列，然而不同是前者只專注于SUV領(lǐng)域，而BMW的產(chǎn)品線貫穿汽車的所有類型系列，關(guān)于題主關(guān)于“伯仲”的問題，下面咱們就從價(jià)位、口碑與配置幾個(gè)方面做一下比較：

市場售價(jià)

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的市場售價(jià)為230萬左右，而寶馬X5只需173萬，將近60萬的價(jià)差，有人說“一分價(jià)錢一分貨”，那么就售價(jià)而言，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版確實(shí)比X5好嗎？此處不做比較，咱們接著往下看。

用戶口碑

A.路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版

a.優(yōu)勢：功能齊全、動(dòng)力充沛、底盤好、操控流暢、空間夠用、手感細(xì)膩

b.不足：方向盤問題、舒適性差、噪音過大、過彎傾側(cè)明顯、起步費(fèi)勁

c.綜合：市場綜合評分★★★★

B.寶馬X5

a.優(yōu)勢：功能齊全、座椅舒適、手感細(xì)膩、動(dòng)力充沛、隔音效果好、穩(wěn)重大氣

b.不足：噪音問題、輪胎問題、懸掛過硬、舒適性差、方向盤問題、過彎傾側(cè)明顯

C.綜合：市場綜合評分★★★★☆

油耗空間

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版百公里油耗10.7L，寶馬X5百公里油耗只有9L，油耗的多少需要從車重、調(diào)校等幾個(gè)方面決定的，但從數(shù)據(jù)上來看，X5確實(shí)略勝一籌。再來看看兩者的空間，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版為4879X2073X1803X2923mm，寶馬X5為4909X1938X1772X2933mm，對于全尺寸SUV來說，車輛空間也是不可或缺的加分項(xiàng)。

以上三種比較并不能完全代表兩個(gè)品牌SUV的強(qiáng)弱，就如同矛和盾的故事，畢竟寶馬有百年歷史，而且車系完備，但專注SUV的路虎只專著SUV領(lǐng)域，大氣方正的樣式總是化身為“品位硬漢”立足于眾多品牌之中，其實(shí)棟哥更鐘意寶馬X5，也許主要源于它比較圓潤流線的造型，純屬個(gè)人喜好而已。

很多網(wǎng)友經(jīng)常會(huì)問：甲車好，還是乙車好呢？如果在級(jí)別相同和價(jià)格有所重疊的情況下，沒有好壞之分，只有適合與不適合，喜歡和不喜歡。打個(gè)比方，LV好還是GUCCI好呢？其實(shí)無法準(zhǔn)確和直觀的判定，車也是如此。


攬勝運(yùn)動(dòng)和寶馬X5都屬于豪華品牌中大型SUV，價(jià)格也有所重疊，可能寶馬X5的入門版車型價(jià)格會(huì)便宜一些，而且寶馬X5有2.0T版本車型，目前在售的攬勝運(yùn)動(dòng)是3.0T起步，雖然16款車型也推出過2.0T版本，但是后來就停產(chǎn)了。

我主要幫大家分析一下兩款車的優(yōu)勢以及不足

一：寶馬X5

在同級(jí)別SUV中，寶馬X5在公路上的操控性是數(shù)一數(shù)二的，同級(jí)別，同排量車型，如果能跟X5拼操控的，也就只有保時(shí)捷卡宴了。這點(diǎn)大家別抬杠，自己去試試就知道。而且在駕駛感受方面，和運(yùn)動(dòng)氛圍上，寶馬X5也有著明顯的優(yōu)勢。其中比較明顯的一點(diǎn)，大家可以聽聽寶馬X5的排氣聲浪。無論是冷氣啟動(dòng)還是急加速的時(shí)候，車內(nèi)車外的排氣聲浪，都是比較好聽，比較渾厚的，聲音也很大。急加速的時(shí)候，車頭發(fā)動(dòng)機(jī)和車尾排氣，相互配合發(fā)出的聲音，真心挺悅耳的。


寶馬X5在配置和空間方面的表現(xiàn)也都比較不錯(cuò)，沒有什么過人之處，但也沒什么硬傷。四口之家作為家用車，乘坐空間和儲(chǔ)物空間完全夠用。但不足之處是X5的座椅有點(diǎn)硬，尤其是后排，座椅與身體的貼合感一般。而且寶馬X5用的是缺氣保用輪胎，也就是俗稱的防爆胎，加上輪胎本身比較硬，輪胎側(cè)壁又比較薄，底盤和懸架調(diào)教的也比較緊繃。所以開起來要比其它SUV顛一些，尤其是遇到連續(xù)顛簸或者起伏路的時(shí)候，顛簸的感覺比較明顯。

寶馬X5雖然采用全時(shí)四驅(qū)，但是這套四驅(qū)系統(tǒng)大多數(shù)時(shí)間都將更多的動(dòng)力傳送到后軸上，再加上底盤的離地間隙并不是很高，而且也沒有空氣懸架能讓車輛底盤升高，所以在越野路面上的通過性一般。雖然電子限滑介入的比較及時(shí)，但是如果遇到交叉軸，難度就很大了。

二：路虎攬勝運(yùn)動(dòng)

攬勝運(yùn)動(dòng)的公路操控性也很不錯(cuò)，但是相比于寶馬X5要稍微遜色一些。很多人選擇攬勝運(yùn)動(dòng)是因?yàn)槁坊⑵放坪桶詺獾脑煨�。講真，攬勝運(yùn)動(dòng)的外形確實(shí)比寶馬X5更硬朗，而且坐姿也比較高，駕駛員坐在車?yán)锏囊暰�也比X5要好。左胳膊放在車窗邊上，姿勢既優(yōu)雅又舒服。

攬勝運(yùn)動(dòng)的通過性，是這個(gè)級(jí)別車型中比較好的。由于有空氣懸架和路虎的全地形反饋系統(tǒng)，所以在越野的時(shí)候，只需要選擇適合前方路段的模式，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整車身高度，以及電子限滑介入的時(shí)機(jī)，這一點(diǎn)是寶馬X5所不具備的。

但是攬勝運(yùn)動(dòng)的不足之處，同樣是座椅比較硬，而且后排的乘坐空間比較緊湊，比X5要略小一些。而且攬勝運(yùn)動(dòng)的起步價(jià)格比X5貴了很多，選裝配置也比較多。很多配置如果不選吧，心里總感覺差了點(diǎn)什么，稍微選幾項(xiàng)自己喜歡的，價(jià)格又比較高。加上一系列費(fèi)用，一輛攬勝運(yùn)動(dòng)最后落地的價(jià)格，基本都在百萬以上。

巖哥的建議：還是上面那句話，同級(jí)別，價(jià)位相同的車，沒有好壞之分，只是看您更喜歡誰。沒有一輛車是完美的，所以，各取所需吧！

我是巖哥侃車的 巖哥，如果您有汽車和汽車相關(guān)的問題，可以隨時(shí)向我提問，記得關(guān)注我！

利用碎片化的時(shí)間做有意義的事。大家好，我是宸阿宸看汽車，一個(gè)正經(jīng)的愛車小青年，喜歡小編的朋友們可以點(diǎn)一下關(guān)注。謝謝啦??????

????????????????????????????????

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)和寶馬X5都是豪華品牌中大型SUV的代表，價(jià)格區(qū)間基本相同也互為競爭對手，今天宸阿宸就用寶馬X5 35i尊享型和攬勝運(yùn)動(dòng)3.0最低配兩款差不多價(jià)位的車型做對比，談一下我的推薦。

百萬以下X5，百萬以上攬運(yùn)

1、外型與空間上

寶馬X5的車身尺寸為4909×1938×1772，軸距2933，在這個(gè)級(jí)別車型中已經(jīng)屬于優(yōu)秀價(jià)格了。攬勝運(yùn)動(dòng)的車身尺寸為4879×2073×1780，軸距為2923。車身上兩車差距不大，軸距雖然攬運(yùn)要比X5大，但是實(shí)際乘坐感受比X5差的遠(yuǎn)。

外型上因?yàn)閮绍嚩际歉髯云放频拇�表產(chǎn)品，也都運(yùn)用了自己的設(shè)計(jì)語言。X5還是不變的老樣子，鍍鉻雙腎進(jìn)氣格柵，天使眼大燈，高配車型有個(gè)運(yùn)動(dòng)下包圍。攬運(yùn)也沒有太大心意，現(xiàn)在豪華品牌SUV的改款也就是運(yùn)動(dòng)包圍了。

綜上所述外型與空間上：X5＝攬運(yùn)

2、動(dòng)力上

兩車都是使用的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，采埃孚8AT變速箱。區(qū)別是X5是渦輪增壓機(jī)器，最大功率306馬力400牛米，攬運(yùn)是機(jī)械增壓機(jī)器，最大功率340馬力450牛米。

數(shù)據(jù)上攬運(yùn)要比X5更強(qiáng)一些，但是受車重等的影響，X5在加速與最高車速上更有優(yōu)勢。

綜上所述動(dòng)力上：X5＝攬運(yùn)

3、內(nèi)飾與配置上

內(nèi)飾上當(dāng)然是攬運(yùn)更好看呀，3塊大屏幕可不是鬧著玩的，豪華與現(xiàn)代并存呀，無懈可擊；寶馬還是這個(gè)樣子，唉，除了屏幕大點(diǎn)根本沒有變化啊，不知道該怎么說。

配置上差不多吧，路虎貴10萬也是有道理的吧，中央差速鎖還有二代全地形系統(tǒng)，X5就是怎么舒服怎么來，各種舒適性的配置很厲害。但是綜合看來還是有點(diǎn)越野性能好。

綜上所述內(nèi)飾與配置上：攬運(yùn)＞X5

4、品牌與價(jià)格上

品牌上寶馬路虎都是豪華品牌，寶馬進(jìn)入中國時(shí)間早一些，經(jīng)受中國市場長時(shí)間的檢驗(yàn)，更可靠一些。路虎可靠性相對差一些，這個(gè)都可以理解。寶馬現(xiàn)在最高配也就在100萬冒頭，攬運(yùn)最低配都在120萬。

綜上所述品牌與價(jià)格上：寶馬＞攬運(yùn)

綜上所述：這一代攬運(yùn)實(shí)在是很突出，不管是內(nèi)飾配置還是動(dòng)力上，但是價(jià)格比X5高幾十萬。所以100萬以下選X5，非常實(shí)用；100萬以上加錢攬運(yùn)吧，體驗(yàn)感極好。

攬勝運(yùn)動(dòng)版更好

這是個(gè)心理學(xué)的問題，還真有人洋洋灑灑，引經(jīng)據(jù)典的，唉，真是有閑人。

你問問買路虎攬運(yùn)的車主，全地形是啥東西，他可能都沒用過，但他在意嗎？要的就是這份壕，而路虎確實(shí)做到了，中國的成功就足以證明這點(diǎn)。

X5沒有攬運(yùn)壕和霸氣，但不是所有人都這點(diǎn)追求的。你越缺少什么就會(huì)越顯示什么，我記得記者采訪潘長江，他說我就喜歡大，視頻中手里提個(gè)超大水壺，座駕攬勝。

我正面回答下問題，我覺得兩者都好，工業(yè)精品，最終卻是使用者的品味賦予了車的內(nèi)涵。

上了百萬級(jí)別的車，沒有說好或是不好？只有合適你還是不合適你，具體分析如下：

1.路虎攬勝運(yùn)動(dòng)主打越野，有中央差速鎖，全時(shí)四驅(qū)，動(dòng)力也好過寶馬X5，涉水深度，沙漠，雪地，是寶馬X5不能比的，缺點(diǎn)是操控不如寶馬，油耗偏高！

2.寶馬X5是國人喜歡的豪華德系品牌，在豪華中大型SUV銷量里面排第一，操控一流，適合城市開，也適合輕度，中度越野，高強(qiáng)度越野就不適合了！

所以經(jīng)常跑農(nóng)村，經(jīng)常越野就選攬勝運(yùn)動(dòng)，經(jīng)常高速開，城市開就選寶馬X5，兩款都是豪車，但攬勝運(yùn)動(dòng)價(jià)格高于寶馬X5！

如果只能買一輛車，肯定買攬運(yùn)，能城市也能越野，X5操控好些，加速快點(diǎn)，還有什么，最多兩年，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)X5就沒攬運(yùn)好看，攬運(yùn)更耐看，x5玩新鮮感還行

我有錢都想買輛攬運(yùn)。