自己經(jīng)常在4S店搞置換這樣的事情，自己置換的車輛不下30輛，給大家講一講到底置換好還是買給二手車市場。

如果自己有車想買新車，需要把原來的舊車賣掉或者是和4S店置換掉然后補(bǔ)差價來買新車，那么到底哪個更好一點(diǎn)呢。總體來說這要自己先把自己的車的現(xiàn)在值多少錢摸清楚。例如，二手車販子給你的這輛車多少錢，你心里打算要把這個開車買多少錢。然后去4S店給你的車輛問個價錢，一般4S店給的價錢絕對比你心中的價錢要低。但是4S店有時候在現(xiàn)有廠家置換補(bǔ)貼的，比如你的車要更換，買一輛新車，置換的時候，廠家會補(bǔ)貼3000~5000塊錢左右，這樣算下來你的車，你的車輛會漲價3000到5000千塊錢。二手車買給4s店以后，4s店會另作二手車的銷售。在二手車銷售上從來沒有賠過錢，最少要賺2000元以上，所以說4s店買二手車還是比較好的，這里說的買二手車就是4S店做精品二手車，這個車要比用戶自己買二手車好買的多。

所以，你的車輛先要給二手車販子打價，然后再確定自己的價位。去和4s店談價，看看到底是二手販子給的價錢高還是4s店給的價錢高，在做決定。二手車置換補(bǔ)貼，哪個價位高？當(dāng)然買給誰，這是最簡單的。二手車販子給的價錢高，就買個二手販子，4s店給的價錢加補(bǔ)貼高，就買給4S店，也沒有哪個劃算不劃算的，只有看你哪個給的價錢高，不知道大家認(rèn)不認(rèn)可我的回答呢，如果大家還有什么不明白的，可以評論家里也關(guān)注咨詢我。

準(zhǔn)備換新車的時候，舊車一般會有三種處理方式，分別為：4S店置換、二手車市場出售、以及網(wǎng)上寄賣。這三種方式各有各的好處，具體誰更劃算，主要看那種形式付出的成本更低，以及舊車置換的給的錢最多，下面我來給大家分析一波。

一：在4S店置換

優(yōu)勢：效率高、速度快，時間成本低。缺點(diǎn)：舊車價格低！

在準(zhǔn)備購買新車時，將舊車直接在4S店置換這種方式比較簡單，投入的時間成本也比較低，不用您親自去二手車市場，也不用您到處開車車瞎跑，直接把就車給4S店置換，然后補(bǔ)新車的差價就可以。非常適合那些怕麻煩、沒時間、以及不太懂車的小白。4S店為您提供賣車一條龍服務(wù)，您只需要提供相應(yīng)的手續(xù)就可以。但是4S店為您舊車評估的價格，一般會比您親自去二手車市場賣舊車要低一些。

4S店一般會用兩種方式將您的舊車轉(zhuǎn)售，當(dāng)然，如果您的車況特別好，并且這家4S店自己也有二手車直營業(yè)務(wù)，4S店也會直接把您的車直接收了。但是一般情況下，4S店首先會把您的舊車放在二手車拍賣網(wǎng)上出售，買家直接出價，4S店可以在中間轉(zhuǎn)個差價。如果4S店覺得您這輛車的車況非常好，也會直接出售給自己的二手車合作伙伴，也就是二手車商。4S店肯定不能白忙活，舊車估價的時候，要把自己的利潤留出來，所以價格自然要比外面給的低。

二：二手車市場出售

優(yōu)勢：成交速度快，賣車效率高。缺點(diǎn)：水太深，容易被忽悠！

把車開到二手車市場出售，這種形式的效率最高。因為二手車市場全是車販子和二手車商，您還沒到市場，路邊上就有人舉著“收車”的牌子。如果您誠心想出售，雙方價格快速談攏，當(dāng)天就能完成過戶，舊車款直接就打到您的賬戶上了。但是二手車市場水太深，魚龍混雜，有些漫天出價的車販子，也有為了讓您降價，給您制造各種麻煩的“黃牛黨”！所以如果您不太懂車，也不太清楚二手車買賣的流程，建議您千萬要謹(jǐn)慎行事！

三：網(wǎng)絡(luò)平臺出售

優(yōu)勢：有中間商擔(dān)保，個人買賣，價格稍高。缺點(diǎn)：出售速度慢，時間成本高。

現(xiàn)在有很多二手車交易平臺，您可以把這些平臺理解成是一個二手車中介。他們自己通常不會大量收購二手車，只是搭建平臺，為買家和賣家提供二手車信息。同時為買賣雙方提供線下車輛評估、車輛檢測、車輛質(zhì)保、以及買賣過戶等服務(wù)。也就是說，如果您想賣車，可以聯(lián)系這些平臺。他們會在平臺上發(fā)布車輛信息以及價格，如果買家對您的車感興趣，平臺會安排買賣雙方見面。商量好價格之后，平臺會安排買賣雙方進(jìn)行車輛過戶。

只要在合理的范圍之內(nèi)，車輛的價格由您自己掌握，如果覺得對方給的價格低，您可以不賣。但是這種賣車的形式會占用您大量的時間，如果有人看車您必須要開著車到達(dá)約定地點(diǎn)。過戶的時候也需要車主本人攜帶手續(xù)一同到場，無法到場的話，需要有委托協(xié)議。所以如果您不著急出售，并且時間充裕的話，可以選擇這種出售形式。

巖哥的觀點(diǎn)：除了以上的三種形式，您還可以自己在網(wǎng)上進(jìn)行舊車拍賣，買家實(shí)時出價的那種。如果您嫌麻煩的話，在4S店進(jìn)行置換，比較劃算，因為可以省去很多時間成本！

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這個問題具體情況具體分析，沒有絕對的標(biāo)準(zhǔn)答案，但是我們要首先明白4S店置換它的動機(jī)何在？

【4S店置換業(yè)務(wù)的目的不是為了收二手車再去賣掙錢，而是為了促進(jìn)新車的銷售和完成廠家的置換任務(wù)】

畢竟4S店這種商業(yè)主體的主營業(yè)務(wù)是新車銷售和售后維修保養(yǎng)，其他業(yè)務(wù)都是為這兩個主營業(yè)務(wù)服務(wù)的，因為我之前接觸過4S店二手車銷售項目的輔導(dǎo)，所以對這個還是比較了解，一般月銷售體量在100臺左右的店二手車月均成交量也就在7~8臺左右，所以他們不可能是指望拿這個來掙錢的。

最主要的初衷就是為了促進(jìn)新車銷售，引導(dǎo)客戶在店內(nèi)置換無非就是為客戶提供一站式的換車服務(wù)解決客戶怕麻煩的痛點(diǎn)，另外就是讓銷售過程復(fù)雜化，將新車優(yōu)惠和二手車置換價格一起談，這種談法對于4S店是有利的讓他們自己又更大的空間。我舉個例子：假設(shè)你的車在4S店二手車評估師那里看完他們預(yù)估價值十萬，但是他們不會跟你說是十萬，可能會說是九萬，他們留著一萬干嘛呢？這一萬會加到你的新車優(yōu)惠上去，原本你的新車行情價優(yōu)惠最多兩萬，但是他們會說：“先生，我們店針對置換客戶都有置換補(bǔ)貼，原本新車優(yōu)惠兩萬，再加上置換優(yōu)惠一萬，那么你能享受到三萬的優(yōu)惠了，比別人要多出一萬啊”往往這時大多數(shù)人的關(guān)注點(diǎn)就會被引導(dǎo)到三萬上來了；因為新車的優(yōu)惠有標(biāo)準(zhǔn)可以參考，比別人多了一萬感覺像是占了大便宜，但是二手車的價格沒有參考的標(biāo)準(zhǔn)，要知道二手車可是一車一價啊。

另外一個就是，現(xiàn)在廠家也對4S店有置換率和置換量的考核，這樣做的目的也是促進(jìn)4S點(diǎn)服務(wù)的多元化，增強(qiáng)競爭力，本意也是好的，但是到執(zhí)行層面上多多少少就有點(diǎn)變味兒了。

就拿我之前的親身經(jīng)歷來說，去年我換車時4S店的人說也有置換服務(wù)說可以把我車收了提新車就補(bǔ)差價就行了，還說有什么置換補(bǔ)貼，我當(dāng)時就說可以啊你讓你們的人來評估下我的車，因為之前我對自己的車多方了解過價格我心中有數(shù)，果不其然，那家店的4S店的二手車評估師告訴我的價格整整比市場價低了近兩萬！但是當(dāng)時我以為是他試探我，我就說你再去申請下，這個價格太低了，這個時候新車銷售顧問上場了，先告訴我我的這個舊車現(xiàn)在行情價就是這么個價，然后又告訴我新車方面可以給我補(bǔ)一點(diǎn)再加上置換補(bǔ)貼的話總共有一萬五，還是很劃來的，我當(dāng)時就靜靜的在看他們表演，呵呵呵~~

再來說說二手車市場

二手車市場魚龍混雜，因為競爭激烈，那里的套路一點(diǎn)都不比4S店的少。以我朋友的經(jīng)歷舉例，前不久我朋友想出售自己的車，咨詢了二手車市場的經(jīng)銷商，他們先是在電話里給你報一個高價先把你吸引過去，然后到了見到車就各種挑不是說不好賣之類的一直往下壓價，然后呢，價格談好之后又說要消費(fèi)什么延長保修和什么評估費(fèi)才能按照那個價格收車，更可惡的是，我朋友車保險還有大半年才到期，這些車商偷偷把保險退了錢也自己私吞了。

當(dāng)然也有很多正規(guī)的商家，但是他們也都是做生意的，會盡可能的壓低你的車價。

劃重點(diǎn)哈：我覺得二手車處理的最好方式就是自己掛到當(dāng)?shù)氐慕灰拙W(wǎng)站上去，自己面向個人買家去賣去談，這樣的方式雖然花時間，但是車子一定會賣一個好價錢，我自己之前的兩臺車都是這么處理的，我把消息發(fā)布到*8同城上面，然后車販子的消息我一律不回，個人買家聯(lián)系我我就跟他慢慢談，邀請上門看車，賣二手車這個東西有時候也講緣分的，比如我上一臺車，有個92年的小伙子來了一眼就看上了，給的價格也很不錯，當(dāng)天就成交了，所以你要是賣車不是很著急的話，就掛在網(wǎng)上慢慢的賣，直到碰到那個有緣人，價格一定是高于二手車市場和4S店置換的，這是我的一點(diǎn)經(jīng)驗，希望能幫到你，對了還要啰嗦一句哈，公里數(shù)超過6,7萬的車就不要賣給自己朋友了即便價格再高也不要賣，不然后期車出問題了朋友都沒得做了。

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以我的親身經(jīng)歷回答這個問題：本人最早的一臺車是別克凱越，裸車價9萬元，手動豪華，加上各種費(fèi)用10萬多一點(diǎn)落地。從2008年到2016年，跑了8年。2016年年底，出于換車考慮將凱越出手了（車子行車證為1月份，考慮到過了1月份價格可能又得往下落）。在最終買家出現(xiàn)之前，4S店、二手車市場，我跑了很多家，真的幾乎跑遍了二手車大小市場（包括個別個人自家開的也去過），4S店受限于自己中意的車型取得不是很多，但是大同小異吧。而我凱越的買家來自身邊朋友的單位同事，朋友最清楚我開車的習(xí)慣，所以對于這臺凱越的車況朋友非常清楚，朋友同事自然也很放心的與我進(jìn)行交易。最終成交價為2.6萬元，個人感覺不算低，因為這是我跑遍了二手車市場對比出來的結(jié)果，包括4S店。題主是否應(yīng)該考慮排除4S店、二手車市場的第三種途徑來處理老車？下面我們簡單分析一下原因。

為何不去二手車市場？如上圖所示，二手車市場此類情景再尋常不過，一臺掛著“二手”牌子的老車在不知道多少波看客中等待最終的買家。而車販子把他們擺上貨架就一個目的：賺錢！現(xiàn)在二手車市場發(fā)展異�；鸨�，隨之而來的便是價格的高度透明化。同一個牌子、同一個車型，排除故障、年限等限制，最終的成交價全國估計都差不了幾塊錢，車販子要想從中賺取差價，只能是低價收車。由此推斷，你把車賣給二手車市場，就必須服從于市場規(guī)則，就是要比你自己的心理價位再降低5-10個百分點(diǎn)，這是最低限度了。我自己開車跑了那么多二手車店家，就總結(jié)出一個結(jié)論，車販子給我的價格比我最終成交價普遍低10000萬元左右。聽到最多的是：車況再好，年限08年的，就給我1.5-1.8萬元，沒有一家超過這個區(qū)間的。跑遍了之后，心里不是滋味，雖然是老車，可自己開的仔細(xì)，車況極佳，心里價位落差太大。說實(shí)話，當(dāng)時心理價位是3萬元，不喜勿噴，誰不希望多賣一點(diǎn)。

為何不去4S店？考慮換車后，自己中意的包括別克、起亞、福特還有尼桑四家品牌，然后開著老車跑去這四家咨詢置換事宜，結(jié)果是起亞給我的價格（包括置換補(bǔ)貼在內(nèi)）為2.1萬元，別克看在老客戶面子上給了2萬元，福特、尼桑更是與二手車市場接近。自己不甘心，于是才通過同事、朋友途徑散發(fā)賣車意向，沒想到最終結(jié)果讓人比較滿意。

全文結(jié)語：關(guān)于題主想了解的4S、二手車市場兩個渠道，除非是沒有第三個途徑，否則我是不建議走前兩個渠道，里邊充斥著無數(shù)的坑，而且二手車市場你根本沒法抬價。如果您確實(shí)就想通過4S、二手車市場出，那么還是去4s店吧，至少店方考慮您是潛在客戶，會給與一定的提價空間的。希望我的回答對您有所幫助。

很幸運(yùn)，曾在4S店做過銷售，又做過二手車，那么回答這個問題還是比較有心得的。自己的車不論開了幾年，都會有感情的，無論是選擇賣掉還是去4S店置換，都希望車子能有個好去處。

首先談?wù)?S店的置換。無非就是以舊換新，4S店會給你的二手車評估一個價格，這個價格可以用來抵扣新車的錢，一般情況下，我們會在4S店內(nèi)布置一個展廳，規(guī)模不大也就6-7輛車的地方，這些置換來的車一般有兩個處理途徑，賣給二手車商（跟4S店互動比較頻繁的關(guān)系戶），要么就是在電商平臺上賣掉，去4S店買車的多數(shù)是看新車，二手車銷量很低。

如果是同一品牌的二手車，還擔(dān)負(fù)著一個作用，就是宣傳用的。

那么把自己的二手車去跟4S店置換劃算嗎？這要對自己的汽車有個價值評估，自己肯定有個心理價位，都希望賣高一點(diǎn)。但是4S店給的價格不會很高，只會把新車的優(yōu)惠幅度給你下調(diào)一點(diǎn)，因為它可以有補(bǔ)貼的，給你補(bǔ)貼1萬元還是5000塊，這個彈性區(qū)間可以操作的。

如果是自己去賣給二手車市場呢？那些車商以利益最大化為目的，原先值8萬元的二手車，他們能給你操作成6萬元賣掉，他們再8萬元賣出，各種套路和手段，讓小白車主防不勝防。

還有一種辦法就是掛在網(wǎng)上賣，等著真實(shí)買家來買。什么是真實(shí)買家？很多二手車商冒充買家，跟你談，檢車那叫一個專業(yè)，你所不知道的車毛病，他都能給你挑出來，讓你有種恨不得立刻把這車脫手的沖動。這一切都是為了壓價做鋪墊。

真實(shí)買家，會給出一個比較公道的價格，而且沒有那么多的套路，一個想買車，一個想買車，價格談合適了就成交，只是賣車沒有那么快。

很多二手車平臺，沒有中間商賺差價，它們自己做起了中間商，很多人被套路了，苦不堪言。

我的建議是都去了解對比一下，看看4S店置換的額度多大，自己參考二手車市場上的價格，把車掛在網(wǎng)上，看能否遇到有緣人。不要局限于一種方式。

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我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人

這也是比較典型的問題，很多人都很糾結(jié)。今天與大家分享一下?lián)Q車的時候那種方式最劃算。換車通常有四種渠道：4S店置換、自己掛賣、賣給車行、直接報廢，以下幾種方式那一種最劃算？我一一和大家分享：

一、4S店置換，選擇這種方式的人通常是沒有時間去和車行溝通。賣給4S店服務(wù)態(tài)度好，省事省力，置換直接抵掉一部分新車的車款，選擇的人也比較多。

二、自己在朋友或一些地方網(wǎng)站閑魚等平臺掛賣，這種方式肯定是最有利的。往往價錢也會比4S置換要高，朋友之間不建議交易，你車況再好再便宜也會影響友情。賣便宜了自己感覺虧，賣高了感覺自己過意不去。我告訴你即使再便宜他都會認(rèn)為你賺他的錢了，既然換車了還這個價錢賣給我。都會有這種想法所以建議不要交易。

三、賣給二手車商，這種方式當(dāng)然比4S店價格更高一點(diǎn)。因為大部分4S店也是賣給外面的車商，但為什么還有那么多人置換，最主要的原因就是客戶體驗感比較差，一會說你的車這個問題那個問題。而且在很多人眼里二手車商大部分都大金鏈一戴墨鏡一戴感覺自己就不舒服。其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)很規(guī)范了，二手車商的從業(yè)人員基本已經(jīng)比較專業(yè)化。

四、已經(jīng)達(dá)到報廢年限這種就不說了，600元一噸。

如果你想換車現(xiàn)在知道怎么處理了嗎？

以上是我個人觀點(diǎn)僅供參考??希望我的回答能幫助到你

今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創(chuàng)始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領(lǐng)域創(chuàng)作者，定期更新更多原創(chuàng)請關(guān)注，若認(rèn)同請幫忙點(diǎn)贊－

是賣二手車還是直接置換好呢？下面我就簡單分析一下各自利弊。

賣二手車可以多看幾家，價高者得。這樣可以賣一個好一點(diǎn)的價錢，但同時也比較麻煩。

直接到4S店置換的話流程非常簡單，辦理也非常方便。價格也還算公道，可能比外面二手車略低一點(diǎn)，差價在1000元內(nèi)。

所以，如果你能承受得了二手車和4S店置換的差價，最好就在4S店置換，既快捷又方便。

希望我的回答對你有用，了解更多汽車常識請加我關(guān)注！

如果僅局限于一種處理模式，那就太落后的。準(zhǔn)備換新車的時候，舊車一般會有三種處理方式，分別為：4S店置換、二手車市場出售、以及網(wǎng)上寄賣。

這幾種模式各有優(yōu)缺點(diǎn)，咱們一一道來。

一、4S店置換模式。

如果是同品牌的4S店，可能會給出的價格稍微高一點(diǎn)，而且買新車時優(yōu)惠幅度稍微大點(diǎn)。這些置換來的車，有車位的會在4S店開辟一個二手車展廳，這些車子會在4S店的維修師傅手里進(jìn)行檢查維修，盡量把內(nèi)外收拾利索，車況在它們手里 “翻陳出新”，光鮮亮麗，確實(shí)比較吸引人。不太好賣掉的車，他們就會從另外兩種途徑上賣，售價肯定會比給你的價格要高，也能賺取差價。

有些4S店也支持不同品牌的車型置換，置換的價格可能不是很高，但是新車的優(yōu)惠幅度可能比不置換要大一些。

二、二手車市場出售。

這個應(yīng)該是最常用的處理方式，一般情況是，你把車開了去，有些專門收二手車的商家，會根據(jù)你的車況年限和公里數(shù)隨便說一嘴價格，這個價格還不低。

而且來看車的商家不少，等你意動的時候，這商家就會認(rèn)真的給你檢查車況，也可以說是“挑毛病”就是為了殺價。

他們對行情比較熟悉，對二手車比較專業(yè)，你的車子有什么刮蹭、事故、泡水之類的不用想著瞞天過海，他們確實(shí)都能查出來。這個價格可能就被壓縮下來，他們弄回去簡單處理一下再倒手賣掉，可能一轉(zhuǎn)手就是2000-5000元的差價。

賣給二手車市場，大家都說水太深，主要是里面的忽悠和套路太多，一輛值8萬元的車，可能被你6萬元給賣掉了。

三、網(wǎng)上掛賣。

主要是通過一些二手車交易平臺，什么花生瓜子毛豆的，又是什么中間商不掙差價，但是在實(shí)際操作過程中，麻煩事一堆，缺點(diǎn)就是需要長時間等待客戶，如果遇到真實(shí)買家還是不錯的，但是也有一些二手車商活躍在里面，價格殺的也挺厲害。

不掙差價也是有可能的，那些服務(wù)費(fèi)就夠他們用的了。

二手車交易平臺也有優(yōu)點(diǎn)：它同時為買賣雙方提供線下車輛評估、車輛檢測、車輛質(zhì)保、以及買賣過戶等服務(wù)。也就是說，如果您想賣車，可以聯(lián)系這些平臺。

小小總結(jié)一下：最好的方式就是掛在網(wǎng)上等真實(shí)的買家，而不是賣給二手車商，它的價格相對來說是最高的，時間也是最長的。賣給二手車市場，效率高，賣價低，對二手車市場行情和流程不懂的容易被人套路。賣給4S店，時間短，價格相對也低，優(yōu)點(diǎn)就是省心。

明白了這些方法，就看你怎么選擇了，我的建議是掛網(wǎng)上等真實(shí)的買家。怕麻煩的給4S店置換吧。

前段時間，我自己也是想去買新車，糾結(jié)了老半天老車是去4S店置換，還是賣給二手車市場更劃算？最后我自己挨著跑了一遍當(dāng)?shù)氐?S店和二手車市場才發(fā)現(xiàn)，去4S店置換遠(yuǎn)比賣給二手車市場更劃算。

現(xiàn)在很多車企都推行置換政策。但你真的了解置換政策嗎？其實(shí)很多車企的置換政策不盡相同，一般置換政策的背后都有各式各樣的條條框框。比如：有的車企限定五年內(nèi)的車，并且未出過任何事故；有的車企則限定置換只針對本汽車品牌的舊車等等。所以，在此我提醒各位車主，選擇去4S店置換還是賣給二手車市場，應(yīng)該先去4S店了解下是否滿足置換條件，否則，只能選擇賣給二手車市場。

你同意我的看法嗎？歡迎留言交流。我是車市老爺子，歡迎關(guān)注我，了解第一手車市資訊。同時，有關(guān)于汽車方面的任何問題，歡迎留言交流。

舊車建議直接賣給二手車商，所謂的置換無非就是4s把車回收后、再轉(zhuǎn)手賣給二手車商，4s店在這個環(huán)節(jié)中、做了一次中間商，所以您覺得置換會劃算么？是直接把車賣給二手車商好、還是讓4s店在中間賺一下差價好？相信每一個朋友心里都是有數(shù)的，4s店不可能做賠本的買賣，4s店只會把好處留給自己、而不存在什么所謂回饋消費(fèi)者的理由，如果存在、那么只是噱頭而已！

首先要弄明白一點(diǎn)、4s店回收舊車的目的是什么？實(shí)際上4s店回收舊車還是為了賣，就是賣二手車，4s店賣二手車的目的是為了賺錢、況且4s店收車需要整備，4s店的整備過程是非常嚴(yán)謹(jǐn)、繁瑣的，簡單點(diǎn)說就是把舊車上破舊的部件、內(nèi)飾，該換就換、該翻新就翻新，所以這個過程是會花費(fèi)很多成本的；所以這就意味著一點(diǎn)，如果4s店、與二手車商收車的價格是一致的，那么4s店必賠無疑，因為4s店需要進(jìn)行整備、而二手車商無整備（或沒有4s店做得那么精細(xì)）！所以比如一輛車，二手車商報價五萬、那么4s店最多能給4.50萬，所以4s店回收車輛對消費(fèi)者而言絕對不劃算！

廠家有置換補(bǔ)貼時的做法

咱們的4s店，總是會想盡一切辦法、去吃掉廠家提供給消費(fèi)者的補(bǔ)貼；比如貸款貼息，明明是給予消費(fèi)者的真金白銀，卻被4s以服務(wù)、手續(xù)費(fèi)的名義收走了；而廠家置換補(bǔ)貼同樣是這個玩法，朋友們可以記住一點(diǎn)、只要廠家有補(bǔ)貼，那么4s店必然要吃掉一只部分、甚至?xí)�全部吃掉，所以即便主機(jī)廠提供置換補(bǔ)貼、這個補(bǔ)貼也不會全額到消費(fèi)者手里；4s店會把這個補(bǔ)貼直接做進(jìn)收車價之中，讓消費(fèi)者誤以為4s店的收車價并不低，實(shí)際上置換補(bǔ)貼卻被4s店吃掉了！

比如某主機(jī)廠提供置換補(bǔ)貼一萬元，一輛舊車賣二手車商值五萬，如果在沒有置換補(bǔ)貼的時候、4s店只給四萬（因為4s需要整備），而如果有了這一萬的補(bǔ)貼，4s就同樣用五萬元去收車，還會暗示消費(fèi)者自己收車價、并不比外邊低，很多消費(fèi)者信以為真，實(shí)際上這個過程不就是補(bǔ)貼被4s吃掉的過程么？外邊二手車商收車給五萬、4s店有置換補(bǔ)貼一萬，實(shí)際上應(yīng)該給六萬，但還是給五萬元，所以消費(fèi)者把車賣到4s店劃算么？絕大多數(shù)不劃算，即便有補(bǔ)貼也僅僅是做到與外邊一致，所以在這個過程中消費(fèi)者一方并不劃算！
總而言之、4s店并不是慈善機(jī)構(gòu)，4s店收車是為了賣二手車賺錢，而不是真想回饋消費(fèi)者什么，由于4s店收車需要整備、而且做的非常細(xì)致，所以這無異于增加了很多成本，所以4s收車價一定更低，如果和二手車商出價一致、那么4s店肯定是賠本的；所以4s店收車、對消費(fèi)者而言是不劃算的，當(dāng)然在有置換補(bǔ)貼的情況下，4s店收車或許能做到與二手車商一樣的價格，不過絕大多數(shù)時、將車賣給4s店，消費(fèi)者一定不劃算，其實(shí)道理很簡單、整備提高了4s店的收車成本，賣二手車又很難在車價上做文章，所以只能壓低收車價來降低成本！